物流信息化是現(xiàn)代物流展開(kāi)的要害，是物流體系的魂靈，更是首要的展開(kāi)趨勢(shì)。物流信息化開(kāi)發(fā)建造水平，已成為當(dāng)時(shí)和往后較長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期物流企業(yè)展開(kāi)水平的標(biāo)志，有必要加速對(duì)企業(yè)信息化全面改造和進(jìn)步，并以此帶動(dòng)相關(guān)準(zhǔn)則、辦理、政策及各類(lèi)人才的全面進(jìn)步，然后使物流職業(yè)完結(jié)貨暢其流，供產(chǎn)銷(xiāo)活動(dòng)一體化、合理化，辦理辦法定量化，辦理手法主動(dòng)化，辦理工藝現(xiàn)代化。為物流企業(yè)從物流效能、經(jīng)濟(jì)節(jié)奏和中止與耽誤之中發(fā)掘競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)和開(kāi)發(fā)贏利源泉。一、物流信息化概述（一）物流信息化的含義“物流”是一個(gè)外來(lái)詞，在《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞海》中對(duì)它沒(méi)有解說(shuō)。“物流”在英語(yǔ)中有兩個(gè)詞，一個(gè)是Physical Distribution，簡(jiǎn)寫(xiě)為PD；另一個(gè)是Logistics。20世紀(jì)80年代后半期，歐美各國(guó)都底子運(yùn)用Logistics這個(gè)英文詞，而不再運(yùn)用Physical Distribution來(lái)表明物流。“物流”開(kāi)端是日本經(jīng)濟(jì)學(xué)界于20世紀(jì)50年代中期從美國(guó)的“Physical Distribution”一詞演化而來(lái)，本意是“物的分發(fā)”，日本翻譯成“物的流轉(zhuǎn)”，到20世紀(jì)60年代中期，改稱為“物流”1。“物流”最直接的解說(shuō)，是指物的移動(dòng)。傳統(tǒng)物流一般是指產(chǎn)品在空間與時(shí)刻上的位移，以處理產(chǎn)品出產(chǎn)與消費(fèi)的地址差異與時(shí)刻差異，首要包含運(yùn)送、包裝、加工配送等；而現(xiàn)代物流提出了物流體系化或叫全體物流、歸納物流辦理的概念，并付諸施行。詳細(xì)地說(shuō)，便是使物流向兩端延伸并參加新的內(nèi)在，使社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起，從收購(gòu)物流開(kāi)端，經(jīng)過(guò)出產(chǎn)物流，再進(jìn)入出售物流。與此一起，要經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工配送抵達(dá)用戶（顧客）手中，終究還有收回物流。能夠說(shuō)，現(xiàn)代物流簡(jiǎn)直包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流轉(zhuǎn)全進(jìn)程。在曩昔，大多數(shù)的技能前進(jìn)首要影響的都是人類(lèi)活動(dòng)的實(shí)體部分，如在物流活動(dòng)中運(yùn)送工具的改善、先進(jìn)庫(kù)房的樹(shù)立等。跟著相似技能的前進(jìn)，人們只能改善單個(gè)物流活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)功率如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送，而影響物流全體功率并沒(méi)有被實(shí)質(zhì)進(jìn)步。這是因?yàn)閱雾?xiàng)活動(dòng)功率的進(jìn)步現(xiàn)已簡(jiǎn)直抵達(dá)極限，要進(jìn)一步完結(jié)物流活動(dòng)的增值效果，就有必要從各單項(xiàng)活動(dòng)的節(jié)點(diǎn)下手進(jìn)行物流整合，而物流整合的條件則是先進(jìn)的信息技能。現(xiàn)在，技能前進(jìn)的內(nèi)容現(xiàn)已發(fā)生了改變，信息技能前進(jìn)的速度遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)體流程技能前進(jìn)的速度，這就使得物流整合成為可能，也使得與物流的其它功用有很大差異的信息功用成為整個(gè)物流體系晉級(jí)的要害因素。（二）物流信息化的含義物流展開(kāi)的總趨勢(shì)是物流的現(xiàn)代化、國(guó)際化和信息化。而物流信息化是物流國(guó)際化、物流現(xiàn)代化的根底;特別跟著以電子化.網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化經(jīng)濟(jì)為特征，以電子商務(wù)為中心的“e”年代的降臨物流信息化面對(duì)應(yīng)戰(zhàn)與動(dòng)力。物流作為一個(gè)觸及投入和產(chǎn)出的重要環(huán)節(jié)，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)辦理中起著重要效果，而物流信息化的重要性也越來(lái)越被人們認(rèn)同。1、物流信息化促進(jìn)物流本錢(qián)的削減無(wú)論是企業(yè)物流仍是物流企業(yè)，怎么對(duì)本身物流資源進(jìn)行優(yōu)化裝備，怎么施行辦理和決議方案，以期用最小的本錢(qián)帶來(lái)最大的效益，是其所面對(duì)的最重要問(wèn)題之一。物流的信息化能夠使辦理人員運(yùn)用智能規(guī)劃理論和辦法，高效的進(jìn)行運(yùn)送資源的運(yùn)用、運(yùn)送道路的挑選、作業(yè)方案的擬定、人員的安排、庫(kù)存數(shù)量的決議方案、需求和本錢(qián)的猜測(cè)、體系的操控等，獲得杰出的經(jīng)濟(jì)效益。2、物流信息化有助于進(jìn)步物流傳遞的功率和質(zhì)量物流不再是僅僅運(yùn)送物，一起也在傳遞信息，各種信息經(jīng)過(guò)加工、處理、再傳播出去。物流信息化的意圖并不是為了精減一些人員，節(jié)省一些費(fèi)用，而是要構(gòu)成一個(gè)功率高、質(zhì)量好的物流體系，進(jìn)步物流傳遞的功率和質(zhì)量。3、物流信息化有助于進(jìn)步企業(yè)競(jìng)賽力物流信息化包含物資收購(gòu)、出售、存儲(chǔ)、運(yùn)送等物流進(jìn)程的各種決議方案活動(dòng)，如收購(gòu)方案、出售方案、供貨商的挑選、顧客剖析等供給決議方案支撐，并充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)壯功用匯總和剖析物流數(shù)據(jù)，在物流辦理中選取、剖析和發(fā)現(xiàn)新的時(shí)機(jī)，然后做出更好的收購(gòu)、出售和存儲(chǔ)決議方案，能夠充分運(yùn)用企業(yè)資源，添加對(duì)企業(yè)的內(nèi)部挖潛和外部運(yùn)用，然后能下降本錢(qián)，進(jìn)步出產(chǎn)功率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)。二、某物流公司信息化展開(kāi)現(xiàn)狀及問(wèn)題剖析（一）某物流公司信息化展開(kāi)現(xiàn)狀某物流公司有限責(zé)任公司創(chuàng)建于1996年11月8日，注冊(cè)資金300萬(wàn)元，公司以“熱心、誠(chéng)信、安全、方便”的服務(wù)理念，銳意進(jìn)取，現(xiàn)已展開(kāi)成大型現(xiàn)代物流企業(yè)。公司事務(wù)網(wǎng)絡(luò)已履蓋廣東、廣西及貴州；硬件設(shè)備完全，現(xiàn)有連鎖公司20多家，加盟安排36家，短途運(yùn)送車(chē)輛及遠(yuǎn)程運(yùn)送車(chē)380多輛，在職員工近千名，庫(kù)房總面積10多萬(wàn)平方米，日均貨品吞吐量在20萬(wàn)件以上；軟件體系先進(jìn)，最新晉級(jí)的物流信息體系規(guī)劃更人性化、技能更老練、貨品盯梢更精確。完善的網(wǎng)絡(luò)，足夠的貨源確保了 “今日發(fā)貨，隔日到貨”的快速服務(wù)。公司員工近千人，大專以上占70%，具有中高級(jí)職稱12人， 現(xiàn)在與幾所高校樹(shù)立了長(zhǎng)時(shí)刻的人才培育機(jī)制，為公司連綿不斷的運(yùn)送優(yōu)秀人才，別的公司杰出的人才激勵(lì)機(jī)制和薪酬準(zhǔn)則，招引了一大批高尖人才聚集公司。公司于2004年建成了先進(jìn)的物流信息體系，全公司已悉數(shù)完結(jié)電子化操作，2005年先后引進(jìn)了財(cái)政ERP體系、網(wǎng)上銀行體系、視頻體系、即時(shí)通訊軟件、短信渠道、安防監(jiān)控等體系，2006年建成并投入運(yùn)用的電子商務(wù)體系，極大地進(jìn)步了歸納競(jìng)賽能力。（二）某物流公司信息化展開(kāi)中存在的問(wèn)題1、某物流公司連鎖運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)未得到充分發(fā)揮90年代以來(lái)，某物流公司在運(yùn)營(yíng)規(guī)劃上不斷加大，但大多數(shù)仍以單體展開(kāi)為主，也多是松懈型的。某物流公司單點(diǎn)規(guī)劃偏小，規(guī)劃經(jīng)濟(jì)效應(yīng)差。此外，因?yàn)楫?dāng)?shù)乇Ｗo(hù)主義依然存在，部分之間也有利益沖突，某物流公司連鎖僅僅部分體系內(nèi)、地區(qū)內(nèi)才干得到展開(kāi)，其他當(dāng)?shù)氐恼归_(kāi)遠(yuǎn)比不上本地的展開(kāi)，其規(guī)劃效益非常有限。2、網(wǎng)點(diǎn)布局不盡合理90年代以來(lái)的某物流公司網(wǎng)點(diǎn)建造有適當(dāng)?shù)拿つ啃浴Ｒ环矫嬖诮〞r(shí)刻和數(shù)量過(guò)分會(huì)集，數(shù)家網(wǎng)點(diǎn)一起或在短時(shí)刻內(nèi)相繼開(kāi)業(yè)的現(xiàn)象適當(dāng)遍及；另一方面新建、擴(kuò)建網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)域布局相對(duì)會(huì)集于城市中心商業(yè)區(qū)。3、某物流公司運(yùn)營(yíng)辦理水平尚處于低層次某物流公司的運(yùn)營(yíng)辦理水平就全體而言還不高，詳細(xì)表現(xiàn)在：一是作為商場(chǎng)競(jìng)賽主體的某物流公司運(yùn)營(yíng)無(wú)特征。二是某物流公司的出資束縛機(jī)制沒(méi)有構(gòu)成。運(yùn)營(yíng)者風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡漠，運(yùn)營(yíng)觀念亟待更新。三是某物流公司的競(jìng)賽手法單一，首要以價(jià)格競(jìng)賽為主，虛偽的“降價(jià)”戰(zhàn)略往往使運(yùn)營(yíng)本錢(qián)和收益次序呈現(xiàn)紊亂。四是某物流公司內(nèi)部辦理不標(biāo)準(zhǔn)。某物流公司的內(nèi)部辦理水平近幾年雖有所進(jìn)步，但全體上說(shuō)仍難如人意。連鎖運(yùn)營(yíng)盡管得到發(fā)起，但并未對(duì)連鎖的實(shí)質(zhì)作深入剖析，配送中心的效果和功用不被重視，難以構(gòu)成真實(shí)的連鎖運(yùn)營(yíng)體系，因而難以發(fā)揮連鎖運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。4、某物流公司運(yùn)用物流技能水平低國(guó)外物流巨子經(jīng)過(guò)現(xiàn)代先進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建來(lái)下降流轉(zhuǎn)本錢(qián)，例如沃爾瑪運(yùn)用了現(xiàn)代化的物流體系、強(qiáng)壯的數(shù)據(jù)庫(kù)房和全面壓價(jià)的全球收購(gòu)體系極大的下降了本錢(qián)，獲得了超額贏利。而某物流公司因?yàn)槿鄙儋Y金和現(xiàn)代化的物流體系很難完結(jié)規(guī)劃化的大批量收購(gòu)，一起物流中心、配送中心和倉(cāng)儲(chǔ)建造投入也缺少。這使得某物流公司在出售本錢(qián)上顯著高于國(guó)外大的物流企業(yè)，導(dǎo)致贏利的大幅下降。三、某物流公司信息化展開(kāi)對(duì)策跟著物流展開(kāi)的高級(jí)化，信息化是其必定的趨勢(shì)。某物流公司要想在未來(lái)競(jìng)賽中獲得不敗之地，有必要加速物流信息化建造，推進(jìn)某物流公司的跨越式展開(kāi)。（一）處理實(shí)踐、尋求實(shí)效的信息化政策在詳細(xì)的信息體系規(guī)劃方面，某物流公司應(yīng)該以務(wù)實(shí)、尋求實(shí)效為準(zhǔn)則，捉住信息化的中心功用和首要環(huán)節(jié)，將有限的人力和資金投入到最需求的當(dāng)?shù)亍Ｔ趺凑_地運(yùn)用本身的優(yōu)勢(shì)，施行正確的信息化戰(zhàn)略，不斷樹(shù)立某物流公司競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)，將是某物流公司一切面對(duì)的要害問(wèn)題。（二）加速處理體系格式，對(duì)某物流公司施行重組和事務(wù)流程再造優(yōu)化裝備、強(qiáng)大規(guī)劃、以規(guī)劃性整合到達(dá)規(guī)劃性營(yíng)銷(xiāo)，是進(jìn)步本身競(jìng)賽能力的底子出路地點(diǎn)。因而，某物流公司經(jīng)過(guò)連鎖運(yùn)營(yíng)同享廣告、信息、商場(chǎng)推廣、一致配送、運(yùn)營(yíng)辦理形式等資源，然后下降流轉(zhuǎn)費(fèi)用和進(jìn)貨本錢(qián)，才干終究經(jīng)過(guò)規(guī)劃完結(jié)贏利的添加。（三）大力展開(kāi)現(xiàn)在流轉(zhuǎn)方法，憑借現(xiàn)代信息技能改造傳統(tǒng)技能電子商務(wù)正跟著國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的延伸在世界范圍內(nèi)向縱深擴(kuò)展，其擴(kuò)展的速度是驚人的，電子商務(wù)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它本身活動(dòng)的價(jià)值。一方面包含物流在內(nèi)的企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)，經(jīng)過(guò)供給更通明的信息，添加商業(yè)時(shí)機(jī)，展開(kāi)新式事務(wù)，簡(jiǎn)化出售進(jìn)程，下降本錢(qián)等活動(dòng)，獲得競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)；另一方面，在產(chǎn)業(yè)鏈中，正是因?yàn)殡娮由虅?wù)的廣泛運(yùn)用，構(gòu)成了對(duì)信息技能產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)需求和拉動(dòng)力。盡管公司2006年建成并投入運(yùn)用的電子商務(wù)體系，但電子商務(wù)功用遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮他的效果，僅僅吧電子商務(wù)作為一種形象，沒(méi)有體驗(yàn)到真實(shí)的電子商務(wù)的內(nèi)在，也沒(méi)有真實(shí)的把電子商務(wù)的功用發(fā)揮出來(lái)。因而某物流公司有必要依托其的信息體系跟零售網(wǎng)點(diǎn)、客商樹(shù)立信息同享，物流信息處理現(xiàn)已成為進(jìn)步競(jìng)賽力的重要手法。在己有的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的根底上展開(kāi)電子商務(wù)渠道的建造，加強(qiáng)與全國(guó)其他公司各環(huán)節(jié)的嚴(yán)密的聯(lián)絡(luò)，進(jìn)步了企業(yè)的中心競(jìng)賽力。向電子商務(wù)展開(kāi)，很難一步到位，加之缺少實(shí)施電子商務(wù)的經(jīng)歷，在磨合、測(cè)驗(yàn)的進(jìn)程中往往會(huì)影響原有事務(wù)的展開(kāi)，添加辦理的雜亂程度，然后下降專業(yè)化水平。主張首先從網(wǎng)絡(luò)供貨商做起，從市區(qū)內(nèi)各大網(wǎng)點(diǎn)的電子商務(wù)做起，以點(diǎn)帶面，逐漸展開(kāi)成為一個(gè)真實(shí)的電子商務(wù)物流企業(yè)。（四）重視新技能的運(yùn)用曩昔，在物流職業(yè)盛行的“大而全”思想已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的展開(kāi)概念，單純依托擴(kuò)展根底設(shè)備比如倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)送規(guī)劃來(lái)贏得商場(chǎng)的主意將被商場(chǎng)所篩選。而怎么運(yùn)用新技能，為企業(yè)展開(kāi)搶占先機(jī)成為很多物流企業(yè)面對(duì)的一道難題。在這方面，一些企業(yè)現(xiàn)已走到了前列。現(xiàn)在非對(duì)稱數(shù)字用戶環(huán)線(ADSL)、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)服務(wù)(DDN)、異步傳輸形式(ATM)、無(wú)線通訊(WAP) ，光纖光布式數(shù)據(jù)接口(FDDI)、電子數(shù)據(jù)交換(EDl)、有線電話/傳真、智能技能、辨認(rèn)技能、條碼技能、空間定位技能、地輿信息技能、主動(dòng)化操控技能等己在物流事務(wù)活動(dòng)中廣泛運(yùn)用。例如，某物流公司在信息化建造中，能夠運(yùn)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)軟件辦理體系，作業(yè)人員只需掃描物料周轉(zhuǎn)箱上的條形碼，就能夠輕松完結(jié)收貨程序；而假如物料不在定單范圍內(nèi)，信息終端就會(huì)主動(dòng)報(bào)警。（五）加大對(duì)信息化人才的訓(xùn)練物流信息化體系的開(kāi)發(fā)、建造、運(yùn)用及保護(hù)辦理都需求專業(yè)人才，而跟著物流某物流公司信息密布程度的進(jìn)步，從業(yè)人員的安排水平緩技能水平業(yè)隨之發(fā)生改變。這就對(duì)某物流公司人才的培育和物流從業(yè)人員的訓(xùn)練提出了急迫要求。因而，某物流公司加強(qiáng)信息技能人才的培育和物流從業(yè)人員信息技能常識(shí)與技能的訓(xùn)練，使徹底改變物流范疇信息技能水平不高的要害。鑒于現(xiàn)在某物流公司最需求的既通曉物流業(yè)又了解IT專業(yè)的復(fù)合型人才非常缺少，由物流從業(yè)人員訓(xùn)練把握IT常識(shí)和IT從業(yè)人員培育把握物流業(yè)常識(shí)均不失為有效途徑。某物流公司和大專院校展開(kāi)各方面、各層次的訓(xùn)練作業(yè)，并杰出和加速培育物流范疇信息技能的研討和開(kāi)發(fā)人才。結(jié)束語(yǔ)跟著高新技能的日新月異和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的日益遍及，跟著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流改變腳步的加速，物流業(yè)的競(jìng)賽將會(huì)越來(lái)越劇烈，物流信息化水平的凹凸對(duì)企業(yè)中心競(jìng)賽力和展開(kāi)速度的影響也將越來(lái)越顯著。某物流公司只要加大信息化建造的作業(yè)力度，下才干安穩(wěn)、健康、科學(xué)地向前展開(kāi)。參考文獻(xiàn)1王眾托.企業(yè)信息化與辦理革新M.北京:我國(guó)人民大學(xué)出版社，20012董紅陽(yáng).物流信息化與物流渠道J.我國(guó)物流與收購(gòu)，2006.13河野伸明.物流信息化機(jī)會(huì)與應(yīng)戰(zhàn)并存J.物流技能與運(yùn)用，2007.54顧弘敏.我國(guó)物流信息化應(yīng)高起點(diǎn)定位J.我國(guó)物流與收購(gòu)，2007.165王盛，呂榮勝.完結(jié)企業(yè)物流的信息化J.價(jià)值工程，2007.S16彭亮，姜大立.我國(guó)現(xiàn)代物流信息化思路討論J.物流技能，2008.3

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/72282.html 一般物流公司存在的問(wèn)題及剖析！！！