摘要:對物流工業進行研討不僅是個重要的理論問題,也是個針對性極強的實踐問題。在當今全球,物流工業勃發出生機和生機。根據我國的實踐情況,國家規范局編制和公布的《國民經濟運轉職業分類與代碼》對工業的區分中不包含物流工業,而企業、政府和學術理論界對物流工業的理性知道仍未能達到共同,對現代物流工業理論的理論研討和實踐運作比較滯后。從理論和實踐出發來研討其重要含義。
關鍵詞:物流工業;理論價值;實踐含義

在物流概念傳入我國短短的二十多年中,人們對物流的知道不斷深化,企業和各級政府開展現代物流的活躍性和主動性也在不斷的進步,物流工業已經成為我國國民經濟增加的新的贏利點。物流工業的重要性顯而易見,但是在物流開展中也存在一些問題,其間有關物流工業的問題特別重要,它是我國物流進入開展期提出的課題,是限制我國物流開展的關鍵要素,是進行物流辦理實踐的理論根底,也是擬定物流工業方針的理論根底。

一、物流工業研討的理論價值

1.拓寬物流學科建造和開展的需求。物流學作為新式的應用性學科,其學科位置要得到學術界和社會的普遍認同,有必要構成自己獨有的概念系統和理論系統。一個老練的工業,首先要求理論的老練,而一個新式的工業,在老練的進程中,理論也自然是成長性的。物流學科的開展表現了這種成長性。近二十多年來,我國物流學科書本林林總總,出了不少,總的來說對物流學科的建造和開展起了推進的作用。本文針對我國物流工業開展的實踐情況、針對物流學科的開展和研討的需求,想從理論上作些考慮和探究,力求對推進物流學科的開展和建造出一點微力。
2.是拓寬工業經濟學的研討范圍、充分工業經濟理論研討的需求。物流工業作為一個相對獨立的工業,除了具有一般工業的根本特征外,還具有本身的工業特性。物流工業是依托于“物”的活動進程建立起來并為“物”的活動進程服務的雜亂工業系統,具有復合性、聚合性和概念性的特征,其鴻溝跨過多個工業,且內容構成具有動態性的特色,因而它不同于一般含義上的實體工業,而后者正是工業經濟學的研討方針;此外物流工業輸出的是具有不同質量構成的物流服務,物流服務千差萬別,完全相同的物流服務簡直不存在,即物流服務具有異質性的特色,而工業經濟學的剖析根底是以同質產品為研討方針的微觀經濟理論。物流工業要進一步推進,有必要加強對物流工業根本知識、根本運轉規則的研討,因而,加強對物流工業經濟的研討,既是工業經濟理論研討的需求,也是我國物流工業開展的實踐的需求。至今還沒有一部得到咱們公認的權威性的、全面歸納系統研討物流工業經濟開展規則的作品,宣布的學術論文也不多見,現在大部分學術作品和論文僅逗留在對物流及物流技能等有關問題的研討,物流工業理論研討有待拓寬和深化。
在不斷加深對物流活動根本規則研討、知道的根底上,從物流工業經濟這個高度輔導和推進物流工業的進一步開展。本文以為對物流工業的研討首要把握以下幾個首要問題:一是物流工業發生、開展進程。二是物流工業安排,首要為習慣物流工業開展的物流工業安排形狀、工業安排結構的改變規則等。三是物流工業結構,首要研討物流工業內部各工業要素之間的聯系、物流工業結構變化的一般規則等。四是物流工業相關度。運用工業經濟學的工業相關剖析東西,研討物流工業與其他工業間相互聯系、提出物流工業開展與國民經濟開展之間的聯系等。五是物流工業開展環境支撐。經過系統研討物流工業開展所需的環境支撐,了解物流工業開展進程中需求哪些方面的支撐及作用途徑,從而為物流工業開展發明一個杰出的外部環境條件。六是物流工業方針。工業開展離不開工業方針的輔導,特別是作為新式工業的物流工業,更需求系統配套的物流工業方針的輔導和政府工業方針的歪斜支撐。七是物流工業開展戰略研討。八是中外物流工業比較研討。研討不同國家物流工業開展的特色和一般規則,從中汲取有利的工業開展經歷、經驗和啟迪。九是一些其他問題或穿插性問題。從工業經濟理論視點來作更深層次的研討,現在作用較少。為此,本文想在有關方面有一個推進。二、實踐的呼喊:需求物流工業開展與理論研討的支撐

1.物流工業位置的建立對物流工業經濟研討提出了新的要求。物流工業在國民經濟中的位置與作用,已逐步成為各級政府乃至社會群眾重視的方針。2001年國家經貿委、鐵道部、交通部、信息工業部、對外貿易經濟合作部等六部(委)下發了《關于加速我國現代物流開展的若干意見》,這是我國第一部清晰物流的重要性,并把它作為新式支柱工業之一的正式條文。2009年頭,國務院經過的關于十大工業復興規劃中,物流工業赫然在列。這次物流工業的調整和復興計劃的規劃出臺,對物流工業的開展應該起到一個奠基石的作用,整個物流系統將不斷得到完善和進步。現在,全國已有北京等省(自治區、直轄市)或將物流工業列為國民經濟的支柱工業進行培養與開展;或將物流工業列為第三工業中的支柱工業;或將物流工業列為國民經濟的先導工業;或將物流工業列為第三工業中的要點工業;或將物流工業列為新的經濟增加點;或將物流工業列為第三工業中的先導工業。這都充分說明各地看到了開展物流工業的遠景,這將對推進經濟開展,擴展內需,擴展工作等起到很好的作用,但咱們也應看到我國物流工業的開展僅處于起步階段,深化研討物流工業的構成和開展規則,關于擬定物流工業現代化,優化物流工業結構,推進物流工業經濟的進一步開展具有十分重要的含義。咱們要經過加強對物流工業經濟理論的研討,在理論研討上有所突破、立異,從而為物流工業位置的建立和穩固奠定理論根底。
2.物流工業開展的實踐對物流工業經濟研討的呼喊。改革開放二十多年來,我國物流工業開展十分迅速,物流總收入占GDP的比重不斷進步,物流工業在國民經濟中的位置與作用日益杰出,但在開展中也存在不少問題,如缺少科學的“物流工業觀”,嚴重地影響物流建造速度、規劃、結構和運轉效益;物流服務配套設備、設備陳腐和落后,缺少配套扶持方針;物流服務職業準則和規范落后,形成本錢高,服務作用差,開展受阻;物流工業中的稅收問題杰出。這些都成了限制物流工業進一步開展的要素,而這其間許多問題是因為缺少對物流工業經濟開展根本規則的研討和知道,如物流工業內部結構不合理、物流工業與其他工業之間的聯系不和諧等問題。
3.習慣物流工業開展的特殊性的需求。物流工業作為一個相對獨立的工業,具有本身的工業特性。如物流工業具有很強的依托性和工業相關強度,它的開展觸及許多部分和職業。物流工業開展有必要與其他工業開展相和諧,物流工業方針有必要與社會開展方針相和諧,有必要與其他的微觀經濟方針相配套,只要把物流工業方針歸入國家整體工業方針系統中去,才干尋求有關方面的支撐,才干使物流工業繼續地開展。因而,向物流投入歪斜的財政金融出資方針等,方針的配套對物流工業的開展顯得十分重要。
4.擬定科學物流工業方針的需求。物流工業方針是物流工業經濟問題的重要內容之一。物流工業經濟問題的使命之一便是為政府擬定和施行物流工業方針供給理論依據。而任何一種經濟方針都有其理論本源,人們對同一經濟問題的不同知道,就會發生不同的方針主張,導致不同的施行結果。我國現在對物流工業開展和物流企業運作的一起有國家經貿委、國家計委、交通部、鐵道部、外經貿部、民航總局、郵政局,乃至包含財政部,信息工業部和國家稅務總局等部委的參加和辦理。因為現行體系的原因,有關各方對物流工業的知道和所施行的辦理必定采納不同的視角,也或許具有部分利益的布景,它們在面臨物流工業方針的擬守時,必定會根據不同的視角。因而,從理論上正確剖析各種經濟方針就顯得十分重要。經過對物流工業經濟問題的深化研討,實在把握物流工業開展的根本規則,及時地擬定出科學的物流工業開展方針和辦法,在當時顯得特別必要,當然物流工業方針觸及規模很廣,如物流工業方針導向、工業布局方針、工業安排方針和工業微觀方針等,這些都需求進行全面系統研討。
總歸,從理論和實踐來研討物流工業含義嚴重,它將對我國物流工業的開展發生活躍而又深遠的影響。

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http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/77970.html 有誰能夠幫我找關于物流企業的畢業論文的材料呢，如果有的話在這邊跪謝我們了，外文文獻啊，什么的，都行