物流問答
想做快遞求前人賜教
做快遞職業是真心累呀
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近幾年，我國快運速遞工業展開敏捷，現在現已在我國東部區域構成了以濱海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈。一同這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部區域的展開，部分大城市和特大城市現已成為區域性快運速遞工業展開中心。而且全國范圍內構成了以根本交通運送干線為根底的若干快運速遞通道，使我國快運快遞業的點——軸——面系統初呈雛形。
大部隊競賽格式開始構成。我國從榜首家真實意義上的快遞企業EMS樹立至今已有28年前史。現在我國依法獲得快遞事務運營答應證的企業有7500家左右，全國各運營公司網點數累計到7.5萬個，快遞從業人員超越70萬人。
到2013年6月，快遞事務量的增加現已接連28個月超越50%，規劃總量躍居世界第2位。
前我國快遞商場已開始構成二個部隊。上百億收入規劃的EMS和順豐快遞牢牢掌控著中高端快遞商場份額，客戶多為工商業和制作業，歸于榜首部隊。
2013年3月1日，國家新修訂的《快遞商場辦理方法》正式施行。新《方法》彌補了辦理主體，清晰省級以下郵政辦理安排對快遞商場施行監督辦理的職責；一同對社會遍及注重的快遞職業粗野分揀、賤價補償等問題都做出了清晰規則。
郵政特快專遞服務。EMS（即“Expressxa0Mailxa0Service”），它是由萬國郵聯辦理下的世界郵件快遞服務，是我國郵政供給的一種快遞服務。首要是采納空運方法，加速投遞速度，依據區域遠近，一般1－8天抵達。該事務在海關、航空等部分均享有優先處理權、它以高速度、高質量為用戶傳遞世界、國內緊迫信函、文件材料、金融收據、產品貨樣等各類文件材料和物品。EMS還有其他多種意義，包含電磁力懸浮法、環境辦理系統、發動機辦理系統等等。
EMS的長處
1、EMS能夠說是現在我國范圍內最廣的快遞，到全國各大中城市均為3-5天，到縣鄉時間較市區稍長4-7天。u3000
2、網絡強壯，全國2000多個自營網點。任何區域都能抵達。
3、EMS限時速遞，適當快。100個城市之間的速遞。能送貨到手，但要別的加價。
4、EMS的貨品丟掉損壞率一向維持在千分之一以下，安全性高。
5、EMS為了確?？蛻舴召|量，法定節假日均堅持運營，365天天天配送。
u3000鳳凰快遞樹立于2000年，已有十幾年的前史，現在網店現已包含了全國各個區域市，首要接受事務有：液體粉末特貨、世界慢件特惠、寵物動物運送、市內國內專車、國內當日送達、世界規范快遞、國內規范快遞、市內規范快遞，在客戶規則的時間內送到，是加急快遞的挑選！
上海圓通速遞（物流）有限公司樹立于2000年5月28日，是國內大型民營快遞品牌企業，盡力于成為“引領職業展開的公司”，以“創民族品牌”為己任，以完結“圓通速遞——我國人的快遞”為奮斗政策?，F在為我國快遞協會副會長和上海市快遞職業協會副會長單位。
服務主旨：客戶要求、圓通任務xa0
運營理念：誠信服務、開辟立異xa0
企業政策：以人為本、創優質服務、安全方便、樹圓通品牌xa0
企業政策：超越自我、創民族品牌xa0企業精神：與時俱進、應戰未來
六個戰略：安全時效戰略、品牌形象戰略、商場定位戰略、規范服務戰略、下降本錢戰略、立異諧和戰略xa0
六個化：網絡信息化、操作規范化、服務誠信化、中轉合理化、辦理程序化、展開世界化
海航xa0天天快遞是國內的聞名的快遞企業。注冊商標有“天天快”、“TTKD”、。品牌創建于1994年10月（杭州），現在總部設在我國香港，是我國國內四大聞名快遞品牌之一。2006年經過ISO9001質量系統認證。“天天快”品牌也被譽為“我國馳名商標”。
天天快遞現在現有客戶12萬多家，其間世界500強客戶200余家，首要為電子產品、醫藥工業、高科技IT工業、貨代企業、貿易公司、電子商務、進出口制作企業等。
韻達快運是具有我國特色的物流及快遞品牌，結合我國國情，用科技化和規范化的形式運營網絡。已在全國具有三千余個服務規范的服務站點，盡力于不斷向客戶供給賦有立異和滿意客戶不同需求的解決計劃?？萍嫉某鲑Y和推動，以優化內部辦理和客戶服務，進步客戶滿意度；樹立了全方位的、多層次的運送保障系統，供給合適客戶需求的產品。u3000韻達快運具有而且不斷提高快遞、物流解決計劃、空運和運送各方面的專門技術支撐和協助客戶完結他們的政策，以成為客戶的久遠互利的協作伙伴。投遞區域：上海、北京、浙江、江蘇、天津、重慶、廣東、山東、遼寧、黑龍江、河北、山西、福建、江西、四川、湖北、河南、安徽、內蒙古、海南、新疆、云南、貴州、甘肅、寧夏、吉林、陜西、湖南、廣西。
中鐵快運，全稱“中鐵快運股份有限公司（xa0Chinaxa0Railwayxa0Expressxa0Co.,Ltd.）”是鐵道部直屬企業。公司由單一運送企業展開為現代物流企業和現代物流服務集成供貨商。
中鐵快運公司供給小件貨品快遞、快速貨運、合同物流和世界貨代服務，承當鐵路旅客行李包裹、普通產品、搬遷物品等社會遍及鐵路運送服務。
順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）1993年3月26日樹立于廣東順德，總部設在深圳，是一家首要運營國內、世界快遞及相關事務的服務性企業。
自樹立以來，順豐一向專心于服務質量的提高，不斷滿意商場的需求，在大中華區域（包含港、澳、臺區域）樹立了巨大的信息收集、商場開發、物流配送、快件收派等事務安排，樹立服務客戶的全國性網絡，一同，也活躍拓寬世界件服務，現在已注冊新加坡、韓國及馬來西亞事務。
全峰快遞集團（以下簡稱全峰集團）樹立于2010年11月18日，是一家首要運營世界、國內快遞及相關事務的服務型企業。全峰自樹立以來，一向盡力成為“職業展開的年代前鋒”xa0，并以整合國內快遞資源打造民族快遞新品牌，刻畫承載快遞文明為奮斗政策。xa0全峰集團經過多年探究沉積，取精用宏、取長補短，總結了以往民營快遞企業的利害，以全新的理念和展開思路，秉承“高政策、高起點、高規范”準則，安身華北、華東、華南三大局域網，斥巨資打造面向全國展開的快遞品牌。首要產品有：規范快件服務，經濟快件服務；另向客戶供給代收貨款，運費到付，貴重物品運送、VIP客戶服務、簽收返單等增值服務。
全峰集團以“誠信、職責、高效、貢獻”為企業精神，以客戶的價值觀為導向，以客戶滿意度為規范，繼續優化完善361°X24小時服務系統，為客戶供給量身定制的個性化計劃，一同優化服務流程，矢志全程、全員、經心服務好每一位客戶！
品牌交流語xa0取信于人xa0送信與人u3000
企業任務xa0傳遞世界文明xa0鑄就美好生活u3000
企業愿景xa0盡力成為我國快遞企業聞名品牌u3000
近期政策xa0以誠信、安全為動力，使公司成為具有共同專業優勢、國內一流的快遞運送的供貨商和服務商。u3000
遠期政策xa0進一步擴展公司專業范疇的技術優勢，確保服務系統、服務質量和穩定性處于世界搶先水平。全力拓寬商場，打造承載世界快遞業文明的聞名品牌。
申通快遞xa0，上海盛彤實業有限公司樹立于1993年，注冊于松江區小昆山秦安街18號小昆山經濟區是一家以運營快遞為主的國內合資（民營）企業。
前公司的首要運營地處于上海市青浦區北青公路6186號?，F在公司總部現有職工近千人，下設上海公司、戰略展開部、信息技術部、網絡辦理部、營運部、客戶服務部、財務部、歸納辦理部、商場拓寬部和上海各區縣公司等部分。
公司奉行“聯合、務實、開辟、立異”的企業精神，xa0“快速、精確、安全、周到、”的服務政策公司運營十余年來，已深得廣大客戶的信賴和支撐。
企業價值觀：即經過快速把客戶的快件傳遞為價值，繼而轉化為企業的價值；去最大化的供給職工展現價值的空間，來最大化完結企業的上升空間；最大化的為社會發明的價值，企業也將最大化的得到的社會報答。
APEX全一快遞，是以“盡力供給專業國內世界快件服務”為運營政策的工作一同體。APEX服務區域遍及我國大陸、香港、臺灣及東南亞各國、美、歐等區域。APEX全一快遞的榜首票快件誕生于2000年3月6日。爾后，越來越多的中外客商得以同享“APEX全一快遞”的高品質服務。
全一快遞（Axa0Plusxa0Expressxa0Group），總部設在上海和臺北。是以快遞為主運營務的航空貨運集團，現在在中、港、臺及英、美、韓等國家已具有近百家分公司和200多個運營網點。專業化的運營團隊加上先進的辦理形式，使做為全一中堅力量的全一快遞，敏捷生長為我國民營快遞中的姣姣者，并以兩岸三地為根底，構建起北京、上海、廣州、深圳、香港、倫敦、洛杉磯、紐約為中心的國內、世界快件集散中心，向全球客戶供給快速、安全、優質的服務。
宅急送xa0，國內最大的民營快遞公司，國內聞名的物流公司之一。1994年1月18日樹立，宅急送商標源于陳平總裁的設想。服務網絡由300余家分公司、運營所、運營廳以及數百家協作公司構成，掩蓋全國3000多個鄉鎮和區域，快運網絡安全、快速、高效。
中通速遞服務有限公司樹立于2002年5月8日，注冊商標“中通®；”、“ZTO®；”。經過5年多的精心打造，公司現具有職工1萬多人，服務網點近700個，運送、派送車輛1500多輛（不包含自行車），構成了”網絡信息化，服務規范化，辦理科學化，品牌誠信化”的企業格式，并展開成為集物流與快遞一體，歸納實力位居國內物流快遞企業前列的大型集團公司。
中通速遞的服務項目有國內快遞、世界快遞、物流配送與倉儲等，供給“門到門”服務和限時（當天件，次晨達、次日達等）服務。一同，展開了代收貨款、簽單回來、到付和代取件等增值事務。
中誠快遞樹立于2003xa0年12月8日，樹立之初中誠快遞就投入巨資展開全國網絡，經過一年多的盡力，中誠快遞于2005年4月1日經過了ISO9001:2000xa0世界質量辦理系統認證。在民營快遞范疇贏得了較高社會聞名度，今日中誠快遞的總部坐落上海閔北工業區內，具有集工作、倉儲、分揀為一體數十畝的工作場地。中誠快遞新公司矗立的大樓，展現了中誠快遞快遞迅猛展開的風貌。中誠快遞網絡每天投遞的快件多達數十萬份，在全國具有近xa012000xa0多名中誠人、近1000xa0多個快遞公司和中誠快遞網點數千輛運送車為中誠快遞的新老客戶時間服務著。
巴客快遞創立于2004年12月，主營福建省廈門、漳州等地同城快遞、第三方配送、代收貨款，現在具有自研開發的快件盯梢系統、移動MAS終端系統、400呼叫中心等，系一家以樹立“N個同城快遞公司”網絡為政策具有快遞從業資質的法人安排。
xa0xa0xa0xa0xa0一邦快遞xa0，主營包裹快遞事務，構成了包含同城及區域當天件、省內及跨省隔日件和到付、代收貨款、簽收回單、保價、包裝等多種增值服務產品。依據國內電子商務商場的蓬勃展開，一邦已成為首家完結全境代收貨款、簽收回單事務的快遞網絡公司，并成為國內電子商務C2C、B2C搶先企業淘寶網、京東商城、凡客誠品等的指定快遞服務商。
xa0xa0xa0xa0xa0xa0xa0快遞注意事項
1、xa0包裝根本的要求是箱子內要實不能有空地，規范是無晃動聲并用力摁箱子的接縫口而不至于膠帶脫xa0落，一同是要考慮到從2米高度天然墜地確保不至于損壞。2、xa0觸及空運的物品的包裝要特別加強，由于公路運送一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸進程。3、xa0單件分量不超越50公斤；標桿類貨品的單件長度不得超出180厘米；板類貨品長寬相加不得超出150厘米；關于過小的物品最小包裝不能小于運單巨細。4、xa0嚴厲制止子母包發運（指2個獨立的物品經過簡略綁縛、環繞方法組合到一同成為一件物品）。5、xa0一般不怕摔和軟質的物品（衣物，包，毛絨玩具）能夠選用塑料袋（PAK袋）包裝方法下降運送本錢，可是要注意封口。6、xa0一切的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。7、xa0關于原本帶有出售包裝的物品，一般商家都已考慮到運送的危險，能夠在外面加包1層發泡薄膜后再加2-3層牛皮紙并用膠帶重復環繞即可。
8、xa0自己包裝時能夠依據內件物品的不同狀況挑選3層或5層箱，為了下降本錢能夠經過團購的方法定制一批不同規范的紙箱。
9、xa0關于自己包裝的一般物品，能夠預備些廢舊報紙扯開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10、xa0圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺度較長且易折斷的物品應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。
11、xa0關于書本的包裝假如不必箱子的話主張一沓一捆，一般非專業人員的多摞的包裝極易形成最終散包。
12、xa0關于易碎物品的包裝，需求特別處理，假如是分件的必定要分隔包裝，先用發泡薄膜包4-5層，再用報紙在物品中心和箱體之間墊充。假如體積比較大的或特別易碎物品及貴重物品（如玻璃器皿，顯示器等）必定需求再加木框包裝。13、xa0關于液體物品還需求填充能夠滿足吸收一切液體的吸收物（布或棉花）。
14、xa0膠帶一般在箱子的接縫處纏上2道，橫向的纏上1-2條，一同在箱子的各個邊際角上纏上1道。
15、xa0超越0。1立方或特別重（10KG以上）的箱子必定需求打包裝帶，能夠打成井字型的或豐字型的。
16、xa0關于顆粒狀物品務必先裝入鞏固的袋內再放置于箱內。
注：沒有嚴厲的依照包裝要求的規范做將有可能會導致得不到補償，需求依據不同快遞公司規章制度行事。
xa0xa0xa0xa0xa0xa0xa0xa0職業弊端：
快遞業已成為消費范疇投訴的重災區，無著郵件“私賣門”則是這個快速展開職業露出的又一個問題。
關于無著郵件的處理，被稱為“四通一達”的國內民營快遞企業中的一家公司高層告知本報記者，公司的規則是假如幾個月后沒有人招領，加盟商可自行處理，至于怎樣處理，并沒有清晰的規則。
據了解，現在在我國的民營快遞商場，除了現已具有自己貨機的順豐速運，包含“四通一達”在內的民營快遞都是依托加盟強大，這樣的形式長處是出資少，擴張快，但缺陷也顯著，便是對加盟公司的辦理操控力度較小，由于加盟系統適當于無數個利益體，總部的協諧和管控才能面對應戰。
這兒所說的總部只能稱得上是一個松懈的辦理安排，首要依據運單的數量向當地網點和加盟商收取費用，比方每單1元。關于旗下加盟商以及快遞員及其服務的監管，則有心也無力。本錢操控及其延伸出的快遞員部隊辦理則是另一個內控應戰。
有業內人士以為，快遞職業迸發的問題層出不窮，最大的癥結在于快遞職業的競賽導致快遞職業價格過低。企業為了確保贏利，無法確保操作的規范性。
該人士以為，操作不規范加大了無頭郵件呈現的概率。以從廣州發往上海的郵件為例，大多數民營快遞公司取件的價格為10~12元，假如在每個操作環節快遞公司都加大監督力度，肯定會賠本。
近幾年快遞包裹投遞量迸發式的增加，也使從業人員疲于奔命而很難有精力注重質量的提高。一家民營快遞的快遞員說，他上半年一般一天能收200件~300件，下半年由于節日多，一天能夠收到400~500件。
“現在郵政辦理局對快遞企業的監管，更多會集在進入答應，而短少對快遞服務質量方面的監管規則和賞罰規范。”行內人士說?！翱旒诱`率、丟失率、破損率到達多少要被賞罰都沒有量化，使得職業現在陷于注重量輕質量的賤價惡性競賽?！?/p>
xa0xa0xa0xa0xa0xa0xa0還說。快遞職業屢出問題，現已影響到職業的全體名譽。如某4家快遞、貨代企業因違規郵寄貨品，形成南航一航班起火。對此，中航協開出前史上最重的罰單，刊出韻達、圓通等公司的二類貨運署理資質；爾后，又有媒體曝光快遞單號被大面積走漏的現象；當今又曝出私賣無著快件的事情，職業信賴危機愈演愈烈。
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這個要一家一家去問了，每家都不相同吧
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快遞有展開前途，都可
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快遞有展開前途，都可
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快遞是個好職業
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圓通、韻達、匯通、天天、EMS都能夠。
