到現(xiàn)在為止，國內(nèi)商場比較成功的第三方物流企業(yè)并不多，大都企業(yè)仍處于起步階段。跟著我國參加WTO許諾的逐漸實現(xiàn)，物流業(yè)將面臨著全面敞開的微觀環(huán)境，國內(nèi)的第三方物流企業(yè)怎么應對國際商場劇烈的競賽，已成為十分急迫的問題。筆者期望經(jīng)過對我國第三方物流企業(yè)的SWOT剖析，協(xié)助企業(yè)清楚地知道本身的強項(Strength)、弱項(Weakness)優(yōu)勢(Opportunity)、下風(Threat)，然后挑選出適于本身開展的戰(zhàn)略。
我國第三方物流企業(yè)的SWOT剖析
1。優(yōu)勢
近幾年在我國第三方物流商場，已呈現(xiàn)中遠集團、中外運集團、中海物流等一批既有規(guī)劃又有用益且能夠有用供給第三方物流服務的企業(yè)集團。它們熟知國內(nèi)的物流商場特色，建有遍布全國的網(wǎng)絡體系、較低的運營本錢以及與政府和相關企業(yè)的杰出聯(lián)系，具有一些國外企業(yè)不能比較的優(yōu)勢。
現(xiàn)在，我國首要有以下幾種類型的第三方物流企業(yè)，它們各自具有不同的優(yōu)勢：第一種是由國有大中型企業(yè)轉型來的物流企業(yè)，如中海物流公司等。它們的首要優(yōu)勢體現(xiàn)在具有很多現(xiàn)成的物流根底設備和專用設備、面積較大的庫區(qū)園地和完善的辦理機制，并且對本鄉(xiāng)的商場愈加了解，所以開展比較快。第二種是傳統(tǒng)倉儲、運送企業(yè)經(jīng)過改造轉型而來的，如我國對外貿(mào)易運送(集團)總公司、中遠國際貨運公司和我國儲運總公司等。它們具有全國性的網(wǎng)絡、運送和倉儲財物，憑借原有的物流事務根底、商場和運營網(wǎng)絡、設備和企業(yè)規(guī)劃等方面的優(yōu)勢，具有較強的中心競賽力。第三種是曩昔國家直接辦理的獨占性的集團公司，如中鐵物流、我國郵政等。它們的首要優(yōu)勢體現(xiàn)在運送、倉儲網(wǎng)絡規(guī)模廣、網(wǎng)點多，而且因為多年的運營，有深沉的客戶根底。第四種是民營物流企業(yè)，如寶供、大通國際等。它們的首要優(yōu)勢是機制靈敏、辦理本錢低、為特定的職業(yè)供給可行的物流解決方案等，所以開展迅速，是我國物流職業(yè)中最具奮發(fā)向上的第三方物流企業(yè)。當然，這些優(yōu)勢僅僅在一段時間內(nèi)能夠發(fā)揮效果，我國的第三方物流企業(yè)假如想在國際物流商場中獲得一席之地，還需求不斷地進步辦理、服務和信息化水平，大力培育專業(yè)人才。
2。下風
(1)服務項目單一。現(xiàn)在，我國大大都第三方物流企業(yè)只能供給單項或分段的物流服務，物流功用首要停留在貯存、運送和城市配送上，相關的包裝、加工和配貨等增值服務不多，不能構成完好的物流供應鏈。
(2)信息技能水平落后。信息技能落后首要表現(xiàn)為：缺少現(xiàn)代化的物流設備、設備，機械化程度不高，GPS全球定位體系、電子數(shù)據(jù)交換、自動化倉儲體系(自動化庫存定位及貨品分揀等)、計算機輔佐運送線路規(guī)劃和車輛配載等現(xiàn)代科技手法沒有得到充沛的使用。信息技能水平落后導致所供給的物流服務在及時性、準確性、可靠性和多樣性等方面都很難滿意客戶的需求，使得企業(yè)和客戶不能充沛同享信息資源，沒有結成相互依賴的伙伴聯(lián)系，嚴峻限制了第三方物流企業(yè)的開展。
(3)缺少現(xiàn)代物流常識和專業(yè)物流辦理人才。
雖然國內(nèi)已有一些專家在對第三方物流進行研究，一些大專院校也開設了某些與物流相關的課程，但物流常識，尤其是現(xiàn)代歸納物流常識遠未得到遍及，許多人僅僅知道物流能供給運送和倉儲服務，而不知道它是對這些傳統(tǒng)事務進行新的整合。此外，一些物流企業(yè)對人才沒有滿足的注重，缺少專業(yè)性的物流辦理人才，沒有對企業(yè)職工進行相關的事務常識、事務技能訓練，使企業(yè)不能得到有用的辦理。
3。時機
(1)巨大的潛在商場需求。從商場需求看，我國現(xiàn)在是全球最富有經(jīng)濟生機的國家之一，是全球最大的消費商場，許多跨國企業(yè)正在將更多的事務轉向我國，并經(jīng)過外包物流來下降供應鏈本錢，如在北京、上海、天津、廣州、深圳、沈陽、武漢等中心城市，IBM、聯(lián)想、三星等很多跨國企業(yè)現(xiàn)已進入了我國第三方物流服務商場。此外，因為2008年奧運會將在北京舉辦，估計其物流商場的需求將超越400億元人民幣。這無疑會給我國物流業(yè)帶來巨大的時機和豐盛的贏利。
(2)政府的注重。
2001年3月，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部等七個部分聯(lián)合印發(fā)了《關于加速我國現(xiàn)代物流開展的若干意見》；在國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委最新發(fā)布的《當時國家要點鼓舞開展的工業(yè)、產(chǎn)品和技能目錄》中，也已把開展物流配送中心列為要點鼓舞開展的內(nèi)容；全國物流標準化委員會2003年9月在北京正式樹立后開端全面推動物流標準化作業(yè)；科技部已把“電子商務與現(xiàn)代物流演示工程”列為“十五”科技要點之一。截止現(xiàn)在，全國已有20多個省市的30多個中心城市正在擬定或已出臺了各省市的物流開展規(guī)劃，各級政府的注重為我國第三方物流企業(yè)的開展發(fā)明了杰出的微觀環(huán)境。
(3)入世后的時機。入世后，國內(nèi)商場的逐漸敞開，我國企業(yè)在下降本錢和提高中心競賽力的壓力下，將加大對物流外包的需求；國外物流公司的涌入，也將激起本鄉(xiāng)企業(yè)學習和學習先進的運營理念，尋求新的開展空間。
4。要挾
(1)來自國外物流企業(yè)的應戰(zhàn)。入世后，國外物流企業(yè)紛繁看好我國物流商場，不只已有部分國際聞名的第三方物流企業(yè)先期進入了我國商場，更多的國外第三方物流企業(yè)也將連續(xù)進軍我國物流商場。我國的物流企業(yè)面臨著國外物流企業(yè)的巨大應戰(zhàn)。
(2)第四方物流企業(yè)初現(xiàn)端倪。當人們在對第三方物流的了解上還懵懵懂懂的時分，第四方物流現(xiàn)已刻不容緩地躍出水面，成為物流工業(yè)又一重視的焦點。第四方物流的呈現(xiàn)勢必在運營理念上帶給第三方物流企業(yè)必定的沖擊，是堅持企業(yè)現(xiàn)有的辦理模式不變，仍是尋求新的體系立異，或者是在兩者間尋求協(xié)調(diào)開展，將是企業(yè)辦理者們亟待考慮的問題。
我國第三方物流企業(yè)的開展戰(zhàn)略
經(jīng)過對我國第三方物流企業(yè)的SWOT剖析，企業(yè)應該在本錢操控、事務拓寬、理性競賽等方面進行戰(zhàn)略挑選和戰(zhàn)略調(diào)整。
(1)本錢搶先戰(zhàn)略。
本錢搶先戰(zhàn)略是指當企業(yè)和競賽對手供給相同的產(chǎn)品和服務時，只要設法使產(chǎn)品和服務的本錢長時間低于競賽對手，才能在商場競賽中終究制勝。關于第三方物流企業(yè)而言，有必要經(jīng)過樹立一個高效的物流操作渠道來分攤辦理和信息體系本錢。在一個高效的物流操作渠道上，當參加一個相同需求的客戶時，其對固定本錢的影響簡直能夠忽略不計，天然具有本錢競賽優(yōu)勢。一般來講，物流操作渠道由以下幾部分構成：相當規(guī)劃的客戶集體構成的安穩(wěn)的事務量、安穩(wěn)有用的物流信息體系、廣泛掩蓋事務區(qū)域的網(wǎng)絡。
(2)會集化戰(zhàn)略。
根據(jù)本身的優(yōu)勢及所在的外部環(huán)境，確認一個或幾個要點范疇，會集企業(yè)資源，翻開事務突破口。會集化戰(zhàn)略不只僅指企業(yè)事務拓寬方向的會集，更需求企業(yè)在人力資源的招募和訓練、安排架構的樹立、相關運作本錢的獲得等方面都要會集。充沛掌握商場時機，有用使用企業(yè)的現(xiàn)有資源。
(3)企業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略
企業(yè)聯(lián)盟一方面是指我國第三方物流企業(yè)間的聯(lián)盟；另一方面是指與物流企業(yè)與貨主企業(yè)間樹立的戰(zhàn)略伙伴聯(lián)系。有專家以為“小”、“少”、“弱”、“散”是我國大大都傳統(tǒng)物流企業(yè)的通病。因而，經(jīng)過樹立物流聯(lián)盟、建立信息同享渠道、整合各企業(yè)的中心才能、取長補短、優(yōu)勢互補是我國第三方物流企業(yè)求得多贏的抱負之路

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