物流問答
物流與國民經濟
物流是國民經濟開展中的要害環節。馬克思說：“出產決議流轉，流轉反作用于出產。”馬克思的巨大理論已被多年的實踐所證明。能夠這樣說，在物質缺少的經濟發展階段，出產是首要矛盾。為了滿意需求，企業要經過設備出資等辦法，添加產品數量，只需出產出來的產品能滿意市場供應，經濟社會中的首要問題就處理了。可是當出產力開展，出產規劃擴展，產品過剩時，會發生庫存積壓。很多的產品出產出來后不能立刻進入消費范疇，占用很多的活動資金，構成極大的社會本錢糟蹋。假如這時仍然只注重出產，不注重處理流轉問題，等于出產出來的產品數量越多，積壓的越多，糟蹋就越多。這時的國民經濟鏈的滾動就會慢下來，甚至會呈現卡鏈現象。
注重現代物流業是處理現在我國經濟開展問題的要害。物流在新經濟開展階段中占有重要位置，我國推廣改革開放政策后，經濟開展走進了一個新的階段。
物流工業的發生和開展是經濟開展到必定階段、社會分工不斷深化的產品。傳統上的物流活動渙散在不同的經濟部分、不同的企業以及企業安排內部不同的功用部分之中。跟著市場經濟的不斷開展、技能水平的不斷前進以及企業界部辦理的日益完善，出產和出售領域以外的運送、貯存、配送等物流環節中蘊藏著巨大潛力。西方發達國家的企業為了尋求贏利的最大化，開端尋求本錢優勢和差價優勢，對物流各環節的功用進行擴展和整合，使其完成總本錢最小化。他們首先將企業界部物流資源整合和一體化，構成了以企業為中心的物流系統，物流辦理也隨之成為企業界一個獨立部分和功用范疇。之后，物流資源整合和一體化不再只是限制在企業層面上，而是轉移到彼此聯絡、分工協作的整個工業鏈條上，構成了以供應鏈辦理為中心的、社會化的物流系統。物流活動逐漸從出產、買賣和消費進程中分解出來，成為一種專業化的、由獨立的經濟安排承當的新式經濟活動。在此基礎上，發達國家經濟中呈現了為工商企業和消費者供給專業化物流服務的企業，即“第三方物流”企業。各種專業化物流企業的很多呈現及表現出來的快速開展趨勢標明，專業化物流服務作為一個新的專業化分工范疇，現已開展成為一個新興工業部分和國民經濟的一個重要組成部分。
物流理念被引進工業界后，其內在一向伴跟著市場經濟的開展而不斷擴展。短短幾十年間，物流由開始概念的構成、開展和不斷完善，在全球敏捷生長為具有無限潛力和開展空間的新式服務工業，并已進入現代物流的開展階段。所謂現代物流業，是指產品從出產地到消費地之間的整個供應鏈，運用先進的安排方法和辦理技能，進行高功率方案、辦理、配送的新式服務業。它經過對物流的各個環節，包含運送、貯存、包裝、裝卸、加工、配送和信息處理等相關活動，進行一體化辦理，以到達下降流轉本錢，前進出產功率，添加企業贏利的意圖。因而，國際上一般把下降物資耗費而添加的贏利稱為榜首贏利源泉，把節省活勞動耗費而帶來的贏利稱為第二贏利源泉，而把經過下降物流本錢發掘的贏利稱為第三贏利源泉。
盡管物流活動存在已久，但在現代經濟中，物流工業及其所供給的物流服務，與傳統的物流活動或許出產、流轉部分從事的物流活動現已有了本質上的差異。具體表現為：現代物流業是國民經濟中的動脈系統，它銜接社會經濟的各個部分并使之成為一個有機全體。現代物流業經過對各種物流要素的優化組合和合理裝備，完成物流活動功率的前進和社會物流總本錢的下降。現代物流業能夠為全社會供給更為全面、多樣化的物流服務，并在物流全進程及其各個環節完成價值增值。
20世紀90年代以來，國際現代物流業開展呈現出五大趨勢：一是系統化趨勢。為滿意用戶需求不斷改變的客觀要求，現代物流包含了產品從“生”到“死”的整個產品活動進程，構成了一個全體的專業化的供應鏈，物流系統也就成為一個跨部分、跨行業、跨區域的社會系統；二是信息化趨勢。借助于產品代碼、數據庫的樹立和現代信息技能的使用，在運送網絡合理化和出售網絡系統化的基礎上，整個物流系統完成辦理電子化，物流業正進入以網絡技能和電子商務為代表的信息化新階段；三是專業化趨勢。跟著市場經濟的開展，專業化分工越來越細，出產企業為精干主業，前進功率，逐漸把物流配送事務交由專業的物流企業去做。第三方物流能夠發揮集約化、專業化的優勢，在更大程度上完成物流合理化，然后節省流轉費用，下降本錢，前進經濟效益和社會效益；四是倉儲、運送的現代化與歸納系統化趨勢。倉儲現代化表現為高度機械化、自動化、標準化，安排起高效的人、機、物系統；運送的現代化則要求樹立鐵路、公路、水路、空運與管道的歸納運送系統；五是物流與商流、信息流一體化趨勢。傳統上，商流、物流、信息流是三流別離的。但現代物流的功用逐漸拓寬，將產品的買賣、產品的位移和信息的傳遞集成在一起，完成了三流合一。
現代物流業對區域經濟開展的促進作用。現代物流業具有很強的工業關聯度和帶動效應，它不只觸及水路、公路、鐵路、航空、管道五大運送方法運營企業，還觸及交通、運送、倉儲；包裝、通訊等設備的制作和運營業；不只觸及農業、工業、貨代、倉儲、包裝、堆場、電子商務、郵政、通訊、銀行、穩妥、顧客等出產運營和物流服務企業以及用戶，還觸及政府、稅收、海關、查驗檢疫等辦理部分。因而，現代物流業簡直涵蓋了一產、二產、三產的一切范疇和部分，不管在廣度仍是深度都具有很好的開展前景，是國民經濟的歸納性和支柱性工業之一，對區域經濟開展具有重要的促進作用。
開展現代物流業，有利于促進出產力開展。出產力越開展，專業分工就越細。專業分工越細，也越能促進出產力的開展。而專業比正是現代物流業的一個明顯特點，它使出產者、運營者能緊縮存量本錢和不必要的物流投入，使顧客的需求能更快捷、更好地得到滿意；使電子商務、全球衛星定位通訊技能等先進科技有更寬廣的使用范疇；使物流運營者能更專致于物流服務；使物流設備和技能、辦理前進更快；使物流資源向專業化、規劃化、合理化方向裝備，構成集約化的物流運營，發生規劃效益。開展現代物流業，有利于優化出產力布局和資源裝備，促進經濟結構調整。開展現代物流業，將推進第三工業開展。現代物流作為一個新興工業，正好歸于需求大力開展的第三工業，成為第三工業的重要支柱。開展現代物流業也是發明再就業的有效途徑，跟著現代物流業的開展，勞動就業將呈現新的格式。開展現代物流業，將促進工業結構優化晉級。現代物流在我國剛剛起步，潛在需求巨大，相對傳統的物流業，它歸于工業的優化晉級。現代經濟開展對高質量、高功率物流服務的需求，將使傳統物流業取得新的事務拓寬范疇，變單純的倉儲貨運為現代物流，前進附加值，走出新路。現代物流業是改進出資環境，擴展招商引資的重要措施。現代物流業是前進企業經濟效益的重要手法。在傳統的物流運作方法下，企業各自搞物流，形不成經濟規劃，構成收購本錢高，人員和運力利用率低。現代物流業經過會集收購、會集運送、會集貯存、會集辦理等專業化、規劃化服務，能夠有效地下降收購本錢，極大地前進人員和車輛、庫房等物流設備和設備的，利用率，然后削減企業物流開銷，前進經濟效益。現代物流業是現階段施行港區一體化的有效途徑。現代物流業的開展將直接發生明顯的經濟效益
