xa0xa0xa0xa0 戴爾的物流電子商務(wù)化 xa0xa0xa0xa0xa0xa0 戴爾公司是商用桌面PC商場(chǎng)的第二大供貨商，其出售額每年以40%的添加率遞加，是該職業(yè)均勻添加率的兩倍。年運(yùn)營(yíng)收入達(dá)100億美元的成績(jī)，使它位居康柏、IBM、蘋(píng)果和NEC之后位居第五位。戴爾公司每天經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)售出的電腦體系價(jià)值逾1200萬(wàn)美元，面對(duì)驕人的成績(jī)，總裁邁克爾·戴爾簡(jiǎn)言地說(shuō)，這歸因于物流電子商務(wù)化的巧妙運(yùn)用。
戴爾公司電子商務(wù)化物流取得的作用
戴爾公司的日銷量超越1200萬(wàn)美元，但其出售滿是經(jīng)過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)進(jìn)行的。在日常的運(yùn)營(yíng)中戴爾公司僅堅(jiān)持兩個(gè)星期的庫(kù)存（職業(yè)的規(guī)范是剛超越60天），存貨一年周轉(zhuǎn)30次以上。依據(jù)這些數(shù)字，戴爾公司的毛利率和本錢回報(bào)率分別是21%和106%。戴爾公司施行電子商務(wù)化物流后取得的物流作用是(1)1998年制品庫(kù)存為零；(2)零部件僅有2.5億美元的庫(kù)存量（其盈余為168億美元）；(3)年庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)為50次；(4)庫(kù)存期均勻?yàn)?天；(5)添加速度4倍于商場(chǎng)生長(zhǎng)速度；(6)添加速度兩倍于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在實(shí)際企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中，電子商務(wù)的完結(jié)確實(shí)能夠使出售進(jìn)程的中心環(huán)節(jié)成為剩余，并能夠結(jié)構(gòu)一條最簡(jiǎn)略的流轉(zhuǎn)途徑，這條途徑能夠由專業(yè)的流轉(zhuǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)，也可由專業(yè)的制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)，還能夠由信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商來(lái)運(yùn)營(yíng)。制造商從事電子商務(wù)的情況比較遍及。
戴爾公司電子商務(wù)化物流的八個(gè)進(jìn)程
戴爾對(duì)待任何顧客（個(gè)人、公司或單位）都選用定制的方法出售，其物流服務(wù)也合作這一出售方針而施行。戴爾的電子商務(wù)出售有八個(gè)進(jìn)程。
1.訂單處理。在這一步，戴爾要接納顧客的訂單，顧客能夠撥打800免費(fèi)電話叫通戴爾的網(wǎng)上商店進(jìn)行網(wǎng)上訂購(gòu)，也能夠通過(guò)閱讀戴爾的網(wǎng)上商店進(jìn)行開(kāi)端檢查，首要查看項(xiàng)目是否填寫(xiě)完全，然后查看訂單的付款條件，并按付款條件將訂單分類。選用信用卡付出方法的訂單將被優(yōu)先滿意，其他付款方法則要更長(zhǎng)時(shí)刻得到付款確認(rèn)，只要承認(rèn)付出完金錢的訂單才會(huì)當(dāng)即主動(dòng)宣布零部件的訂購(gòu)并轉(zhuǎn)入出產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)中，訂單也才會(huì)當(dāng)即轉(zhuǎn)到出產(chǎn)部門進(jìn)行下一步作業(yè)。用戶訂購(gòu)后，能夠?qū)Ξa(chǎn)品的出產(chǎn)進(jìn)程、發(fā)貨日期乃至運(yùn)送公司的發(fā)貨情況等進(jìn)行盯梢，依據(jù)用戶宣布訂單的數(shù)量，用戶需求填寫(xiě)單一訂單或多重訂單情況查詢表格，表格中各有兩項(xiàng)數(shù)據(jù)需求填寫(xiě)，一項(xiàng)是戴爾的訂單號(hào)，二是校驗(yàn)數(shù)據(jù)，提交后，戴爾將經(jīng)過(guò)因特網(wǎng)將查詢成果傳送給用戶。
2.預(yù)出產(chǎn)。從接納訂單到正式開(kāi)端出產(chǎn)之前，有一段等特零部件到貨的時(shí)刻，這段時(shí)刻叫做預(yù)出產(chǎn)。預(yù)出產(chǎn)的時(shí)刻因顧客所訂的體系不同而不同，首要取決于供貨商的庫(kù)房中是否有現(xiàn)成的零部件。一般地，戴爾要承認(rèn)一個(gè)訂購(gòu)的前置時(shí)刻，即需求等候零部件并且將訂購(gòu)送到顧客手中的時(shí)刻，該前置時(shí)刻在戴爾向顧客承認(rèn)訂購(gòu)有用時(shí)會(huì)告知顧客。訂購(gòu)承認(rèn)一般經(jīng)過(guò)兩種方法，即電話或電子郵件。
3.配件預(yù)備。當(dāng)訂單轉(zhuǎn)到出產(chǎn)部門時(shí)，所需的零部件清單也就主動(dòng)發(fā)生，相關(guān)人員將零部件備齊傳送到裝置線上。
4.裝備。拼裝人員將裝置線上傳來(lái)的零部件拼裝成計(jì)算機(jī)，然后進(jìn)入測(cè)驗(yàn)進(jìn)程。
5.測(cè)驗(yàn)。檢測(cè)部門對(duì)拼裝好的計(jì)算機(jī)用特制的測(cè)驗(yàn)軟件進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)測(cè)驗(yàn)的機(jī)器被送到包裝間。
6.裝箱。測(cè)驗(yàn)完后的計(jì)算機(jī)被放到包裝箱中，一起要將鼠標(biāo)、鍵盤、電源線、說(shuō)明書(shū)及其他文檔一起裝入相應(yīng)的貨車運(yùn)送給顧客。
7.配送預(yù)備。一般在出產(chǎn)進(jìn)程完畢的次日完結(jié)送貨預(yù)備，但大訂單及需求特別裝運(yùn)作業(yè)的訂單或許花的時(shí)刻要長(zhǎng)些。
8.發(fā)運(yùn)。將顧客所訂購(gòu)物宣布，并按訂單上的日期送到指定的地址。戴爾規(guī)劃了幾種不同的送貨方法，由顧客訂購(gòu)時(shí)挑選。一般情況下，訂購(gòu)將在2～5個(gè)工作日送到訂單上的指定地址，即送貨上門，一起供給免費(fèi)裝置和測(cè)驗(yàn)服務(wù)。
戴爾的物流從承認(rèn)訂購(gòu)開(kāi)端。承認(rèn)訂購(gòu)是以收到貨款為標(biāo)志的，在收到用戶的貨款之前，物流進(jìn)程并沒(méi)有開(kāi)端，收到貨款之后需求2天時(shí)刻進(jìn)行出產(chǎn)預(yù)備、出產(chǎn)、測(cè)驗(yàn)、包裝、發(fā)運(yùn)預(yù)備等。戴爾在我國(guó)的福建廈門設(shè)廠，其產(chǎn)品的出售物流托付國(guó)內(nèi)的一家貨運(yùn)公司承當(dāng)。由于用戶散布面廣，戴爾向貨運(yùn)公司宣布的發(fā)貨告訴或許非常零散和渙散，但戴爾許諾在款到后2～5天送貨上門，一起，在我國(guó)對(duì)某些偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶每臺(tái)計(jì)算機(jī)還加收200～300元的運(yùn)費(fèi)。
電子商務(wù)化物流對(duì)戴爾公司的優(yōu)點(diǎn)及危險(xiǎn)
電子商務(wù)化物流使戴爾公司既能夠先拿到用戶的預(yù)付款，待貨運(yùn)到后貨運(yùn)公司再結(jié)算運(yùn)費(fèi)，（運(yùn)費(fèi)還要用戶自己付出）戴爾既占?jí)褐脩舻牧鲃?dòng)資金，又占?jí)褐锪鞴镜牧鲃?dòng)資金，按單出產(chǎn)又沒(méi)有庫(kù)存危險(xiǎn)。戴爾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般堅(jiān)持著幾個(gè)月的庫(kù)存，而戴爾的庫(kù)存只要幾天，這些要素使戴爾的年均贏利率超越50%。當(dāng)然，無(wú)論什么出售方法，首要有必要對(duì)用戶有優(yōu)點(diǎn)。戴爾的電子商務(wù)型直銷方法對(duì)用戶的價(jià)值包含：一是用戶的需求不論多么個(gè)性化都能夠滿意；二是戴爾精簡(jiǎn)的出產(chǎn)、出售、物流進(jìn)程能夠省去一些中心本錢，因而戴爾的價(jià)格較低；三是用戶能夠享受到完善的售后服務(wù)，包含物流、配送服務(wù)，以及其他售后服務(wù)。
決議戴爾直銷體系成功與否的一個(gè)關(guān)鍵是要樹(shù)立一個(gè)覆蓋面較大、反響敏捷、低本錢的物流網(wǎng)絡(luò)和體系。假如戴爾依照許諾將全部的訂購(gòu)都直接從工廠送貨上門，就會(huì)帶來(lái)兩個(gè)問(wèn)題：
1.物流本錢過(guò)高，假如用戶散布的區(qū)域很廣，訂購(gòu)量又少，則這種體系因庫(kù)存下降削減的庫(kù)存費(fèi)用是無(wú)法彌補(bǔ)因送貨不經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的運(yùn)送及其他相關(guān)本錢上升而添加的費(fèi)用的，或許在某些重要的出售商場(chǎng)建立區(qū)域配送中心是必要的，這樣或許會(huì)使庫(kù)存本錢上升，但交貨期縮短。
2.交貨期過(guò)長(zhǎng)。傳統(tǒng)的出售途徑是顧客面對(duì)現(xiàn)貨；在戴爾的出售方法下，用戶面對(duì)的是期貨。此刻，顧客垂青的是名牌企業(yè)，因而有或許等候，但這并不是顧客希望的工作，所以像戴爾這樣依靠精確的需求猜測(cè)，電話訂購(gòu)或網(wǎng)上訂購(gòu)，然后再組織出產(chǎn)和配送的形式，實(shí)際上蘊(yùn)藏著較大的商場(chǎng)、出產(chǎn)及物流危險(xiǎn)，不是很簡(jiǎn)略辦到的。
電子商務(wù)化物流服務(wù)
假如將電子商務(wù)的物流需求只是理解為門到門運(yùn)送、免費(fèi)送貨或確保所訂的貨品都送貨的話，那就錯(cuò)了。由于電子商務(wù)需求的不是一般的運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，它需求的是物流服務(wù)。而物流與倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送存在比較大的不同，正是由于傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)無(wú)法全方位地為電子商務(wù)服務(wù)，才使得電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)者感到物流服務(wù)不到位、太落后等。那么電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)者需求的是什么服務(wù)呢？答案是，除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，電子商務(wù)還需求增值性的物流服務(wù)。 ————————————————富麗切割線————————以下內(nèi)容你應(yīng)該能夠用————————
增值性的物流服務(wù)包含以下內(nèi)容。
1.添加便利性的服務(wù)，即便人變懶的服務(wù)。全部能夠簡(jiǎn)化手續(xù)、簡(jiǎn)化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。簡(jiǎn)化是相關(guān)于顧客而言的，并不是說(shuō)服務(wù)的內(nèi)容簡(jiǎn)化了，而是指為了獲某種服務(wù)，曾經(jīng)需求顧客自己做的一些工作，現(xiàn)在由產(chǎn)品或服務(wù)供給商以各種方法替代顧客做了，從而使顧客取得這種服務(wù)變得簡(jiǎn)略。顧客取得服務(wù)或產(chǎn)品就像用傻瓜照相機(jī)相同簡(jiǎn)略，不只簡(jiǎn)略并且愈加好用，這當(dāng)然添加了產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值。在供給電子商務(wù)的物流服務(wù)時(shí)，推廣一條龍門到門服務(wù)、供給齊備的操作或作業(yè)提示、省力化規(guī)劃或裝置、代理事務(wù)、一張面孔招待客戶、24小時(shí)運(yùn)營(yíng)、主動(dòng)訂購(gòu)、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬（使用EOS、EDI、EFT）、物流全進(jìn)程追尋等都是對(duì)電子商務(wù)出售有用的增值性服務(wù)。
2.加速反響速度的服務(wù)，即便流經(jīng)進(jìn)程變快的服務(wù)。快速反響已經(jīng)成為物流開(kāi)展的動(dòng)力之一。傳統(tǒng)的觀念和做法將加速反響速度變成單純對(duì)快速運(yùn)送的一種要求，而現(xiàn)代物流的觀念以為，能夠經(jīng)過(guò)兩條途徑使進(jìn)程變快，一是進(jìn)步運(yùn)送基礎(chǔ)設(shè)備和設(shè)備的功率，比方建筑高速公路、鐵路提速、擬定新的交通辦理方法、將轎車自身的行使速度進(jìn)步等等。這是一種速度的保證，但在需求方對(duì)速度的要求越來(lái)越高的情況下它也變成了一種束縛，因而有必要想其他的方法來(lái)進(jìn)步速度。所以第二種方法，也是具有嚴(yán)重推廣價(jià)值的增值性物流服務(wù)計(jì)劃，應(yīng)該是優(yōu)化電子商務(wù)的流轉(zhuǎn)途徑，以此來(lái)養(yǎng)活物流環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化物流進(jìn)程，進(jìn)步物流體系的快速反響功能。
3.下降本錢的服務(wù)，即開(kāi)掘第三贏利源泉的服務(wù)。電子商務(wù)開(kāi)展的前期，物流本錢高居不下，有些企業(yè)或許會(huì)由于底子承受不了這種高本錢而退出電子商務(wù)范疇，或者是挑選性地將電子商務(wù)的物流服務(wù)外包出去，這是很天然的工作。開(kāi)展電子商務(wù)，一開(kāi)端就應(yīng)該尋覓能夠下降物流本錢的物流計(jì)劃。企業(yè)能夠考慮的計(jì)劃包含：選用第三方物流；電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)者之間或電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)者與一般商務(wù)運(yùn)營(yíng)者聯(lián)合，采納物流共同化計(jì)劃；一起，關(guān)于具有必定的出售量的電子商務(wù)企業(yè)，能夠經(jīng)過(guò)選用比較適用但出資比較少的物流技能和設(shè)備設(shè)備，或推廣物流辦理技能，如運(yùn)籌學(xué)中的辦理技能、單品辦理技能、條形碼技能和信息技能等，進(jìn)步物流的功率和效益，下降物流本錢。
4.延伸服務(wù)。行將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。向上能夠延伸到商場(chǎng)調(diào)查與猜測(cè)、收購(gòu)及訂單處理；向下能夠延伸到配送、物流咨詢、物流計(jì)劃的挑選與規(guī)劃、庫(kù)存操控決議計(jì)劃主張、貨款收回與結(jié)算、教育與訓(xùn)練、物流體系規(guī)劃與規(guī)范計(jì)劃的制造等等。
戴爾公司給咱們供給了電子商務(wù)化物流的先河，怎么完結(jié)電子商務(wù)化物流是現(xiàn)在企業(yè)所面對(duì)的問(wèn)題，而能否供給電子商務(wù)化物流增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)企業(yè)物流是否真實(shí)具有競(jìng)爭(zhēng)力的規(guī)范。
xa0xa0————————————————————在此切割————————————————————1.添加便利性的服務(wù)，即便人變懶的服務(wù)。全部能夠簡(jiǎn)化手續(xù)、簡(jiǎn)化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。簡(jiǎn)化是相關(guān)于顧客而言的，并不是說(shuō)服務(wù)的內(nèi)容簡(jiǎn)化了，而是指為了獲某種服務(wù)，曾經(jīng)需求顧客自己做的一些工作，現(xiàn)在由產(chǎn)品或服務(wù)供給商以各種方法替代顧客做了，從而使顧客取得這種服務(wù)變得簡(jiǎn)略。顧客取得服務(wù)或產(chǎn)品就像用傻瓜照相機(jī)相同簡(jiǎn)略，不只簡(jiǎn)略并且愈加好用，這當(dāng)然添加了產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值。在供給電子商務(wù)的物流服務(wù)時(shí)，推廣一條龍門到門服務(wù)、供給齊備的操作或作業(yè)提示、省力化規(guī)劃或裝置、代理事務(wù)、一張面孔招待客戶、24小時(shí)運(yùn)營(yíng)、主動(dòng)訂購(gòu)、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬(使用EOS、EDI、EFT)、物流全進(jìn)程追尋等都是對(duì)電子商務(wù)出售有用的增值性服務(wù)。2.加速反響速度的服務(wù)，即便流經(jīng)進(jìn)程變快的服務(wù)。快速反響已經(jīng)成為物流開(kāi)展的動(dòng)力之一。傳統(tǒng)的觀念和做法將加速反響速度變成單純對(duì)快速運(yùn)送的一種要求，而現(xiàn)代物流的觀念以為，能夠經(jīng)過(guò)兩條途徑使進(jìn)程變快，一是進(jìn)步運(yùn)送基礎(chǔ)設(shè)備和設(shè)備的功率，比方建筑高速公路、鐵路提速、擬定新的交通辦理方法、將轎車自身的行使速度進(jìn)步等等。這是一種速度的保證，但在需求方對(duì)速度的要求越來(lái)越高的情況下它也變成了一種束縛，因而有必要想其他的方法來(lái)進(jìn)步速度。所以第二種方法，也是具有嚴(yán)重推廣價(jià)值的增值性物流服務(wù)計(jì)劃，應(yīng)該是優(yōu)化電子商務(wù)的流轉(zhuǎn)途徑，以此來(lái)養(yǎng)活物流環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化物流進(jìn)程，進(jìn)步物流體系的快速反響功能。3.下降本錢的服務(wù)，即開(kāi)掘第三贏利源泉的服務(wù)。電子商務(wù)開(kāi)展的前期，物流本錢高居不下，有些企業(yè)或許會(huì)由于底子承受不了這種高本錢而退出電子商務(wù)范疇，或者是挑選性地將電子商務(wù)的物流服務(wù)外包出去，這是很天然的工作。開(kāi)展電子商務(wù)，一開(kāi)端就應(yīng)該尋覓能夠下降物流本錢的物流計(jì)劃。企業(yè)能夠考慮的計(jì)劃包含：選用第三方物流;電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)者之間或電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)者與一般商務(wù)運(yùn)營(yíng)者聯(lián)合，采納物流共同化計(jì)劃;一起，關(guān)于具有必定的出售量的電子商務(wù)企業(yè)，能夠經(jīng)過(guò)選用比較適用但出資比較少的物流技能和設(shè)備設(shè)備，或推廣物流辦理技能，如運(yùn)籌學(xué)中的辦理技能、單品辦理技能、條形碼技能和信息技能等，進(jìn)步物流的功率和效益，下降物流本錢。4.延伸服務(wù)。行將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。向上能夠延伸到商場(chǎng)調(diào)查與猜測(cè)、收購(gòu)及訂單處理;向下能夠延伸到配送、物流咨詢、物流計(jì)劃的挑選與規(guī)劃、庫(kù)存操控決議計(jì)劃主張、貨款收回與結(jié)算、教育與訓(xùn)練、物流體系規(guī)劃與規(guī)范計(jì)劃的制造等等。戴爾公司給咱們供給了電子商務(wù)化物流的先河，怎么完結(jié)電子商務(wù)化物流是現(xiàn)在企業(yè)所面對(duì)的問(wèn)題，而能否供給電子商務(wù)化物流增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)企業(yè)物流是否真實(shí)具有競(jìng)爭(zhēng)力的規(guī)范。

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