物流問答
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美國有哪些物流公司
—事務(wù)概略：UPS是全球最大的速遞組織，全球最大的包裹投遞公司，一起也是國際上一家首要的專業(yè)運送和物流服務(wù)供給商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達600萬。該公司的首要事務(wù)是在美國國內(nèi)并廣泛其他200多個國家和區(qū)域。該公司現(xiàn)已樹立規(guī)劃巨大、可信度高的全球運送根底設(shè)備，開宣告全面、富有競爭力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷使用先進技術(shù)支撐這些服務(wù)。該公司供給物流服務(wù)，其間包含一體化的供給鏈辦理。
—事務(wù)散布：UPS的事務(wù)收入依照區(qū)域和運送方法來區(qū)分呈現(xiàn)出不同的散布特色。從區(qū)域來看，美國國內(nèi)事務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲事務(wù)占11%。從運送方法來看，國內(nèi)陸上運送占54%，國內(nèi)空運占19%，國內(nèi)推遲運送占10%，對外運送占9%，非包裹事務(wù)占4%。
—動態(tài)：2001年1月10日，UPS以發(fā)行價值4.33億美元新股方法收買Fritz集團公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入UPS不斷拓寬的物流事務(wù)之中，使其成為更大規(guī)劃的運送集團。2000年11月28日，UPS公司將其每周的舉世飛翔從3次增加到5次，以敷衍日漸增多的跨國運送事務(wù)。UPS在這一路線上運輸?shù)呢浧房偭棵咳赵黾?0萬磅。
—2．FedEX
—事務(wù)概略：FedEX公司的前身為FDX公司，是一家舉世運送、物流、電子商務(wù)和供給鏈辦理服務(wù)供貨商。該公司經(jīng)過各子公司的獨立網(wǎng)絡(luò)，向客戶供給一體化的事務(wù)解決計劃。其子公司包含F(xiàn)edEX Express（運營速遞事務(wù)）、FedEX Ground（運營包裝與地上送貨服務(wù)）、FedEX Custom Critical（運營高速運送投遞服務(wù)）、FedEX Global（運營歸納性的物流、技能和運送服務(wù)）以及Viking Freight（美國西部的小型運送公司）。
—事務(wù)散布：從區(qū)域來看，美國事務(wù)占總收入的76%，國際事務(wù)占24%。從運送方法來看，空運事務(wù)占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。
—動態(tài)：2001年1月11日，依據(jù)一項可以發(fā)生63億美元收益的合約，F(xiàn)edEX將在各機場間為美國郵政服務(wù)體系運送特急件和快遞函件。在未來的18個月內(nèi)，F(xiàn)edEX將付出1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內(nèi)樹立收件箱的費用并保留在其他38000家郵局樹立收件箱的權(quán)力。上述行動將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，F(xiàn)edEX宣告計劃依照每股28.13美元的價格收買American Freightways公司1638萬股，以完成其開始提出的收買該公司50.1%股權(quán)的許諾。
3．Ryder
—事務(wù)概略：Ryder體系公司在全球規(guī)劃內(nèi)供給一系列的技能搶先的物流、供給鏈和運送辦理服務(wù)。該公司供給的產(chǎn)品規(guī)劃包含全面服務(wù)租借、商業(yè)租借、機動車的修理以及一體化服務(wù)。此外還供給全面性的供給鏈計劃、前沿的物流辦理服務(wù)和電子商務(wù)解決計劃，從輸入原材料供給到產(chǎn)品的配送，致力于援助客戶的整條供給鏈。
—事務(wù)散布：從區(qū)域來看，美國事務(wù)占總收入的82%，國際事務(wù)占18%。從事務(wù)板塊來看，運送服務(wù)占57%，物流占32%，其他占11%。
—動態(tài)：2000年11月20日，Ryder體系公司與豐田（美洲）公司及其日本母公司豐田集團一起組建了一家名為TTR物流公司的合資企業(yè)。新的實體由Ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將首要會集留心與豐田以及其他在北美區(qū)域的日本轎車公司相關(guān)的運送與物流事務(wù)時機。2000年11月14日，Ryder公司和From2 Global Solutions公司（全球各大公司國際物流技能和交易智能的首要供貨商之一）宣告到達策略性聯(lián)盟聯(lián)絡(luò)。Ryder體系公司將使用From2公司的解決計劃，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)向其顧客供給詳細(xì)的國際交易服務(wù)。
–4．TNT Post Group
—事務(wù)概略：TPG在全球超越200個國家和區(qū)域供給郵寄、速遞及物流服務(wù)，并具有Postkantoren（運營荷蘭各郵局的組織）50%的股權(quán)。TPG使用TNT品牌供給速遞發(fā)送及物流服務(wù)（TNT的物流事務(wù)首要會集在轎車、高科技以及泛歐洲范疇），其物流范疇現(xiàn)有137間庫房，共占地155萬平方米。
—事務(wù)區(qū)分及散布：按事務(wù)類型來看，TPG的三大事務(wù)郵寄、速遞和物流（凈收入）別離占42%、41%及17%，而從地域體現(xiàn)來看（凈收入），歐洲占85%，澳洲、北美、亞洲及其他區(qū)域別離占6%、4%、2%、3%。假如從運營贏利來看，郵寄、速遞和物流別離占76%、15%和9%。
—動態(tài)：2001年1月，TNT Loop從Yamaha Motor Europe手上獲得一份efulfilment合約。TNT將為日本轎車商供給網(wǎng)上商店，以供給“Back-End”服務(wù)，包含處理、倉儲及發(fā)送。2000年12月，Ctil Logistix 與北美的TNT Logitics進行兼并，成為北美第七大物流公司。2000年11月，TPG挑選了Vivaldi軟件作為全球客戶聯(lián)絡(luò)辦理體系，以圖監(jiān)控及改進出售活動并辦理客戶服務(wù)運營。2000年10月，TPG與上海轎車實業(yè)一起樹立第三方物流合資公司。這個價值3000萬美元的合資企業(yè)為TPG打開了中國轎車物流商場的大門。
—5．Expeditors
—事務(wù)概略：該公司注冊地為美國，是一家供給全球物流服務(wù)的公司，向客戶供給了一個無縫的國際性網(wǎng)絡(luò)，以支撐產(chǎn)品的運送及策略性安頓。公司的服務(wù)內(nèi)容包含空運、海運（拼貨服務(wù)）及貨代事務(wù)。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都供給報關(guān)服務(wù)，別的還供給包含配送辦理、拼貨、貨品保險、訂單辦理以及客戶為中心的物流信息服務(wù)。
—事務(wù)散布：從事務(wù)類型來看，首要會集在空運、海運和貨代方面，依照收入?yún)^(qū)別離離占63%、25%和12%。而從區(qū)域散布來看，首要會集在遠(yuǎn)東，占56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入別離占25%、15%、2%、1%。
—6．Panalpina
—事務(wù)概略：Panalpina是國際上最大的貨運和物流集團之一，在65個國家區(qū)域具有312個分支組織。
Panalpina的中心事務(wù)是歸納運送事務(wù)，所供給的服務(wù)是一體化、合適客戶的解決計劃。經(jīng)過一體化貨運服務(wù)，將本身定坐落標(biāo)準(zhǔn)化運送解決計劃和傳統(tǒng)郵寄公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運以外，該集團還專善于供給物流服務(wù)予跨國公司，尤其是轎車、電子、電信、石油及動力、化學(xué)制品等范疇的公司。
—Air Sea Broker是Panalpina集團的全球性貨運“批發(fā)商”，一起它也和諧Panalpina集團的海運體系與國際各地的定時聯(lián)絡(luò)，一起還為聯(lián)合運送供給新式服務(wù)。Air Sea Broker下分三個事務(wù)部門：海運處、西非處、租船和重型起重處。
—Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月樹立的一家合資公司，這是國際上第一家供給徹底一體化、門到門、有時限擔(dān)保、無分量約束的航空貨運公司。
—事務(wù)區(qū)分及散布：從總贏利來看，Panalpina的四大事務(wù)即空運、海運、物流及其他別離占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又散布為歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。
—動態(tài)：2000年12月，創(chuàng)始了一個以客戶為中心的“電子商務(wù)”渠道，該渠道旨在銜接其貨運和物流作業(yè)一切運營階段。這種“電子網(wǎng)絡(luò)”供給了一個“歸納體系”，該體系既銜接了Panalpina公司內(nèi)部設(shè)備，又銜接了為客戶供給的外部電子渠道。
—7．Exel
—事務(wù)概略：2000年7月26日，Ocean Group與NFC公司兼并后更名為“Exel”。Exel分為5大事務(wù)部門：（消費品/零售/醫(yī)療）歐洲部、（消費品/零售/醫(yī)療）美洲部、開發(fā)和自動化部、技能和全球辦理部以及亞太部。該公司全球網(wǎng)點到達1300個，50000多名職工。現(xiàn)在該公司三家首要運營子公司為Exel（舊的NFC）、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是國際上規(guī)劃最大的貨代之一，在全球規(guī)劃內(nèi)供給多式聯(lián)運、區(qū)域配送、庫存操控、增值物流、信息技能和供給鏈解決計劃等各項服務(wù)。Cory Environmental是英國規(guī)劃最大的廢品處理公司之一。Exel在地上運送供給鏈服務(wù)方面占有很強的商場位置，所供給的服務(wù)包含倉儲和配送、運送辦理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、JIT服務(wù)和全球售后商場物流服務(wù)。
—事務(wù)散布：從事務(wù)品種來看，Exel首要會集在配送、運送辦理和環(huán)境服務(wù)三個方面，依照凈收入?yún)^(qū)別離離占58%、39%和3%，假如依照運營贏利區(qū)別離離占62%、28%、10%。從地理散布來看，事務(wù)首要會集在英國與愛爾蘭，一起廣泛美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太區(qū)域，依照凈收入?yún)^(qū)別離離占39%、30%、21%和10%，假如依照運營贏利區(qū)分則別離占54%、27%、10%和9%。
—動態(tài)：2001年1月，Exel被選中來辦理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲區(qū)域半導(dǎo)體產(chǎn)品的配送。該項合約價值約為1.34億英鎊。一起與Mercedes Benz Espana簽署了10年期合約，供給供給鏈服務(wù)。Exel轎車部贏得了一項為期7年的合約，向法國Sandouvilielear公司供給供給鏈辦理服務(wù)。2000年12月，Exel收買了Total物流公司（一家總部設(shè)在澳大利亞和新西蘭的區(qū)域性供給鏈辦理公司，專門向30多家大型制藥和醫(yī)療公司供給供給鏈辦理服務(wù)）。同年10月，Exel和UPS一起為福特公司創(chuàng)立供給網(wǎng)絡(luò)，并對福特公司在歐洲的供給鏈需求進行大規(guī)劃改造。
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-1．UPS—事務(wù)概略：UPS是全球最大的速遞組織，全球最大的包裹投遞公司，一起也是國際上一家首要的專業(yè)運送和物流服務(wù)供給商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達600萬。該公司的首要事務(wù)是在美國國內(nèi)并廣泛其他200多個國家和區(qū)域。該公司現(xiàn)已樹立規(guī)劃巨大、可信度高的全球運送根底設(shè)備，開宣告全面、賦有競爭力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷使用先進技能支撐這些服務(wù)。該公司供給物流服務(wù)，其間包含一體化的供給鏈辦理。
—事務(wù)散布：UPS的事務(wù)收入依照區(qū)域和運送方法來區(qū)分呈現(xiàn)出不同的散布特色。從區(qū)域來看，美國國內(nèi)事務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲事務(wù)占11%。從運送方法來看，國內(nèi)陸上運送占54%，國內(nèi)空運占19%，國內(nèi)推遲運送占10%，對外運送占9%，非包裹事務(wù)占4%。
—動態(tài)：2001年1月10日，UPS以發(fā)行價值4.33億美元新股方法收買Fritz集團公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入UPS不斷拓寬的物流事務(wù)之中，使其成為更大規(guī)劃的運送集團。2000年11月28日，UPS公司將其每周的舉世飛翔從3次增加到5次，以敷衍日漸增多的跨國運送事務(wù)。UPS在這一路線上運送的貨品總量每日增加20萬磅。
—2．FedEX
—事務(wù)概略：FedEX公司的前身為FDX公司，是一家舉世運送、物流、電子商務(wù)和供給鏈辦理服務(wù)供貨商。該公司經(jīng)過各子公司的獨立網(wǎng)絡(luò)，向客戶供給一體化的事務(wù)解決計劃。其子公司包含F(xiàn)edEX Express（運營速遞事務(wù)）、FedEX Ground（運營包裝與地上送貨服務(wù)）、FedEX Custom Critical（運營高速運送投遞服務(wù)）、FedEX Global（運營歸納性的物流、技能和運送服務(wù)）以及Viking Freight（美國西部的小型運送公司）。
—事務(wù)散布：從區(qū)域來看，美國事務(wù)占總收入的76%，國際事務(wù)占24%。從運送方法來看，空運事務(wù)占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。
—動態(tài)：2001年1月11日，依據(jù)一項可以發(fā)生63億美元收益的合約，F(xiàn)edEX將在各機場間為美國郵政服務(wù)體系運送特急件和快遞函件。在未來的18個月內(nèi)，F(xiàn)edEX將付出1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內(nèi)樹立收件箱的費用并保留在其他38000家郵局樹立收件箱的權(quán)力。上述行動將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，F(xiàn)edEX宣告計劃依照每股28.13美元的價格收買American Freightways公司1638萬股，以完成其開始提出的收買該公司50.1%股權(quán)的許諾。
3．Ryder
—事務(wù)概略：Ryder體系公司在全球規(guī)劃內(nèi)供給一系列的技能搶先的物流、供給鏈和運送辦理服務(wù)。該公司供給的產(chǎn)品規(guī)劃包含全面服務(wù)租借、商業(yè)租借、機動車的修理以及一體化服務(wù)。此外還供給全面性的供給鏈計劃、前沿的物流辦理服務(wù)和電子商務(wù)解決計劃，從輸入原材料供給到產(chǎn)品的配送，致力于援助客戶的整條供給鏈。
—事務(wù)散布：從區(qū)域來看，美國事務(wù)占總收入的82%，國際事務(wù)占18%。從事務(wù)板塊來看，運送服務(wù)占57%，物流占32%，其他占11%。
—動態(tài)：2000年11月20日，Ryder體系公司與豐田（美洲）公司及其日本母公司豐田集團一起組建了一家名為TTR物流公司的合資企業(yè)。新的實體由Ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將首要會集留心與豐田以及其他在北美區(qū)域的日本轎車公司相關(guān)的運送與物流事務(wù)時機。2000年11月14日，Ryder公司和From2 Global Solutions公司（全球各大公司國際物流技能和交易智能的首要供貨商之一）宣告到達策略性聯(lián)盟聯(lián)絡(luò)。Ryder體系公司將使用From2公司的解決計劃，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)向其顧客供給詳細(xì)的國際交易服務(wù)。
–4．TNT Post Group
—事務(wù)概略：TPG在全球超越200個國家和區(qū)域供給郵寄、速遞及物流服務(wù)，并具有Postkantoren（運營荷蘭各郵局的組織）50%的股權(quán)。TPG使用TNT品牌供給速遞發(fā)送及物流服務(wù)（TNT的物流事務(wù)首要會集在轎車、高科技以及泛歐洲范疇），其物流范疇現(xiàn)有137間庫房，共占地155萬平方米。
—事務(wù)區(qū)分及散布：按事務(wù)類型來看，TPG的三大事務(wù)郵寄、速遞和物流（凈收入）別離占42%、41%及17%，而從地域體現(xiàn)來看（凈收入），歐洲占85%，澳洲、北美、亞洲及其他區(qū)域別離占6%、4%、2%、3%。假如從運營贏利來看，郵寄、速遞和物流別離占76%、15%和9%。
—動態(tài)：2001年1月，TNT Loop從Yamaha Motor Europe手上獲得一份efulfilment合約。TNT將為日本轎車商供給網(wǎng)上商店，以供給“Back-End”服務(wù)，包含處理、倉儲及發(fā)送。2000年12月，Ctil Logistix 與北美的TNT Logitics進行兼并，成為北美第七大物流公司。2000年11月，TPG挑選了Vivaldi軟件作為全球客戶聯(lián)絡(luò)辦理體系，以圖監(jiān)控及改進出售活動并辦理客戶服務(wù)運營。2000年10月，TPG與上海轎車實業(yè)一起樹立第三方物流合資公司。這個價值3000萬美元的合資企業(yè)為TPG打開了中國轎車物流商場的大門。
—5．Expeditors
—事務(wù)概略：該公司注冊地為美國，是一家供給全球物流服務(wù)的公司，向客戶供給了一個無縫的國際性網(wǎng)絡(luò)，以支撐產(chǎn)品的運送及策略性安頓。公司的服務(wù)內(nèi)容包含空運、海運（拼貨服務(wù)）及貨代事務(wù)。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都供給報關(guān)服務(wù)，別的還供給包含配送辦理、拼貨、貨品保險、訂單辦理以及客戶為中心的物流信息服務(wù)。
—事務(wù)散布：從事務(wù)類型來看，首要會集在空運、海運和貨代方面，依照收入?yún)^(qū)別離離占63%、25%和12%。而從區(qū)域散布來看，首要會集在遠(yuǎn)東，占56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入別離占25%、15%、2%、1%。
—6．Panalpina
—事務(wù)概略：Panalpina是國際上最大的貨運和物流集團之一，在65個國家區(qū)域具有312個分支組織。
Panalpina的中心事務(wù)是歸納運送事務(wù)，所供給的服務(wù)是一體化、合適客戶的解決計劃。經(jīng)過一體化貨運服務(wù)，將本身定坐落標(biāo)準(zhǔn)化運送解決計劃和傳統(tǒng)郵寄公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運以外，該集團還專善于供給物流服務(wù)予跨國公司，尤其是轎車、電子、電信、石油及動力、化學(xué)制品等范疇的公司。
—Air Sea Broker是Panalpina集團的全球性貨運“批發(fā)商”，一起它也和諧Panalpina集團的海運體系與國際各地的定時聯(lián)絡(luò)，一起還為聯(lián)合運送供給新式服務(wù)。Air Sea Broker下分三個事務(wù)部門：海運處、西非處、租船和重型起重處。
—Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月樹立的一家合資公司，這是國際上第一家供給徹底一體化、門到門、有時限擔(dān)保、無分量約束的航空貨運公司。
—事務(wù)區(qū)分及散布：從總贏利來看，Panalpina的四大事務(wù)即空運、海運、物流及其他別離占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又散布為歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。
—動態(tài)：2000年12月，創(chuàng)始了一個以客戶為中心的“電子商務(wù)”渠道，該渠道旨在銜接其貨運和物流作業(yè)一切運營階段。這種“電子網(wǎng)絡(luò)”供給了一個“歸納體系”，該體系既銜接了Panalpina公司內(nèi)部設(shè)備，又銜接了為客戶供給的外部電子渠道。
—7．Exel
—事務(wù)概略：2000年7月26日，Ocean Group與NFC公司兼并后更名為“Exel”。Exel分為5大事務(wù)部門：（消費品/零售/醫(yī)療）歐洲部、（消費品/零售/醫(yī)療）美洲部、開發(fā)和自動化部、技能和全球辦理部以及亞太部。該公司全球網(wǎng)點到達1300個，50000多名職工?，F(xiàn)在該公司三家首要運營子公司為Exel（舊的NFC）、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是國際上規(guī)劃最大的貨代之一，在全球規(guī)劃內(nèi)供給多式聯(lián)運、區(qū)域配送、庫存操控、增值物流、信息技能和供給鏈解決計劃等各項服務(wù)。Cory Environmental是英國規(guī)劃最大的廢品處理公司之一。Exel在地上運送供給鏈服務(wù)方面占有很強的商場位置，所供給的服務(wù)包含倉儲和配送、運送辦理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、JIT服務(wù)和全球售后商場物流服務(wù)。
—事務(wù)散布：從事務(wù)品種來看，Exel首要會集在配送、運送辦理和環(huán)境服務(wù)三個方面，依照凈收入?yún)^(qū)別離離占58%、39%和3%，假如依照運營贏利區(qū)別離離占62%、28%、10%。從地理散布來看，事務(wù)首要會集在英國與愛爾蘭，一起廣泛美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太區(qū)域，依照凈收入?yún)^(qū)別離離占39%、30%、21%和10%，假如依照運營贏利區(qū)分則別離占54%、27%、10%和9%。
—動態(tài)：2001年1月，Exel被選中來辦理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲區(qū)域半導(dǎo)體產(chǎn)品的配送。該項合約價值約為1.34億英鎊。一起與Mercedes Benz Espana簽署了10年期合約，供給供給鏈服務(wù)。Exel轎車部贏得了一項為期7年的合約，向法國Sandouvilielear公司供給供給鏈辦理服務(wù)。2000年12月，Exel收買了Total物流公司（一家總部設(shè)在澳大利亞和新西蘭的區(qū)域性供給鏈辦理公司，專門向30多家大型制藥和醫(yī)療公司供給供給鏈辦理服務(wù)）。同年10月，Exel和UPS一起為福特公司創(chuàng)立供給網(wǎng)絡(luò)，并對福特公司在歐洲的供給鏈需求進行大規(guī)劃改造。
