為了讓發貨的商戶們更信任自己，消除他們的疑慮，在貨還沒發走或到收貨方手里時，專線物流就自己先行墊支代收貨款，并打到發貨商戶的賬上，讓其定心、安心腸把貨品交給自己承運。

套路三：代收貨款推遲兌付

剛開端和商戶協作時，專線能夠提早墊支代收貨款，也或許24小時到賬，也或許兩三天到賬，但做著做著，就會從提早墊付推遲到24小時，再從24小時推遲到兩三天，最終是一個星期、半個月，然后是一個月、倆月、仨月、半年……

套路四：跑路后，換個當地換個姓名再倒閉

比方，本來在鄭州干專線的，跑路了，當地商戶們都知道TA了，那就換到許昌再開一家專線。而且，專線的姓名也要換一下，省得被“老朋友”認出來。

套路五：跑路的大多是外地老板或專線

跑路的專線或物流公司，其老板大多不是本地人。

在異地做專線，跑路會更安全，不然就會被商戶們堵到家里

套路六：發貨運單手寫

不計劃長時間做，扎架子要“跑”的專線或物流公司一般手寫發貨運單，不必專業體系，這樣能夠防止留下痕跡，商戶取款也有必要憑手寫單。

所以，商戶們，碰到現在還在手寫發貨運單的專線物流，就需要多加當心了。

套路七：人工轉賬或讓商戶來領現金

跑路的專線，一般都會在公司賬上沉積了一部分比較可觀的資金就開端舉動。說起來，跑路的專線并不是很“貪”，有時賬上有個幾十萬元他們就敢跑。

但即便如此，這些專線依然有縫隙可找，比方不必銀行主動轉賬，運用人工轉賬，或許，讓商戶們來專線辦公處收取現金等。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/80096.html 物流專線跑路的套路有哪些？