摘要：物流配送作為聯絡連鎖超市各運營環節的樞紐，對超市的正常運營起著至關重要的效果。

現在，物流配送環節存在的種種問題已經成為限制我國連鎖超市進一步開展的“瓶頸”。首要介紹我國連鎖超市物流配送的開展現狀和現階段連鎖超市配送計劃存在的局限性，闡明我國構建連鎖超市物流配送系統的必要性，然后以上海聯華超市與沃爾瑪超市的比較剖析為例，找出了問題所在，提出了我國開展連鎖超市物流配送系統的思路和主張。關鍵字：連鎖超市；物流配送；系統建造 一、 連鎖超市物流配送的現狀剖析 （1）全體開展水平較低 我國現在有適當數量的連鎖超市都是從傳統的食雜店及其配套網點的基礎上樹立起來的，這些傳統企業依托其豐厚的資源建造自己的物流配送中心，但在這些配送中心中大多信息化和機械化程度低，配送功率以及對門店需求改變反響不行活絡，反響速度過慢。當然，也有一些規劃較大的連鎖超市具有較高水平的配送中心，但這只限于單個大型企業，國內連鎖超市物流配送的全體開展水平依然較低。（2）機會和應戰并存 依據商務部的計算，2006年我國連鎖超市業態的盈余才能也顯著增強。以超市和大型超市的店鋪數量和出售規劃同步增長，增幅為19%；超市整體庫存周轉次數由上年的均勻11.7次，增加到12.2次；毛利率由12.6%進步到12.9%1。物流系統，是連鎖超市的中心競賽力之一。在發達國家大型連鎖超市運營企業的背面，都有一整套強壯的物流支撐系統。我國連鎖超市的這種快速開展也是需求物流配送系統作為其出售的支撐的，這給了超市物流寬廣的開展空間。（3）現有配送計劃存在的局限性 榜首，連鎖超市自有物流配送中心存在的問題：連鎖企業樹立自己的物流配送中心的初衷和目的是下降成本、進步企業中心競賽力。可是，我國連鎖超市自有的物流配送中心大多規劃較小、設備單薄、功用不齊、機械化、自動化程度低，這使得超市自有的物流配送中心的配送功率很低。一起，依據表1，我國連鎖超市自有物流配送的比重只要48%左右，這適當于超市自有的物流配送中心的設備有一半以上都是擱置的，沒有到達資源有用使用和效益最大化的目的，反而成了連鎖超市的負擔。第二，連鎖超市能夠使用供貨商、代理商或出產企業供給的物流服務完成本身產品的配送。可是，連鎖超市與同一供給連上的供貨商、代理商或出產企業一向進行著對產品配送權的搶奪。他們都有自己的配送設備，都想經過操控產品配送權來完成本身的利益。供貨方期望使用自己的配送途徑完成自己的配送贏利，一起把握最新的出售情況及時進行產品配送，使產品缺貨率降到最低，從而完成銷量的最大化。而關于需方，也便是連鎖超市企業，他們期望經過自有的物流配送中心完成產品的配送。這樣，不只能夠下降進貨價格，確立自己的價格競賽優勢，還能避免供方的不標準行為，經過爭奪產品配送權還能夠提高本身物流配送中心設備的使用率，完成自己的物流贏利。（4）入世過渡期完畢后競賽加重 我國入世5年過渡期完畢，中外零售商之間的競賽進入新的層面。據計算顯現，2006年以運營大型超市為主的11家外資零售商(家樂福、沃爾瑪、麥德龍等)新開店肆數量超越100家，創下前史新高。一起，2006年外資零售商遍及采取了并購擴張方法，施行了一系列金額巨大、戰略目的顯著的并購。入世過渡期的完畢必然給我國連鎖超市職業帶來更劇烈的競賽，這種競賽將不只僅體現在超市日常事務運營方面，還會體現在企業物流的辦理和運作上。

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