物流問(wèn)答
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物流配送應(yīng)留意那些問(wèn)題
1．專業(yè)配送中心：專業(yè)配送中心大體上有兩個(gè)意義，一是配送目標(biāo)、配送技能是歸于某一專業(yè)領(lǐng)域，在某一專業(yè)領(lǐng)域有必定的歸納性，歸納這一專業(yè)的多種物資進(jìn)行配送，例如大都制造業(yè)的出售配送中心，我國(guó)現(xiàn)在在石家莊、上海等地建的配送中心大多選用這一方法。專業(yè)配送中心第二個(gè)意義是指以配送為專業(yè)化功用。根本不從事經(jīng)營(yíng)的服務(wù)型配送中心。
2．柔性配送中心：這種配送中心不向固定化、專業(yè)化方向打開(kāi)，而向能隨時(shí)改動(dòng)，對(duì)用戶要求有很強(qiáng)適應(yīng)性，不固定供需聯(lián)系，不斷向打開(kāi)配送用戶和改動(dòng)配送用戶的方向打開(kāi)。
3．供應(yīng)配送中心：專門(mén)為某個(gè)或某些用戶(例如聯(lián)營(yíng)商鋪、聯(lián)合公司)安排供應(yīng)的配送中心。例如，為大型連鎖超級(jí)市場(chǎng)安排供應(yīng)的配送中心；代替零件加工廠送貨的零件配送中心，使零件加工廠對(duì)裝配廠的供應(yīng)合理化；我國(guó)上海區(qū)域六家造船廠的配送鋼板中心，也歸于供應(yīng)型配送中心。
4．出售配送中心：比較起來(lái)看，國(guó)外和我國(guó)的打開(kāi)趨向，都向以出售配送中心為主的方向打開(kāi)。以出售運(yùn)營(yíng)為意圖，以配送為手法的配送中心。出售配送中心又有三種不同的類型：
第一種是出產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接出售給顧客的配送中心，在國(guó)外，這種類型的配送中心許多；
第二種是流轉(zhuǎn)企業(yè)作為本身運(yùn)營(yíng)的一種方法，樹(shù)立配送中心以擴(kuò)展出售，我國(guó)現(xiàn)在擬建的配送中心大多歸于這種類型，國(guó)外的例子也許多；
第三種，是流轉(zhuǎn)企業(yè)和出產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心。
5．城市配送中心：以城市規(guī)劃為配送規(guī)劃的配送中心，因?yàn)槌鞘蟹秶话闾幱谵I車運(yùn)送的經(jīng)濟(jì)里程，這種配送中心可直接配送到終究用戶，且選用轎車進(jìn)行配送。所以，這種配送中心往往和零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，因?yàn)檫\(yùn)距短，反響才能強(qiáng)，因而從事多種類、少批量、多用戶的配送較有優(yōu)勢(shì)。我國(guó)已建的“北京食物配送中心”就歸于這種類型。
6．區(qū)域配送中心：以較強(qiáng)的幅射才能和庫(kù)存預(yù)備，向省(州)際、全國(guó)甚至國(guó)際規(guī)劃的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規(guī)劃較大，一般來(lái)說(shuō)，用戶也較大，配送批量也較大，并且，往往是配送給下一級(jí)的城市配送中心，也配送給營(yíng)業(yè)所、商鋪、批發(fā)商和企業(yè)用戶，盡管也從事零散的配送，但不是主體方法。這種類型的配送中心在國(guó)外十分遍及，美國(guó)馬特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等就歸于這種類型。
7．貯存型配送中心：有很強(qiáng)貯存功用的配送中心，一般來(lái)講，在買方市場(chǎng)下，企業(yè)制品出售需求有較大庫(kù)存支撐，其配送中心可能有較強(qiáng)貯存功用；在賣方市場(chǎng)下，企業(yè)原資料，零部件供應(yīng)需求有較大庫(kù)存支撐，這種供應(yīng)配送中心也有較強(qiáng)的貯存功用。大范圍配送的配送中心，需求有較大庫(kù)存，也可能是貯存型配送中心。瑞土GIBA?GEIGY公司的配送中心具有國(guó)際上規(guī)劃居于前列的貯存庫(kù)，可貯存4萬(wàn)個(gè)托盤(pán)；美國(guó)赫馬克配送中心具有一個(gè)有163000個(gè)貨位的貯存區(qū)，可見(jiàn)存儲(chǔ)才能之大。我國(guó)現(xiàn)在擬建的配送中心，大都選用會(huì)集庫(kù)存方法，庫(kù)存量較大，多為貯存型。
8．流轉(zhuǎn)型配送中心：根本上沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間貯存功用，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方法進(jìn)行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方法是，很多貨品整進(jìn)并按必定批量零出，選用大型分貨機(jī)，進(jìn)貨時(shí)直接進(jìn)入分貨機(jī)傳送帶，分送到各用戶貨位或直接分送到配送轎車上，貨品在配送中心里僅做少量阻滯。前面介紹的阪神配送中心，中心內(nèi)只要暫存，很多貯存則依托一個(gè)大型補(bǔ)給庫(kù)房。
9．加工配送中心：許多資料都指出配送中心的加工功用，可是加工配送中心的實(shí)例，現(xiàn)在見(jiàn)到不多。我國(guó)上海市和其他城市已打開(kāi)的配煤配送，配送點(diǎn)中進(jìn)行了配煤加工，上海六家月船廠聯(lián)建的船板處理配送中心，原物資部北京剪板廠都?xì)w于這一類型的中心。
以下為實(shí)例
松下物流（PanasonicLogistics）擔(dān)任松下電氣及電子產(chǎn)品的配送作業(yè)，它的一個(gè)配送中心于1997年10月在英國(guó)Northampton樹(shù)立。該中心因?yàn)樵谶\(yùn)作中有用的運(yùn)用了高科技而聲名鵲起。
松下清楚地認(rèn)識(shí)到，因?yàn)椴僮黧w系不能抵達(dá)主動(dòng)化，致使操作人員在庫(kù)房表里轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，這實(shí)在是太浪費(fèi)時(shí)間。新配送中心的輔導(dǎo)思想是：選用主動(dòng)傳送設(shè)備及主動(dòng)數(shù)據(jù)收集（ADC）技能（首要是射頻數(shù)據(jù)通信（RF/DC）即條碼技能），將產(chǎn)品傳送到操作人員面前，而不是操作人員移動(dòng)到產(chǎn)品所在之處。為此，松下設(shè)備了一系列的主動(dòng)化設(shè)備。這不光削減了人工數(shù)據(jù)收集體系所需的職工數(shù)量，并且進(jìn)步了整個(gè)操作進(jìn)程的功率。
配送中心自選用新技能以來(lái)，紙張的運(yùn)用量大大削減，作業(yè)的準(zhǔn)確率進(jìn)步，對(duì)客戶的需求反映活絡(luò)。一起，職工也十分歡迎這個(gè)分揀體系，因?yàn)樗幌蠹垙堊鳂I(yè)那樣枯燥無(wú)味；別的，該體系使職工更多地融入到高技能體系中，使他們感到本身的存在價(jià)值。
該配送中心選用了ADC體系，以完結(jié)對(duì)公司8萬(wàn)多臺(tái)電視機(jī)、錄像機(jī)、復(fù)印機(jī)，甚至醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品的盯梢和配送。因?yàn)閹?kù)房面積為3.6萬(wàn)平米，具有2.3萬(wàn)個(gè)托盤(pán)站點(diǎn)，每個(gè)托盤(pán)站點(diǎn)高22米，有5個(gè)通道，高層貨艙存儲(chǔ)；還有10萬(wàn)個(gè)分檢站點(diǎn)，從完好的托盤(pán)和箱體流開(kāi)端，然后將其轉(zhuǎn)移到圓盤(pán)傳送帶，直至終究放置與貨架上。規(guī)劃這一套設(shè)備時(shí)，松下研究人員了解到，ADC體系是盯梢貨品收支庫(kù)房的要害。
庫(kù)房的主動(dòng)化
該中心的樹(shù)立旨在將不同的配送場(chǎng)所一致為一個(gè)配送中心，因而別的三各區(qū)域的庫(kù)房都已封閉，并入Northampton。抵達(dá)的貨品包含制品，零部件以及備用零件。制品和備用件被送到獨(dú)立的零售商和國(guó)內(nèi)客戶。
盯梢?guī)旆恐械漠a(chǎn)品由ADC體系完結(jié)，它包含射頻數(shù)據(jù)通信（RF/DC）終端、手持式條碼掃描器、標(biāo)簽打印機(jī)和”按鍵亮燈”（put-tolight）分類體系。別的Microlise公司還供應(yīng)射頻終端和掃描器。
貨品一抵達(dá)庫(kù)房，就由庫(kù)房作業(yè)人員人工碼成托盤(pán)。一旦托盤(pán)被碼好，就貼上一個(gè)穿插二五條碼（ITF）標(biāo)簽。該條碼包含產(chǎn)品號(hào)、數(shù)量和意圖地的編號(hào)。標(biāo)簽是由放置于叉車上的Blaster直接熱敏式條碼打印機(jī)打印。然后，叉車將托盤(pán)放在傳送帶上，運(yùn)送到庫(kù)房的高層貨艙。標(biāo)簽將一向貼在托盤(pán)上直至托盤(pán)被拆開(kāi)或作為一個(gè)完好的托盤(pán)送出庫(kù)房。
分揀進(jìn)程
庫(kù)房中有許多用于拼裝客戶訂單的分揀站。箱體流庫(kù)存（由與傳送帶相鄰的重力主動(dòng)供應(yīng)架支撐）首要服務(wù)于快速移動(dòng)產(chǎn)品，也為移動(dòng)速度較慢的產(chǎn)品供應(yīng)放置架。別的，還有4個(gè)筆直圓盤(pán)傳送帶傳送小零件，2各水平傳送帶傳送組件。
訂購(gòu)的貨品被裝入塑料裝運(yùn)箱中，大件產(chǎn)品則裝入單個(gè)的箱體中，如電視機(jī)。分揀每一件產(chǎn)品時(shí)，打印Code39條碼標(biāo)簽并貼在裝運(yùn)箱上。該條碼對(duì)產(chǎn)品、訂單號(hào)及客戶的信息進(jìn)行編碼。
操作人員運(yùn)用帶有累加器的特制分揀車針對(duì)客戶訂單拼裝貨品。此種工具車配備有名為T(mén)racker的射頻終端，該終端與條碼掃描器和Blaster打印機(jī)銜接。在每個(gè)圓盤(pán)傳送帶上的分件和輸入作業(yè)由一個(gè)PC終端機(jī)配備有運(yùn)用含糊運(yùn)算進(jìn)行譯碼的手持式激光掃描器，而標(biāo)簽打印機(jī)的作用是輔導(dǎo)操作人員查看備件貨品是否正確。
一旦備件貨品悉數(shù)被分揀出來(lái)，累加器就被轉(zhuǎn)移至用以發(fā)貨的傳送設(shè)備上。裝有制品的箱體被分揀出來(lái)并放置于傳送帶上等候分類，箱體上的條碼被掃描以辨認(rèn)其所屬訂單。
小型貨品的特別處理
備用件和小件貨品，如輪齒、電阻器或芯片的分揀方法不同。按鍵亮燈體系時(shí)操作人員可以將20件不同的訂購(gòu)作為一個(gè)批次裝入同一裝運(yùn)箱中。操作人員并不知道哪些貨品應(yīng)發(fā)給那個(gè)客戶，他只要將裝運(yùn)箱放置到運(yùn)送設(shè)備上，并貼上含有訂單號(hào)的條碼即可。裝運(yùn)箱在寄銷運(yùn)送設(shè)備上傳送時(shí)，其標(biāo)簽將被設(shè)備在運(yùn)送設(shè)備上的固定式掃描器掃描，體系再將裝運(yùn)箱送往分類體系。
分類作業(yè)站有三個(gè)組，每組20個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)分別為一個(gè)用戶預(yù)備一個(gè)專門(mén)的物料箱。操作人員將裝運(yùn)箱頂部的號(hào)碼輸入PC機(jī)之后，用射頻掃描器掃描裝運(yùn)箱中的一切貨品。與該號(hào)碼對(duì)應(yīng)的物料箱的指示燈就會(huì)發(fā)亮，這便指示出了需求該貨品的客戶地址。據(jù)此，該貨品就放置在這一物料箱中。
當(dāng)一切的貨品都被放置到正確的物料箱中后，物料箱則被轉(zhuǎn)移到另一邊。在那里，操作人員將他們包裝起來(lái)等候發(fā)貨。此刻，下一個(gè)物料箱現(xiàn)已抵達(dá)。操作人員將第二批貨品分揀出來(lái)并進(jìn)入下一20個(gè)站點(diǎn)組，接著是第三個(gè)站點(diǎn)組，然后再重返第一組站點(diǎn)。該體系進(jìn)步了在備件區(qū)域的操作人員的均勻作業(yè)功率。
體系集成和訓(xùn)練
在一個(gè)庫(kù)房?jī)?nèi)選用這么多的技能，就必須考慮到技能集成問(wèn)題。Microlise公司網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部承當(dāng)起了整個(gè)體系的集成作業(yè)。該項(xiàng)目由若干個(gè)技能小組擔(dān)任，如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)小組、射頻終端小組、標(biāo)簽小組以及按鍵亮燈體系小組。作業(yè)重點(diǎn)是與松下的技能人員一起協(xié)調(diào)體系，以滿意公司的需求。
因?yàn)樵S多操作人員曾經(jīng)從來(lái)沒(méi)有運(yùn)用過(guò)ADC技能，對(duì)手持式終端也不熟悉，松下公司就對(duì)職工打開(kāi)廣泛的崗位訓(xùn)練。Microlise對(duì)庫(kù)房辦理人員進(jìn)行設(shè)備運(yùn)用訓(xùn)練，辦理人員反過(guò)來(lái)再訓(xùn)練一般的操作人員。
與IT體系銜接
Bracknell區(qū)域的松下公司的出售訂單處理體系在24小時(shí)中共進(jìn)行五次下載操作。該體系經(jīng)過(guò)微波與坐落Northampton的庫(kù)房辦理體系相連。將該體系與線路方案、主動(dòng)高層貨倉(cāng)的運(yùn)送控制體系以及庫(kù)房與辦公室周圍的固定式PC終端銜接的是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（LAN）。該網(wǎng)絡(luò)的首要中心紐帶由纖維鏈路在進(jìn)貨層、出貨層、高分揀層及低分揀層銜接。
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