xa0xa0xa0xa0 戴爾的物流電子商務化 xa0xa0xa0xa0xa0xa0 戴爾公司是商用桌面PC商場的第二大供貨商，其出售額每年以40%的增長率遞加，是該職業均勻增長率的兩倍。年運營收入達100億美元的成績，使它位居康柏、IBM、蘋果和NEC之后位居第五位。戴爾公司每天經過網絡售出的電腦體系價值逾1200萬美元，面對驕人的成績，總裁邁克爾·戴爾簡言地說，這歸因于物流電子商務化的奇妙運用。
戴爾公司電子商務化物流取得的作用
戴爾公司的日銷量超越1200萬美元，但其出售滿是經過國際互聯網和企業內部網進行的。在日常的運營中戴爾公司僅堅持兩個星期的庫存（職業的規范是剛超越60天），存貨一年周轉30次以上。依據這些數字，戴爾公司的毛利率和資本回報率分別是21%和106%。戴爾公司施行電子商務化物流后取得的物流作用是(1)1998年制品庫存為零；(2)零部件僅有2.5億美元的庫存量（其盈余為168億美元）；(3)年庫存周轉次數為50次；(4)庫存期均勻為7天；(5)增長速度4倍于商場生長速度；(6)增長速度兩倍于競爭對手。
在實際企業的運營中，電子商務的完結確實能夠使出售進程的中心環節成為剩余，并能夠結構一條最簡略的流轉途徑，這條途徑能夠由專業的流轉企業運營，也可由專業的制造企業運營，還能夠由信息網絡服務商來運營。制造商從事電子商務的情況比較遍及。
戴爾公司電子商務化物流的八個進程
戴爾對待任何顧客（個人、公司或單位）都選用定制的方法出售，其物流服務也合作這一出售方針而施行。戴爾的電子商務出售有八個進程。
1.訂單處理。在這一步，戴爾要接納顧客的訂單，顧客能夠撥打800免費電話叫通戴爾的網上商店進行網上訂購，也能夠經過閱讀戴爾的網上商店進行開端查看，首要查看項目是否填寫完全，然后查看訂單的付款條件，并按付款條件將訂單分類。選用信用卡付出方法的訂單將被優先滿意，其他付款方法則要更長時刻得到付款承認，只要承認付出完金錢的訂單才會當即主動宣布零部件的訂購并轉入出產數據庫中，訂單也才會當即轉到出產部門進行下一步作業。用戶訂購后，能夠對產品的出產進程、發貨日期乃至運送公司的發貨情況等進行盯梢，依據用戶宣布訂單的數量，用戶需求填寫單一訂單或多重訂單狀況查詢表格，表格中各有兩項數據需求填寫，一項是戴爾的訂單號，二是校驗數據，提交后，戴爾將經過因特網將查詢成果傳送給用戶。
2.預出產。從接納訂單到正式開端出產之前，有一段等特零部件到貨的時刻，這段時刻叫做預出產。預出產的時刻因消費者所訂的體系不同而不同，首要取決于供貨商的庫房中是否有現成的零部件。一般地，戴爾要承認一個訂購的前置時刻，即需求等候零部件并且將訂購送到顧客手中的時刻，該前置時刻在戴爾向顧客承認訂購有用時會告知顧客。訂購承認一般經過兩種方法，即電話或電子郵件。
3.配件預備。當訂單轉到出產部門時，所需的零部件清單也就主動發生，相關人員將零部件備齊傳送到裝置線上。
4.裝備。拼裝人員將裝置線上傳來的零部件拼裝成計算機，然后進入測驗進程。
5.測驗。檢測部門對拼裝好的計算機用特制的測驗軟件進行測驗，經過測驗的機器被送到包裝間。
6.裝箱。測驗完后的計算機被放到包裝箱中，一起要將鼠標、鍵盤、電源線、說明書及其他文檔一起裝入相應的貨車運送給顧客。
7.配送預備。一般在出產進程完畢的次日完結送貨預備，但大訂單及需求特別裝運作業的訂單或許花的時刻要長些。
8.發運。將顧客所訂購物宣布，并按訂單上的日期送到指定的地址。戴爾規劃了幾種不同的送貨方法，由顧客訂購時挑選。一般情況下，訂購將在2～5個工作日送到訂單上的指定地址，即送貨上門，一起供給免費裝置和測驗服務。
戴爾的物流從承認訂購開端。承認訂購是以收到貨款為標志的，在收到用戶的貨款之前，物流進程并沒有開端，收到貨款之后需求2天時刻進行出產預備、出產、測驗、包裝、發運預備等。戴爾在我國的福建廈門設廠，其產品的出售物流托付國內的一家貨運公司承當。由于用戶散布面廣，戴爾向貨運公司宣布的發貨告訴或許非常零散和渙散，但戴爾許諾在款到后2～5天送貨上門，一起，在我國對某些偏遠地區的用戶每臺計算機還加收200～300元的運費。
電子商務化物流對戴爾公司的優點及危險
電子商務化物流使戴爾公司既能夠先拿到用戶的預付款，待貨運到后貨運公司再結算運費，（運費還要用戶自己付出）戴爾既占壓著用戶的流動資金，又占壓著物流公司的流動資金，按單出產又沒有庫存危險。戴爾的競爭對手一般堅持著幾個月的庫存，而戴爾的庫存只要幾天，這些要素使戴爾的年均贏利率超越50%。當然，無論什么出售方法，首要有必要對用戶有優點。戴爾的電子商務型直銷方法對用戶的價值包含：一是用戶的需求不論多么個性化都能夠滿意；二是戴爾精簡的出產、出售、物流進程能夠省去一些中心本錢，因而戴爾的價格較低；三是用戶能夠享受到完善的售后服務，包含物流、配送服務，以及其他售后服務。
決議戴爾直銷體系成功與否的一個關鍵是要樹立一個覆蓋面較大、反響敏捷、低本錢的物流網絡和體系。假如戴爾依照許諾將全部的訂購都直接從工廠送貨上門，就會帶來兩個問題：
1.物流本錢過高，假如用戶散布的區域很廣，訂購量又少，則這種體系因庫存下降削減的庫存費用是無法彌補因送貨不經濟導致的運送及其他相關本錢上升而添加的費用的，或許在某些重要的出售商場建立區域配送中心是必要的，這樣或許會使庫存本錢上升，但交貨期縮短。
2.交貨期過長。傳統的出售途徑是顧客面對現貨；在戴爾的出售方法下，用戶面對的是期貨。此刻，顧客垂青的是名牌企業，因而有或許等候，但這并不是顧客希望的工作，所以像戴爾這樣依靠精確的需求猜測，電話訂購或網上訂購，然后再組織出產和配送的形式，實際上蘊藏著較大的商場、出產及物流危險，不是很簡略辦到的。
電子商務化物流服務
假如將電子商務的物流需求只是理解為門到門運送、免費送貨或確保所訂的貨品都送貨的話，那就錯了。由于電子商務需求的不是一般的運送和倉儲服務，它需求的是物流服務。而物流與倉儲運送存在比較大的不同，正是由于傳統的儲運服務無法全方位地為電子商務服務，才使得電子商務運營者感到物流服務不到位、太落后等。那么電子商務運營者需求的是什么服務呢？答案是，除了傳統的物流服務外，電子商務還需求增值性的物流服務。 ————————————————富麗切割線————————以下內容你應該能夠用————————
增值性的物流服務包含以下內容。
1.添加便利性的服務，即便人變懶的服務。全部能夠簡化手續、簡化操作的服務都是增值性服務。簡化是相關于顧客而言的，并不是說服務的內容簡化了，而是指為了獲某種服務，曾經需求顧客自己做的一些工作，現在由產品或服務供給商以各種方法替代顧客做了，從而使顧客取得這種服務變得簡略。顧客取得服務或產品就像用傻瓜照相機相同簡略，不只簡略并且愈加好用，這當然添加了產品或服務的價值。在供給電子商務的物流服務時，推廣一條龍門到門服務、供給齊備的操作或作業提示、省力化規劃或裝置、代理事務、一張面孔招待客戶、24小時運營、主動訂購、傳遞信息和轉賬（使用EOS、EDI、EFT）、物流全進程追尋等都是對電子商務出售有用的增值性服務。
2.加速反響速度的服務，即便流經進程變快的服務。快速反響已經成為物流開展的動力之一。傳統的觀念和做法將加速反響速度變成單純對快速運送的一種要求，而現代物流的觀念以為，能夠經過兩條途徑使進程變快，一是進步運送基礎設備和設備的功率，比方建筑高速公路、鐵路提速、擬定新的交通辦理方法、將轎車自身的行使速度進步等等。這是一種速度的保證，但在需求方對速度的要求越來越高的情況下它也變成了一種束縛，因而有必要想其他的方法來進步速度。所以第二種方法，也是具有嚴重推廣價值的增值性物流服務計劃，應該是優化電子商務的流轉途徑，以此來養活物流環節、簡化物流進程，進步物流體系的快速反響功能。
3.下降本錢的服務，即開掘第三贏利源泉的服務。電子商務開展的前期，物流本錢高居不下，有些企業或許會由于底子承受不了這種高本錢而退出電子商務范疇，或者是挑選性地將電子商務的物流服務外包出去，這是很天然的工作。開展電子商務，一開端就應該尋覓能夠下降物流本錢的物流計劃。企業能夠考慮的計劃包含：選用第三方物流；電子商務運營者之間或電子商務運營者與一般商務運營者聯合，采納物流共同化計劃；一起，關于具有必定的出售量的電子商務企業，能夠經過選用比較適用但出資比較少的物流技能和設備設備，或推廣物流辦理技能，如運籌學中的辦理技能、單品辦理技能、條形碼技能和信息技能等，進步物流的功率和效益，下降物流本錢。
4.延伸服務。行將供應鏈集成在一起的服務。向上能夠延伸到商場調查與猜測、收購及訂單處理；向下能夠延伸到配送、物流咨詢、物流計劃的挑選與規劃、庫存操控決議計劃主張、貨款收回與結算、教育與訓練、物流體系規劃與規范計劃的制造等等。
戴爾公司給咱們供給了電子商務化物流的先河，怎么完結電子商務化物流是現在企業所面對的問題，而能否供給電子商務化物流增值服務現在已成為衡量一個企業物流是否真實具有競爭力的規范。
xa0xa0————————————————————在此切割————————————————————1.添加便利性的服務，即便人變懶的服務。全部能夠簡化手續、簡化操作的服務都是增值性服務。簡化是相關于顧客而言的，并不是說服務的內容簡化了，而是指為了獲某種服務，曾經需求顧客自己做的一些工作，現在由產品或服務供給商以各種方法替代顧客做了，從而使顧客取得這種服務變得簡略。顧客取得服務或產品就像用傻瓜照相機相同簡略，不只簡略并且愈加好用，這當然添加了產品或服務的價值。在供給電子商務的物流服務時，推廣一條龍門到門服務、供給齊備的操作或作業提示、省力化規劃或裝置、代理事務、一張面孔招待客戶、24小時運營、主動訂購、傳遞信息和轉賬(使用EOS、EDI、EFT)、物流全進程追尋等都是對電子商務出售有用的增值性服務。2.加速反響速度的服務，即便流經進程變快的服務。快速反響已經成為物流開展的動力之一。傳統的觀念和做法將加速反響速度變成單純對快速運送的一種要求，而現代物流的觀念以為，能夠經過兩條途徑使進程變快，一是進步運送基礎設備和設備的功率，比方建筑高速公路、鐵路提速、擬定新的交通辦理方法、將轎車自身的行使速度進步等等。這是一種速度的保證，但在需求方對速度的要求越來越高的情況下它也變成了一種束縛，因而有必要想其他的方法來進步速度。所以第二種方法，也是具有嚴重推廣價值的增值性物流服務計劃，應該是優化電子商務的流轉途徑，以此來養活物流環節、簡化物流進程，進步物流體系的快速反響功能。3.下降本錢的服務，即開掘第三贏利源泉的服務。電子商務開展的前期，物流本錢高居不下，有些企業或許會由于底子承受不了這種高本錢而退出電子商務范疇，或者是挑選性地將電子商務的物流服務外包出去，這是很天然的工作。開展電子商務，一開端就應該尋覓能夠下降物流本錢的物流計劃。企業能夠考慮的計劃包含：選用第三方物流;電子商務運營者之間或電子商務運營者與一般商務運營者聯合，采納物流共同化計劃;一起，關于具有必定的出售量的電子商務企業，能夠經過選用比較適用但出資比較少的物流技能和設備設備，或推廣物流辦理技能，如運籌學中的辦理技能、單品辦理技能、條形碼技能和信息技能等，進步物流的功率和效益，下降物流本錢。4.延伸服務。行將供應鏈集成在一起的服務。向上能夠延伸到商場調查與猜測、收購及訂單處理;向下能夠延伸到配送、物流咨詢、物流計劃的挑選與規劃、庫存操控決議計劃主張、貨款收回與結算、教育與訓練、物流體系規劃與規范計劃的制造等等。戴爾公司給咱們供給了電子商務化物流的先河，怎么完結電子商務化物流是現在企業所面對的問題，而能否供給電子商務化物流增值服務現在已成為衡量一個企業物流是否真實具有競爭力的規范。

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