北京市，簡稱京，是中華人民共和國首都、也是中國4個直轄市之一；北京是國家中心城市、超大城市，全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，是世界著名古都和現代化國際城市，也是中國共產黨中央委員會、中華人民共和國中央人民政府和全國人民代表大會常務委員會的辦公所在地。
北京位于華北地區，中心位置東經116°20′、北緯39°56′，東與天津毗連，其余均與河北相鄰，北京市總面積16410.54平方千米  。截至2019年9月，北京市下轄16個市轄區。
北京地勢西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內流經的主要河流有：永定河、潮白河、北運河、拒馬河等，多由西北部山地發源，穿過崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經平原地區，最后分別匯入渤海。北京的氣候為典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。 
北京被世界權威機構GaWC評為世界一線城市。截至2018年末，北京市常住人口2154.2萬人，實現地區生產總值（GDP）30320億元，人均地區生產總值實現14萬元 。社會消費品零售總額11747.7億元，批發業銷售額57383.1億元，人均可支配收入62361元，住戶存款總額32507.8億元，高新技術企業總數24691家 。聯合國報告指出北京人類發展指數居中國城市第二位。
北京通州內陸港:
有著上千年漕運歷史的通州將迎來一座現代化的內陸港。近日，通州口岸一期工程第二塊土地正式開工建設，這塊土地的開建也意味著通州口岸一期已全面開工，預計在明年年底建成投用。而整個通州口岸將分為五期工程，預計在2020年建成.建成后，過去四環附近的朝陽口岸將遷到六環外的通州口岸，緩解中心城區在交通、物流方面的巨大壓力；同時，一般的物流板塊也將移至天津港，通州口岸側重電商等高附加值業務。值得注意的是，天津港的跨境電商試驗區也將延伸到北京，未來將專門在口岸內提供保稅產品的展示交易，市民也會買到更便宜的商品。  　　
朝陽口岸外移至馬駒橋大卡車一輛接一輛進出在四環，在疏解的大背景下顯然已不太適合。根據北京的規劃，朝陽口岸將外移至六環馬駒橋。蛻變的不僅是位置、運營的設備，還有業務板塊。未來通州口岸主要提供服務北京市民的、高附加值的業務，例如保稅品展示交易等，而一般物流業務則將移至天津港。承建通州口岸的中建一局微信公眾號也披露，通州口岸將成為北方地區最大的內陸港。內陸港，是把港口功能前移到內陸城市。北方已有西安港等多個內陸港，往往設在內陸經濟中心城市鐵路、公路交會處。通州口岸將主要依靠京津和京滬兩條高速公路。　　
根據定位，通州口岸經濟區將打造成國際化、高端化的流通產業創新平臺、智慧物流孵化平臺、口岸經濟示范平臺。市民能買到天津保稅商品疏解之外，通州口岸還將由京津兩地合力打造。運營方北京建設會與天津港交叉持股，北京建設會投資天津港自貿區，天津港集團也會投資通州口岸。　　京津兩地未來會優勢互補、聯動合作，將北京通州口岸打造成為口岸經濟示范平臺，主要對外提供消費品保稅展示區、商檢海關保稅倉儲、生鮮跨境電商、大宗商品保稅以及生產資料保稅等服務。  　　
未來的口岸經濟區將主要具備保稅商品展示交易功能、食品冷鏈倉儲物流、口岸物流互聯互通以及智慧物流研發創新這4個關鍵功能。除了天津港以外，未來通州口岸有望將海口綜合保稅區的鉆石珠寶等高附加值商品運進通州口岸，在口岸經濟區內進行展示交易。　　
2020年預計全部建成投用,由于是京津合力建設，北京通州口岸也將通過已經與天津合作的華北、西北的26個內陸港形成聯動，構建整體物流網絡。這樣一來，企業進出口業務及國內國外貿易可以在此享受物流口岸通路，跨境企業商品可實現保稅存儲、出入庫物流、貨物整批入庫、分批保稅銷售等服務。　　
根據計劃工期，通州口岸一期有望明年年底建成投用。該項目分五期建設，后續四期將分別在今年至明年開工，五期全部建成預計在2020年左右。