物流企業(yè)信息化建造探求摘要：依據(jù)我國物流企業(yè)信息化戰(zhàn)略，剖析信息化建造對(duì)物流企業(yè)開展的詳細(xì)作用，探討了物流企業(yè)推進(jìn)信息化的輔導(dǎo)準(zhǔn)則，提出了物流企業(yè)推進(jìn)信息化的四個(gè)層次，并概括了物流企業(yè)推進(jìn)信息化戰(zhàn)略的詳細(xì)對(duì)策。

要害詞:物流企業(yè)；信息化；準(zhǔn)則；層次；對(duì)策

1 導(dǎo)言

自2005年12月11日，我國物流和整個(gè)服務(wù)職業(yè)完畢過渡期，全面臨外敞開。這將加快我國物流商場與世界的接軌，使物流企業(yè)面臨嚴(yán)峻應(yīng)戰(zhàn)與可貴機(jī)遇。面臨應(yīng)戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，許多物流企業(yè)都正在趕緊強(qiáng)化自己的中心競賽力。物流企業(yè)信息化作為推進(jìn)和完成物流企業(yè)體系立異、技能立異、辦理立異，增強(qiáng)物流企業(yè)中心競賽力的重要手法和必由之路，已為我國許多物流企業(yè)特別是大企業(yè)遍及認(rèn)同，并成為他們的戰(zhàn)略挑選。但是現(xiàn)在我國大多數(shù)物流企業(yè)現(xiàn)代信息技能運(yùn)用水平的落后,限制著他們自動(dòng)化水平的進(jìn)步，削弱了他們對(duì)商場的快速反映才干和競賽力，正日益成為國內(nèi)很多物流企業(yè)開展和中心競賽力的進(jìn)步的“技能瓶頸”，因而，物流企業(yè)趕緊信息化建造火燒眉毛。

2 物流企業(yè)信息化的作用

2.1促進(jìn)物流本錢的下降

在物流企業(yè)信息辦理體系中物流企業(yè)應(yīng)自覺運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技能和數(shù)學(xué)方法與手法，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和數(shù)學(xué)工具，對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行決議計(jì)劃、猜測和操控，然后完成真實(shí)有用的科學(xué)辦理完成辦理和決議計(jì)劃的最優(yōu)化、智能化，能夠最合理地運(yùn)用有限的資源，以最小的耗費(fèi)，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2推進(jìn)物流事務(wù)流程重組和安排結(jié)構(gòu)優(yōu)化

物流信息化必定要求進(jìn)行物流流程重組。物流流程的重組是物流體系的再進(jìn)步，使物流愈加合理化、高效化、現(xiàn)代化，使物流時(shí)刻、空間規(guī)劃愈加擴(kuò)展。另一方面，信息化也極大推進(jìn)了企業(yè)安排結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，減少了辦理層次，使物流企業(yè)內(nèi)部辦理趨于扁平化和合理化，加快了其對(duì)商場動(dòng)態(tài)改變的呼應(yīng)速度，進(jìn)步了辦理功率。

2.3 促進(jìn)物流的規(guī)范化

當(dāng)時(shí)我國物流規(guī)范化建造落后，而物流信息化能夠促進(jìn)物流規(guī)范化。現(xiàn)在，依據(jù)信息技能和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技能的現(xiàn)代物流規(guī)范化趨勢有三個(gè)方面：一是事務(wù)流程規(guī)范化，二是信息流規(guī)范化，三是文件格局規(guī)范化。

2.4 促進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)步競賽力

從競賽的規(guī)劃上來看，企業(yè)運(yùn)用物流信息化今后，物流競賽已從環(huán)節(jié)的競賽轉(zhuǎn)到供應(yīng)鏈的整個(gè)進(jìn)程的競賽。假如不采納信息化，物流企業(yè)就會(huì)在供應(yīng)鏈的整個(gè)進(jìn)程中沒有競賽力。從競賽手法來看，供應(yīng)鏈構(gòu)成今后，信息處理和信息辦理的才干決議了整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)商場的反響才干，決議了對(duì)顧客供給高功率、高水平服務(wù)的才干。假如沒有物流企業(yè)的信息化就談不上對(duì)顧客的呼應(yīng)才干的進(jìn)步，就會(huì)在競賽中處于下風(fēng)。

3物流企業(yè)信息化建造的準(zhǔn)則

（1）規(guī)劃適度準(zhǔn)則。所謂規(guī)劃適度便是依據(jù)自己企業(yè)的規(guī)劃和本身開展需求確認(rèn)信息化方針，依據(jù)本身特色擬定適宜的信息化規(guī)劃。

（2）全體規(guī)劃準(zhǔn)則。從一個(gè)企業(yè)開展來看，信息化的規(guī)劃應(yīng)該是一個(gè)久遠(yuǎn)的、完整性的規(guī)劃，因而企業(yè)進(jìn)行信息化規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該擬定一個(gè)切實(shí)可行的長時(shí)刻規(guī)劃、中期規(guī)劃、近期規(guī)劃。

（3）分步施行準(zhǔn)則。分步施行便是要依據(jù)自己的開展與需求，分進(jìn)程地施行各子體系。物流企業(yè)在進(jìn)行體系開發(fā)時(shí)，盡量選用面向目標(biāo)法開發(fā)體系，依據(jù)需求，依據(jù)輕重平緩，能夠一個(gè)一個(gè)子體系開發(fā)運(yùn)用，從部分到全體。這樣企業(yè)能夠隨時(shí)添加子體系模塊，一起有利于企業(yè)資金的運(yùn)作。

（4）體系集成準(zhǔn)則。體系集成有兩層意思：一是信息體系中，要求數(shù)據(jù)具有較高的獨(dú)立性和易擴(kuò)展性，并使各個(gè)體系模塊或用戶能夠充沛同享，由此獲得一個(gè)高效的辦理信息體系；二是信息體系應(yīng)該具有杰出的接口和易擴(kuò)展性。

（5）久遠(yuǎn)戰(zhàn)略準(zhǔn)則。企業(yè)信息化項(xiàng)目，是一個(gè)久遠(yuǎn)戰(zhàn)略，著重的是終身服務(wù)。企業(yè)的信息化是一個(gè)只要起點(diǎn)而沒有結(jié)尾的進(jìn)程，一旦踏上信息化的路途，伴隨著企業(yè)的開展，信息化的建造也將不斷的深化和晉級(jí)，信息化的運(yùn)用也將逐步成為企業(yè)有機(jī)全體的一個(gè)重要組成部分，半途的中止或拋棄，均將對(duì)企業(yè)構(gòu)成無可挽回的丟失。

4物流企業(yè)信息化推進(jìn)的層次

物流企業(yè)信息化前史比較短，根底薄弱，其信息化建造需按部就班，不可能一步到位。綜觀我國物流企業(yè)信息化開展進(jìn)程和趨勢可知，我國物流企業(yè)信息化層次如圖2所示。

榜首層次：根底信息化，即首要處理信息的收集、傳輸、加工、同享問題，然后進(jìn)步企業(yè)決議計(jì)劃水平緩發(fā)生效益,其首要作用表現(xiàn)在信息體系進(jìn)步了功率，規(guī)范了辦理。當(dāng)時(shí)我國大部分中小型物流企業(yè)信息信息化還處于起步階段，其信息化水平還處于這一層次，即便一批大型物流企業(yè)也不破例。

第二層次：依據(jù)流程再造的信息化，行將體系論和優(yōu)化技能用于物流的流程規(guī)劃和改造，融入新的辦理制度之中，其作用在于固化新的流程、辦理制度以及在規(guī)則的流程中供給優(yōu)化的處理方案，例如倉儲(chǔ)優(yōu)化，運(yùn)送途徑優(yōu)化等。當(dāng)時(shí)一小部分物流企業(yè)已在觸及流程改造的信息化中獲得成功。

第三層次：以供應(yīng)鏈為根底的信息途徑，即經(jīng)過與客戶的信息體系對(duì)接，構(gòu)成以供應(yīng)鏈為根底地高效、便利、便當(dāng)?shù)男畔⑼緩剑M(jìn)步快速反響才干，使信息化成為進(jìn)步整個(gè)供應(yīng)鏈功率和競賽才干的要害東西。當(dāng)時(shí)我國一些在信息化走在前列的大型物流企業(yè)和民營物流企業(yè)現(xiàn)已重視此層次并在采納相關(guān)辦法。

第四層次：以優(yōu)化決議計(jì)劃為意圖的信息深層加工與發(fā)掘階段，其方針是把信息變?yōu)槌ＷR(shí)，供給決議計(jì)劃依據(jù)。這個(gè)層次是一切物流企業(yè)信息化開展的終究方針。

物流企業(yè)信息化的四個(gè)層次需求是由淺入深的，后一層次往往曾經(jīng)一層次的根底為起點(diǎn)。

5 進(jìn)步物流企業(yè)信息化水平的對(duì)策

物流企業(yè)信息化建造火燒眉毛，但信息化建造是一個(gè)長時(shí)刻的、需求繼續(xù)改善的進(jìn)程，因而有必要從戰(zhàn)略高度上加以規(guī)劃，并采納相應(yīng)詳細(xì)辦法。

5.1 樹立專門機(jī)構(gòu)

物流企業(yè)信息化建造要有長時(shí)刻的、獨(dú)立的安排機(jī)構(gòu)，如信息辦理中心。信息辦理中心是物流企業(yè)信息體系的中樞，它既獨(dú)立于其他事務(wù)部分，又要與這些部分有充沛的聯(lián)絡(luò)與交流途徑。信息辦理中心從其它事務(wù)職能部分獲得原始數(shù)據(jù)，并進(jìn)行匯總、會(huì)集剖析處理；及時(shí)做好信息顯現(xiàn)反應(yīng)作業(yè)，樹立各類信息檔案；不斷完善企業(yè)的信息辦理體系，為其他部分和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)供給決議計(jì)劃依據(jù)。

5.2 挑選適宜的信息化形式，

物流企業(yè)的信息化形式有：榜首種形式是自己開發(fā)信息體系，第二種形式是與IT公司合作開發(fā)，第三種形式：挑選專業(yè)的物流軟件公司。大型物流企業(yè)能夠挑選前兩種形式。但這兩種形式不是直接費(fèi)用和直接費(fèi)用太高，進(jìn)展難以確保，便是要花費(fèi)很多時(shí)刻交流，服務(wù)質(zhì)量得不到確保。較之前兩種形式,中小型物流企業(yè)最好的是第三種形式，但現(xiàn)在我國物流軟件供貨商的水平遍及偏低，因而需物流企業(yè)需穩(wěn)重挑選合作同伴。

5.3 加強(qiáng)信息規(guī)劃咨詢服務(wù)

不管物流企業(yè)挑選那種信息化形式，其都離不開咨詢服務(wù)。物流信息體系建造初期的總體規(guī)劃、流程優(yōu)化、需求界說以及項(xiàng)目施行中的需求操控離是確保信息體系順暢施行、獲得杰出作用的要害。此外，物流企業(yè)信息體系建造也需求咨詢服務(wù)。

5.4 流程重組與信息化同步

企業(yè)事務(wù)流程的重組才是信息化的中心。企業(yè)信息化和電子商務(wù)必定伴隨著企業(yè)事務(wù)流程的重組，事務(wù)流程重組有必要優(yōu)于信息化和電子商務(wù)施行。我國現(xiàn)在一些物流企業(yè)信息化失利的首要原因就在于在推廣信息化之前沒有從頭檢查和改造傳統(tǒng)的流程，而是用新的、先進(jìn)的技能去習(xí)慣舊的辦理和出產(chǎn)運(yùn)做流程，這在很大的程度上糾纏了信息化的開展。信息化的實(shí)質(zhì)便是憑借技能設(shè)備和軟件完成企業(yè)流程的重組和再造，然后完成下降本錢、進(jìn)步辦理和出產(chǎn)功率，終究進(jìn)步企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的意圖。

5.5 加快物流信息化規(guī)范樹立

物流活動(dòng)包含多個(gè)環(huán)節(jié), 需求物流信息體系像樞紐相同把供應(yīng)鏈上的各個(gè)同伴、各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)成一個(gè)全體, 這就需求在編碼、文件格局、數(shù)據(jù)接口、EDI、GPS 等相關(guān)方面完成規(guī)范化, 以消除不同企業(yè)之間的信息交流妨礙。物流信息規(guī)范包含根底規(guī)范、作業(yè)規(guī)范、辦理規(guī)范和技能規(guī)范以及單項(xiàng)規(guī)范等。物流信息規(guī)范的擬定, 將使物流企業(yè)與客戶、分包方、供貨商更便于交流和服務(wù), 物流軟件也將融入了格局、流程等方面的職業(yè)規(guī)范, 然后為企業(yè)物流信息體系建造發(fā)明杰出環(huán)境。

5.6 留意信息體系運(yùn)轉(zhuǎn)的集成化和統(tǒng)一性

物流信息體系是對(duì)企業(yè)物流、資金流、信息流進(jìn)行一體化辦理的體系，它的運(yùn)用貫穿物流商務(wù)活動(dòng)的一直，跨過多個(gè)職能部分。因而，要充沛考慮各個(gè)辦理部分和作業(yè)環(huán)節(jié)的聯(lián)接問題。不然，即便信息體系的各個(gè)功用模塊在部分上促進(jìn)了物流作業(yè)的自動(dòng)化和辦理功率的進(jìn)步，但由于各部分之間的信息交流不暢、傳遞失真，也會(huì)影響整個(gè)物流體系功率的進(jìn)步。

5.7 走按部就班的信息化路途

我國第三方物流企業(yè)物流信息化尚處于起步階段，根底薄弱，加上整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)體系和結(jié)構(gòu)都處于變化之中，一會(huì)兒規(guī)劃出一個(gè)老練的流程是比較困難的。物流信息化的項(xiàng)目出資較大，危險(xiǎn)也較大，所以第三方物流企業(yè)進(jìn)行物流信息化建造要從本單位的實(shí)踐動(dòng)身，要講實(shí)效，要走按部就班的路途。

5.8 久遠(yuǎn)規(guī)劃，重視信息化的全體性與持久性

物流企業(yè)信息體系將從簡略信息收集、存貯、傳遞、同享的層次過渡到對(duì)信息加工、剖析、辦理、決議計(jì)劃的階段，從施行供應(yīng)鏈物流一體化的處理方案中,不只要完成與客戶物流信息的對(duì)接交流，并且將延伸到資源(運(yùn)送與倉儲(chǔ))供貨商的數(shù)據(jù)對(duì)接與交流，這樣才真實(shí)表現(xiàn)笫三方物流企業(yè)作為一個(gè)集成物流供貨商的“鏈主”的位置。因而，物流企業(yè)在進(jìn)行信息化建造時(shí)，不只要滿意企業(yè)當(dāng)時(shí)開展的需求，更要與企業(yè)久遠(yuǎn)開展戰(zhàn)略緊密結(jié)合，以習(xí)慣未來商場和企業(yè)開展的需求。物流企業(yè)要親近重視信息化技能的開展意向，活躍選用世界規(guī)范或職業(yè)規(guī)范，特別是接口部分，以便為今后信息途徑的晉級(jí)和擴(kuò)展供給較好的技能根底。這就需求企業(yè)在進(jìn)行物流軟件體系開發(fā)之前就應(yīng)該對(duì)整個(gè)體系軟件有一個(gè)微觀和久遠(yuǎn)的規(guī)劃，也便是說要考慮得盡量全面詳細(xì)，并要充沛照顧到企業(yè)將來的運(yùn)用需求以便利軟件體系的晉級(jí)與優(yōu)化。

5.9 一起構(gòu)筑物流公共信息途徑

物流企業(yè)有必要與服務(wù)目標(biāo)和政府相關(guān)職能部分緊密聯(lián)系, 樹立物流公共信息途徑,完成信息資源的充沛同享和交流, 是當(dāng)時(shí)物流信息化的中心與要害。物流公共信息途徑可有用整合職業(yè)舊資源, 完成職業(yè)資源交互和同享, 發(fā)揮物流職業(yè)的全體優(yōu)勢。它的功用首要包含綜合信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交流支撐、物流事務(wù)買賣支撐、貨品盯梢、職業(yè)運(yùn)用服務(wù)保管等。物流企業(yè)直接運(yùn)用物流公共信息途徑, 可推進(jìn)現(xiàn)代化物流配送中心的樹立, 進(jìn)一步完善和進(jìn)步物流職業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

6 完畢語

傳統(tǒng)物流只要交融信息技能才干稱之為現(xiàn)代物流，物流企業(yè)只要加強(qiáng)信息化建造才干下降本錢、完成快速反響、進(jìn)步客戶滿意度，然后構(gòu)成物流企業(yè)本身的競賽優(yōu)勢。物流企業(yè)信息化已是現(xiàn)代物流企業(yè)的魂靈，是現(xiàn)代物流企業(yè)開展的必定要求和柱石。面臨外資物流企業(yè)的涌入，我國物流企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)會(huì)，推進(jìn)企業(yè)信息水平，進(jìn)步物流企業(yè)信息化的層次，才干強(qiáng)化本身的中心競賽力。但物流企業(yè)信息化建造是一項(xiàng)體系工程，企業(yè)對(duì)信息化建造的意圖應(yīng)當(dāng)十分明確，應(yīng)當(dāng)依據(jù)企業(yè)的實(shí)踐情況及企業(yè)信息化建造的本身規(guī)則，分階段、分層次進(jìn)行規(guī)劃、穩(wěn)步施行。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/73949.html 物流企業(yè)信息化建造的辦法