一、中小型第三方物流企業(yè)的界說xa0

我國物流與收購聯(lián)合會和全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會幫忙擬定的《物流企業(yè)分類與評價(jià)方針》以為，所謂中小型第三方物流企業(yè)，是依據(jù)企業(yè)固定資產(chǎn)，年?duì)I業(yè)額，年上繳利稅和企業(yè)職工規(guī)劃區(qū)分的一類物流企業(yè)形狀當(dāng)時(shí)一般指那些固定資產(chǎn)1000萬元以下、年?duì)I業(yè)額數(shù)百萬至數(shù)千萬、企業(yè)職工500人以下的物流企業(yè)。按照這一區(qū)分，我國絕大部分物流企業(yè)均為中小型第三方物流企業(yè)。xa0

二、中小型第三方物流企業(yè)存在的問題xa0

（一）專業(yè)人才緊缺xa0

傳統(tǒng)辦理的儲運(yùn)業(yè)現(xiàn)在正向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化，迫切需求從業(yè)人員建立現(xiàn)代物流的新理念，把握物流規(guī)劃、倉儲與配送、物流辦理信息體系等專業(yè)常識和運(yùn)作技能。物流企業(yè)缺少知曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流辦理的復(fù)合型專業(yè)人才，職工本質(zhì)不高，服務(wù)認(rèn)識缺少，缺少商場開辟的自動(dòng)權(quán)。為解決物流人才的急需，物流訓(xùn)練和教育得到空前展開。但訓(xùn)練安排名類繁復(fù)，缺少標(biāo)準(zhǔn)辦理，加上競賽過度，導(dǎo)致訓(xùn)練質(zhì)量良莠不齊，有關(guān)部分?jǐn)M定的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)失去了應(yīng)有的權(quán)威性。高等院校的物流學(xué)歷教育遍及缺少理論指導(dǎo)，課程設(shè)置不合理，學(xué)科建造滯后；物流專業(yè)師資缺少，質(zhì)量亟待進(jìn)步。xa0

（二）信息技能使用率低xa0

我國大大都物流企業(yè)都是在自己傳統(tǒng)優(yōu)勢事務(wù)的根底上展開信息化建造，缺少標(biāo)準(zhǔn)的物流流程和信息化標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)的信息化認(rèn)識單薄，沒有構(gòu)成獨(dú)立的IT部分來負(fù)責(zé)相關(guān)作業(yè)，難以快速有用的進(jìn)行相關(guān)建造與事務(wù)展開。據(jù)查詢，GPS、GIS技能服務(wù)在中小企業(yè)基本是空白，根底技能服務(wù)使用也十分少，導(dǎo)致整個(gè)職業(yè)的整合相對困難。還有大部分中小型物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)局限于網(wǎng)絡(luò)廣告和宣揚(yáng)促銷上，很少觸及對本身形象以及產(chǎn)品、服務(wù)作較體系、全面的介紹以及進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)分銷、網(wǎng)絡(luò)新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等活動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢和潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被發(fā)掘出來，網(wǎng)絡(luò)營銷戰(zhàn)略水平也不高。xa0

（三）服務(wù)認(rèn)識低xa0

依據(jù)查詢材料與查詢發(fā)現(xiàn)，大大都物流企業(yè)的物流功用首要停留在貯存、運(yùn)送和城市配送上，關(guān)于相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)相對較少，無法構(gòu)成一條完好的物流供應(yīng)鏈。據(jù)中國倉儲協(xié)會的查詢：“在選用第三方物流的需求企業(yè)中，有23%的出產(chǎn)企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務(wù)不滿意。”原因大致有以下兩點(diǎn)：一是企業(yè)實(shí)施被迫服務(wù)，大大都企業(yè)被迫的依照用戶的指令和要求，簡略的完結(jié)所要求的運(yùn)送、倉儲和配送等物流使命，沒有能夠能自動(dòng)供給物流策劃、安排及深化到企業(yè)出產(chǎn)范疇進(jìn)行供應(yīng)鏈的全進(jìn)程辦理，沒有完成企業(yè)的物流增值服務(wù)。二是服務(wù)的辦法和手法缺少立異，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)服務(wù)信息化程度很低，因而仍選用最原始的單一的信息傳遞的操控辦法，然后難以完成立異，沒有創(chuàng)新也就難以完成騰躍。xa0

（四）資源缺少，融資困難xa0

資金問題始終是中小物流企業(yè)展開的瓶頸之一。尤其是現(xiàn)在商場信息不對稱，信譽(yù)危機(jī)加重，導(dǎo)致中小企業(yè)的資金鏈愈加軟弱。大都中小物流企業(yè)挑選銀行借款的融資辦法。但因?yàn)閭鹘y(tǒng)體系的原因，我國物流資源大多會集在國有大企業(yè)中，大大都中小型第三方物流企業(yè)，很難從銀行貸到款，首要是因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策常常偏好大型物流企業(yè)，使中小型物流企業(yè)面臨不公平的競賽環(huán)境。在國家專業(yè)銀行加速向商業(yè)銀行轉(zhuǎn)變和加強(qiáng)金融風(fēng)險(xiǎn)防備的情況下，中小型物流企業(yè)難以進(jìn)入直接融資商場，而進(jìn)入直接融資商場也遇到許多困難。一些金融安排還對不同所有制、不同規(guī)劃的企業(yè)實(shí)施不同的借款條件，非國有、集體企業(yè)的借款條件要比國有或集體企業(yè)的借款條件嚴(yán)厲得多，中小型第三方物流企業(yè)借款條件比大型物流企業(yè)嚴(yán)厲得多。xa0

三、中小型第三方物流企業(yè)展開的對策剖析xa0

（一）對中小型物流企業(yè)進(jìn)行政策優(yōu)惠與支撐xa0

政府應(yīng)該采納辦法經(jīng)過推廣新政策，下降中小企業(yè)借款風(fēng)險(xiǎn)，拓寬其投融資途徑。針對中小型企業(yè)展開的不同階段，樹立一個(gè)完成多層次、全方位的中小企業(yè)融資體系，然后處理中小型企業(yè)融資難這一對立。政府應(yīng)該大力支撐中小企業(yè)的技能立異活動(dòng)，給予必定的經(jīng)費(fèi)、信貸支撐和稅收扶持，支撐中小企業(yè)樹立技能研制和技能訓(xùn)練安排，建議中高級科技人員向中小型企業(yè)活動(dòng)，注重在實(shí)踐作業(yè)中培育企業(yè)的技能開發(fā)人員，增強(qiáng)企業(yè)的自主立異才干。xa0

（二）培育與吸納人才xa0

關(guān)于人才缺少或丟失問題，國家應(yīng)該活潑應(yīng)對想方設(shè)法培育人才，留住人才，且擬定相關(guān)的經(jīng)濟(jì)政策。培育物流人才，一是要政府支撐，樹立物流人才培育和技能判定標(biāo)準(zhǔn)，整理物流人才訓(xùn)練商場，依照國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練認(rèn)證作業(yè)。二是要搞好高等院校教育體系改革，敏捷培育現(xiàn)代物流師資隊(duì)伍，使物流專業(yè)設(shè)置習(xí)慣職業(yè)特色和作業(yè)崗位對技能的要求，加強(qiáng)學(xué)生物流運(yùn)作技能培育。三是習(xí)慣企業(yè)和規(guī)劃需求，樹立起多層次的職業(yè)教育體系，使物流人才結(jié)構(gòu)與商場需求相對接。四要有用地使用社會資源，從分使用成功人士的經(jīng)歷，樹立現(xiàn)代物流辦理規(guī)劃、運(yùn)作和咨詢體系，以完成多種形式，經(jīng)過多種途徑培育物流人才的方針，并終究環(huán)節(jié)物流人才緊缺的對立。xa0

（三）加速物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建造xa0

推動(dòng)網(wǎng)上物流信息和商務(wù)渠道的建造，使用網(wǎng)絡(luò)技能將物流企業(yè)分布在不同區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合起來，構(gòu)成物流服務(wù)渠道。加強(qiáng)國際互聯(lián)網(wǎng)的有用使用，加速信息根底設(shè)施建造，推動(dòng)信息收集技能、信息傳輸技能以及辦理軟件在物流范疇的廣泛使用，完成包含產(chǎn)品信息在內(nèi)的物流信息交流協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化、條碼化，信息收集自動(dòng)化，并對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)盯梢、有用操控欲全程辦理。一起，引導(dǎo)企業(yè)使用先進(jìn)的信息技能和物流技能，全面進(jìn)步企業(yè)的信息辦理水平，削減資源糟蹋，進(jìn)步物流速度。 擬定物流標(biāo)準(zhǔn)化的展開規(guī)劃及全體標(biāo)準(zhǔn)，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)機(jī)制。堅(jiān)持以商場為導(dǎo)向，實(shí)在發(fā)揮安排、和諧的效果，安排擬定全國物流標(biāo)準(zhǔn)體系表和詳細(xì)實(shí)施規(guī)劃，加速物流用語、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技能標(biāo)準(zhǔn)等地?cái)M定作業(yè)，一起整理和標(biāo)準(zhǔn)已有的與物流活動(dòng)有關(guān)的各種國家標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。xa0

（四）服務(wù)產(chǎn)品的挑選xa0

服務(wù)產(chǎn)品挑選，是指中小第三方物流企業(yè)在工業(yè)中挑選子職業(yè)，作為展開的基點(diǎn)。服務(wù)產(chǎn)品挑選便是尋覓服務(wù)產(chǎn)品的商場空地。中小企業(yè)要挑選那些所需最佳設(shè)備資金規(guī)劃不大、網(wǎng)絡(luò)要求較低、低于優(yōu)勢較重要的物流服務(wù)作為主營產(chǎn)品。xa0

關(guān)于中小企業(yè)在第三方物流業(yè)中挑選的產(chǎn)品應(yīng)是規(guī)劃性網(wǎng)絡(luò)型和本錢要求較低、區(qū)域性優(yōu)勢較為顯著、個(gè)性化要求較高的地區(qū)性倉儲、配送、加工、代為報(bào)關(guān)等增值服務(wù)項(xiàng)目。xa0

（五）資源整合，結(jié)成聯(lián)盟xa0

經(jīng)過對企業(yè)的資源和資金優(yōu)化整合以及第三方物流企業(yè)進(jìn)行并購整合，使得企業(yè)根底資源得到了跨范疇或跨地域的擴(kuò)展，各種資源都完成優(yōu)化裝備。然后也使得物流企業(yè)能夠整合本來企業(yè)的商場，進(jìn)行愈加雜亂的物流活動(dòng)，開發(fā)物流活動(dòng)體系的新的附加價(jià)值。新的第三方物流企業(yè)將在一個(gè)更廣泛的根底設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息資源網(wǎng)絡(luò)中完成運(yùn)營本錢最優(yōu)化，為客戶供給更高功率更低本錢的物流服務(wù)。經(jīng)過物流企業(yè)并購整合后，人力資源也相應(yīng)的相互彌補(bǔ)，人力資源裝備然后得到優(yōu)化。企業(yè)規(guī)劃擴(kuò)張，企業(yè)影響力的擴(kuò)展，能夠?yàn)槿瞬殴┙o更好的作業(yè)時(shí)機(jī)，對人才的吸附才干也增強(qiáng)了，因而，企業(yè)從業(yè)人員的辦理才干和本質(zhì)能夠得到全體的進(jìn)步，然后使得企業(yè)在整合后提高本身的中心競賽力。xa0

中小企業(yè)只要與物流企業(yè)構(gòu)成杰出的戰(zhàn)略聯(lián)盟，才干愈加有用快速的展開。物流企業(yè)應(yīng)本著“優(yōu)勢互補(bǔ)、利益同享”的準(zhǔn)則，憑借產(chǎn)權(quán)辦法、契約辦法等相互協(xié)作，然后選用物流資源、物流地輿區(qū)域和職業(yè)規(guī)模等聯(lián)盟辦法一起拓寬物流商場，完成低本錢高功率的物流事務(wù)。辦理學(xué)家彼得?德魯克說過：“往后的安排將是一個(gè)根據(jù)常識和根據(jù)信息上的安排”。由此看來，跟著現(xiàn)代企業(yè)不斷著重精簡安排，導(dǎo)致許多密集型功能的外包，第三方物流活動(dòng)將愈加活潑。構(gòu)成戰(zhàn)略伙伴，從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上看，經(jīng)過物流戰(zhàn)略聯(lián)盟將使得很多中小企業(yè)集約化運(yùn)作而大大下降企業(yè)物流本錢；從社會效益來看，選用第三方物流安排作為盟主完成企業(yè)聯(lián)盟協(xié)作，然后削減了社會物流進(jìn)程的重復(fù)勞動(dòng)。企業(yè)能夠經(jīng)過第三方物流安排的集約化處理，以處理不同產(chǎn)品物流進(jìn)程中時(shí)刻和空間上的對立和差異。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/69910.html 中小型物流公司普遍存在的問題