在我國經(jīng)濟新常態(tài)和供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革進入攻堅的布景下，加強交通物流交融開展成為國家下降全社會物流本錢、提質(zhì)、降本、增效的重要選項。2016年6月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《營建杰出市場環(huán)境推動交通物流交融開展施行計劃》(以下簡稱“《計劃》”)，
清晰了我國交通物流交融開展的施行路線圖。《計劃》清晰了往后一個時期我國交通，包含鐵路運送與物流交融開展的輔導(dǎo)思想、開展方針，提出了鐵路集裝箱化開展的主要任務(wù)和相關(guān)政策措施，對加速推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型開展，充分發(fā)揮鐵路在社物流系統(tǒng)中的主干效果具有重要意義，將成為未來輔導(dǎo)我國鐵路開展和變革的重要文件。

交通運送業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工業(yè)，也是現(xiàn)代物流開展的載體。鐵路作為交通運送業(yè)的重要組成部分，在《計劃》中屢次被提及，《計劃》中16條政策措施觸及鐵路相關(guān)的有8條，主要從開展方針、交通網(wǎng)絡(luò)、進步聯(lián)運水平、優(yōu)化一體化服務(wù)流程、構(gòu)建同享渠道、集裝化標(biāo)準(zhǔn)化運送形式及統(tǒng)籌規(guī)劃建造諸多方面為鐵路開展及與物流交融指明晰方向。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/79573.html 什么是交通物流交融開展