這里有巴基斯坦和沙特的一些港口的狀況，應該中東的城市規范都差不多

國家: PAKISTAN

港口:KARACHI

需注意事項:

巴基斯坦海關規則需正PACKING & INVOICE 清關

2.船到之后批改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罰款

3KARACHI 有三座碼頭 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定碼頭請必須承認船公司停靠的碼頭.以利運送

4.海關規則CY 柜需在柜門內貼上 PACKING LIST & INVOCE

5.海關規則CFS 貨載,需在出口貨品其間一箱& 柜門貼上PACKING

6.不管CY & CFS 需供給稅則NO (H.S.CODE) &NET WEIGHT 給船公司國家: UNITED ARBA EMIRATES(UAE)

首要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 非必須港口:FUJAIRAH

需注意事項:

船到24小時之前需申報,任何批改需付批改費

貨到180 天之后未提領當地海關將進行拍賣3.柜重不能超過 25 TONS.

5.DUBAI 有分二個碼頭

舊碼頭,間隔 DUBAI 較近.以紡織品指定較多

JEBAI ALI : 新建之自由港貿易區,離DUBAI約30公里,以AUTO PARTS OR 科技產品為主

國家:SAUDI ARABIA

3首要港口: DAMMAM / 非必須港口:JEDDAH, RIYADH

需注意事項:

1.DAMMAM & JEDDAH 皆從DUBAI 轉運

2.RIYADH 為內陸點經DUBAI 再由DAMMAM轉運

3.船到48小時前需先申報進口艙單

海關規則需正本PACKING , INVOICE & 產地證明清關

5.如發我司B/L 給SHIPPER, 其MB/L上之CNEE需作真實CNEE NOTIFY 再作我司AGENT 因其海關會依MB/L 上之 CNEE課稅

國家: BANGLADESH

我國榜首外貿論壇首要港口: CHITTAGONG / 非必須港口: ICD DHAKA (內陸)

1.柜子含柜重不能超過 24 TONS

。2.貨到ICD DHAKA 由 CHITTAGONG 以內陸火車轉運.只收 FCL 不收 LCL

中東區域的首要港口：

巴林：麥納麥 MANAMA,AL、巴林 BAHRAIN

伊朗：阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港 BANDAR ABBAS、布什爾 BUSHIRE 、霍拉姆沙赫爾 KHORRAMSHAHR

伊拉克：巴士拉 BSARA

科威特：科威特 KUWAIT

阿曼：馬斯喀特 MUSCAT

卡塔爾：烏姆賽義德 UMM SAID、多哈 DOHA

阿聯酋：沙迦 SHARJAH 、迪拜 DUBAI 、阿布扎比 ABU DHABI

沙特：達曼 DAMMAN

沙特：利雅得 RIYADH

中東區域紅海航線的首要港口

蘇丹：蘇丹港 PORT SUDAN

約旦：亞喀巴 AQABA

沙特：吉達 JEDDAH

埃及：蘇科納 SOKHNA

也門：亞丁 ADEN

也門：荷臺達 HODEIDAH

索馬里：柏培拉 BERBERA

地理方位是中東區域但航線屬地東線的首要港口

埃及：塞得港 PORT SAID

以色列：海法 HAIFA

黎巴嫩：貝魯特 BEIRUT

敘利亞：拉塔基亞 LATTAKIA

地理方位是印巴區域但航線相關的首要港口

巴基斯坦：卡拉奇 KARACHI 、瓜達爾 GWADUR

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/74680.html 中東根本港口的特色，以及做海運物流時要注意的一些問題？