倉儲物流的首要形式有以下幾點：

一，企業(yè)自建倉儲物流

自建倉儲物流形式是企業(yè)為了滿意本身關(guān)于物流事務(wù)的需求，自己建造的倉儲體系，這包含了企業(yè)本身出資置辦倉儲的設(shè)備，裝備必要的倉儲人員，展開自主的辦理和運營等等，企業(yè)自建倉儲物流有利于強化關(guān)于貨品倉儲的限制才能，可以使得企業(yè)的倉儲物流徹底的服務(wù)企業(yè)本身的戰(zhàn)略展開，有利于企業(yè)本身的展開和強壯，一起自建倉儲物流也能夠有用地的提高企業(yè)的形象，從久遠(yuǎn)來講可以為企業(yè)節(jié)省必要的物流本錢，可是倉儲物流中心由于出資比較大，建造的周期也比較長，往往要占用大量的資金。

二，第三方倉儲物流形式

第三方物流形式是在上個世紀(jì)中后期在歐美發(fā)達(dá)國家所鼓起的一種物流形式，這首要是指物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方去完結(jié)物流倉儲服務(wù)的專業(yè)化的物流形式，第三方倉儲物流形式強化了分工協(xié)作，而且一般狀況下第三方物流企業(yè)的功率要高于企業(yè)內(nèi)部的物流倉儲部分，具有專業(yè)化和低本錢的一些優(yōu)勢，所以近年來一向遭到物流職業(yè)的重視，在實踐中第三方倉儲物流的專業(yè)化可以很好的消除企業(yè)在物流配送方面的各種顧忌，使得企業(yè)可以愈加重視本身的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，這可以很好的下降企業(yè)的物流倉儲和配送本錢，但現(xiàn)在第三方倉儲物流在我國展開的并不完善，很難滿意企業(yè)對于倉儲物流的實際需求，所以許多企業(yè)在展開的過程中，僅僅是將一部分的物流交給第三方倉儲物流去也去運作，剩余的部分由自己來單獨來完結(jié)，以此來下降物流過程中的危險。

三，倉儲物流聯(lián)盟形式

消費者所在地的渙散和運送的遠(yuǎn)距離已經(jīng)成為了一種很一般的狀況，一個企業(yè)不管它有多么的強壯，其物流網(wǎng)絡(luò)也不可能掩蓋一切區(qū)域。在這種狀況下，物流企業(yè)之間的倉儲聯(lián)盟可以很好的處理單個物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)掩蓋的理由，增強了倉儲物流企業(yè)之間的信息溝通，有用的完成物流信息的同享，可是這種形式的建立需求參加的物流企業(yè)之間相互的信賴，可以及時的開展信息的溝通和溝通，另外在展開協(xié)作的過程中應(yīng)該確認(rèn)協(xié)作的準(zhǔn)則和利潤的分配理由，這是物流倉儲聯(lián)盟可以長時間展開和存在的根底。

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