其實說起來會比較簡略，但你執行起來會很難，十分難。
首先找切入點的時分，有必要重視，你的客戶集體是那些，而這些客戶集體所重視的內容又是什么
你的客戶集體無非是三種
1. 發貨客戶，即有發貨需求的人或單位
他們最重視的便利的查找離自己比較近的，價格比較廉價的，質量有所保證的承運人信息。
所以，要求你的網站在做貨運資源查詢的時分，能夠供給:
1.1 價格 重貨價 輕貨價，大批量貨品的折扣價等等
1.2 承運公司的聯絡方式，地址，聯絡人
1.3 信譽點評（這個也是一個很大的論題，在這里不展開了）
2. 物流公司-第三方
這些物流公司根本不會直接在這里進行發貨的操作，其查詢的內容，也大多是為了向上游的客戶供給報價、招標等內容，了解一下貨運商場的行情，查詢的多是價格信息，與榜首點說到的根本相同，僅僅他們不會立刻發貨，立刻聯絡罷了。他們需求的是得到更多的資源信息，借以憑借本身的經歷，判別出其招標的客戶的產品運往某地的較為準確的價格水平。
所以，這些人要求在榜首點之后還有
2.1 較多的挑選地步
2.2 信譽點評的可信程度
2.3 服務時限
2.4 關于相關承運企業的點評，相似于2.2所說到的信譽點評，但他們愈加喜愛看到更細節的談論，借以判別這家企業是否值得在招標成功之后進行詳細的商談。
3. 中小型物流，貨運專線
這些企業所重視的最重要的是貨源問題，并且假如期望他們能夠自己填寫滿足明晰的根本信息，例如榜首，第二點說到的信息內容，那么你的網站有必要要對他們有滿足的招引力—–貨源信息。不然，他們懶得供給信息，那么你的榜首點，第二點都達不到，除非你舍得花大把的銀子雇傭N多的人去做貨運商場的面對面交流。
他們關懷的貨源問題，其實比較簡略無非便是幾條
3.1 貨量，體積，分量
3.2 流向，詳細的到站城市稱號
3.3 提貨地址
盡管他們也期望能夠直接看到客戶的稱號乃至聯絡人，但這點明顯不能在體系上直接顯現，不然，上百家貨運部找到一個客戶報價，會將客戶的手機打到沒電，客戶會立刻投訴你的網站的。
所以貨源信息的顯現就能夠比較簡略明了，最好經過一個網站的招標機制，當然這個進程會比較簡略，經過網站的挑選，有網站供給給客戶終究的報價，和可挑選的貨運承運人。這點也是保證你網站能夠長時刻運營，一直很好的掌握這些貨運公司的最重要的一點。
那么這個說起來比較簡略，執行起來，難上加難的問題就出來了，你的貨源在哪里？
貨源的來歷無非只要兩個
榜首：發貨的直接客戶，他們一般不會將自己的信息發布出來，這是很難的，假如你有較為強勢的聯系，并且有自己的物流實體，盡管會拿到許多貨源信息，但你定心發布到網上來么？
第二：貨運部之間的拼貨，這個倒不是很難，只需供給一個數據庫，供給一個錄入和查詢的功用，那么貨運部之間的拼貨，或賣貨，能夠根據這個渠道進行。
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別的再說一些題外話，可是也是很有必要的
一個網站的成功，尤其是在現在的這個社會，就要求你的網站在很短的時刻內積累起滿足的人氣，只要這樣，網站才干良性開展，越辦越好，但假如僅僅開端的時期以招引眼球的辦法招到一大批人登錄，但你的網站信息不全，以上談到的三種方針客戶集體找不到自己想要的東西，則你的網站很快便會被忘記，很難給到你漸漸開展的時刻，所以，前期的根底數據收集，有必要要狠下功夫。
這種網站的程序設計不會太難，大約2-3個人的小組，有一個月的時刻就滿足了，但根底信息的收集，就會比較費事，你能夠跟技術人員洽談一下，從其他的朋友的相似網站中弄點共享資源過來，讓自己的網站先言之有物。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/80107.html 想做個物流職業的網站，可是不知道網站內容的切入點是什么