物流問答
我國物流業發展趨勢
榜首，國家和政府有關部分務實推動物流業展開，準則和方針環境有較大改進
繼2006年全國人大通過《“十一五”規劃大綱》，清晰現代物流的工業位置之后，本年3月，國務院《關于加速展開服務業的若干意見》指出，進步物流的專業化、社會化、現代化水平，大力展開第三方物流。全國現代物流作業部際聯席會議及其組成單位，都在研討出臺支撐物流業展開的詳細方針。如國家發改委本年托付聯合會進行物流工業政策系統和稅收辦理變革方面的研討；財政部正在安排有關部分和單位研討擬定支撐服務業展開的財稅方針；商務部進行商業物流方針方面的研討；交通部活躍引導，推動運送企業展開歸納物流服務；國家開發銀行正在托付咱們做《關于開行支撐物流工業展開的戰略規劃》；由國家稅務總局確認的物流稅收試點企業已有兩批197戶，物流業展開的方針環境有了很大改進。
第二，物流商場進一步敞開，競賽愈加重烈
我國參加WTO以來，物流商場進一步敞開。外資企業憑借其實力和辦理優勢，采納獨資、合資和并購等多種形式加速事務整合和規劃擴張，對我國物流業展開既是機會也是應戰。劇烈的商場競賽加上石油價格上漲、人力本錢升高和在設備、設備、技能方面投入的添加，物流企業的運營本錢大幅提高，均勻贏利率進一步下降。增值服務、事務立異成為企業競賽的新領域和新的贏利增加點。
第三，物流企業集體逐漸形成，供給服務才能有較大進步
通過近年來加速展開，我國多種所有制、多種運作形式和具有不同特征的物流企業集體逐漸呈現，并加速生長。據國家發改委、國家計算局和我國物流與收購聯合會聯合發布要點物流企業查詢閃現，2006年前50名物流企業中，營業收入超越100億元的有4家，超越50億元的有8家，超越10億元的有34家，排名第50位的為3.5億元，比2005年的第50位添加了1億元。跟著物流企業生長老練，大企業做強做大，小企業做精做細，商場定位愈加清晰，呈現了一批具有運營特征的專業物流服務企業，我國物流供給服務才能有了較大進步。
第四，企業物流別離外包速度加快，二產與三產聯動展開
跟著物流業展開，企業物流觀念逐漸由“小而全，大而全”向“主輔別離、服務外包”改變。據對要點制作企業的查詢，2006年，出售物流外包以5%-10%速度增加，運送與倉儲外包以10%-15%速度增加，運送事務托付第三方已占企業運送事務的67.1%。企業物流外包由簡略的運送、倉儲事務環節向增值服務和一體化物流形式延伸，制作業和物流業交融浸透，二產與三產聯動展開的趨勢開端閃現。
第五，港口物流加速展開，區域物流加強協作
2006年，我國規劃以上港口完結貨品吞吐量45.6億噸，集裝箱吞吐量9300萬標準箱，雙雙堅持世界榜首的位次。上海港貨品吞吐量4.65億噸，集裝箱吞吐量2171萬標準箱，別離居世界榜首和第三位。與此一起，區域物流協作呈現跨區域、跨國、跨境趨勢。珠三角與泛珠三角，長三角與泛長三角，天津濱海新區與環渤海區域，北部灣經濟帶，海峽西岸經濟區等，物流協作開端加速。在與邦鄰物流協作方面，東盟我國10+1，中日韓自由貿易區的設想，歐亞大陸橋的建造等，也開端對我國物流格式產生影響。
第六，物流職業根底作業全面推開，物流工業位置現已樹立
通過幾年盡力，我國物流計算作業系統開端樹立，物流標準化作業按計劃推動，物流學歷教育和在職訓練全面鋪開，物流新聞與信息作業蓬勃展開，物流理論研討和技能立異取得新的效果。本年以來，依據全國整規辦、國務院國資委《關于加強職業信譽點評試點辦理作業的告訴》精力，我國物流與收購聯合會正式啟動了對物流企業的信譽評級作業，榜首批24家物流企業信譽等級點評現已正式發布。由人事部和我國物流與收購聯合會安排的評選全國物流職業先進集體、勞動模范和先進作業者的作業正在進行。物流職業根底作業的展開，為物流工業位置在國家規劃層面的樹立奠定了根底。
在看到我國現代物流業新進展的一起，也要充分認識我國現代物流業還處于初級階段的實踐。我國社會物流總費用與GDP的比率仍高出發達國家1倍左右，具有很大的展開潛力。
跟著經濟展開和增加方法改變，我國現代物流業進入安穩快速健康展開的新時期，有這樣一些趨勢值得重視：
榜首，物流需求規劃擴展和結構調整的趨勢
“十五”期間，我國社會物流需求呈現了持續高速增加的局勢，社會物流總額達158.7萬億元，比“九五”時期增加近1.4倍，年均增加23%。扣除價格要素，需求運送、裝卸等物流服務的什物量年均增加15%左右。據測算，1991年單位GDP對物流需求的系數為1：1.4，到2006年現已上升到1：2.8，15年間增加1倍,標明經濟社會展開對物流業的依靠程度顯著增大。“十一五”時期，我國正處于工業化中期階段和調整經濟結構，改變經濟增加方法的關鍵時期，跟著國民經濟的安穩快速展開，物流需求規劃必定持續擴展。有專家用計算模型估計，假如“十一五”時期GDP年均增加8.5%,物流總額年均增加16.7%的話，到2010年社會物流總額將到達90萬億元，比2005年翻一番。
在總量持續增加的一起，物流需求結構的調整，也是物流業展開的趨勢。從職業物流來看，鋼鐵、糧食、煤炭、石化、轎車、建材等根底性原材料以及要點出產制作職業物流運作形式的轉型將開端加速，農業和鄉村物流將愈加受到重視，軍地物流一體化、軍事物流社會化將持續推動，然后帶動社會物流需求結構的調整。從區域物流需求來看，跟著各地詳細方針的執行，區域物流協作開端從物流根底設備、道路交通等根底性物流資源整合向物流信息渠道、物流方針系統、人員聯網辦理等更具實踐價值的物流資源聯動展開方向延伸；紐帶港口和工業集群的輻射和帶動效果愈加顯著，幾個大的物流節點將發揮更大效果；跟著工業梯度轉移，物流服務由東向西、由城入鄉的趨勢開端呈現；跨國、跨境的物流協作，如東盟—我國、東北亞和新亞歐大陸橋等物流協作的加強，必將帶動物流需求格式的改變。
第二，物流商場細分和物流企業集中度進步的趨勢
跟著物流商場全面敞開，外資物流企業在國內并購重組，更多地參加對國內企業的物流服務。國內物流企業活躍應對，加速資源整合和事務立異，物流企業的集中度將進一步進步。有清晰商場定位，有本身運營特征，可以供給一體化服務的企業，將取得更大商場份額。實力不強，特征不顯著的企業面對新的挑選。
在物流商場競賽加重的情況下，企業依據本身優勢進行商場細分。從物流運作環節來看，在出售物流進一步細分的根底上，物流業更多地進入供給物流、出產物流和收回物流，一體化的物流服務將有較快展開。從詳細的種類來看，食物物流、藥品物流、冷鏈物流、風險化學品物流等直接關系民生和社會安全的種類，將會加強監管的力度，仍有較大展開空間。從物流功用環節來看，配送、包裝、加工、信息服務等展開速度快于運送和倉儲等傳統服務。從物流企業的運作形式來看，一般性的一般事務贏利越來越薄，事務立異和增值服務成為物流企業首要的競賽手段，供給商辦理庫存、物流金融服務和保稅物流等將有新的展開。物流企業供給服務才能的進步，將會直接推動現代物流業占悉數服務業的比重進一步進步，社會物流總費用與GDP的比率還會持續下降。
第三，制作業與物流業交融浸透和聯動展開的趨勢
制作業物流是我國物流業的重要組成部分。據我國物流與收購聯合會計算，2006年，我國工業品物流總額同比增加25.1%，占全國社會物流總額的比重高達86.7%。查詢發現，從原材料到產制品，用于加工制作的時刻不超越10%，而90%以上的時刻處于倉儲、運送、轉移、包裝、配送等物流環節。制作業物流的程度和水平，直接關乎制作企業的功率和效益，是改變經濟增加方法，進步制作業中心競賽力的關鍵所在。
《國務院關于加速展開服務業的若干意見》提出，大力展開面向出產的服務業，促進現代制作業與服務業有機交融、互動展開。細化深化專業分工，鼓舞出產制作企業改造現有事務流程，推動事務外包，加強中心競賽力，一起加速從出產加工環節向自主研制、品牌營銷等服務環節延伸，下降資源耗費，進步產品的附加值。優先展開運送業，進步物流的專業化、社會化服務水平，大力展開第三方物流。
近年來，我國制作業物流得到較快展開。現代物流理念、辦理和技能逐漸推廣，呈現了一些很好的經歷和事例。咱們正在為國家發改委籌辦“首屆制作業與物流業聯動展開大會”，收集到近百個典型事例（要點事例介紹）。
第四，流轉業強化和擴展物流功用的趨勢
物流是整個流轉活動最重要的組成部分，是信息流和資金流的根底與載體，是商流的條件與保證。物流的才能和水平，決議著流轉展開的質量與功率。連鎖零售業和批發商場強化和擴展物流功用，是流轉業物流展開的趨勢。
