物流配送閱歷了和正在閱歷三次改造：初期階段就是送物上門，即為了改進運營功率，國內許多商家較為廣泛地選用了把貨送到買主手中的辦法，這是商務的第一次改造；第2次物流改造是伴跟著電子商務的呈現而產生的，這是一次脫胎換骨的改變，不僅影響到物流配送自身，也影響到上下流的各體系，包含供貨商和顧客；第三次物流改造便是物流配送的信息化及網絡技能的廣泛運用所帶來的種種影響，這些影響是有利的，將使物流配送更有功率。以計算機網絡為基礎的電子商務催化著傳統物流配送的改造。 電子商務對傳統物流配送的沖擊和影響 為傳統的物流配送觀念帶來深入的改造。傳統的物流配送企業需求置備大面積的庫房，而電子商務體系網絡化的虛擬企業將散置在各地的分屬不同所有者的庫房經過網絡體系連接起來，使之成為”虛擬倉庫”，進行統一辦理和分配運用，服務半徑和貨品集散空間都擴大了。這樣的企業在安排資源的速度、規劃、功率和資源的合理裝備方面都是傳統的物流配送所不行比較的，相應的物流觀念也有必要是全新的。 網絡對物流配送的實時操控替代了傳統的物流配送辦理程序。一個先進體系的運用，會給一個企業帶來全新的辦理辦法。傳統的物流配送進程是由多個業務流程組成的，受人為因素影響和時刻影響很大。網絡的運用能夠完結整個進程的實時監控和實時決議計劃。新式的物流配送的業務流程都由網絡體系銜接，當體系的任何一個神經結尾收到一個需求信息的時分，該體系都能夠在極短的時刻內作出反響，并能夠擬定詳細的配送計劃，告訴各環節開端作業。這一切作業都是由計算機依據人們事前設計好的程序主動完結的。 物流配送的持續時刻在網絡環境下會大大縮短，對物流配送速度提出了更高的要求。在傳統的物流配送辦理中，因為信息溝通的約束，完結一個配送進程的時間比較長，但這個時刻跟著網絡體系的介入會變得越來越短，任何一個有關配送的信息和資源都會經過網絡辦理在幾秒鐘內傳到有關環節。 網絡體系的介入簡化了物流配送進程。傳統物流配送整個環節極為煩瑣，在網絡化的新式物流配送中心里能夠大大縮短這一進程：在網絡支撐下的成組技能能夠在網絡環境下愈加酣暢淋漓地被運用，物流配送周期會縮短，其安排辦法也會產生改變；計算機體系辦理能夠使整個物流配送辦理進程變得簡略和簡略；網絡上的運營推行能夠運用戶購物和交易進程變得更有功率、費用更低；能夠進步物流配送企業的競賽力；跟著物流配送業的遍及和開展，行業競賽的規劃和嚴酷性大大添加，信息的把握、信息的有用傳達和其易得性，使得用傳統的辦法取得超額利潤的時刻和數量會越來越少；網絡的介入，使人們不再是機器、數字和報表的奴隸，人的潛能得到充分發揮，自我完結的需求成為大都職工的作業動力。 綜上所述，推行信息化配送制，開展信息化、主動化、現代化的新式物流配送業是我國開展和完善電子商務服務的一項重要內容，勢在必行。 電子商務物流配送 電子商務物流配送，便是信息化、現代化、社會化的物流配送。它是指物流配送企業選用網絡化的計算機技能和現代化的硬件設備、軟件體系及先進的辦理手法，針對社會需求，嚴厲地、守信用地按用戶的訂購要求，進行一系列分類、編配、收拾、分工、配貨等理貨作業，守時、定點、定量地交給沒有規劃極限的各類用戶，滿意其對產品的需求。能夠看出，這種新式的物流配送是以一種全新的相貌，成為流轉流域改造的前鋒，代表了現代市場營銷的主方向。新式物流配送能使產品流轉較傳統的物流配送辦法更簡略完結信息化、主動化、現代化、社會化、智能化、合理化、簡略化，使貨暢其流，物盡其用，既削減出產企業庫存，加快資金周轉，進步物流功率，下降物流本錢，又影響了社會需求，有利于整個社會的微觀調空，也進步了整個社會的經濟效益，促進市場經濟的健康開展。 新式物流配送除具有傳統物流配送的特征外，還具有以下基本特征： 信息化–經過網絡使物流配送由信息裝備起來，實施信息化辦理是新式物流配送的基本特征，也是完結現代化和社會化的條件確保。 現代化–傳統的物流配送盡管也具有適當的現代化程度，但要求并不是非常嚴厲，與電子商務下的新式物流配送比較，不管在水平、規劃、層次等各個環節上都有很大的缺乏和短缺，現代化程度的凹凸是差異新式物流配送和傳統物流配送的一個重要特征。 社會化–社會化程度的凹凸也是差異新式物流配送和傳統物流配送的一個重要特征，許多傳統的物流配送中心往往是某一企業為給本企業或本體系供給物流配送服務而建立起來的，有些配送中心盡管也有為社會服務的，但同電子商務下的新式物流配送所具有的真實社會性比較，具有很大的局限性。 新式物流配送中心的特征 依據國內外物流配送業開展狀況，在電子商務年代，信息化、現代化、社會化的新式物流配送中心可概括為以下幾個特征： 1.物流配送反響速度快。電子商務下，新式物流配送服務供給者對上游、下流的物流配送需求的反響速度越來越快，前置時刻越來越短，配送時刻越來越短，物流配送速度越來越快，產品周轉次數越來越多。 2.物流配送功用集成化。新式物流配送著重于將物流與供應鏈的其他環節進行集成，包含：物流途徑與商流途徑的集成、物流途徑之間的集成、物流功用的集成、物流環節與制作環節的集成等。 3.物流配送服務系列化。電子商務下，新式物流配送除著重物流配送服務功用的恰當定位與完善化、系列化，除了傳統的貯存、運送、包裝、流轉加工等服務外，還在外延上擴展至市場調查與猜測、收購及訂單處理、向下延伸至物流配送咨詢、物流配送計劃的挑選與規劃、庫存操控戰略主張、貨款收回與結算、教育訓練等增值服務；在內在上進步了以上服務對決議計劃的支撐效果。 4.物流配送作業規范化。電子商務下的新式物流配送著重功用作業流程、作業、運作的規范化和程序化，使雜亂的作業變成簡略的易于推行與查核的運作。 5.物流配送方針體系化。新式物流配送從體系視點統籌規劃一個公司全體的各種物流配送活動，處理好物流配送活動與商流活動及公司方針之間、物流配送活動與物流配送活動之間的聯系，不求單個活動的最優化，但求全體活動的最優化。 物流配送手法現代化。電子商務下的新式物流配送運用先進的技能、設備與辦理為出售供給服務，出產、流轉和出售規劃越大、規劃越廣，物流配送技能、設備及辦理越現代化。 6.物流配送安排網絡化。為了確保對產品促銷供給快速、全方位的物流支撐，新式物流配送要有完善、健全的物流配送網絡體系，網絡上點與點之間的物流配送活動堅持體系性和一致性，這樣能夠確保整個物流配送網絡有最優的庫存總水平及庫存散布，運送與配送方便、機動，既能鋪開又能收攏。渙散的物流配送單體只要構成網絡才干滿意現代出產與流轉的需求。 7.物流配送運營市場化。新式物流配送的詳細運營選用市場機制，不管是企業自己安排物流配送，仍是托付社會化物流配送企業承當物流配送使命，都以”服務 本錢”的最佳配合為方針。 8.物流配送流程主動化。物流配送流程主動化是指運送規范規范、倉儲貨、貨箱擺放裝卸、轉移等依照主動化規范作業、產品依照最佳配送道路等。 9.物流配送辦理法制化。微觀上，要有健全的法規、準則和規矩；微觀上，新式物流配送企業要依法辦事，按章行事。

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