最穩健：專線聯盟方式

專線聯盟的樹立，在于整合專線資源，把專線企業安排在一起，構成強壯結盟，共謀開展，樹立專線物流服務的標準化系統，以進步各企業的盈余水平、綜合競爭力，取得持續開展的微弱支撐和動力。

最科學：平臺化整合方式

跟著互聯網的開展，途徑化整合方式成為整合的新式方式。經過根據大數據和立異產品的智能在線買賣途徑為交易兩邊建立根據物流產品買賣完成的職業在線生態圈，將傳統方式下專線物流運送車輛分配與專線整合，中轉、分撥、再中轉，這一進程完成物流信息化途徑的全體使用，將更多符合要求的貨運車源更好地適配與整合，經過大途徑的滑潤過渡與事前匹配，進步專線物流車輛的利用率，提升整個專線運送的時效性。

最靈敏：多式專線聯運方式

多式專線聯運方式是指選用多種運送方式聯合，共同完成運送要求的專線物流方式，大幅度進步貨品中轉功率，完成運送安排的無縫聯接，發揮不同運送方法的組合優勢，以進步運送功率，下降社會物流本錢。其聯運方式首要包含：公鐵聯運、海鐵聯運、海卡聯運、海陸聯運等。

最通用：貨運署理方式

這是物流職業中數量最為巨大的企業集體，大到近似于大三方物流、小到配貨站。它們有的貨運全國，有的海陸空全署理乃至能夠操作聯運。貨運署理的中心價值有兩個，一是運送服務收購，二是訂單處理與客戶服務。因而，貨運署理要打造好三把刷子：一是出售途徑，二是客服系統，三是資源渠道。

最直接：組成大車隊方式

組成車隊的專線公司是指至少能提供車輛和司機以滿意客戶固定的或隨機的需求的公司，有的還能供給項目配套式運送服務。做車隊，至少需求有如下三種才能之中的一種：一是融資及車隊技能/人員管理才能;二是配套項目不期而終的快速切換才能和對項目地點細分商場局勢的判斷力;三是社會車輛分配與保證才能。

更多物流職業相關規劃及信息請參閱：前瞻物流工業研究院。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/97079.html 專線物流開展形式有哪些？