中國-南沙,廣州港口介紹(nansha)
南沙港區坐落廣州市南沙區西岸龍穴島,南向南海,東望深圳,西靠南(海)、番(禺)、順(德),位于珠江三角洲地理幾何中心,廣佛經濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群,是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節點。
南沙港通過發達的陸路水路網絡,確立“泛珠三角”交通一體化新概念。長期以來,廣州港踞珠三角東翼而成為華南對外貿易樞紐港,腹地延伸到廣西、云南、四川、貴州、湖南、湖北,在中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江“泛珠三角”的理論指導下, 珠三角西翼經濟振翅欲飛,迫切需要一個服務西翼,從而點活珠三角的大港口與之相呼應。
南沙港 NANSHA 一般指的是南沙港區,分為南沙新港和舊港。南沙港區坐落廣州市南沙區西岸龍穴島,南向南海,東望深圳,西靠南(海)、番(禺)、順(德),位于珠江三角洲地理幾何中心,廣佛經濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群,是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節點。
南沙新港和舊港
南沙老港碼頭:南偉碼頭、東發碼頭;
南沙新港:廣州新的海港碼頭,分為南沙一期和南沙二期。
南沙港地理位置
南沙地理位置優越,處于珠江三角洲的地理幾何中心,在廣州—香港—澳門“A”字形空間結構中處于支撐位置,是聯結珠江口兩岸城市群的樞紐性節點。距廣州市中心50公里,距香港38海里,距澳門41海里。以南沙為中心,在60公里半徑范圍內有14個大中城市,由這些城市組成的珠三角城市群,已成為世界制造業中心和經濟增長最快的區域。
南沙處于珠江出海口的咽喉要地,是廣州通往海洋的唯一通道,水運交通非常發達,南沙客運港每天有多個航班直達香港。
目前,南沙深水良港已經初具規模,貨運航線范圍已覆蓋歐洲、美洲、東南亞、中東以及澳大利亞等全球主要貿易區。南沙港三期工程全部完成后,成為一個依托國際性大港口、具有世界先進水平的現代化臨港工業區的新格局。
南沙周邊75公里半徑范圍內,還分布著廣州、深圳、珠海、香港、澳門等5個國際機場,直達世界各地。
自然條件
南沙受亞熱帶海洋性氣候影響,氣候較為溫和;陽光充足,雨量充沛,年平均氣溫21.9攝氏度,平均年降雨量1647.5毫米。
南沙新港綜合交通體系
為了確保南沙與廣州及珠江三角洲的緊密聯系,南沙地區規劃了以高、快速路為骨架,以鐵路、地鐵、航運為支撐的綜合交通體系。 在高、快速路網絡方面,規劃了京珠高速公路東線、廣州南沙港快速路、東部快速干線、西部快速干線等5條南沙地區與廣州聯系的高、快速路,其中南沙港快速路從廣州環城高速公路的侖頭立交直達龍穴島,將廣州市區的大學、科研機構、科學城、大學城和南沙聯系在一起。
在鐵路方面,規劃了北接新京廣鐵路快線直達龍穴島港區的疏港鐵路。軌道交通方面,地鐵3號線從番禺廣場延伸到廣州新城與地鐵4號線交匯后延伸到南沙。 連接港區與外界的第一座橋梁,新龍大橋已于2004年7月通車。直達南沙港區的廣州南沙港快速路已于2005年1月1日 全線通車。連接南沙經濟技術開發區的蒲洲大橋目前正在施工。
公路集疏運網絡:
中山的貨源:通過S111(省道)向東經(珠江管理區接口)連接南沙港快速路,經新龍大橋,到達南沙港區,運距63公里。
順德的貨源:通過S362上S111或上南沙大道(魚窩頭接口)連接南沙港快速路,經新龍大橋,到達南沙港區,運距62公里。
東莞西部地區的貨源:通過虎門-京珠高速(橫瀝立交接口)和南沙港快速路連接,經新龍大橋,到達南沙港,運距60公里。
番禺的貨源:通過南沙大道(魚窩頭接口)或經過S111(珠江管理區接口)連接南沙港快速路,經新龍大橋,到達南沙港港區,運距57公里。
佛山(南海)的貨源:通過G105國道向南和S362或者S257相連接,然后經S111(省道)或連接南沙港快速路,經新龍大橋,到達南沙港區,運距85公里。
出海航道: 南沙港區水路距廣州港新沙港區21海里,距深圳西部港區21海里,距桂山錨地35海里,距香港36海里,距廣州市38海里;公路距廣州市中心70公里。
南沙港吞吐量數據
貨物吞吐量
2009年,南沙港區完成港口貨物吞吐量累計1.278億噸,占廣州港3.64億噸的35%;
2015年,南沙港區完成港口貨物吞吐量2.87億噸,同比增長11.9%;
2016年,南沙港區完成港口貨物吞吐量3.04億噸,同比增長7.9%;
2017年,南沙港區完成港口貨物吞吐量3.346億噸,同比增長10.1%;
2018年,南沙港區完成港口貨物吞吐量3.56億噸,增長6.5%;
集裝箱吞吐量
2009年,南沙港區完成集裝箱吞吐量663.54萬TEU,占廣州港全港1120萬TEU的59%;
2015年,南沙港區完成港口集裝箱吞吐量1185.2萬Teu,同比增長6.3%;
2016年,南沙港區完成港口集裝箱吞吐量1272.9萬Teu,同比增長8.10%;
2017年,南沙港區完成港口集裝箱吞吐量1406萬Teu,同比增長10.5%;
2018年,南沙港區集裝箱吞吐量1556.1萬標箱,增長11.4%;
南沙,廣州(nansha)地理位置
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港口名稱 | 港口代碼 | 港口城市 | 港口航線 | 港口國家 |
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杰貝阿里 jebel ali | AEJAL | 杰貝阿里 | 中東航線 | 阿聯酋 |
蘇科納 sokhna | EGAIS | 蘇科納 | 紅海航線 | 埃及 |
阿姆巴利 ambarli | TRAMB | 阿姆巴利 | 地東航線 | 土耳其 |
吉達 jeddah | SAJED | 吉達 | 紅海航線 | 沙特阿拉伯 |
迪拜 dubai | AEDUB | 迪拜 | 中東航線 | 阿聯酋 |
康斯坦察 constanta | ROCTA | 康斯坦察 | 黑海航線 | 羅馬尼亞 |
烏姆蓋萬 umm al quwain | AEUAQ | 烏姆蓋萬 | 中東航線 | 阿聯酋 |
荷臺達 hodeidah | YEHOD | 荷臺達 | 紅海航線 | 也門 |
阿治曼 ajman | AEAJM | 阿治曼 | 中東航線 | 阿聯酋 |
熱那亞 genova | ITGOA | 熱那亞 | 地西航線 | 意大利 |