目前國內(nèi)關(guān)于現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流比較的四種典型觀念
目前國內(nèi)在學術(shù)界論及現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的比較時，首要有以下幾種觀念：
一是我國物流與收購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)同志以為2，傳統(tǒng)物流是指時刻和地理位置的轉(zhuǎn)移，以處理商品出產(chǎn)和消費的地址差異與時刻差異，而現(xiàn)代物流是別的一個概念，是對傳統(tǒng)物流的提高和革新，它包含了產(chǎn)品從生到死的整個物理性的流轉(zhuǎn)全進程。并指出，現(xiàn)代物流差異于傳統(tǒng)物流的底子之處在于：①現(xiàn)代物流是一個進程，是一種辦理；②現(xiàn)代物流要求物流要素能夠集成，快速整合，構(gòu)成供應(yīng)鏈；③信息網(wǎng)絡(luò)技能的開展才有現(xiàn)代物流；④現(xiàn)代物流有一個標志性的東西，便是第三方物流的呈現(xiàn)；⑤現(xiàn)代物流能夠極大地下降流轉(zhuǎn)本錢。
二是華中科技大學辦理學院劉志學博士以為3，傳統(tǒng)物流指的是物品的儲存與運送及其隸屬事務(wù)而構(gòu)成的物流活動形式；現(xiàn)代物流則是指以現(xiàn)代物流信息技能為根底，整合運送、包裝、裝卸、轉(zhuǎn)移、發(fā)貨、倉儲、流轉(zhuǎn)加工、配送、收回加工及物流信息處理等各種功用而構(gòu)成的歸納性物流活動形式。并指呈現(xiàn)代物流是一個全新的系統(tǒng)概念，它包含了產(chǎn)品生命周期的整個物理性位移的全進程，使物流向兩端延伸并加進了新的內(nèi)在，使社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合在一起，從收購物流開端，經(jīng)過出產(chǎn)物流，再進入出售物流，與此一起，要經(jīng)過包裝、運送、倉儲、裝卸、加工配送抵達客戶（顧客）手中，終究還有收回物流。
三是北京工商大學何明珂教授在差異傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流時4，從物流系統(tǒng)論的高度提出了現(xiàn)代物流的九個本質(zhì)特征：物流方針的系統(tǒng)化、物流要素的集成化、物流安排的網(wǎng)絡(luò)化、物流接口的無縫化、物流信息的電子化、物流運作的規(guī)范化、物流運營的商場化、物流辦理的現(xiàn)代化、物流服務(wù)的系列化。一起指出，物流理論的開展前史不過80年左右時刻，將物流劃分出“現(xiàn)代物流”和“傳統(tǒng)物流”沒有必要，因為開展前史太短，再說，“Logistics”和“Physical Distribution”的差異不能用“現(xiàn)代物流”和“傳統(tǒng)物流”闡明清楚。
四是北京交通大學辦理學院博士生宋耀華等人研討以為5，傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的差異實踐上是因為物流服務(wù)、物流辦理、物流技能和物流經(jīng)濟等四個物流非固有特色革新所引起的差異，或者說物流在其服務(wù)、辦理、技能和經(jīng)濟上的革新表現(xiàn)為傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的差異，所以他們以為，傳統(tǒng)物流是指具有傳統(tǒng)物流服務(wù)、辦理、技能和經(jīng)濟的一種物流服務(wù)工程形式；現(xiàn)代物流是指具有現(xiàn)代物流服務(wù)、辦理、技能和經(jīng)濟特性的一種物流服務(wù)工程形式。
以上的幾種觀念從不同視點和方面臨現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流進行了闡釋和比較，也都有必定的道理，根本反映和代表了國內(nèi)關(guān)于二者比較的干流知道和了解。
3 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的比較剖析
為了更深刻地知道二者的差異，下面從物流功用、運作理念、價值完成和辦理形式四個視點對現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流做一比較剖析。
3.1 從物流功用上看，傳統(tǒng)物流的首要功用是運送和倉儲，而現(xiàn)代物流則包含了除運送、倉儲之外的物流配送、物流信息技能處理和物流服務(wù)等許多功用，一起著重功用的集成。物流功用的集成是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)差異之一。
3.2 從運作理念上看，傳統(tǒng)物流理念是以企業(yè)的出產(chǎn)制作進程即產(chǎn)品出產(chǎn)為價值取向的，企業(yè)在向商場供給服務(wù)時，首要著眼于企業(yè)所具有的資源并以本身的本錢核算為服務(wù)價值取向，然后造成了比較淡漠的服務(wù)認識。服務(wù)認識的缺少首要表現(xiàn)在服務(wù)的被動性、波動性、短期性難以達到服務(wù)增值的意圖。現(xiàn)代物流理念則是以企業(yè)的客戶服務(wù)為價值中心取向，因此愈加著重了物流運作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性。現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)由傳統(tǒng)的單項開展到歸納，由一般化開展到個性化。
3.3 從價值完成上看，傳統(tǒng)物流首要經(jīng)過商流與物流的一致來完成物的使用價值的轉(zhuǎn)化，然后發(fā)明時刻價值和空間價值，價值完成的方法和途徑比較單一。現(xiàn)代物流著重以滿意顧客和商場需求為方針，以第三方物流為根底，聯(lián)合供貨商和出售商，把戰(zhàn)略、商場、研制、收購、出產(chǎn)、出售、運送、配送和服務(wù)等各個環(huán)節(jié)的活動有機整合在一起，經(jīng)過“商”、“物”別離，下降物流本錢，優(yōu)化物流資源配置，加強物流信息化建造，供給特征和專業(yè)物流服務(wù)等來完成物流價值的增值，其價值完成的方法和途徑靈活多樣。
3.4 從辦理形式上看，傳統(tǒng)物流還沒有呈現(xiàn)真實意義上的物流辦理認識，物流各要素相互之間獨立開展，根底設(shè)施和辦理機構(gòu)“條塊分割”現(xiàn)象嚴峻，著重單項的物流辦理，不能操控物流鏈，并且商流與物流網(wǎng)合一，以榜首、第二方物流為主等。在物流本錢辦理上，不是以下降物流總本錢為方針，而是別離停留在下降運送本錢和保管本錢等單個環(huán)節(jié)上，成果只能是物流總本錢的上升。現(xiàn)代物流的辦理著重樹立橫向工業(yè)相關(guān)或系統(tǒng)集成的新機制，逾越現(xiàn)有的安排邊界由企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部而重視外部聯(lián)系，將供貨商、分銷商以及用戶等歸入物流辦理的規(guī)模，并樹立和開展具有網(wǎng)絡(luò)安排特色的物流聯(lián)盟，完成終究顧客和最始供貨商之間的物流與信息流的整合。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/74881.html 物流與供應(yīng)鏈辦理 學科內(nèi)在