跟著商場經濟開展到必定階段。物流已經成為一個重要的經濟增長點，我國中小企業擬定企業物流的開展戰略有必要說到議事日程上來。xa0
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1u3000中小企業擬定物流開展戰略的含義xa0
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企業物流是指在企業出產運營進程中物品從原材料供給，經過出產加工，到產制品和出售，以及隨同出產消費進程中所發生的廢棄物的收回及再運用的完好循環活動。它是最大極限地優化從制造者到顧客之間的運送和運送活動信息的分配。并運用先進信息技能和專業才干盡可能地削減產品庫存，下降運送費用，加速交貨時刻并進步客戶服務水平的體系。它已成為習慣當今世界經濟最新開展趨勢的重要工業。為了以較低的交給本錢、更好的服務在國內、國際商場中贏得競賽優勢，物流戰略越來越成為企業整體戰略中不可分割的組成部分。xa0
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2u3000國外中小企業物流開展的趨勢xa0
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國外中小企業為進步企業的競賽力，早在上世紀80年代末，就開端運用現代物流辦理和技能，國外中小企業物流辦理方面的開展有以下趨勢：xa0
(1)物流已作為中小企業開展的戰略而受到注重。企業假如想在劇烈的商場競賽環境下生計就有必要具有自己的中心競賽力。中小企業物流戰略也是圍繞著企業中心競賽力而開展的。經過物流戰略無疑會進步企業的中心競賽才干。這也是越來越多的中小企業把物流戰略作為企業開展戰略的一部分的首要原因。xa0
(2)注重選用物流新技能和辦理新方法。物流戰略離不開對新技能和新辦理方法選用。許多企業在選用物流技能和新辦理方法前都進行過有關咨詢活動。尤其是辦理咨詢最多。xa0
(3)在物流的施行方面注重第三方物流組織的效果。第三方物流組織能為企業節約物流本錢，進步物流功率，是中小企業的抱負挑選。以美國為例。進入上世紀90年代以來，近70％的企業將物流事務交由第三方物流公司或選用與外部企業訂立戰略聯盟的方法加以運作。xa0
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3u3000我國中小企業物流現狀剖析xa0
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3.1u3000微觀環境剖析xa0
從微觀和外部環境來看，物流在我國是一個新興工業，尚處于起步階段，我國中小企業開展物流存在著各種限制要素。xa0
(1)我國物流標準化和規范化建造、學科建造嚴峻滯后；缺少體系的物流法令、法規建造。xa0
(2)缺少關于適宜我國國情的物流理論的深入研討，部分已有理論研討與實踐嚴峻脫節，缺少可操作性。xa0
(3)各地區、各部分缺少協作精力，一起關于支撐物流開展的基礎設備、信息網絡等的建造缺少統籌規劃，不能構成一致的、敞開的物流商場。xa0
(4)第三方物流商場單薄等。xa0
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3.2u3000微觀環境剖析xa0
從微觀環境看，我國中小企業物流辦理與運作存在以下問題：xa0
(1)沒有專門的物流辦理組織，導致功率低下xa0
我國中小企業缺少對物流在經濟開展及企業中效果和位置的滿意知道和注重，因而沒有樹立專門的物流辦理組織，一起缺少對物流本錢的核算和財政剖析，致使整個體系的運作功率十分低下，然后使物流總本錢居高不下。據業內人士估量我國的物流總本錢占GDP的份額是美國的兩倍。xa0
(2)物流企業信息及辦理手法滯后xa0
許多企業在物流辦理上還停留在紙筆年代。有些企業盡管裝備了電腦，但還沒有構成體系，更沒有構成網絡，一起在物流運作中也缺少對E-DI、個人電腦、人工智能專家體系、通訊、條形碼和掃描等先進信息技能的運用。xa0
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3u3000缺少協同競賽的理念及對中心競賽力的培育xa0
u3000我國的大都企業都有自己的運送、倉儲等部分，奉行肥水不流外人田理念，不把物流交給具有比較優勢的第三方運營，一起單個企業依托自，的資源進行自我調整，各物流公司之間缺少協作，這樣不只會連累企業自身的中心競賽才干的培育，更談不上以整個供給鏈的中心競賽力參加國內、國際競賽。xa0
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4u3000我國中小企業物流開展戰略方案的擬定xa0
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據材料介紹，目前我國許多中小企業多采納自辦物流方法，因而準以滿意商場對產品小批量、多批次、多種類和緊急性的需求，要習慣現代化的物流方法，有必要擬定一套科學的物流開展戰略方案。xa0
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4.1 政府要發明物流開展的良好環境xa0
政府首先要加大與加速物流人才的培育；其次要加強和完善物流法令、法規建造；第三，應采納活躍的方針，鼓舞和加強物流基礎設備建造、信息基礎設備建造；第四，各地區與各部分要互相協作，然后進步物流績效和物流服務水平，推進第三方物流服務商場的構成。xa0
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4.2 我國中小企業應高度注重物流戰略在企業開展中的效果xa0
我國中小企業應樹立現代物流是“第三贏利源”的理念，將物流看成為優化出產進程、強化商場運營的要害。據統計我國物流本錢一般占總本錢30％～40％，而國外發達國家物流本錢一般操控在10％左右，中小企業自身在技能上和產品質量上都不及大企業，但中小企業在產品價格上和對商場需求反響方面具有優勢，因而經過物流辦理更能在節約產品本錢方面發揮自己的優勢，然后進步企業競賽力。xa0
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4.3u3000廣泛依托第三方物流組織xa0
經過專業的第三方物流公司，直接將貨品送達終究顧客，削減“中心層次”，能更有效地辦理資源，節約開支。因而，我國中小企業應將自己的首要精力用在中心事務上，將物流服務交由第三方物流服務公司，然后以整合的中心競賽力在競賽中制勝。xa0
4.4u3000中小企業間構成戰略聯盟，以供給鏈的整體優勢參加競賽xa0
很多的中小企業應經過物流戰略聯盟使企業集約化運作，然后下降企業的物流本錢。一起不失時機地活躍尋求與適宜的供給商、儲運商、出售商等結成戰略聯盟，實施供給鏈辦理，以供給鏈的整體優勢參加國內、國際競賽，進步我國產品在國內、國際商場的競賽才干和商場份額。xa0
4.5u3000運用網上交易途徑，完成電子物流xa0
互聯網的呈現使生意進程得以簡化，有了網上交易途徑后，小公司不需要EDI(電子數據交換)也能夠運用電子物流公司的服務。此外，客戶在物流公司的網站內，能夠一起進行存貨操控，也能夠經過互聯網預定車隊，去碼頭取貨。別的，企業還能夠經過EDI體系直接銜接客戶的數據體系及庫房辦理體系(WMS)，及時監管及規劃存貨的流通及彌補，使庫存量完成極小化。因而，網上物流辦理體系不只可下降本錢，更重要的是能有功率地辦理其供給鏈材料，及時了解把握最新信息，充沛把握貨品在供給鏈上的流通情況。xa04.6u3000以立異的服務形式做物流xa0物流自身便是一種服務，中小企業開展物流有必要從服務視點動身，樹立客戶需求至上的理念。樹立適宜于需求多樣化的新的服務形式，乃至完成客戶化定制物流服務。中小企業開展物流必定要有激烈的服務認識，只要這樣才干做好物流服務。xa0
4.7u3000中小企業物流體系的建造xa0
(1)物流途徑與體系建造：充沛運用曩昔和現在的途徑、設備以及其他各種資源建造基礎設備途徑和信息途徑以及信息網絡體系和物流配送體系。xa0
(2)物流途徑建造：包含商場、產品、企業以及中心商要素的研討、途徑方針的擬定、途徑長度和寬度的點評、途徑成員的挑選及責任、途徑協作等方面。xa0
(3)物流設備的網絡建造：包含設備的功用、本錢、數量、地址、服務目標、存貨類型及運送挑選、辦理運作方法等。xa0
(4)物流的運送、倉儲和物料辦理：運送包含承運人挑選、運送合理化、貨品集并、裝載方案、道路確認及組織、車輛辦理、回程運送或承運績效鑒定等方面；倉儲包含設備安置、貨品裝卸、轉移技能挑選、出產功率、安全、規章制度的履行等；物料辦理包含猜測、庫存操控、出產進展方案和收購。xa0
(5)物流信息體系建造：物流信息體系包含需求方案、辦理操控、決策剖析、途徑成員之間的銜接等方面。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/8112.html 淺談企業物流辦理開展的趨勢論文從哪些方面寫