物流問答
熱門標(biāo)簽
關(guān)于第三方物流在供應(yīng)鏈整合中的效果的材料|
一、第三方物流與供給鏈的聯(lián)絡(luò)
二、第三方物流在供給鏈整合中存在的問題
三、發(fā)生問題的原因剖析
四、第三方物流在供給鏈整合中的對策
摘要
跟著商場競賽的日趨激烈,每一個企業(yè)都面臨著縮短交貨期、操控庫存、下降本錢和改進(jìn)服務(wù)的壓力,第三方物流以其獨(dú)立化、專業(yè)化的特征改變了傳統(tǒng)的物流形式。第三方物流供給了一種新式的物流協(xié)作形式,使供給鏈的小批量庫存變得愈加經(jīng)濟(jì),并且還能制作出比供方和需方選用自我物流服務(wù)體系運(yùn)作更方便、更廉價、更安全和更高服務(wù)水準(zhǔn)的物流服務(wù)。人們在社會化大出產(chǎn)的全體框架下,重新考慮物流在供給鏈整合中的效果,卻從第三方物流在供給鏈整合中發(fā)現(xiàn)了一些問題本文就這些問題和采納的對策打開論述。正文 在曩昔幾十年中,物流對企業(yè)在商場上能否制勝的決議效果變得越來越顯著。從本質(zhì)上說,企業(yè)在商場上的體現(xiàn)首要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個要素決議,其間任何一個要素對企業(yè)的競賽才干都起著重要的影響作用,而這三個要素都別離直接遭到物流的影響。(1).一方面,第三方物流商場潛力巨大,往后需求量將大大添加,即時性的服務(wù)需求也將增多,我國物流企業(yè)將大有可為;另一方面,現(xiàn)在第三方物流的有效需求還缺乏,企業(yè)由于具有物流設(shè)備,自營物流的份額很大,有待咱們的物流企業(yè)去自動開發(fā),發(fā)掘潛在的客戶需求。
(2).現(xiàn)在第三方物流需求存在著顯著的地域和職業(yè)散布特色。需求首要來自東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),來自商場發(fā)育較老練的幾大職業(yè),并且不同職業(yè)有著不同的個性化需求。(3).企業(yè)目前對第三方物流服務(wù)需求的層次還不高,外包的首要是出售物流事務(wù),服務(wù)需求仍會集在傳統(tǒng)倉儲、運(yùn)送等根本服務(wù)上。
(4).企業(yè)正逐漸向按需出產(chǎn)和零庫存過渡,對本錢和服務(wù)越來越注重,加上入世后跨國運(yùn)營將增多,需求快速呼應(yīng)的物流體系和全球化的物流體系來支撐。
經(jīng)過對大多數(shù)的第三方物流企業(yè)查詢標(biāo)明最常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容如下:
(1) 開發(fā)物流戰(zhàn)略/體系、(2) 電子數(shù)據(jù)交換才干
(3) 辦理體現(xiàn)報告 、(4) 貨品集運(yùn)
(5) 擇承運(yùn)人、貨代、海關(guān)署理 、(6) 信息辦理
(7)倉儲 、(8) 咨詢
(9) 運(yùn)費(fèi)付出 、(10) 運(yùn)費(fèi)商洽
能夠看出,第三方物流的服務(wù)內(nèi)容大都會集于傳統(tǒng)意義上的運(yùn)送、倉儲范疇之內(nèi),運(yùn)送、倉儲企業(yè)對這些服務(wù)內(nèi)容有著比較深入的了解,對每個單項(xiàng)的服務(wù)內(nèi)容都有必定的經(jīng)歷,關(guān)鍵是如何將這些單項(xiàng)的服務(wù)內(nèi)容有機(jī)地組合起來,供給物流運(yùn)送的全體方案。跟著物流技能的不斷開展,第三方物流作為一個進(jìn)步物資流通速度、節(jié)約倉儲費(fèi)用和資金在途費(fèi)用的有用手法,已越來越引起人們的高度注重。第三方物流給企業(yè)(顧客)帶來了許多優(yōu)點(diǎn),首要體現(xiàn)在:
(1)會集主業(yè)。企業(yè)能夠完成資源優(yōu)化裝備,將有限的人力。財(cái)力會集于中心事務(wù),進(jìn)行要點(diǎn)研討,開展根本技能,開發(fā)出新產(chǎn)品參加國際競賽。
(2)節(jié)約費(fèi)用。削減本錢積壓。專業(yè)的第三方物流供給者運(yùn)用規(guī)劃出產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和本錢優(yōu)勢,經(jīng)過進(jìn)步各環(huán)節(jié)才干的運(yùn)用率完成費(fèi)用節(jié)約,使企業(yè)能從別離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。依據(jù)對工業(yè)用車的查詢結(jié)果,企業(yè)閉幕自有車隊(duì)而代之以公共運(yùn)送服務(wù)的首要原因便是為了削減固定費(fèi)用,這不只包含購買車輛的出資,還包含和車間庫房、發(fā)貨設(shè)備、包裝器械以及職工有關(guān)的開支。 一起,從日益增加的工業(yè)制品營銷服務(wù)需求來看,運(yùn)用外部專家很重要。以1990年的服務(wù)為例,工業(yè)品營銷費(fèi)用占總費(fèi)用的20%,估計(jì)2005年該份額將抵達(dá)40%。若企業(yè)自行分配產(chǎn)品,這意味著對營銷服務(wù)任何程度的深人參加,都將引起費(fèi)用的大幅增加。只要運(yùn)用專業(yè)服務(wù)公司供給的公共服務(wù),才干削減額外開支。
(3)削減庫存。企業(yè)不能承當(dāng)多種質(zhì)料和產(chǎn)品庫存的無限增加,尤其是高價值的部件要被及時送往安裝點(diǎn),完成零庫存,以確保庫存的最小量。第三方物流供給者憑借精心策劃的物流方案和當(dāng)令運(yùn)送手法,最大極限地削減庫存,改進(jìn)了企業(yè)的現(xiàn)金流量,完本錢錢優(yōu)勢。
(4)進(jìn)步企業(yè)形象。第三方物流供給者與顧客,不是競賽對手,而是戰(zhàn)略伙伴,他們?yōu)轭櫩涂紤],經(jīng)過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供給鏈辦理徹底透明化,顧客隨時可經(jīng)過INTERNET了解供給鏈的狀況;第三方物流供給者是物流專家,他們運(yùn)用齊備的設(shè)備和訓(xùn)練有素的職工對整個供給鏈完成徹底的操控,削減物流的復(fù)雜性;他們經(jīng)過遍部全球的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)供給者(分承包方)大大縮短了交貨期,協(xié)助顧客改進(jìn)服務(wù),樹立自己的品牌形象。第三方物流供給者經(jīng)過“因地制宜”式的規(guī)劃,制訂出以顧客為導(dǎo)向。低本錢高功率的物流方案,使顧客在同行者中鋒芒畢露,為企業(yè)在競賽中制勝發(fā)明了有利條件。
所謂供給鏈,其實(shí)便是由供貨商、制作商、庫房、配送中心和途徑商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。同一企業(yè)或許構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點(diǎn),但更多的狀況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點(diǎn)。比方,在某個供給鏈中,同一企業(yè)或許既在制作商、庫房節(jié)點(diǎn),又在配送中心節(jié)點(diǎn)等占有方位。在分工愈細(xì),專業(yè)要求愈高的供給鏈中,不同節(jié)點(diǎn)根本上由不同的企業(yè)組成。在供給鏈各成員單位間活動的原材料、在制品庫存和產(chǎn)制品等就構(gòu)成了供給鏈上的貨品流。
所謂供給鏈辦理,便是指在滿意必定的客戶服務(wù)水平的條件下,為了使整個供給鏈體系本錢抵達(dá)最小而把供貨商、制作商、庫房、配送中心和途徑商等有用地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制作、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及出售的辦理辦法。 首要,供給鏈辦理把產(chǎn)品在滿意客戶需求的進(jìn)程中對本錢有影響的各個成員單位都考慮在內(nèi)了,包含從原材料供貨商、制作商到庫房再經(jīng)過配送中心到途徑商。不過,實(shí)踐上在供給鏈剖析中,有必要考慮供貨商的供貨商以及顧客的顧客,由于它們對供給鏈的成績也是有影響的。
其次,供給鏈辦理的意圖在于尋求整個供給鏈的全體功率和整個體系費(fèi)用的有用性,總是力求使體系總本錢降至最低。因而,供給鏈辦理的要點(diǎn)不在于簡略地使某個供給鏈成員的運(yùn)送本錢抵達(dá)最小或削減庫存,而在于經(jīng)過選用體系辦法來和諧供給鏈成員以使整個供給鏈總本錢最低,使整個供給鏈體系處于最流通的運(yùn)作中。
第三,供給鏈辦理是環(huán)繞把供貨商、制作商、庫房、配送中心和途徑商有機(jī)結(jié)組成一體這個問題來打開的,因而它包含企業(yè)許多層次上的活動,包含戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和作業(yè)層次等。
雖然在實(shí)踐的物流辦理中,只要經(jīng)過供給鏈的有機(jī)整合,企業(yè)才干顯著地下降本錢和進(jìn)步服務(wù)水平,但是在實(shí)踐中供給鏈的整合是十分困難的,這是由于:首要,供給鏈中的不同成員存在著不同的、彼此抵觸的方針。比方,供貨商一般期望制作商進(jìn)行安穩(wěn)數(shù)量的許多收購,而交貨期能夠靈敏改變;與供貨商希望相反,雖然大多數(shù)制作商樂意施行長時刻出產(chǎn)工作,但它們有必要顧及顧客的需求及其改變并作出積極呼應(yīng),這就要求制作商靈敏地挑選收購戰(zhàn)略。因而,供貨商的方針與制作商尋求靈敏性的方針之間就不可避免地存在對立。
其次,供給鏈?zhǔn)且粋€動態(tài)的體系,隨時刻而不斷地改變。事實(shí)上,不只顧客需求和供貨商才干隨時刻而改變,并且供給鏈成員之間的聯(lián)絡(luò)也會隨時刻而改變。比方,跟著顧客購買力的進(jìn)步,供貨商和制作商均面臨著更大的壓力來出產(chǎn)更多種類更具個性化的高質(zhì)量產(chǎn)品,從而終究出產(chǎn)定制化的產(chǎn)品。
研討標(biāo)明,有用的供給鏈辦理總是能夠使供給鏈上的企業(yè)取得并保持安穩(wěn)耐久的競賽優(yōu)勢,從而進(jìn)步供給鏈的全體競賽力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),供給鏈辦理的有用施行能夠使企業(yè)總本錢下降20%左右,供給鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)按時交貨率進(jìn)步15%以上,訂購到出產(chǎn)的周期時刻縮短20%~30%,供給鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)出產(chǎn)率增值進(jìn)步15%以上。越來越多的企業(yè)現(xiàn)已認(rèn)識到施行供給鏈辦理所帶來的巨大優(yōu)點(diǎn),比方HP、IBM、DELL等在供給鏈辦理實(shí)踐中取得的顯著成績便是明證。
供給鏈辦理:它從戰(zhàn)略層次和全體的視點(diǎn)掌握終究用戶的需求,經(jīng)過企業(yè)之間有用的協(xié)作,取得從本錢、時刻、功率、柔性等最佳效果。包含從原材料到終究用戶的一切活動,是對整個鏈的進(jìn)程辦理。
SCM(供給鏈辦理)是使企業(yè)更好地收購制作產(chǎn)品和供給服務(wù)所需原材料、出產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)并將其投遞給客戶的藝術(shù)和科學(xué)的結(jié)合。供給鏈辦理包含五大根本內(nèi)容。
方案:這是SCM的戰(zhàn)略性部分。你需求有一個戰(zhàn)略來辦理一切的資源,以滿意客戶對你的產(chǎn)品的需求。好的方案是樹立一系列的辦法監(jiān)控供給鏈,使它能夠有用、低本錢地為顧客投遞高質(zhì)量和高價值的產(chǎn)品或服務(wù)。
收購:挑選能為你的產(chǎn)品和服務(wù)供給貨品和服務(wù)的供貨商,和供貨商樹立一套定價、配送和付款流程并發(fā)明辦法監(jiān)控和改進(jìn)辦理,并把對供貨商供給的貨品和服務(wù)的辦理流程結(jié)合起來,包含提貨、核實(shí)貨單、轉(zhuǎn)送貨品到你的制作部分并同意對供貨商的付款等。
制作:組織出產(chǎn)、測驗(yàn)、打包和預(yù)備送貨所需的活動,是供給鏈中丈量內(nèi)容最多的部分,包含質(zhì)量水平、產(chǎn)品產(chǎn)量和工人的出產(chǎn)功率等的丈量。
配送:許多”圈內(nèi)人”稱之為”物流”,是調(diào)整用戶的定單收據(jù)、樹立庫房網(wǎng)絡(luò)、派投遞人員提貨并送貨到顧客手中、樹立貨品計(jì)價體系、接納付款。
退貨:這是供給鏈中的問題處理部分。樹立網(wǎng)絡(luò)接納客戶退回的次品和剩余產(chǎn)品,并在客戶使用產(chǎn)品出問題時供給支撐。 物流辦理作為現(xiàn)代供給鏈辦理思維的來源,一起也是供給鏈辦理的一個重要組成部分,與傳統(tǒng)的物流辦理有著很大的差異。因而,了解物流辦理的構(gòu)成和開展,關(guān)于了解供給鏈辦理思維的本質(zhì)以及供給鏈辦理中的物流辦理的效果很有必要的。
在物流辦理呈現(xiàn)之前,企業(yè)還沒有一個獨(dú)立的物流辦理事務(wù)部分,僅僅被當(dāng)作制作活動的一部分。上世紀(jì)80年代呈現(xiàn)了集成物流的概念,把企業(yè)的輸入與輸出物流辦理以及部分商場和制作功用集成在一起。供給鏈辦理是90年代才呈現(xiàn)的新的辦理形式,并隨之呈現(xiàn)了集成供給鏈概念,經(jīng)過和其他的供給鏈成員進(jìn)行物流的和諧尋覓商業(yè)機(jī)會。
物流指的是供給鏈規(guī)模內(nèi)企業(yè)之間的物資搬運(yùn)活動(不包含企業(yè)內(nèi)部的出產(chǎn)活動)。現(xiàn)代的企業(yè)物流辦理現(xiàn)已把收購與分銷兩個為出產(chǎn)服務(wù)的范疇一致在一起,構(gòu)成的物流供給鏈,這便是現(xiàn)代物流辦理的意義。所以國外有人以為供給鏈辦理實(shí)踐便是物流辦理的延伸和擴(kuò)展。假如從社會大規(guī)模的視點(diǎn)看,物流能夠了解為是一切為終究顧客供貨產(chǎn)品和服務(wù)的活動網(wǎng)絡(luò),即供給網(wǎng)絡(luò)(Supply Network)。而供給鏈則是其間的一個通道(Channel),它相關(guān)著幾個不同的辦理概念:
供給辦理(Supply Management):如收購、庫存、運(yùn)送、訂單處理等,應(yīng)商的事務(wù)有關(guān),處理企業(yè)與供貨商場之間的各類事務(wù)活動,但不包含供貨商的供貨商,。
供后勤辦理(Logistics):是指經(jīng)過分銷途徑抵達(dá)終究用戶的物料辦理和信息辦理。
配送辦理(Physical Distribution Management):處理與企業(yè)最直接的用戶,首要是一級用戶,不觸及二級用戶間的事務(wù)聯(lián)絡(luò),把產(chǎn)品出售給用戶,非直接的用戶。
物料辦理(Materials Management):指供給鏈的中心部分物流和信息流。包含收購、庫存辦理、倉儲辦理、出產(chǎn)作業(yè)方案與操控、分銷配送辦理。即從質(zhì)料的收購進(jìn)廠、出產(chǎn)再到產(chǎn)品交給用戶(榜首級用戶),不包含供貨商的供貨商和分銷商的分銷商及終究用戶。
供給鏈辦理:是跨企業(yè)規(guī)模的比物料辦理更廣泛的辦理,它從戰(zhàn)略層次上掌握終究用戶的需求,經(jīng)過企業(yè)之間的有用協(xié)作,取得從本錢、時刻、功率、柔性等的最佳效果。包含從原材料到終究用戶的一切活動,是對整個鏈。
一般以為,供給鏈?zhǔn)俏锪鳌⑿畔⒘鳌①Y金流的一致,那么,物流辦理很自然地成為供給鏈辦理體系的重要組成部分。供給鏈辦理與物流辦理的差異在哪里?一般來說,供給鏈辦理觸及制作問題和物流問題兩個方面,物流觸及的是企業(yè)的非制作范疇問題。兩者的首要的差異體現(xiàn)在:
1.物流觸及原材料、零部件在企業(yè)之間的活動,而不觸及出產(chǎn)制作進(jìn)程的活動;
2.供給鏈辦理包含物流活動和制作活動;
3. 供給鏈辦理觸及從原材料到產(chǎn)品交付給終究用戶的整個物流增值進(jìn)程,物流觸及企業(yè)之間的價值流進(jìn)程,是企業(yè)之間的聯(lián)接辦理活動。
物流辦理在供給鏈辦理中有著重要的效果。這一點(diǎn)能夠經(jīng)過價值散布來考察。物流價值(收購和分銷之和)在各種類型的產(chǎn)品和職業(yè)中都占到了整個供給鏈價值的一半以上,制作價值不到一半。在易耗消費(fèi)品和一般工業(yè)品中,物流價值的份額更大,達(dá)80%以上。闡明供給鏈?zhǔn)且粋€價值增值鏈進(jìn)程,應(yīng)有用地辦理好物流進(jìn)程,進(jìn)步供給鏈的價值增值水平。物流辦理不再是傳統(tǒng)的確保出產(chǎn)進(jìn)程連續(xù)性的問題,而是要在供給鏈辦理中發(fā)揮重要效果:發(fā)明用戶價值,下降用戶本錢;和諧制作活動,進(jìn)步企業(yè)靈敏性;供給用戶服務(wù),刻畫企業(yè)形象;供給信息反應(yīng),和諧供需對立。要完成以上幾個方針,物流體系應(yīng)做到按時交貨、進(jìn)步交貨可靠性、進(jìn)步呼應(yīng)性、下降庫存費(fèi)用等。
現(xiàn)代商場環(huán)境的改變,要求企業(yè)加快資金周轉(zhuǎn)、快速傳遞與反應(yīng)商場信息、不斷交流出產(chǎn)與消費(fèi)的聯(lián)絡(luò)、供給低本錢的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,出產(chǎn)出滿意顧客需求的顧客化的產(chǎn)品,進(jìn)步用戶滿意度。因而,只要樹立靈敏而高效的供給鏈物流體系才干抵達(dá)進(jìn)步企業(yè)競賽力的要求。供給鏈辦理將成為21世紀(jì)企業(yè)的中心競賽力,而物流辦理又將成為供給鏈辦理的中心才干的首要構(gòu)成部分。
結(jié)語我國物流業(yè)的快速開展極大地帶動了我國工業(yè)制作業(yè)企業(yè)辦理形式的革新。我國行將參加WTO,這對我國的物流業(yè)和工業(yè)制作業(yè)來說既是一種機(jī)會,又是一種應(yīng)戰(zhàn),咱們要緊跟國際物流開展的最新動態(tài),以最科學(xué)的辦法辦理我國的工業(yè)制作業(yè),依據(jù)本身的狀況樹立合適自己的企業(yè)辦理形式體系,進(jìn)一步進(jìn)步我國企業(yè)在國際經(jīng)濟(jì)中的競賽力。
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