我國物流業正處于蓬勃開展的時期，物流業現已成為我國第三產業新的“經濟增長點”，越來越遭到人們的注重。信息化物流被業內人士稱為“企業辦理的又一次革新”，因為其在會集收購、會集庫存、運輸優化等方面的效果，較其他方式的物流業占有有絕對優勢，物流信息化便是下降本錢和節省時刻。但現在我國物流企業的信息化建造還處于初級階段，事務流程和操作的優化尚處于起步和探索階段。因為許多物流企業是從本來的物資企業改制而來，他們面對的問題是趕快樹立起企業內部的信息化辦理體系。別的，因為我國制造業和商業分銷范疇的會集化程度不高，與其相適應的物流企業也以中小型企業為主體，所以，不管企業物流仍是物流企業的信息化總體水平都不高。而在國外，特別是一些發達國家的物流公司，他們早就完成了物流信息化，洋物流殺進來后，很多我國物流企業將面對生死存亡嚴峻問題。

跟著企業電子商務的興起，分銷途徑的進一步整合和供應鏈辦理的呈現，要求物流企業可以向客戶供給全面的配送處理方案。但信息技能使用的落后，使得上下游企業之間物流活動難以和諧，讓物流活動變成含糊的黑洞，本錢高且可操控性差，嚴峻限制了我國物流企業的開展。據我國倉儲協會的調查報告顯現，我國車輛運營的空載率約45%左右。形成這一狀況的重要原因之一便是物流企業無法準確知道運轉車輛的具體方位，而且無法與司機隨時隨地的保持聯系，不能為其安排貨源和靈敏配貨。一起，司機只能憑個人經歷確認路途，有時不能找到最佳途徑，不只延誤機遇而且添加運轉本錢。別的，實踐客戶也不能及時了解貨品配送進程的狀況，不能和物流企業和諧合作。跟著互聯網的開展和通訊技術前進，跨渠道、組件化的GIS（地輿信息體系）和GPS（全球定位體系）技能的逐漸成熟，依據GIS/GPS的使用將結構具有競爭力的通明物流企業。

GIS/GPS簡介

GIS（Geographical Information System，地輿信息體系）是多種學科穿插的產品，它以地輿空間數據為根底，選用地輿模型剖析辦法，適時地供給多種空間的和動態的地輿信息，是一種為地輿研討和地輿決議計劃服務的計算機技能體系。其根本功用是將表格型數據（不管它來自數據庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉化為地輿圖形顯現，然后對顯現成果閱讀、操作和剖析。其顯現規模可以從洲際地圖到十分具體的街區地圖，顯現方針包含人口、出售狀況、運送線路以及其他內容。

現在GIS重要的研討成果首要表現在：OpenGIS的研討確保了用戶可以存取在網絡上的異構GIS數據和處理單元；聯系數據庫(RDBMS)和GIS的有用結合，使得許多RDBHS也將支撐新的方針聯系模型，然后可以更好地支撐空間數據類型；GIS構件(Component)的開發使得本來的大型GIS體系正敏捷走向構件化，分解為根本的GIS構件；WEB(Internet／Intranet)現已成為GIS的新的操作渠道；數據發掘(Data Mining)技能的開展，為常識發現供給了新的東西。GIS的最新研討成果為GIS技能引進物流辦理供給了根底的技能條件。

GPS（Geographical Position System, 全球衛星定位體系）是一種先進的導航技能，它由發射設備和接納設備構成，發射設備由若干顆坐落地球衛星停止軌跡、不同方位的導航衛星構成，不斷向地球表面發射無線電波。接納設備一般裝在移動的方針（如車輛、船、飛機）上，接納設備接納不同方位的導航衛星的定位信號，就可以計算出它當時的經緯度坐標，然后將其坐標信息記錄下來或發回監控中心。地上監控中心使用GPS技能可以實時監控車輛等移動方針的方位，依據路途交通狀況向移動方針宣布實時調度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候優勢的導航定位、守時、測速功用，由空間衛星體系、地上監控體系、用戶接納體系三大子體系構成。

因為物流運送進程是什物的空間方位搬運進程，所以在物流運送進程中，對或許觸及到的貨品的運送、倉儲、裝卸、送遞等處理環節，對各個環節觸及的問題如運送路途的挑選、庫房方位的挑選、庫房的容量設置、合理裝卸戰略、運送車輛的調度和投遞路途的挑選都可以經過運用GPS的導航功用、車輛盯梢、信息查詢等功用進行有用的辦理和決議計劃剖析,這無疑將有助于配送企業有用地使用現有資源，下降消耗，前進功率。

GIS/GPS在物流企業的使用優勢

GIS使用于物流剖析，首要是指使用GIS強壯的地輿數據功用來完善物流剖析技能。GPS在物流范疇的使用可以實時監控車輛等移動方針的方位，依據路途交通狀況向移動方針宣布實時調度指令。而GIS、GPS和無線通訊技能的有用結合，再輔以車輛路途模型、最短途徑模型、網絡物流模型、分配調集模型和設備定位模型等，可以樹立功用強壯的物流信息體系，使物流變得實時而且本錢最優。GIS/GPS在物流企業使用的優勢首要體現在以下幾個方面：

1．打造數字物流企業，標準企業日常運作，前進企業形象。GIS/GPS的使用，必將前進物流企業的信息化程度，使企業日常運作數字化，包含企業具有的物流設備或許客戶的任何一筆貨品都能用準確的數字來描繪，不只前進企業運作功率，一起前進企業形象，可以爭奪更多的客戶。

2．經過對運送設備的導航盯梢，前進車輛運作功率，下降物流費用，反抗危險。GIS/GPS和無線通訊的結合，使得活動在不同當地的運送設備變得通明而且可以操控。

·結合物流企業的決議計劃模型庫的支撐，依據物流企業的實踐倉儲狀況，而且由GPS獲取的實時路途信息，可以計算出最佳物流途徑，給運送設備導航，削減運轉時刻，下降運轉費用。

·使用GPS和GIS技能可以實時顯現出車輛的實踐方位，并恣意擴大、縮小、復原、換圖；可以隨方針移動，使方針一直保持在屏幕上，使用該功用可對重要車輛和貨品進行盯梢運送。對車輛進行實時定位、盯梢、報警、通訊等的技能，可以滿意把握車輛根本信息、對車輛進行遠程辦理的需求，有用防止車輛的空載現象，一起客戶也能經過互聯網技能，了解自己貨品在運送進程中的細節狀況。比如在草原草場搜集牛奶的車輛在途中產生毛病，傳統物流企業往往不能及時找到毛病車輛而使整車的原奶壞掉，損失慘重。而GIS/GPS可以便利的處理這個問題。

·人的要素處處存在，而GIS/GPS可以有用的監控司機的行為。在物流企業中，為了躲避過橋費而繞遠路延誤時刻，私自拉貨，途中私自逗留等現象習以為常，橫豎山高皇帝遠，物流企業不能有用監控司機的行為。而對車輛的監控也就標準了司機的行為。

3．經過物對物流運作的和諧，促進協同商務開展，讓物流企業向第四方物流人物轉化。因為物流企業可以實時的獲取每部車輛的具體方位，載貨信息，故物流企業能用體系的觀念運作企業的事務，下降空載率。這一功用的改變，物流企業假如為某條供應鏈服務，則可以發揮第四方物流的效果。

物流企業經過無線通訊，GIS/GPS可以準確的獲取運送車輛的信息，再經過INTERNET讓企業內部和客戶拜訪，然后把整個企業的操作，事務變得通明，為協同商務打下根底。

物流企業的信息渠道的物理架構如下：

物流企業信息渠道的根本架構如下：

結束語

將地輿信息體系(GIS)、衛星定位體系(GPS)、無線通訊(WAP)與互聯網技能(Web)集成一體，使用于物流和供應鏈辦理信息技能范疇，國內還沒有徹底老練。可是一些遠見的企業現已看到這塊誘人的蛋糕并付諸與舉動，招商迪辰體系有限公司便是比較典型的企業，現已開發了一系列的產品。盡管這些產品功用沒有完善，信任跟著人們的注重和技能的前進，GIS、GPS、WAP和WEB技能將結合在一起，一起描繪通明物流企業，削減物流黑洞，增強國內物流企業競爭力，在不久將敞開的物流市場上站穩腳跟。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/7427.html 怎么寫好一份物流職業剖析陳述?