1997年，世界經(jīng)合組織(OECD)在歐共體、北美自由交易區(qū)和亞太地區(qū)別離成立了三個(gè)多邊協(xié)作物流研討小組。其首要使命是研討本地區(qū)物流的現(xiàn)狀和特征，掌握觀代物流的開(kāi)展趨勢(shì)，描繪在全球經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的基礎(chǔ)上樹(shù)立全球物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想，為本地區(qū)各個(gè)國(guó)家擬定物流方針供給決議計(jì)劃依據(jù)。亞太地區(qū)的多邊協(xié)作物流研討小組最初由世界經(jīng)合安排的成員體的代表參與，1998年起吸收了我國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓、印度等非世界經(jīng)合安排的成員體的代表參與。
國(guó)外學(xué)者對(duì)世界物流研討的熱門(mén)首要體現(xiàn)在對(duì)環(huán)境問(wèn)題和綠色物流的研討，以及信息技術(shù)和智能化運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)全球物流發(fā)生的影響。許多國(guó)家對(duì)環(huán)境問(wèn)題給予高度的注重，而伴跟著環(huán)境問(wèn)題的提出，綠色物流的發(fā)展成為燃眉之急。此外，通過(guò)物流信息化和智能化辦理，可完成資源的優(yōu)化配備，使信息產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代神往徹底落地，使高效的電子商務(wù)從可能變成實(shí)際。供應(yīng)鏈辦理的興起，正在改寫(xiě)當(dāng)今世界的商業(yè)運(yùn)作方法，物流及相關(guān)職業(yè)正面對(duì)著歷史性的商業(yè)機(jī)會(huì)。經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化的開(kāi)展趨勢(shì)，把一切企業(yè)都變成為“全球制作、全球出售”這個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)。

我國(guó)在該方向的研討現(xiàn)狀及剖析

自70年代末80年代初，由日本引進(jìn)物流概念之后，我國(guó)開(kāi)端了對(duì)物流的研討。通過(guò)二十多年的開(kāi)展，物流已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的重要要素，并成為企業(yè)發(fā)明贏利的源泉。90年代以來(lái)，我國(guó)對(duì)外交易一向出現(xiàn)高速增加態(tài)勢(shì)，均勻每年增長(zhǎng)速度達(dá)13.4％，并由此帶動(dòng)了世界物流的快速增加。總的來(lái)看，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟(jì)開(kāi)展水準(zhǔn)密切相關(guān)的，估計(jì)在往后適當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)里國(guó)的經(jīng)濟(jì)將堅(jiān)持穩(wěn)定快速增加，和世界經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng)，這是物流工作開(kāi)展的大環(huán)境。但是，跟著經(jīng)濟(jì)全球化的加強(qiáng)和世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境一日千里的改變，世界物流的開(kāi)展面對(duì)著許多的機(jī)會(huì)和應(yīng)戰(zhàn)，并且其自身也存在著一系列問(wèn)題。對(duì)此，我國(guó)學(xué)者在結(jié)合剖析當(dāng)時(shí)物流業(yè)所面對(duì)的環(huán)境下，盡力研討世界物流在開(kāi)展階段中尚存在的問(wèn)題，首要是物流功率低、物流本錢(qián)限制、物流基礎(chǔ)設(shè)施尙待完善、物流法令監(jiān)管存在缺點(diǎn)、物流配備技術(shù)水平低、世界物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏、第三方物流市場(chǎng)需求缺乏，服務(wù)水平缺乏、物流業(yè)辦理體制和機(jī)制方面的妨礙等。期望在研討的基礎(chǔ)上，提出切實(shí)可行的定見(jiàn)和主張，以此來(lái)?yè)羝莆覈?guó)世界物流開(kāi)展中的一個(gè)個(gè)瓶頸，使世界物流成為我國(guó)世界交易中強(qiáng)有力的動(dòng)脈，加大邁向交易強(qiáng)國(guó)的腳步。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/79236.html 國(guó)內(nèi)外對(duì)世界物流的研討及剖析