肇慶

沒有海運港口，開展物流首要靠開展河運。

優勢：
一是肇慶作為西江流域交通紐帶已具雛形。
二是工業經濟加速開展。
三是港口物流業、現代流轉業開端在肇慶市加速開展。
四是國家進一步加大西江航運開發力度，“泛珠”區域合作不斷深入。
六是經濟興旺城市開展物流業的行動為肇慶市物流業開展供給了學習形式。

下風：
一、肇慶首要工業仍是農業為主，工業相比照重較低。因間隔中心城市較遠，所以運送本錢高，職業缺乏一致機制。
二、物流總量規劃偏少、物流業全體開展水平不高，社會化、專業化程度不高使現代物流企業發育緩慢，生產型物流開展滯后、生活型物流開展保存，物流工業根底差、運營辦理水平落后，物流本錢高、限制經濟開展的問題非常杰出。
三、肇慶商業對周邊區域輻射才能較為單薄，但隨著珠三角工業專業，肇慶現已構成了工業為龍頭、旅行為彌補加上近年來交通設備的建造，肇慶與珠三角城市的物流時效間隔縮短，珠三角的勞動密集型工業和資源依靠型工業向肇慶轉移趨勢出現。
四、 可是肇慶的疆土資源儲藏較為缺少、土地利用粗豪、并且水電費高于佛山、云浮等城市。

江門
大力發展物流基地和物流園區，方針是打造珠三角西部區域性物流中心。

優勢：
一、交通優勢。江門有六大港口，因長時間沒有鐵路使得江門大力開展公路交通，現在境內有九條高速，是粵西甚至我國大西南通往珠三角和港澳區域的交通紐帶，“港珠澳大橋”、輕軌等建成，使得江門的物流運送本錢大大下降。
二、區位優勢。江門地處珠三角，承受珠三角興旺區域傳統工業轉移最有利的區域和珠三角西部大物流中轉區。
三、工業優勢。江門市具有機電、造紙、紡織服裝、食物、電子信息、建材六大支柱工業。構成了轎車零部件、摩托車、新材料、五金衛浴、電子信息等15個國家級工業基地及6個省級工業基地。全市有10多個產品的產銷規劃位居全國榜首，摩托車、五金衛浴、不銹鋼制品、紡織品等優勢工業的產品和原材料供求供給了巨大的物流商場。
四、軟件優勢。江門是全國首個在行政機關全面導入ISO質量辦理系統的地級市“江門市推動物流業開展聯席會議準則”已樹立四年，連續制訂了《江門市物流業開展“十一五”規劃》，頒布實施了《關于加速江門市區現代物流業開展的優惠方針》等一系列支撐物流業開展的方針，為物流業開展供給杰出的方針環境。
江門作為珠三角與粵西區域進行商業、經濟文化交流的重要通道、粵西區域最大的家居建材收購基地，憑借著其優勝的地理位置，四通八達的交通條件，以及后發的區域優勢，不只自發地構成了一批專業批發商場，一起也招引了不少外商到江門出資，樹立深具影響力，輻射珠三角的大型物流基地。

下風：
一、運送本錢過高，而運送本錢中三分之一是過橋過路費，過高的路橋費，增加了企業運營本錢，影響到車輛正常通行，下降了江門的物流功率。
二、江門物流業開展規劃比較小
三、江門本地經濟總量并不大
四、缺少專業物流園區

惠州
在定位上，以工業物流和商貿物流為依托，以“兩港”物流為要點，以公共物流信息渠道為支撐，以內河水運物流、農產品物流、鄉村物流等為彌補的現代物流系統，把惠州市打造成為全國性物流節點城市、華南石化電子物流集散中心、深莞惠農產品物流快速配送保證基地、物流物聯網先行演示城市、粵東區域物流紐帶中心。

優勢：
一、優秀港口：惠州具有得天獨厚的天然港灣——大亞灣，開展物流業，沒有港口，再多的出資也是剩余的這是開展現代物流業最大的、也是先天性的優勢。
二、強壯經濟支柱支撐可持續開展：惠州具有石化工業、數碼電子工業等兩大支柱工業。這兩大支柱工業支撐惠州現代物流業可持續開展。
三、土地資源豐富：惠州具有物流業開展所需的土地資源，這也是惠州又一強壯優勢。
四、城市一體化加速：深莞惠一體化進程加速，促進惠州的工業與深莞兩市整合與交融，惠州具有在物流業方面承受工業搬遷的承載才能，惠州的地緣、資源優勢閃現。
五、人才儲藏較為足夠：惠州是廣東職業教育開展的演示基地，惠州已有多所職業院校開設物流配送、世界貨代、世界商務、電子商務等專業，職業技能人才培養渠道現已根本建立起來。
無論是校園開設專業的數量，仍是在校生人數，在惠、深、莞等城市比照中，惠州都獨占鰲頭。
六、惠州已建成專業的物流園區。

下風：
一，現代物流快速通道還沒有真實徹底的翻開，許多物流轉道還沒有真實的注冊，可靠性、靈通性、快速性還不是很高，多式聯運沒有得到充沛發揮作用 ；
二、，現代交通根底設備建造滯后，紐帶位置遭到應戰，出現邊緣化趨勢；
三、惠州物流企業的服務依然以運送、倉儲、轉移等；
四、現代物流的開展的軟環境還有待進步，設備還應該愈加的完善，開展形式還需通過商場的檢測。
五、高檔物流辦理專業人才以及物流技術人員緊缺

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/75621.html 肇慶，江門，惠州物流開展差異