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物流問答

怎樣加強物流辦理??

2023/1/20 11:39:56 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:物流辦理u3000u3000為了樹立合理高效的<U>連鎖運營</U>物流體系,咱們先來解剖物流體系。物流體系的四個中心是:收購、倉儲、配送、運送。 一、收購 u3000u3000任何企業(yè)離不開采購,連鎖企業(yè)亦是如此,產(chǎn)品收購是連鎖企業(yè)運營活動的起點。連鎖企業(yè)的收購有必要是整個連鎖分店的要貨方案,配送中心聚集...
物流辦理為了樹立合理高效的<U>連鎖運營</U>物流體系,咱們先來解剖物流體系。物流體系的四個中心是:收購、倉儲、配送、運送。 一、收購
任何企業(yè)離不開采購,連鎖企業(yè)亦是如此,產(chǎn)品收購是連鎖企業(yè)運營活動的起點。連鎖企業(yè)的收購有必要是整個連鎖分店的要貨方案,配送中心聚集各連鎖分店提出的要貨方案后,結(jié)合總部的要求和商場供應(yīng)的情況,擬定收購方案一致貫商場收購產(chǎn)品和物料。對連鎖企業(yè)而言,收購環(huán)節(jié)是一個創(chuàng)造性部門,其所運營的商品均需經(jīng)過收購環(huán)節(jié)的引進來創(chuàng)造效益。可是現(xiàn)在春節(jié)許多連鎖企業(yè)的現(xiàn)狀是,很難精確把握本部及部屬<U>連鎖超市</U>的產(chǎn)品和收購信息,常因庫存缺少而影響出售。有時乃至因收購買賣時刻過長而致使產(chǎn)品長時刻脫銷。
二、倉儲
<U>連鎖店</U>與其他商鋪相同,需求有終年出售的產(chǎn)品,需求出售產(chǎn)銷紛歧起刻的產(chǎn)品,假如對終年出售的產(chǎn)品,在各<U>連鎖店</U>每次宣布要貨懇求后,配送中心就到商場上收購,必然添加本錢和收購費用,也不可能最大極限的享受到批量優(yōu)惠。這就要求配送中心在確保產(chǎn)品貯存質(zhì)量的極限內(nèi)大批量購進,在連鎖分店提出要貨懇求后,就直接調(diào)運分送。對季節(jié)性產(chǎn)品,配送中心也應(yīng)堅持必定的倉儲量,以確保異時出售的需求。
三、配送
配送作為連鎖業(yè)物流的基本功能之一,在其間占有適當(dāng)重要的位置。實踐<U>證明</U><U>連鎖運營</U>的展開離不開物流配送,合理的物流配送使<U>連鎖運營</U>中的一致收購、一致配貨、一致價格得以完結(jié),能否樹立高度<U>專業(yè)化</U>、社會化的物流配送中心聯(lián)系到<U>連鎖運營</U>的規(guī)劃效益能否充分發(fā)揮。配送中心的制作是整個物流體系的要點,因而咱們有必要具體論述一下。
大型連鎖企業(yè)要注重配送中心制作,依據(jù)企業(yè)的運營情況合理確認配送中心規(guī)劃,供給安全可靠、高功率的配送體系。活躍展開社會化的第三方物流配送中心,充分使用和整合現(xiàn)有物流資源,經(jīng)過財物聯(lián)合、重組和<U>專業(yè)化</U>改造等途徑,打破職業(yè)邊界和區(qū)域封鎖,滿意各連鎖企業(yè)的運營需求。
(1)物流配送中心的制作
展開連鎖企業(yè)要加快配送中心制作。我國許多連鎖<U>企業(yè)展開</U>到30~40家今后,是物流限制了它們的展開。若是加快物流配送的出資,無疑會使我國的連鎖企業(yè)更趨于良性展開。可是,現(xiàn)階段我國的社會化物質(zhì)根底不很興旺,連鎖企業(yè)中配送數(shù)量少,規(guī)劃也小,而國外是大物流,配送中心面積大,輻射規(guī)劃也很大。比如:<U>沃爾瑪</U>的一個配貨中心要管100個<U>店肆</U>,輻射半徑是200公里,一個配送中心就10萬平方米以上。由此可見,加強配送中心的根底設(shè)備制作對<U>連鎖運營</U>的重要性。
A、自建配送中心
此辦法適用于已到達必定規(guī)劃的連鎖企業(yè)。配送中心與<U>店肆</U>面積有一個相適應(yīng)的比例聯(lián)系,從國際連鎖業(yè)展開的實踐來看,一個便當(dāng)連鎖公司,在具有20個店,總面積到達4000平方米時,就可考慮建配送中心;一個超市連鎖公司,在具有10個店,總面積到達5000平方米時,就有樹立配送中心的必要。考慮到配送收入與配送本錢要素,配送中心業(yè)應(yīng)具有相應(yīng)的配送經(jīng)濟規(guī)劃。一般來講,判別規(guī)范應(yīng)是:分店規(guī)劃擴展使配送中心正常工作所獲得的數(shù)量扣頭和加快資金周轉(zhuǎn)的效益,足以賠償配送中心制作和配送設(shè)備所花費的本錢。
一些大型連鎖公司都具有自己的配送中心。如Wal-mart公司是全美商業(yè)排位榜首的大型連鎖公司,公司具有25個大型配送中心,2.3萬輛集裝箱貨車,其芝加哥配送中心<U>修建</U>面積就有10萬平方米,可一起接收168輛集裝箱貨車進行裝卸作業(yè)。在日本,規(guī)劃較大的<U>零售商</U>如大榮、西友、伊藤洋華堂等都有自己的配送中心。
歐洲、德國的物流配送設(shè)置是國際榜首流的,但其物流本錢的可觀導(dǎo)致了大<U>零售商</U>紛繁把<U>物流業(yè)</U>務(wù)送給了第三方的專業(yè)性配送公司。現(xiàn)在,在歐洲向首要連鎖<U>零售商</U>發(fā)貨的事務(wù)中,除30%由<U>零售商</U>自有的配送中心發(fā)貨外,61%是控制在第三方的專業(yè)性配送公司手里,行將連鎖配送活動交給社會化的物流配送中心。
B、社會化的物流配送中心
一些大型超市公司出資制作的配送中心,能夠比較順利地完本錢體系的產(chǎn)品配送使命。而一些中小型的超市公司在資金、設(shè)備和人才等方面遇到不少難題,展開配送事務(wù)問題較多,如缺少規(guī)范作業(yè),各種編碼(包含產(chǎn)品編碼、運送包裝編碼等)缺少規(guī)范,出貨選揀、到貨分揀、組配、產(chǎn)品盤點等作業(yè)均無電子掃描設(shè)備,出貨外包裝不加貼用于運送、送貨的條碼等,這些問題直接影響到企業(yè)的服務(wù)水平。
跟著科技的前進,出產(chǎn)的分工越來越細,在國外現(xiàn)已呈現(xiàn)了許多專門承當(dāng)配送使命的公司,一些連鎖企業(yè)不再自建配送中心,轉(zhuǎn)而依托社會化的配送中心。社會化的配送中心對我國尤為適用。
(1)因為我國現(xiàn)在的<U>連鎖店</U>規(guī)劃遍及較小,自建配送中心因為不能獲得規(guī)劃效應(yīng)而導(dǎo)致所得收益缺少以補償制作費用。
(2)因為專門承當(dāng)配送使命的公司和<U>連鎖店</U>之間是服務(wù)和被服務(wù)的聯(lián)系,服務(wù)質(zhì)量的好壞直接聯(lián)系到配送中心的切身利益。因而,在當(dāng)時我國企業(yè)內(nèi)部辦理能力較差的情況下,由專職配送中心完結(jié)配送使命有利于進步配送功率,反過來又促進了配送業(yè)的展開。許多曾經(jīng)承當(dāng)單一運送和倉儲的企業(yè)能夠憑借其資源展開物流配送服務(wù),使社會資源得到整合。
(3)我國很多的<U>連鎖店</U>需求的產(chǎn)品具有種類繁多、批次紛歧的特色,且多種類、小批量的趨勢越來越顯著。假如仍是依照傳統(tǒng)的途徑,按批發(fā)業(yè)的業(yè)種來各自進行配送的話,既會增大物流的本錢,且<U>連鎖店</U>鋪也難于敷衍增多的送貨貨車。把向各<U>店肆</U>配送的產(chǎn)品混裝在一輛貨車上配送,關(guān)于大幅度進步連鎖物流配送功率具有重要現(xiàn)實意義。使用第三方<U>物流企業(yè)</U>或是社會化的物流配送中心,將同一區(qū)域有相同需求的各連鎖分店很多渙散的一起貨品或產(chǎn)品會集運送,最大極限的進步人員、物資、金錢、時刻等物流資源的功率,到達集約化,節(jié)約物流本錢。
C、綜合性物流配送中心
因為事務(wù)所限,許多大型連鎖企業(yè)的配送中心都開端或多或少承當(dāng)其他公司的配送使命。如日本的西友公司在自建物流配送體系的根底上,還一起為社會上其他企業(yè)配送產(chǎn)品。東京鄰近的西友公司府中配送中心像一家大工廠,里邊從上到下都是像流水線相同的機器傳送帶。沒有上傳送帶的產(chǎn)品成箱地碼放在5層的貨架上,最少高度有6米多。這個配送中心的貨場有6.5萬平方米,全部是機器操作的分類場也有3.16萬平方米。其流水線均勻每小時要分1。62萬箱貨品,為全國250家<U>連鎖店</U>供給產(chǎn)品。
(2)配送中心供給增值服務(wù)
首要,配送中心要加強信息化制作。物流配送信息化表現(xiàn)為:物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的規(guī)范化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因而,條碼技能(BarCode)、數(shù)據(jù)庫技能(Database)、電子定貨體系(EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、快速反響(QR)、有用的客戶反響(ECR)、射頻技能(RF)、辦理信息體系(MIS)、<U>企業(yè)資源方案</U>(<U>ERP</U>)等先進技能與辦理戰(zhàn)略,應(yīng)在我國的物流配送企業(yè)大力推廣運用。信息化是全部現(xiàn)代技能和辦理手法的根底,只要完結(jié)物流配送信息化,才干承當(dāng)起<U>電子商務(wù)</U>年代賦予物流配送業(yè)的前史使命。
其次,物流配送方要改動單一送貨的觀念,使用<U>電子商務(wù)</U>幫忙客戶完結(jié)<U>售后服務(wù)</U>,供給更多的增值服務(wù)內(nèi)容,如盯梢產(chǎn)品訂單、供給出售計算和報表等。顧客化的配送中心面向一些有很高專業(yè)需求的客戶,配送中心能夠涉入購買方與原材料供應(yīng)方之間的買賣過程,如:替代購買方向供應(yīng)方下定單,原材料的運入和產(chǎn)制品的運出組織運送,還供給終究產(chǎn)品安裝的操作和用庫房設(shè)備為顧客做產(chǎn)品測驗,擴展配送中心的服務(wù)規(guī)劃。關(guān)于客戶的跨國買賣,配送中心還能夠幫其進行報關(guān)、繳稅費等手續(xù)。物流配送方與客戶要展開長時刻的戰(zhàn)略伙伴聯(lián)系,加強兩邊的信息溝通,實在站在客戶的態(tài)度考慮,發(fā)掘更多潛在的協(xié)作利益。

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