從1993 年開端，UPS 推出了以全球物流（World Wide Logistics，簡(jiǎn)稱WWL）為名的供應(yīng)鏈辦理服務(wù)，并于1995 年正式樹立UPS 物流集團(tuán)，來統(tǒng)領(lǐng)全公司的物流服務(wù)。物流已經(jīng)成為UPS 發(fā)展最快的部分，曩昔兩年的年增長(zhǎng)率到達(dá)70%。經(jīng)過樹立在50 多個(gè)國(guó)家的450 多個(gè)分撥中心，UPS 物流集團(tuán)為客戶供給全面的零配件和產(chǎn)品供應(yīng)鏈辦理，以及退貨、修補(bǔ)等售后服務(wù)方面的物流辦理，下降客戶在流通領(lǐng)域的成本，進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量。
作為物流鏈辦理的專家，UPS 物流集團(tuán)將本身的運(yùn)送優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極至，最大極限地削減運(yùn)送進(jìn)程或許形成的延誤，發(fā)明了所謂的“跑道邊效應(yīng)”（End of Runway Effects），在機(jī)場(chǎng)邊樹立物流辦理中心，與多家高科技公司結(jié)成聯(lián)盟，為他們供給庫存、配送乃至售后服務(wù)。比方，UPS 最大的空運(yùn)紐帶設(shè)在肯塔基州的路易斯維爾機(jī)場(chǎng)。每天深夜，90 架飛機(jī)集合到這兒，在三小時(shí)內(nèi)，每隔兩分鐘就有一架飛機(jī)起降。每天惠普公司將損壞的電腦空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)。這些設(shè)備被運(yùn)到機(jī)場(chǎng)邊的UPS物流中心，由60 名技術(shù)人員將其修正，再送到機(jī)場(chǎng)當(dāng)天運(yùn)走。這個(gè)部分每天修補(bǔ)800 臺(tái)電腦。
2000 年2 月，福特轎車公司宣告與UPS 物流集團(tuán)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，旨在加速福特轎車公司的制品車交給速度。通過運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和信息技術(shù)的運(yùn)用，車輛從福特公司交給到代理商和用戶手中的時(shí)刻能夠縮短40%，而且使按時(shí)交貨成為或許。一起，聯(lián)盟還將供給根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的貨品追尋體系，使福特轎車公司和其代理商能夠在網(wǎng)上盯梢每輛轎車從出產(chǎn)到運(yùn)送的全進(jìn)程。這一體系終究還將向顧客敞開，到時(shí)顧客不只能夠在網(wǎng)上訂貨轎車，還能夠在網(wǎng)上查詢轎車在出產(chǎn)和運(yùn)送進(jìn)程中的情況。
經(jīng)過物流服務(wù)的供給，UPS 還成為新式的網(wǎng)上零售業(yè)的后勤支柱。1998 年圣誕節(jié)期間，全美經(jīng)過網(wǎng)上訂貨的產(chǎn)品中55%由UPS 完結(jié)派送（美國(guó)聯(lián)邦郵政完結(jié)32%，聯(lián)邦快遞完結(jié)10%）。UPS 與耐克的協(xié)作更能闡明物流服務(wù)所起的效果。UPS擔(dān)任耐克鞋和運(yùn)動(dòng)服裝的倉儲(chǔ)和派送，當(dāng)顧客點(diǎn)擊耐克網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)上訂貨時(shí)，其訂貨信息將主動(dòng)傳送到UPS 的體系。每隔一小時(shí)，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)訂貨的產(chǎn)品被裝車運(yùn)送到UPS 的分駁中樞，進(jìn)入其運(yùn)送體系直至派送到消費(fèi)者手中。此外，UPS 還在圣安東尼替代耐克營(yíng)運(yùn)一個(gè)電話訂貨中心，承受顧客的電話訂貨并將訂貨信息傳送到UPS 的耐克產(chǎn)品派送中心。BOO. COM是美國(guó)的一個(gè)時(shí)裝網(wǎng)站，UPS 擔(dān)任將其供貨商的產(chǎn)品運(yùn)送到UPS 的派送中心，對(duì)產(chǎn)品作質(zhì)量檢驗(yàn)，并裝入印有BOO. COM商標(biāo)的包裝盒中，然后派送到顧客手中。另一方面，當(dāng)UPS 將產(chǎn)品交給到顧客手中后，其體系將主動(dòng)給廠商的財(cái)務(wù)部宣布電子承認(rèn)信息，以便廠商及時(shí)宣布催款賬單。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/8516.html UPS快遞的物流辦理