一、新加坡現(xiàn)代物流業(yè)的首要特點

（一）功率高

新加坡物流業(yè)充分表現(xiàn)了“高效”的意義，這不只因為新加坡地理方位優(yōu)勝、交通便當(dāng),還在于其各環(huán)節(jié)四通八達(dá)。以通關(guān)程序為例,新加坡政府運用“買賣網(wǎng)絡(luò)”,完結(jié)了無紙化通關(guān)，觸及買賣批閱、答應(yīng)、控制等經(jīng)過一個電腦終端即可完結(jié)。

（二）技能強

高科技是新加坡物流業(yè)的首要支撐力氣之一,而網(wǎng)絡(luò)技能則是重中之重。新加坡物流公司根本完結(jié)了整個運作進(jìn)程的主動化,一般都具有高技能倉儲設(shè)備、全主動立體庫房、無線掃描設(shè)備、主動提存體系等現(xiàn)代信息技能設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)技能首要包含政府的大眾網(wǎng)絡(luò)體系和物流企業(yè)的電腦技術(shù)渠道。新加坡政府的“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”體系，完結(jié)了企業(yè)與政府部分之間的在線信息交流。一起，物流企業(yè)都斥資數(shù)百萬美元建成了電腦技術(shù)渠道。經(jīng)過公司的技能渠道,客戶不光可以進(jìn)行下訂單等商務(wù)聯(lián)絡(luò),還隨時可以了解所托運貨品其時的空間方位、所在的運送環(huán)節(jié)和預(yù)計送達(dá)的時刻。現(xiàn)代科技還保證了貨品的安全和物流進(jìn)程中的準(zhǔn)確性，如條形碼和無線掃描儀的運用使每天多達(dá)數(shù)千萬份的貨品運送準(zhǔn)確率超越99.99%。

（三）專業(yè)性強

服務(wù)的專一性是新加坡物流企業(yè)可以供給高質(zhì)量服務(wù)的重要原因。它們要么專門為某一職業(yè)的企業(yè)供給全方位的物流服務(wù),要么為各職業(yè)的客戶供給某一環(huán)節(jié)的物流服務(wù)。如新加坡本地的雅閣物流公司,為完結(jié)其承當(dāng)?shù)娜鸬鋝kf公司在亞太地區(qū)的專業(yè)配送服務(wù),建立了skf專用庫房。

（四）服務(wù)會集度高

新加坡港口、機(jī)場鄰近均設(shè)有自由買賣區(qū)(保稅區(qū))或物流園區(qū),供給會集的物流服務(wù)，在園區(qū)內(nèi)就能找到運送、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)的專業(yè)物流商，極大地方便了客戶聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)。樟宜國際機(jī)場鄰近的物流園,招引了數(shù)十家大型物流公司進(jìn)駐,達(dá)到了較好的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)效果。

（五）實力雄厚

杰出的開展環(huán)境招引了很多國際聞名物流公司，紛繁把亞洲區(qū)域總部設(shè)立在新加坡,包含全球物流業(yè)巨擘美國聯(lián)合包裹公司(UPS)和聯(lián)邦快遞公司(Fedex)。這些全球物流巨擘在資金、運送工具、辦理水平等方面的雄扎實力推進(jìn)了新加坡本地物流業(yè)迅猛開展。一起,新加坡政聯(lián)大企業(yè),如新航、勝科集團(tuán)等也都斥巨資開展物流工業(yè)。

（六）服務(wù)周全

新加坡現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已轉(zhuǎn)向“量身定做”的服務(wù)，以滿意每個客戶的不同需要為起點和終究歸宿點,服務(wù)范圍之廣之細(xì)可謂空前。公司和客戶共同研究、挑選出一種或幾種最理想的服務(wù)方法,終究找出能最大極限為客戶供給低成本的解決方案。

二、新加坡政府大力推進(jìn)物流業(yè)開展

（一）建造一流的機(jī)場和港口

新加坡航空物流的代表是樟宜國際機(jī)場，機(jī)場內(nèi)設(shè)有樟宜航空貨運中心(也稱物流園),面積達(dá)47公頃,是一個24小時運作的自由買賣區(qū)。這個一站式的服務(wù)中心,供給了裝卸航空貨品所需的設(shè)備和服務(wù),從飛機(jī)卸下的貨品送到收貨人手里,前后只需一小時。民航局不時研討擬定樟宜機(jī)場的開展規(guī)劃,以保證機(jī)場有滿足的才能敷衍亞太地區(qū)航空交通的微弱增加。

新加坡運用其優(yōu)秀的深水港,興建了4個集裝箱碼頭。新加坡港務(wù)集團(tuán)每年可裝卸超越1500萬個集裝箱,是國際最大的單一箱運碼頭運營組織。新加坡的前景方針是把該國開展成為集海、陸、空、倉儲為一體的全方位歸納物流紐帶中心。

（二）推進(jìn)電子政府的建造

新加坡物流觸及的多個環(huán)節(jié)完結(jié)了無紙化和主動化，為商家節(jié)省了人力和財力,也提高了政府運作的功率。現(xiàn)在新加坡與物流業(yè)密切相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)有5個：

1、買賣網(wǎng)(TradeNet),在全國范圍內(nèi)實施電子數(shù)據(jù)交流(EDI),連接了海關(guān)、稅務(wù)、軍控、安全、經(jīng)濟(jì)開展局、企業(yè)開展局、農(nóng)糧局等35個政府部分,與進(jìn)口、出口(包含轉(zhuǎn)口)買賣有關(guān)的請求、申報、審閱、答應(yīng)、控制等悉數(shù)手續(xù)均經(jīng)過買賣網(wǎng)進(jìn)行。該網(wǎng)24小時運轉(zhuǎn),主動接納、處理、同意和返還電子申報。商家經(jīng)過電腦終端10秒鐘即可完結(jié)悉數(shù)申報手續(xù),10分鐘即可得到同意與否的答復(fù)。

2、港口網(wǎng)(PortNet),用戶包含港務(wù)局、船公司或其署理行、貨主集裝箱中轉(zhuǎn)站和貨車運送業(yè)等1300多家。該網(wǎng)交融了航運界和港口的專業(yè)經(jīng)歷，運用高速的數(shù)據(jù)交流和通訊將航運業(yè)的各方面連接起來,簡化點到點的信息流程,使港口用戶取得船只進(jìn)出港信息、鋪位組織、貨品在港所在的狀況、預(yù)定鋪位、指定泊位、起重機(jī)安置、集裝箱實時盯梢等信息。

3、裕廊港口網(wǎng)站(Jurong Port Online),首要為裕廊化工島物流供給服務(wù)。

4、海事網(wǎng)(Marinet)，為800多家船運公司供給與船只相關(guān)的海事服務(wù),以電子方法處理和傳送船只文件,并供給網(wǎng)上船只燃料收購、船只追尋等信息。

5、空運貨品社群網(wǎng)絡(luò)(Cargo Community
Network)。經(jīng)過這一電子渠道，空運貨品署理可直接與全球20多家大型航空公司、其他貨運署理聯(lián)絡(luò)空運貨品事宜和處理相關(guān)單證,并與國際其他同類型體系相連，供給區(qū)域和全球空運貨品服務(wù)。現(xiàn)在新加坡95%的空運貨品署理運用該體系,每月處理空運貨品買賣400萬次。

（三）培育物流專業(yè)人才

新加坡政府以講座的方式向公司及大眾介紹物流技能的最新開展,并推出了政校協(xié)作、國際交流等多項物流人才練習(xí)方案，并協(xié)作商場的實際需要推出廣泛的專材練習(xí)課程。政府也與物流專業(yè)組織、協(xié)會或商會協(xié)作,推進(jìn)舉行物流博覽會、研討會,促進(jìn)國際交流與協(xié)作。

新加坡政府在新加坡國立大學(xué)和南洋理工大學(xué)等高等學(xué)府建立物流碩士課程，培育物流專業(yè)的高檔辦理人才。1999年,供給2000萬新元贊助新加坡國立大學(xué)和美國佐治亞州科技學(xué)院在新加坡協(xié)作建立亞太物流學(xué)院,首要練習(xí)物流及供應(yīng)鏈辦理的專業(yè)人士。全球二十八家聞名學(xué)府認(rèn)可其物流專業(yè)資歷,完結(jié)課程的學(xué)員可在這些學(xué)府升讀物流的碩士課程。此外,政府還鼓舞私立教育組織開辦物流專業(yè)課程,為在職專業(yè)人員供給練習(xí)。如新加坡物流學(xué)院,現(xiàn)在在校受訓(xùn)的在職人員達(dá)1500人,該校一起也供給學(xué)位教育,培育物流專業(yè)的本科和碩士研究生。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/94369.html 新加坡運用了哪些物流信息技術(shù)打造物流業(yè)