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一. 研討動機:經過一學期物流專業的學習,對物流的界說,基本功用,各個作業流程有了一定的理論基礎,經過實習將這些理論與實踐的操作相結合,在實踐中提高運用常識的才能.
二. 研討意圖:了解物流的特征,首要設備和作業流程,對其進行剖析.并依據學習的理論提出自己的意見.
三. 公司簡介:
1. 基本狀況:舒蘭市起重機配件有限職責公司坐落于吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路銜接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路暢通無阻,地理位置優勝.
公司建于1954年,已有50多年的機械加工前史,1998年改組為有限職責公司,吉林省要點中型企業,是載重轎車后橋齒輪,半軸的專業生產廠家.
公司占地面積83000平方米.現具有固定資產凈值2992萬元.已構成年產60萬件各種轎車后橋齒輪的 生產才能.公司自行物流配送及倉儲事務并實施庫房租借及物流配送事務.具有各類庫房兩萬平方米配送專用卡車百余輛及其他運送設備.
2. (物流)首要設備:
機床,廠房具有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.
手推平板車,具有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際規范1M*1.2M地臺板.
3.運送車輛,公司具有多輛10噸全封閉廂型卡車,8噸全封閉廂型卡車,5噸全封閉廂型卡車,及2噸以下的廂型卡車.一同具有2個聯盟型車隊,可調集車輛近百輛.
鐵路專用線,具有1條合計長度為1654米鐵路專用線,是現在吉林省商業體系內僅有具有鐵路專用線的非物流企業,具有10萬噸的鐵路運送發運才能,以便利客戶的產品運送辦法有多種挑選地步.
4. 庫房類型:
高渠道彩鋼板結構庫房.具有高渠道彩鋼板結構庫房計4621平方米,可運用空間高度為7-8米, 1700平方米的庫房已安裝了高位貨架,該類型庫房的長處是建筑結構合理,面積運用率高,防汛,防潮,隔熱功用良好,全部有雨棚和外渠道,庫外周轉場所大,便于產品裝卸及進出倉.
高渠道鋁合金結構庫房.具有高渠道鋁合金結構庫房計16800平方米,可運用空間高度為6.5米,該類型的庫房的優點是防汛,防潮功用杰出,庫外周轉場所大,特別合適于進出倉頻頻的大宗產品的貯存.
樓層恒溫庫.具有樓層恒溫庫8100平方米,可運用空間高度為5米,該類型庫房的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求供給了先決條件.
鋁合金結構平房庫.具有鋁合金板平房庫4700平方米,可運用空間高度為6米,該類型庫房的長處是庫外周轉場所大,特別合適于進出倉頻頻的大宗產品的貯存.
易燃品庫房.具有可貯存易燃品庫房1000平方米,該類型庫房能供給歸于易燃風險品類的特別產品貯存.
其它庫房3000平方米,該類型倉庫大都歸于磚木結構,單幢庫房面積小于上述庫房類型,具有冬暖夏涼的天然調理功用.
5. 倉儲體系服務:
市內/國內配送,單品/歸納配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運產品包含:百貨用品,冷藏保溫,特別產品.
貴重物品配送.供給門到門的服務,保證產品的安全抵達用戶手中.
隔日零擔配送.關于零擔配送,公司許諾貨品隔日上車,發車.
上架陳設.對電子商務資料庫/“48%/$39(-5!于市內各大商場,各類超市,連鎖網點的配送服務,公司還供給幫忙客戶產品上架陳設的服務.
6. 倉儲體系服務:
常溫/恒溫庫房貯存,高層/堆垛貨架貯存.
存貨即時操控.有用的貨卡掛號準則,可隨時了解庫存產品的數量.保證產品質量,隨時查看,呈現質量問題及時上報,調整.守時調查庫房條件,保證庫房內溫濕度不超支.
加工收拾.供給完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿意客戶的各種要求.
訂單處理.對訂單處理要求做到及時,精確,高效,并許諾:單據收到15分鐘內,操作人員抵達現場,可開端收發貨.
退貨處理.全力幫忙貨主公司進行退貨收貨作業,而且填寫收貨單和進倉單,并及時反應貨主公司,以便貨主公司趕快對退貨做出處理決議.退貨收貨時,關于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為產品入庫處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點,分類,收拾后方能入庫.
7. 信息體系服務:
物流信息體系規劃.剖析客戶物流流程,供給物流體系規劃,體系咨詢.
倉儲辦理體系規劃.依據客戶對倉儲條件的要求和貯存產品特征,進行倉儲辦理體系的個性化規劃.
運送配送辦理體系規劃.針對大企業配送體系,專門規劃了一套配送訂單辦理體系,完成單證處理的通用化,以習慣各種客戶對配送的要求.
出售供貨剖析.從客戶利益動身,進行慣例供貨,出貨,流轉周轉,及安全庫存的定量剖析,替客戶計算出最經濟的租倉面積.
其他信息辦理需求.秉承客戶至上的服務理念,供給全方位的信息服務:經過WMS,TMS體系與客商電腦聯網及經過公司內部局域網的架起,完成各倉間庫存信息及時反應,操控.客戶公司可經過電話撥號上網銜接我公司局域網,完成客戶實時查閱產品庫存的信息.
8. 作業流程(以我國物流公司為例):
進倉:乙方提早一天將《入庫通知單》傳真給甲方承認;甲方收貨時依據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底擬定報表.
出倉:乙方提早一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時刻,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊帶著正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方依據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;結束后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.
五.研討結論及主張:
1. SWOT剖析
優勢:企業在自行生產經營的基礎上長時刻從事物流服務事務,具有一支物流辦理及實踐操作經驗豐富的專業隊伍,能為客戶供給各項物流服務;庫房類型完全;作業場所寬闊.
下風:人員裝備不盡合理,職工人數過于巨大,影響企業效益;信息體系未能得到充沛的運用;貨倉的租借辦法過于單一,呆板,租金較高.
機會:中心復興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來史無前例的開展良機,許多的跨國廠商產品的周轉必定要依托本地的物流企業.
應戰:物流企業間的競賽日趨激烈,怎么優化自身的作業流程,充沛運用企業已有的設備設備下降本錢.
2. 企業依然依照 老舊的庫房租借形式收取租金,以至于使得庫房的運用率糟蹋,形成客戶的丟失,可依據庫房的實踐加大空間運用率,依據庫房的實踐運用狀況進行收費,這樣既進步了庫房的運用率又直接的下降了租金,爭奪到了更多的客戶.
3. 鐵路專用線的運用功率不高,只要少量客戶挑選這一運送辦法,其實鐵路運送在我國現階段的長距離,高密度的運送中,依然有著其不行代替的效果,特別是這種門到門的運送,更能夠下降企業的物流本錢,進步產品的流轉速度,企業應自動尋覓合適的客戶推銷這一特征服務.
4. 企業盡管已建立了一套較為完善的信息體系,能夠將一系列的產品信息,庫房狀況,作業流程,維護狀況及事務合同記入其間,但在實踐操作中這一體系并沒有得到充沛的運用,企業往往依然依托傳統的人工辦法和收據進行作業及信息傳遞.應趕快在企業中發起信息化的作業辦法,使每名職工都能運用信息體系進行操作與辦理.
5. 健全物流加工服務,流轉加工也是物流的一項重要功用,作為非純專業第三方物流企業應該重視流轉加工,將其同其他服務一同視作一個重要的贏利來歷,進步服務的層次與水平,要點捉住有高附加值的產品進行加工收拾,吸引住長時刻客戶.
六.主張:
1.企業要開展,企業形象至關重要,因而每個企業都非常重視自己的企業形象,寧可花多點的錢去租借貴重的漂亮的現代化庫房,也不肯去租借那些舊式寒酸的庫房,因而能夠花費點資金整修舊式的庫房,使企業自己自身的形象進步,這樣客戶會愈加樂意來租借庫房了.
2.進貨堆積貨品時不能只顧著一時的便利,應該考慮到出貨時的便利,不能耽擱客戶的時刻,因而要依照規范把貨品堆起,堆積要規整合理,避免坍毀.
3.要嚴厲依照倉儲辦理的要求,關于過期的貨品要及時與廠家聯絡,并得到答應后及時毀掉,不要堆積在庫房中,糟蹋庫房容積,更不要和正常的產品同放一同,帶給人一種亂七八糟的感覺.應該別的預備一間庫房,使那些一時無法毀掉的產品有當地貯存.

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