連云港港（Port of Lianyungang），是中國(guó)江蘇省連云港市港口，位于太平洋西海岸、中國(guó)黃海之濱，與韓國(guó)、日本等國(guó)家主要港口相距在500海里的近洋扇面內(nèi)。現(xiàn)為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經(jīng)濟(jì)便捷出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡，是我國(guó)沿海主樞紐港和能源外運(yùn)的重要口岸之一，以腹地內(nèi)集裝箱運(yùn)輸為主并承擔(dān)亞歐大陸間國(guó)際集裝箱水陸聯(lián)運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)港口，集商104貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、信息等服務(wù)于一體的綜合性大型沿海商港。

連云港港地處中國(guó)沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端，位于北緯34°44'，東經(jīng)119°27'（主要港區(qū)）、長(zhǎng)江三角洲最北端。港口北倚長(zhǎng)6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺(tái)山，為橫貫中國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點(diǎn)港，被譽(yù)為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點(diǎn)，是中國(guó)中西部地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出海口。
連云港港各類專業(yè)化泊位齊備，最大泊位30萬(wàn)噸級(jí)，年設(shè)計(jì)吞吐能力超億噸；加快建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道，主航道已浚深至25萬(wàn)噸級(jí)；辟有集裝箱、雜貨、客貨班輪航線近60條；依托完善的集疏運(yùn)體系，開(kāi)行散貨、散糧直達(dá)列車以及集裝箱國(guó)內(nèi)班列、過(guò)境班列，布設(shè)十余個(gè)內(nèi)陸“無(wú)水港”，建成各類特色物流園區(qū)；擁有口岸“一站式”服務(wù)中心和現(xiàn)代信息平臺(tái)，具備國(guó)內(nèi)一流的通關(guān)環(huán)境。
連云港航班航線:
連云港航線
到目前為止，連云港港開(kāi)通了至日本、韓園、美西、地中海、歐洲、沿海支線、內(nèi)貿(mào)航線等多條集裝箱航線，內(nèi)貿(mào)航班直達(dá)黃埔、泉州等南方港口。連云港港集裝箱航班密度每月已達(dá)150班，確立了華東地區(qū)內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)港和外貿(mào)基本港地位。國(guó)際知名的丹麥馬士基、法國(guó)達(dá)飛、英國(guó)鐵行渣華等眾多船公司也積極參與連云港港的合作，它們的班輪紛紛掛靠連云港港。
連云港港與160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口建立通航關(guān)系，辟有至歐洲、美洲、中東、東北亞、東南亞等集裝箱和貨運(yùn)班輪航線40多條，并開(kāi)通了至韓國(guó)仁川、平澤兩條大型客箱班輪航線。
2008年1月11日，連云港至平澤航線開(kāi)通，“中韓之星”號(hào)客滾班輪順利首航。該航線是連云港港繼仁川班輪航線后開(kāi)通的第二條至韓國(guó)的航線成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有2條通往韓國(guó)航線的港口。 
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