國家郵政局發(fā)布的《2017我國快遞范疇綠色包裝開展現(xiàn)狀及趨勢陳述》顯現(xiàn)：2016年全國快遞共耗費(fèi)約32億條編織袋、147億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶，僅一年耗費(fèi)的瓦楞紙箱原紙，就達(dá)4600萬噸，相當(dāng)于7200萬棵樹。

快遞過度包裝、快遞盒資料不環(huán)保、收回途徑不疏通等問題是快遞包裝廢物發(fā)生的直接原因。我國快遞協(xié)會(huì)原副秘書長、驛永智庫創(chuàng)始人邵鐘林以為，“要活躍從供給端改變思想，探究環(huán)保、節(jié)能的綠色快遞形式。”

為此，不少電商企業(yè)開端“試水”綠色包裝。蘇寧于2017年4月推出“同享快遞盒”舉動(dòng)，即在結(jié)尾投遞環(huán)節(jié)運(yùn)用可循環(huán)的包裝箱替代紙箱；京東物流建議環(huán)保舉動(dòng)“青流方案”，估計(jì)到2020年，削減供給鏈中一次性包裝紙箱運(yùn)用量100億個(gè)，完成100%物流包裝運(yùn)用可再生或可收回資料；本年“雙11”，菜鳥敞開20家全球綠倉，對快遞包裝進(jìn)行生物降解，同步在北京、上海、廣州等地敞開紙箱收回方案。

綠色包裝沒有成為干流。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)猜測，99%的快遞包裝會(huì)成為廢物，仍需靠顧客、清潔工和廢品收回人員處理，要么被燃燒，要么被填埋。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/71451.html 綠色快遞還有多久能完成？