物流信息技術(shù)指的是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中的使用，包含BarCode(條形碼)、GIS(地理信息體系)、GPS(全球衛(wèi)星定位體系)、EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、ITS(智能交通系統(tǒng))等，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
商業(yè)企業(yè)要求最好的出售和贏利的最大化，就要求有高效的供應(yīng)鏈的確保，連鎖商業(yè)由于其地域廣闊、贏利菲薄、所以關(guān)于供應(yīng)鏈才能的要求大大超過了傳統(tǒng)零售業(yè)。為了確保滿足的貨品出售，為了確保安全的庫存量，為了確保資金和產(chǎn)品之間快速的轉(zhuǎn)化，連鎖企業(yè)紛繁樹立有用的物流體系。
比方沃爾瑪，
沃爾瑪一般是直接從工廠以最低的進(jìn)貨價收購產(chǎn)品。一旦買賣達(dá)到，總部便會告訴廠商把貨品直接發(fā)送到沃爾瑪配送中心。沃爾瑪在美國具有16個配送中心，都設(shè)在離網(wǎng)點(diǎn)不到一天旅程的地方。它所具有的6000多輛貨車，均勻每天要發(fā)貨19萬箱。1987年，公司樹立起全美最大的私家衛(wèi)星通信體系，以便節(jié)約總部與分支機(jī)構(gòu)的交流費(fèi)用，加快決議計劃傳達(dá)以及信息反饋的速度，進(jìn)步整個公司的運(yùn)作功率?？偛康母咚匐娔X與16個配送中心以及1000多家的商鋪銜接。經(jīng)過商鋪付款臺激光掃描器售出的每一件貨品，都會主動記人電腦。當(dāng)某一貨品庫存削減到必定數(shù)量時，電腦就會宣布信號，提示商鋪及時向總部要求進(jìn)貨?？偛拷M織貨源后送往離商鋪?zhàn)罱囊粋€發(fā)貨中心，再由發(fā)貨中心的電腦組織發(fā)送時刻和道路。在商鋪宣布訂單后36小時內(nèi)所需貨品就會出現(xiàn)在倉庫的貨架上。這種高功率的物流辦理，使公司能敏捷把握出售狀況和市場需求趨勢，及時彌補(bǔ)庫存缺乏。這樣能夠削減存貨危險、下降資金積壓的額度，加快資金工作速度。
經(jīng)過以上對沃爾瑪?shù)姆治鲅芯磕軌虬l(fā)現(xiàn)，沃爾瑪給人們留下形象最深入的，是它的一整套先進(jìn)、高效的物流和供應(yīng)鏈辦理體系。沃爾瑪在全球各地的配送中心、連鎖店、倉儲倉庫和貨品運(yùn)輸車輛，以及合作伙伴(如供貨商等)，都被這一體系會集、有用地辦理和優(yōu)化，形成了一個靈敏、高效的產(chǎn)品出產(chǎn)、配送和出售網(wǎng)絡(luò)。為此，沃爾瑪乃至不惜重金，專門置辦物流衛(wèi)星來確保這一網(wǎng)絡(luò)的信息傳遞。
沃爾瑪將信息體系的建造作為整個企業(yè)的戰(zhàn)略組成之一。沃爾瑪信息體系的組成進(jìn)程，從董事到部分主管，悉數(shù)參加，使得投入的人力、物力和資金拍案叫絕，收到的效益也是令人乍舌。這幾年來，我國大部分企業(yè)明顯現(xiàn)已開端逐步加大對信息體系的注重。許多公司成立了相應(yīng)的IT部，而且其位置開端從二級辦理輔佐部分向“一把手工程”改變。北京翠微集團(tuán)在創(chuàng)立之始就提出:辦理手法要選用高新技術(shù)。正是在現(xiàn)代科技手法與現(xiàn)代辦理理念相結(jié)合的基礎(chǔ)上，翠微集團(tuán)在短時刻內(nèi)興起，并在我國商界占有一席之地。
沃爾瑪針對信息體系設(shè)置相應(yīng)的操控環(huán)節(jié)和程序。沃爾瑪在樹立衛(wèi)星體系后，其物流程序發(fā)生了質(zhì)的改變。以衛(wèi)星操控臺為中心，經(jīng)過UPC代碼即時把握出售狀況，然后發(fā)指令給分銷中心，再經(jīng)過車隊(duì)將產(chǎn)品運(yùn)送到目的地，整個動作進(jìn)程和諧有序，削減無效的程序，進(jìn)步功率。可是，國內(nèi)不少使用ERP軟件的企業(yè)，簡直都未樹立根本的供應(yīng)鏈計劃調(diào)度體系，也沒有樹立配套的WMS體系。在沒有配套操控程序的狀況下，國內(nèi)一些現(xiàn)已施行干流ERP軟件的搶先企業(yè)的物流總成本及庫存水平仍遠(yuǎn)高于世界同行。
沃爾瑪擴(kuò)展信息交流規(guī)模。經(jīng)過與供貨商樹立伙伴關(guān)系，能夠讓供貨商及時知道沃爾瑪?shù)膸齑鏍顩r來決議是否需求供貨。這種將供應(yīng)鏈的上家與下家也歸入企業(yè)信息體系服務(wù)目標(biāo)的理念，是我國大部分企業(yè)所不具備的。現(xiàn)在，我國許多企業(yè)完成了根據(jù)ERP的信息發(fā)布，使得合作伙伴能夠同享部分物流信息，可是面向物流流程的協(xié)作則十分罕見。獵頭.僅少量合資或獨(dú)資企業(yè)、如寶潔、飛利浦、一汽大眾等現(xiàn)現(xiàn)已過與合作伙伴之間進(jìn)行信息體系的協(xié)作完成了現(xiàn)代的物流運(yùn)作計劃。大部分企業(yè)僅僅樹立了以自我為中心的信息發(fā)布或信息搜集，很少顧及合作伙伴的信息體系。應(yīng)該在多大的程度大將商業(yè)數(shù)據(jù)與合作伙伴同享、與合作伙伴同享數(shù)據(jù)的危險和收益怎么衡量，是國內(nèi)企業(yè)亟待考慮的問題。
沃爾瑪?shù)某晒?jīng)驗(yàn)可能對我國相當(dāng)多的企業(yè)有點(diǎn)“無可奈何”的感覺，且不說沃爾瑪具有自己的衛(wèi)星和遍及全球的大型服務(wù)器，僅僅是沃爾瑪?shù)拿恳慌_貨品運(yùn)輸車輛上都具有衛(wèi)星移動計算機(jī)體系這一點(diǎn)，我國企業(yè)就難以仿效。相同，保持這一巨大網(wǎng)絡(luò)的IT投入和晉級辦理費(fèi)用也并不是大都企業(yè)能夠承當(dāng)?shù)摹＋C頭公司.
沃爾瑪消耗巨資樹立了自有的以衛(wèi)星、計算機(jī)、貨車傳輸根底的全球高效物流體系，成為全球物流的模范。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/75637.html 以你熟知和體會的超市，參閱以上事例，寫一篇施行物流信息技術(shù)與設(shè)備的計劃