解說如下：

眾包物流就像現(xiàn)在的滴滴打車和Uber打車相同，兼職/全職配送員的運(yùn)力眾包一鍵發(fā)訂單入配送池，配送員搶單分單，定位調(diào)度，輕松結(jié)算。和打車的差異便是變成了只需下載軟件了人人都是快遞員。

比如說快跑者這個(gè)眾包配送軟件，錄單字段自定義，敞開Api，輕松接入各電商體系，一鍵式轉(zhuǎn)發(fā)訂單，直撥客戶電話。各類O2O電商網(wǎng)站，有配送事務(wù)需求的，除了手動(dòng)配單也可申請(qǐng)快跑者敞開的Api接口主動(dòng)發(fā)單。

拓寬常識(shí)：

眾包物流形式的優(yōu)缺點(diǎn)：

本錢低，可以有效地整合資源；眾包形式的快遞員都是依據(jù)自身狀況自愿兼職的人，人力資源本錢大大下降，相關(guān)于傳統(tǒng)企業(yè)的高人力資本有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。除此之外，眾包形式有利于有效地整合社會(huì)上的擱置資源，進(jìn)步功率，縮短配送時(shí)刻。

速度快，進(jìn)步送達(dá)功率；在眾包物流形式下，物流企業(yè)散布全國(guó)各地，可以供給鄰近的人員進(jìn)行上門取貨和送貨到家的門到門服務(wù)，比較傳統(tǒng)形式，大大減少了取件派件的時(shí)刻，進(jìn)步了功率。

社會(huì)歸納效益好，眾包物流可以充沛發(fā)掘和使用社會(huì)資源，為大眾供給作業(yè)時(shí)機(jī)，在條件答應(yīng)、時(shí)刻寬余、道路適宜的狀況下承當(dāng)配送使命，賺取相應(yīng)的酬勞。而站在大局的視點(diǎn)來看，在不添加正式崗位總量的基礎(chǔ)上，可以盡或許完成社會(huì)資源使用的最大化和最優(yōu)化。

安全問題。這包含貨品、人和錢的安全。用戶貨品的安全性無法確保，即使是渠道在最開端對(duì)快遞員的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)厲審閱，仍是無法防止這類問題的產(chǎn)生。即使樹立起了一套配送員的審閱機(jī)制，但關(guān)于一個(gè)快遞員來說，假如該用戶的貨品比較寶貴，就有產(chǎn)生占為己有的或許。

配送的專業(yè)性不行，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊?？爝f天然要涉及到上門取件、上門送件，眾包形式在對(duì)送件人與取件人的服務(wù)水平及質(zhì)量上也會(huì)存在缺乏。

存在較高的技能壁壘。眾包物流渠道想要在大批用戶量的基礎(chǔ)上順利運(yùn)轉(zhuǎn)，除了沉痛的價(jià)格戰(zhàn)之外，用戶體會(huì)也是很重要的。做眾包物流自身技能難度較高，而未來想要更好地完成兼并訂單和動(dòng)態(tài)定價(jià)，也對(duì)企業(yè)的軟件和算法提出了高要求。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/98175.html 什么是眾包物流形式？