第1章 項目泛論
第2章 項目布景
第3章 展開概略
第4章 商場剖析與建造規劃
第5章 建造條件與廠址挑選
第6章 項目施行及出資預算
第7 章 可行性研究定論與主張
附：部分進出口報關企業的事務動態一、 項目泛論
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”（沿浙江、江蘇）、“沿江”（沿長江）展開戰略的結合點。三面盤繞蕪湖市區，通往蕪湖市的路途有蕪宣高速、蕪屯快速通道、205國道、灣石公路等。交通興旺，境內青弋江直通黃金水道長江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會，蕪宣高速（蕪湖—宣城）、蕪馬高速（蕪湖—馬鞍山）已建成通車，銅南宣高速（銅陵—南陵—宣城）、蕪雁高速（蕪湖—高淳）現已開工建造，四條高速在縣域東西南北都設有出入口，這一共同的優勢，構成了蕪湖縣到江浙區域的3小時高速公路網絡。縣城灣沚距合肥駱崗機場、南京祿口機場僅兩小時車程。蕪湖縣具有安徽省最密布的高速公路網：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速（沿江高速）、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通快捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內交匯，并有始發客運列車至北京。水路運送興旺：蕪湖港為長江最終一個萬噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿碼頭有兩個萬噸級泊位，具有中西部區域僅有的保稅區，外貿運送快捷，在安徽省內絕無僅有?？罩凶呃仁柰ǎ亨徑心暇┑摽谑澜鐧C場、合肥駱崗世界機場。
蕪湖機械工業開發區緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發區而過，從開發區全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業開發區距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外敞開碼頭朱家橋外貿碼頭40公里。距南京祿口世界機場120公里。距鐵路車站2.5公里。建造中的蕪太高速（蕪湖——太湖）通車后將開發區至上海的間隔由350km縮短到250km，將使蕪湖機械工業開發區在真實意義上融入了上海經濟圈，將進一步加速蕪湖機械工業開發區的展開腳步，凸顯開發區的區位優勢。
蕪湖縣自身是國家級商品糧基地縣，具有農業工業化龍頭企業41家，其間金田集團為國家級農業工業化龍頭企業。工業上，現已構成機械制作、修建建材、木器包裝、農副產品深加工等四大優勢工業。安徽省要點開發區——蕪湖機械工業開發區成為全縣工業經濟展開新的增長極和工業集聚區，成為全縣對外.敞開的窗口、招商引資的渠道。現在已集合了近500家工廠，近80億的資金。80％以上都是機械類，首要出產轎車零部件和配件、工程機械、模具、電子外表、電子電器、農業機械、環保機械、食品機械、印刷包裝機械、精細鑄造件、機電沖壓件、數控機床、礦山機械等。特別是出產轎車、摩托車零部件的企業已超越160家，開發區正在請求國家轎車零部件出口出產基地。經過多年的沉積、堆集、孕育和集合，蕪湖的物流商場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面施行的“搶抓時機、乘勢而上、奮力興起、跨過展開”全體思路及東向展開、新式工業化、城市群帶動等一系列嚴重戰略決策推動下，這種內生能量與世界國內工業搬運加速的外源能量迎頭磕碰、彼此激蕩，構成“頂托效應”，給毗連長三角、地處東部濱海通往中西部“咽喉”方位蕪湖的物流商場帶來了史無前例加速展開時機。蕪湖的物流商場必將經過整合、改造與新建相結合，從實際出發，立足于存量資源的充沛、合理運用，并依據全體展開的需求加以改造，逐步樹立和完善進出口報關事務署理體系，大力推動展開如收購署理、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷等現代物流事務，構成現代物流一體化規劃。
二、項目布景
素有 “ 長江巨埠，皖之中堅 ” 美譽的蕪湖，坐落安徽省東南部，長江下游南岸，交通快捷， 商場輻射面廣， 區位優勝，接近長江，蕪湖港是萬里長江上最終一座萬噸級深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業的發祥地，長江流域經濟中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經濟圈（馬鋼、奇瑞、海螺、銅業全部在此）的中心 。而蕪湖縣的優勝的地理方位和交通條件決議了蕪湖在沿江工業帶的首要興起中發揮更大的效果。
蕪湖經濟根底好，實力雄厚?，F在，蕪湖市有經濟開發園區國家級2個，省市級各6個。蕪湖工業開端構成了建材、轎車及其零部件、電子電器三個支柱工業。 以海螺集團、華亞企業為主力，蕪湖已成為我國最大的水泥出產基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材出產基地；以奇瑞公司為中心的轎車工業不斷強壯；意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達等國內外一流企業進入蕪湖； 蕪湖正成為出產制作基地和科技研制中心。
蕪湖市經濟技能開發區是經國務院同意的開發區，外商首要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和區域。開發區開端構成了轎車制作、電子、新式建材等支柱工業的展開格式，展現了杰出的展開遠景，也給物流企業的展開和強壯強壯供給了寬廣的舞臺。
蕪湖縣機械工業園現在已被同意為省開發區要點扶持，園區全體規劃面積40余平方公里，近期開發規劃面積13.7平方公里，東擴一期建造開發面積28平方公里。在“十一五”至“十二五”期間力求使園區成為安徽省一流的先進配備制作和轎車零部件工業基地，將園區建造成為國家級“經濟技能開發區”。園區具有交通區位優、工業方向明、項目用地活、要素成本低、展開依托強、方針服務好、配套功用全等一系列條件和優勢，展開遠景非常寬廣，正在申報轎車零部件出口加工基地，全國煤礦機械出產基地。一起，園區被批為“安徽蕪湖機械民營科技園”，并與我國科技大學、合肥工業大學協作，作為教育實踐基地和學生實習基地。
依據蕪湖縣機械工業園的出資方針，出資企業享用國家規定的各項優惠方針的一起，享用當地財政樹立的企業展開基金的將獎賞。出資企業自投產之日起五年內當地所得部分，前三年獎賞出資人80％，后兩年獎賞出資人50％；別的一起享用相關土地優惠方針和其他優惠方針，除國家規定有必要上繳的費用以外，免收行政性收費，事業性、運營性收費按下限折半征收，特別項目采納一事一議。
三、展開概略
中心“中部興起”戰略的施行、 安徽 ” 十一五 ” 規劃提出 “ 東向展開，融入長三角 ” 戰略等，關于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市，無疑是一個千載一時的時機。 蕪湖 處在東部濱海興旺區域向中西部工業大搬運的最前沿 ， 突顯其區位優勢。蕪湖現在是 “ 有利地勢、有利地勢、人和 ” ，現已具有了加速展開的諸要素，遠景非常好，經濟飛躍展開的時機現已到來。
蕪湖市“十一五”規劃提出：進一步強壯新式建材、轎車及轎車零部件、電子電器三大支柱工業，有挑選地培養戰略性工業，改造提高傳統工業，堅持新式工業化，打造 “ 蕪湖制作 ” 的工業品牌。未來五年，工業將累計出資800億元。大規劃的傳統技改項目和新式工業化戰略施行項目為配備工業供給了寬廣的商場和展開時機。
當時物流根底設備單薄是限制蕪湖貨運甚至物流業展開的重要因素。《安徽物流展開現狀剖析與思路拓寬》（2006-11-04發文）陳述中也特別提出：安徽省政府對加速交通物流展開，有必要加速建造合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心；改造一批具有杰出物流展開遠景的貨運站；建造以合肥貨運買賣所為中心，以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運買賣商場體系。構筑五大物流服務體系：要點培養快速貨運、專業運送、城市配送、多式聯運和第三方物流五大物流服務體系。展開快貨運送，首要建造合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網絡，許多針對物流商場展開和施行也正在嚴重活躍的謀劃運作中。
從工業、本錢、技能、人才到交通、動力、勞務，各種經濟要素活動雙向加速、帶動資源優化裝備的大勢現已清晰可見。交通設備建造重心東移；資源開發支撐東進；城市能量集合東向。據統計，2005年安徽招引省外資金600多億元，其間半數以上來自長三角。本年1-8月份，安徽省鄉鎮固定資產出資1800多億，其間的五分之一來源于長三角。咱們看到，蘇浙民企入皖已由單個轉向全體工業和集體“塊狀”搬運，當地政府和企業也已由招商“引”資轉向招商“選”資。自2000年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機械工業園，巧借區位優勢、定位精確的工業園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到2003年末，有22家入園企業完成產量3.8億元，創利稅4560萬元。當年仍是一片荒崗的蕪湖縣機械工業園，現在已集合了近400家工廠，近80億的資金。這兒已構成工業集聚度高，工業配套能力強，很合適大規劃展開的態勢。
四、商場剖析與建造規劃
“十一五”時期，沿江城市群面臨著許多可貴的展開時機。長三角經濟圈快速興起。我國區域經濟格式正進入新一輪調整，構成了珠三角、長三角和環渤海三大經濟圈。長三角經濟圈的快速興起，對周邊區域的輻射和帶動效果顯著增強，為沿江城市群特別是蕪湖有展開供給了強壯的觸動力氣。國內外本錢和工業搬運腳步加速。跟著經濟全球化的深化，世界本錢向我國搬運的規劃和速度加速；濱海區域受工業結構晉級、商務成本上升，以及土地、環保、勞動力等方面的限制，工業也出現加速向中西部區域分散的氣勢。沿江城市群區位優勝，在接受國內外工業搬運上具有杰出的條件。跟著促進中部興起和加速長江黃金水道開發進入國家戰略層面，中部興起戰略的施行和長江黃金水道開發力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區域展開格式中的位置將進一步提高，得到國家在方針、資金、嚴重項目布局等方面的支撐也會更多。
2006年12月21日在省政府公報《沿江城市群“十一五” 經濟社會展開規劃大綱》中也要點提出在工業挑選上，注重展開重化工業和現代物流業。依據現有根底和未來展開潛力，依照軸—輻物流空間網絡形式，規劃建造蕪湖和安慶兩個區域性物流中心。（1）蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發區為依托，以展開區域物流為主導，建成歸納型港口紐帶城市、大宗貨品中轉中心。緊緊抓住我國經濟進入新一輪快速展開周期的時機，一起充沛利用交通快捷的優勢，加速展開現代物流業，下降出產成本，使蕪湖成為全省甚至長江流域重要的重化工業和先進制作業的高地。展開物流工業集群。以第三方物流為要點，構成商場—第三方物流—出產企業—用戶的供應鏈。充沛利用交通紐帶、港口、機場等根底設備載體，加速建造物流公共信息渠道，培養和展開具有世界競爭力的鏈主企業和具有歸納服務功用的第三方物流企業，構建若干個物流紐帶城市和一批專業物流中心，構成以馬蕪銅宜為中心的多層次的歸納物流網。
經過對蕪湖及對周邊商場倉儲商場的查詢，現在倉儲商場是以300米²三個月為基準起步，單價為15元/月*米²，倉儲商場的需求量也在呈逐步上升態勢，每月有約500－1000米²的需求量。蕪湖東大轎車工業有限公司、蕪湖和田轎車工業有限公司、蕪湖銳可德轎車工業有限公司等企業出產的產品80％以上都遠銷到東南亞、歐美、非洲及中東等區域。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研制、出產一體的中港合資企業，首要為國內外聞名家電企業配套出產微電腦操控產品，年出產能力200萬臺套。五、建造條件與廠址挑選
建造條件：
1、樹立一個占地在30畝以上的貨品庫房，依托安徽省要點開發區——蕪湖機械工業開發區和國家級商品糧基地縣農產品集散地以及蕪湖市經濟技能開發區的優勢，要點打造第三方物流品牌企業，既可充沛添補蕪湖機械工業開發區和蕪湖市經濟技能開發區外商出資企業和進出口企業對外貿易運送的需求空白，更能夠滿意蕪湖及周邊企業對物流倉儲日益注重和火急的需求。2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場，以習慣集裝箱吞吐量迅速展開的需求。依據蕪湖市集裝箱堆場商場的查詢，我市集裝箱堆場企業和設備所存在的問題首要會集地表現在均勻規劃偏小、布局不合理、展開水平低一級方面。就集裝箱堆場面積而言，遠遠不能夠滿意我市港口集裝箱吞吐量展開的要求。堆場設備布局不合理問題也很顯著。因而，可計劃在蕪湖縣或市區之間擇址規劃建造必定規劃的集裝箱配送中心，以一起處理總量上的缺乏和空間布局上的需求。廠址挑選：
在蕪雁高速（蕪湖――高淳）的出口處，出資建造一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道（蕪屯快速通道）相連，東邊靠工業園是宣蕪高速，地理方位非常順利快捷。六、 項目施行及出資預算
征地30畝大約需330萬人民幣，首要樹立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲工作用地，倉儲出資約需55萬元人民幣，工作用地100平方米（磚混結構）每平方米造價550元/平方米，算計5.5萬元，前期出資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和泊車場所，可視運營展開和商場需求建造。七、可行性研究定論與主張
歸納上述陳述，物流倉儲、包裝等一站式物流服務的項目施行應該盡早開端進行，要點搞好物流倉儲工程、構成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現代物流主體，完善物流網絡，此項目將會具有極高的品牌價值，商場需求遠景看好，成長性較好；出資總額不大，能夠操控一個區域的商場，出資報答很高，資金危險能夠操控。這是一個可貴的出資時機。
附：部分進出口報關企業的事務動態
1 蕪湖銳可德轎車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等區域。
2 蕪湖成聚工貿有限公司 出口方向：東南亞、歐美等區域
3 蕪湖禾田轎車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等區域
4 蕪湖東大轎車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等區域
5 蕪湖和晶科技有限公司 出口方向：東南亞、歐美、香港等區域
6 蕪湖禾田轎車工業有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等區域
7 蕪星蓄電池有限公司 出口方向：東南亞、中東等區域
8 蕪湖中升轎車轉向節有限公司 出口中南美洲，中東等區域
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