（1）運送功用要素 運送是物流各環節中最重要的部分，是物流的關鍵。運送一般分為運送和配送。有人將運送作為物流的代名詞。運送方法有公路運送、鐵路運送、船只運送、航空運送、管道運送等。沒有運送，物品只能有存在價值，卻沒有使用價值，即出產出來的產品，假如不經過運送，送至顧客手中進行消費，等于該產品沒有被使用，因此也就沒有產生使用價值。沒有運送銜接出產和消費，出產就失去含義。一般以為，所有產品的移動都是運送，運送能夠劃分為兩段：一段是出產廠到流轉據點之間的運送，批量比較大、種類比較單一、運距比較長，這樣的運送成為“運送”；另一段是流轉據點到用戶之間的運送，一般稱為“配送”，便是依據用戶的要求，將各類產品按不同類別、不同方向和不同用戶進行分類、揀選、組配、裝箱，按用戶要求的種類、數量配齊后送給用戶，其實質在于“配齊”和“送達”。
（2）包裝功用要素 包裝可大體劃分為兩類。一類是工業包裝，或叫運送包裝、大包裝；另一類是商業包裝，或叫出售包裝、小包裝。工業包裝是為堅持產品的質量，商業包裝是為使產品能順暢抵達顧客手中，進步產品價值、傳遞信息等。由此看來，包裝的功用和效果不行輕視，它既是出產的結尾，又是企業物流的起點。包裝的效果是按單位分隔產品，便于運送，并保護在途貨品。重視包裝是確保整個物流體系流程順暢的重要環節之一。
（3）裝卸功能要素 裝卸、轉移是物流各環節銜接成一體的接口，是運送、貯存、包裝等物流作業得以順暢完結的根本確保。裝卸和轉移質量的好壞、功率的凹凸是整個物流進程的關鍵所在。裝卸轉移東西、設備、設備不先進，轉移裝卸功率低，產品流轉時刻就會延伸，產品就會破損，就會增大物流本錢，影響整個物流進程的質量。裝卸轉移的功用是銜接運送、貯存和包裝各個體系的節點，該節點的質量直接關系到整個物流體系的質量和功率，并且又是縮短物流移動時刻、節約流轉費用的重要組成部分。裝卸轉移環節出了問題，物流其他環節就會中止。
（4）貯存功用 在物流中，運送承當了改動產品空間狀況的重擔，貯存則承當了改動產品時刻狀況的重擔。而庫存是與貯存既有密切關系又有差異的一個概念，它是貯存的靜態方法。產品脫離出產線后到終究消費之前，一般都要有一個寄存、保養、保護和管理的進程，也是戰勝時節性、時刻性距離，發明時刻效益的活動。庫存首要分為根本庫存和安全庫存。根本庫存是補給進程中產生的庫存。在訂購之前，庫存處于最高水平，日常的需求不斷地“抽取”存貨，直至該貯存水平降至為零。實踐在庫存沒有降至到零之前就要開端發動訂購程序，所以在產生缺貨之前，就會完結產品的貯存。補給訂購的量便是訂購量。在訂購進程中有必要堅持的庫存量便是根本庫存。為了避免不確認要素對物流的影響，如運送延誤；產品到貨，但種類、標準、質量不符合要求；出售氣勢好，庫存周轉加速或緊迫需求等，都需求企業別的儲藏一部分庫存，這便是安全庫存。確認合理庫存是企業物流辦理的重要內容之一。可是庫存辦理并沒有一致的模型，并且每個企業都有自己特別的存貨辦理要求，所以企業只能依據自己的具體情況，樹立有關模型，處理具體問題。
（5）流轉加工功用 所謂流轉加工便是產品從出產者向顧客活動的進程中，為了促進出售，保護產質量量，完結物流的高功率所采納的使物品產生物理和化學變化的功用。經過流轉加工，能夠節省資料、進步成品率，確保供貨質量和更好地為用戶服務。所以，對流轉加工的效果相同不行輕視。流轉加工是物流進程中“質”的提高，使流轉向更深層次開展。
（6）配送功用要素 曩昔沒有將配送獨立作為物流體系完結的功用，未看成是獨立的功用要素，而是將其作為運送中的結尾運送對待。可是，配送作為一種現代流轉方法，集運營、服務以及庫存、分揀、裝卸、轉移于一身，已不僅僅是一種送貨運送所能包含的，所以應將其作為獨立功用要素。
（7）物流信息處理功用 物流信息是銜接運送、貯存、裝卸、包裝各環節的樞紐，沒有各物流環節信息的曉暢和及時供應，就沒有物流活動的時刻功率和辦理功率，也就失去了物流的全體功率。經過搜集與物流活動相關的信息，就能使物流活動有用、順暢地進行。
信息包含與產品數量、質量、作業辦理相關的物流信息，以及與訂購、發貨和貨款付出相關的商流信息。不斷地搜集、挑選、加工、研討、剖析各類信息，并把準確信息及時提供應決議方案人員，以此為依據判別出產和出售方向，擬定企業運營戰略，以便做出高質量的物流決議方案。
與物流信息密切相關的是物流信息體系，即辦理人員使用必定的設備，依據必定的程序對信息進行搜集、分類、剖析、評價，并把準確信息及時地提供應決議方案人員，以便他們做出高質量的物流決議方案。物流信息體系的意圖是不但要搜集盡可能多的信息，提供應物流司理，使他們做出更多的有用的決議方案，還要與公司中出售、財政等其他部分的信息體系同享信息，并將有關的綜合信息傳至公司最高決議方案層面，幫忙他們構成戰略方案。

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