自營與外包相結(jié)合的形式是長虹集團(tuán)一向維持著的做法。

以下是收拾的一些剖析闡明：

從005年以來，長虹憑仗自己的物流途徑優(yōu)勢，整合三方物流資源，構(gòu)建起了西南最大的家電物流途徑。

A、物流對整個(gè)家電業(yè)來說，高本錢、低功率、多環(huán)節(jié)是其通病，短期內(nèi)很難改變。作為我國家電業(yè)“龍頭”的長虹也不破例。有關(guān)安排在剖析長虹的物流辦理系統(tǒng)時(shí)指出，多、少、散、亂是其四大惡疾。

“多”是資源過多，綿陽40多個(gè)原資料庫房，50多個(gè)制品庫房，00多個(gè)出售庫房，近千輛的巨細(xì)卡車。“少”是效益過少，作為支撐服務(wù)部分短少服務(wù)和效益觀念。“散”是功能渙散，多頭辦理，比方，制品配送由出售部分在管，原資料物流由收購部分在管，沒有人對物流總本錢擔(dān)任。“亂”是流程紊亂，缺少系統(tǒng)科學(xué)的操作流程和操作標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致運(yùn)送和倉儲辦理環(huán)節(jié)低功率。

要徹底改變長虹物流現(xiàn)狀，有必要下“猛藥”。對此，長虹高層開出了“藥方”。

1、物流安排立異。005年月，長虹整合內(nèi)部物流資源成立新物流公司，構(gòu)建起收購、倉儲、配送一致途徑，一致對長虹的物流事務(wù)擔(dān)任。這種新的安排結(jié)構(gòu)，職責(zé)愈加清晰，有利于深挖內(nèi)部潛力、整合外部資源。

2、物流觀念立異。物流貫穿企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，不只要確保高節(jié)奏的出產(chǎn)，而且要完成最低庫存下的倉儲和服務(wù)及時(shí)到位的制品配送。由此，長虹提出了“物流是活動的庫房”的思路，用時(shí)刻消除空間，摒棄了存貨越多越好的落后觀念，全面提高速度觀念。

3、物流技能立異。活躍開展企業(yè)的物流技能系統(tǒng)，包含保管、轉(zhuǎn)移的機(jī)械化和自動化，信息的條碼和自動識別化，以及根據(jù)Inter－net的信息實(shí)時(shí)辦理和網(wǎng)絡(luò)化，這樣，令長虹的物流辦理走上了標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的路途。

4、物流辦理立異。推廣整合、借力、供應(yīng)鏈辦理一體化戰(zhàn)略等，實(shí)施精細(xì)化整合辦理。比方，把四川以外的一些物流事務(wù)選用投標(biāo)制，外包給實(shí)力和諾言好的三方物流商。

B、“三種形式”

物流變革并不僅僅怎么降低本錢，而是一個(gè)企業(yè)的系統(tǒng)工程，最要害還要通過對物流的重構(gòu)來推進(jìn)企業(yè)提高運(yùn)營功率，以滿意顧客對個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)的需求。

從流程上來看，長虹物流首要搭建了一個(gè)集收購、儲運(yùn)和配送于一體的服務(wù)途徑。在具體操作上，長虹對物流系統(tǒng)進(jìn)行“大手術(shù)”。一是“節(jié)省”。方法是投標(biāo)。據(jù)了解，新物流公司干的一件事，便是通過投標(biāo)方法，對公路、鐵路等職業(yè)進(jìn)行會集收購運(yùn)力，歸納運(yùn)送本錢同比下降0％以上；二是“減肥”。曾經(jīng)長虹在全國設(shè)置了綿陽、中山、南通、吉林4個(gè)基地庫房，03個(gè)分公司庫房，形成了巨大的倉儲系統(tǒng)。這些庫房利用率較低，占用很多資金。到上一年月底，長虹共減退綿陽外租庫房5萬多平方米，綿陽外租庫房費(fèi)用下降50。現(xiàn)在，長虹在全國范圍內(nèi)樹立了4個(gè)CDC和66個(gè)RDC。

通過一年的物流變革，長虹物流的效益初現(xiàn)。據(jù)測算，上一年長虹物流節(jié)省本錢7000多萬元，本年有望再降本錢4000萬。長虹物流公司總經(jīng)理?xiàng)顒Ρ砻鳎?05年，長虹成功樹立物流途徑，在出售物流（配送）、收購物流和內(nèi)部制品物流方面，完成無縫銜接。也便是說，物流公司一致對集團(tuán)物流進(jìn)行運(yùn)作辦理，一致收購、一致資料配送、一致制品配送，使收購、物資配送、制品倉儲、制品配送等方面在戰(zhàn)略上完成一體化，最大程度發(fā)揮出售、收購、出產(chǎn)三者物流的協(xié)同效應(yīng)。

對此，中遠(yuǎn)等物流商以為，長虹創(chuàng)始了我國家電業(yè)三種物流形式。這種物流形式，既有外包，又有自營，兼容了兩者的長處，對整個(gè)我國家電業(yè)的物流變革都具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)含義。

更為重要的是，長虹物流已經(jīng)成為其支撐商場途徑開發(fā)的有用手法。楊劍舉了個(gè)比如，上一年長虹做了一個(gè)教育辦理的電視工程，每個(gè)省都有幾萬臺電視，而且要送到城鎮(zhèn)一級的校園，這對其他企業(yè)可能是個(gè)難題，但對長虹來說卻垂手可得，由于長虹的配送網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地，連偏遠(yuǎn)地區(qū)都能送到。一般來說，做商場首要離不開的便是物流，強(qiáng)壯的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢對商場的細(xì)分和浸透具有不行代替的含義。

期望幫到你~~

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/76489.html 長虹集團(tuán)現(xiàn)在的物流形式是什么？是自營與外包相結(jié)合的形式么？？