無人機快遞體系的組成有許多種，現在介紹一種較為常見的體系 如圖，中心模塊主要功用如下：
一、 快遞無人機。無人機選用八旋翼飛翔器，配有GPS自控導航體系、iGPS接納器、各種傳感器以及無線信號發收設備。無人機具有GPS自控導航、定點懸浮、人工操控等多種飛翔形式，集成了三軸加速度計、三軸陀螺儀、磁力計、氣壓高度計等多種高精度傳感器和先進的操控算法。無人機配有黑匣子，以記載情況信息。一起無人機還具有失控維護功用，當無人機進入失控情況時將主動堅持準確懸停，失控超時將就近飛往快遞集散分點。無人機經過4G網絡和無線電通信遙感技能與調度中心和自助快遞柜等進行數據傳輸，實時的向調度中心發送自己的地理坐標和情況信息，接納調度中心發來的指令，在接納到意圖坐標今后選用GPS自控導航形式飛翔，在進入方針區域后向目的快遞柜宣布著陸懇求、本機使命陳述和本機工作情況陳述，在收到著陸懇求應對之后，由快遞柜指引無人機在快遞柜頂端停機平臺著陸、裝卸快遞、以及進行快速充電。無人機在宣布懇求無應對超時之后再次向意圖收發柜發送懇求，三次超時今后向調度中心發送著陸懇求反常陳述、本機使命情況陳述和本機工作情況陳述，懇求指令。無人機在與調度中心失掉聯絡或許呈現反常毛病之后將自行飛往快遞集散分點。
二、自助快遞柜。快遞柜配備有一臺計算機、無人機排隊決議計劃體系、快遞辦理體系、iGPS定位體系5、無人機著陸引導體系、一個裝卸快遞停機臺、八個暫時停機臺、一套機械傳送體系、四部自助快遞終端和多個快遞箱等。快遞柜頂部的一切停機臺都具有快速充電功用。無人機向快遞柜發送著陸懇求、本機使命陳述和本機工作狀態陳述后，快遞柜將無人機編號、該機使命以及使命優先權等信息輸入體系，由排隊決議計劃體系分配停機渠道，再由無人機著陸引導體系引導無人機降落，或許向無人機宣布懸停等候指令。無人機收到快遞柜承受著陸指令后，將繼續的將本機上iGPS接納器收到紅外激光定位信號和本機編號回傳給快遞柜，快遞柜將準確把握無人機坐標信息，并引導無人機精準著陸。當快遞柜呈現無人機行列擁堵情況時，將向調度中心發送行列擁堵陳述，調度中心將中止向無人機發送此快遞柜的裝卸指令。快遞柜將實時的向調度中心發送該柜的快遞列表信息，包含快遞基本信息、快遞優先權、快遞接納時刻，本柜快遞擁塞情況陳述。快遞柜可依據業務展開的程度以及本錢的考量以住宅小區為單位架起，或許架起在部分大樓的樓頂快遞柜還配備有攝像頭，實時的監控記載快遞柜周圍的環境情況，以保證用戶快遞以及體系設備的安全。用戶經過快遞柜投送快遞：當用戶按下投件按鈕后，假如快遞柜未滿將彈開一個空的投件箱箱門，用戶從快遞盒架上取出一個快遞盒，并將快遞放入快遞盒內，然后將快遞盒放入投件箱中并關上箱門，投件箱將檢測快遞是否合格，包含分量、風險度等方面的檢測，假如檢測合格，將提示用戶輸入投遞信息和投遞等級，在承認意圖地可達今后，將依據快遞分量、送件間隔和投遞優先級給出價格，用戶可現場付出，也能夠依據需求由快遞收取方網上付出或許貨到付款。快遞柜徹底承受快遞今后將經過藍牙向快遞盒發送快件信息，快遞盒將記載下快件信息，用于快件的身份辨認。無人機與快遞柜對接后卸載快遞盒，快遞盒由機械傳送設備帶入快遞箱中，快遞柜將依據無人機使命陳述和快遞盒回憶模塊中的信息核實快遞，并向用戶發送手機短信，提示快遞現已抵達，并給出取件暗碼和溫馨提示。假如用戶超越了收取快遞的時限將依據超時長交給快遞箱占用費，假如超越體系預設時限，快遞將被退回或許轉移至快遞集散分點。
三、快遞盒。快遞盒內置藍牙和回憶模塊，首要用于封裝快遞，便于無人機帶著，以及對快件的身份辨認。快遞盒空閑時放置在快遞柜的快遞盒架上，可共用戶自行取用
四、快遞集散分點。分點擔任不同區域間快遞的集散功用。無人機接納調度中心指令，將異地快遞運往分點。依據需求，能夠按區域樹立卸貨通道，分點宣布指令引導無人機下降卸貨，卸下的快遞將傳送、集合、封裝，然后運往機場。一起調度中心將快遞信息發往各意圖區域的調度中心。此外，分點還擔任對無人機的安檢、修理作業，一起也具有無人機暫時停放，快速充電，反常快遞庫房等功用。
五、快遞集散基地。異地快遞在抵達本區域后先運往集散基地，基地依據快遞盒的回憶模塊中的快件信息將快遞按片區分類，并運往該片區的分點，一起基地將一切抵達的快遞信息入庫，并一起將信息發送到調度中心。
六、區域調度中心。調度中心統一辦理本區域一切快遞的接納與投進，一起對無人機進行調度。調度中心一起監測無人機工作情況和自助快遞柜工作情況，對其呈現的反常或擁塞依據戰略及時的發送相應指令。 依據無人機的續航才能、快遞業務量的地理分布、通訊的實時可靠性、體系的容積才能以及建造本錢等許多要素的歸納考慮，將整個體系劃分為若干區域，區域內部獨立運作，區域之間協同運作。
一：區域內快遞收發。自助快遞柜在接納用戶放入的快遞后向調度中心發送收件信息，調度體系經過決議計劃挑選出適宜的無人機，并向無人機發送使命指令以及意圖坐標，無人機收到指令后飛往方針，快遞柜將引導無人機著陸并主動裝卸快遞，快遞在送達意圖快遞柜之后，快遞柜向用戶發送領件短信。
流程如圖所示

二、區域間快遞收發。調度中心在收到發往其他區域的快遞信息后，將指引無人機收件后就近送往本區域的快遞集散分點，分點主動將快遞按區域分類，并裝箱后送往機場，由大型飛機送往意圖區域的快遞集散基地，基地在收到快遞箱今后拆分，會集將同一片區的快遞送往該片區的快遞集散分點，再由調度中心調度無人機送往意圖自助快遞柜。
流程如圖所示 調集戰略的中心是樹立無人機情況列表，包含無人機編號、當時坐標、當時使命情況、工作情況、續航才能等。樹立自助快遞柜情況列表，包含快遞柜編號、地理坐標、工作情況、擁塞程度等。
其具體方法為相關無人機情況列表和快遞柜情況列表為每一部快遞柜生成一張預設半徑范圍內無人機抵達時刻表，此表包含：無人機編號、估計抵達時刻（經過對停靠裝卸時刻、均勻飛翔速度的計算，以及無人機當時坐標、當時使命和快遞柜坐標預算求得）、估計無人機續航才能、停機位情況等，停機位包含三種情況：停在裝卸渠道、停在暫時渠道以及懸浮態。該表按抵達時刻、續航才能和停機位排序。半徑的設定視無人機群規劃計算優化而定，意圖在于優化體系、減縮呼應時刻，無人機群規劃較小的情況下可設為全區域。樹立快遞投送行列表，包含：快遞編碼、地點快遞柜編號、意圖快遞柜編號、所需續航才能、快遞優先級等，按優先級排序，優先級由快遞等級和收件時刻承認。
進程如圖所示

調度流程的過程如下：
（1）無人機實時地向調度中心發送情況信息，調度中心實時更新無人機情況列表；
（2）快遞柜收到快遞后向調度中心發送收件信息，調度中心更新快遞投送表；
（3）從投送表中取出優先級最高的快遞編碼，及其地點的快遞柜編號和意圖快遞柜編號；
（4）從此部快遞柜的無人機抵達時刻表中取出具有續航才能且最快抵達的無人機編號；
（5）調度中心此無人機發送指令，給出收件坐標方位和投件坐標方位；
（6）無人機抵達方針位后，向快遞柜發送著陸懇求；
（7）使用iGPS定位體系，快遞柜準確引導無人機對接著陸裝卸快件；
（8）無人機裝卸后將向調度中心發送快遞到位陳述（或無人機收件成功、或快件送達意圖地）；
（9）無人機如使命未完，或有其他使命將繼續進行，如：飛往意圖快遞柜投送快遞、在此快遞柜收件、或飛離此快遞柜；
（10）無人機如無其他使命，將接納快遞柜引導停靠暫時停機臺的讓位指令，快遞柜會在收到其他無人機宣布著陸懇求時宣布讓位指令；
（11）快遞柜在快遞入柜后將向調度中心發送快遞到位承認陳述，并一起向用戶發送手機短信，提示用戶及時收取，內容包含提取暗碼以及超時收費和交還原地的溫馨提示
（12）超越體系設定時限未被取走的快遞將依照無人查收的方法退回原地，并短信告訴用戶。退回后超時無人取走的快遞將送往就近的集散分點貯存 剖析標明，為了防止體系呈現擁塞情況以致體系潰散，在一個區域內吞吐快遞的極限速率與區域無人機總量成正比，與區域的自助快遞柜總量也成正比。
如式（1）所示V1=k1×N+k2×M；
（1）式中：V1為吞吐快遞的極限速率；k1、k2為系數；N為無人機總量；M為快遞柜總量。進一步剖析標明，無人機最大總量能夠由快遞柜的總量、快遞柜應對無人機最大量、無人機極限飛翔速度以及區域面積來承認，
如式（2）所示：Nmax=K×M+k3×（S/V2）；
（2）式中：Nmax為無人機最大總量；K為快遞柜應對無人機最大量；M為快遞柜總量；k3為系數；V2為無人機極限飛翔速度；S為區域面積。由此咱們能夠得出結論，主動化無人機快遞體系的要點在于自助快遞柜的布局與建造上，體系的吞吐量終究由快遞的數量承認，合理地規劃快遞柜、進步快遞柜應對無人機的才能、以及提高無人機飛翔速度能夠有用應對快遞的增長速度，以及優化各種本錢資源。

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