建造現(xiàn)代化的物流配送中心是一個(gè)雜亂的體系工程，不只涉及到物流技能、信息技術(shù)、并且涉及到物流辦理思維和辦法，特別是戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)形式清晰，對配送中心建設(shè)至關(guān)重要。新產(chǎn)業(yè)物流配送中心1999年頭開端籌建時(shí)，現(xiàn)代物流在我國剛剛鼓起，由於戰(zhàn)略定位和事務(wù)形式也一向模糊不清，直到2000年頭依然未能對擬建的物流配送中心進(jìn)行精確的戰(zhàn)略定位，提出清晰的業(yè)務(wù)形式，致使專案建造進(jìn)展欠安。2000年4月初，筆者接手擔(dān)任專案建設(shè)使命后榜首件事便是抓項(xiàng)意圖戰(zhàn)略定位和事務(wù)形式確認(rèn)。當(dāng)即展開了“我國深圳商場流配送商場需求分析”的專題調(diào)研作業(yè)。在此基礎(chǔ)上通過詳細(xì)分析，深化研討后提出了切實(shí)可行的戰(zhàn)略定位和事務(wù)形式。
資訊體系，配送中心高效保證
物流配送中心每天要承受很多來自內(nèi)部和外部、來自各個(gè)動作環(huán)節(jié)的資訊，如不進(jìn)行及時(shí)的處理，就不能保證整個(gè)物流配送中心的高效作業(yè)。在規(guī)劃和建造配送中心時(shí)特別重視其資訊辦理體系的建造，不吝花費(fèi)很多的人力和財(cái)力，開發(fā)出了具有國際先進(jìn)水平的物流資訊辦理體系，完結(jié)了單證處理、倉儲、運(yùn)送、流轉(zhuǎn)加工、分揀配貨、配送、退貨、補(bǔ)貨鮮度辦理、計(jì)費(fèi)處理等事務(wù)的全程電子化辦理，一起，還可認(rèn)為客戶網(wǎng)上查尋等供給各類的增值服務(wù)，極大地進(jìn)步了運(yùn)作功率。
先進(jìn)的物流設(shè)備，進(jìn)步配送功率
在選用什麼樣的物流設(shè)備的問題上，有的同志也曾提出“咱們的物流配送中心是全國演示專案，因而在設(shè)備上必定要高起點(diǎn)，選用國外先進(jìn)的設(shè)備，引入主動分揀體系”，通過很多的調(diào)查研討，咱們得到的結(jié)論是：
（1）是物流設(shè)備的選用必定要習(xí)慣所配送產(chǎn)品的物流特色
（2）是越先進(jìn)的設(shè)備需要維護(hù)費(fèi)用越大，“建”得起還要考慮“用”得起。
一般情況下，自用配送中心由於配送產(chǎn)品的種類標(biāo)準(zhǔn)、包裝物和物流量相對固定，其物流設(shè)備的先進(jìn)性能夠高一些，乃至能夠樹立主動立體倉庫和主動分揀體系，而第三方物流配送中心由於配送產(chǎn)品、包裝物和物流量改變較大，物流設(shè)備應(yīng)具有柔性作業(yè)的才干，其先進(jìn)性能夠低一些。因而，咱們拋棄了引入主動分揀體系的主意，而只選用了電動叉車、滑動貨架、托盤貨架、升降渠道等國內(nèi)先進(jìn)的物流設(shè)備，僅用200多萬元物流設(shè)備出資就建成了一個(gè)一流的面積達(dá)7000多平方米現(xiàn)代物流配送中心。
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)至關(guān)重要
由於配送中心的物流本錢中的60％是產(chǎn)生在庫內(nèi)，作業(yè)功率低下必將形成物流費(fèi)用增大，為了處理這個(gè)問題，我們在建造物流配送中心的過程中專門組織人員組織專門的時(shí)刻研討擬定了標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程和作業(yè)指引，以進(jìn)步操作人員的應(yīng)知應(yīng)會水平，使其“少想、少找、少寫、少查看、不必走多馀的路”，就能夠有序有效地完結(jié)自己的作業(yè)。這樣，不管操作人員是新手、內(nèi)行懂得或不懂得，按著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程和作業(yè)指引去作業(yè)就能夠高效地進(jìn)行庫內(nèi)作業(yè)，到達(dá)避免過失呈現(xiàn)，削減人工糟蹋，下降庫內(nèi)作業(yè)費(fèi)用的意圖。
此外，在物流配送中心建造中需求有經(jīng)驗(yàn)豐富的專案的辦理部隊(duì)，實(shí)施科學(xué)的專案進(jìn)展操控辦法，才干保證專案準(zhǔn)時(shí)建成。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/72684.html 什么叫 物流配送形式