物流問答
醫藥物流的我國開展
據《我國醫藥物流職業深度調研與出資戰略規劃分析陳述》 計算到2009年年末，我國有醫藥物流企業1.3萬多家，職業出現多、小、散、亂的格式。國藥、上藥、華潤北藥、神州通這四家醫藥物流企業職業排名前四，但在整個職業的份額不到30%。
我國醫藥商場前景光亮，我國的藥價虛高底子原因在于中心環節過多，引進現代物流將會快速、高效、價廉地打造出豐盛的第三方贏利。
我國醫藥物流正處在起步展開的階段，許多做“醫藥物流”的人還沒有澄清楚究竟什么是物流。這闡明從出資或運營的觀念上來看，人們對醫藥物流依然存在一些誤區。
國內醫藥物流現狀與展開趨勢
觀我國醫藥物流業的展開進程，我國的醫藥物流還剛剛起步，尚未發展老練，可以用“一個特色、兩個趨勢、三個誤區、四個問題”來歸納： 未來我國醫藥物流職業有兩個顯著的趨勢：一是物流整合上升到企業戰略辦理高度；二是物流服務與主營事務分隔，實行專業化辦理。
(1) 物流整合上升到企業戰略辦理高度
現代醫藥物流運作方法將從傳統的批發形式向供應鏈辦理形式展開，以物流中心為渠道，與制作商及其他供貨商（上游企業）和藥品零售商及其他分銷商（下流企業）樹立一種面向商場的供應體系，進步藥品分銷功率，并構成相對安穩的產銷聯盟網絡。在這一改變進程中，物流辦理在很多企業中現已從作業辦理的層面上升到了企業戰略辦理高度，被當作展開戰略的重要內容予以重視。構成這一趨勢的原因有兩個：榜首是醫藥職業重組、整合的進程中，企業規劃不斷擴展，而物流網絡是保證企業事務資源可以有用整合，構成規劃優勢的底子；第二是醫藥職業進入“微利年代”后，經過強化物流辦理完成減本增效，以期在劇烈的競賽中完本錢身的本錢優勢。
(2) 物流服務與主營事務分隔，實施專業化辦理
現在國內醫藥物流贏利率僅為0.6%－ 0.7%；費用率仍高達10%左右，就其原因便是因為傳統的物流形式運營本錢太高，所以國內許多大型醫藥企業，例如上海國藥、上海醫藥、南京醫藥等，都把原有的物流事務、財物人員剝離或保管給第三方物流公司，并與第三方物流公司實施獨立結算、彼此查核。構成這一趨勢的首要原因有兩個：第一，第三方物流公司的專業化運作可以有用地進步物流服務水平、下降物流本錢，為母體發明可觀的經濟效益；第二，第三方物流公司在為母體供應物流服務的一起還可以使用剩下資源為社會上其它企業供應類似產品的物流服務。這關于初期出資巨大的醫藥物流項目而言，可以大大進步項目的出資回報率，完成集約化運營。可以預見到的是：在醫藥物流越來越受到重視的將來，咱們將會看到越來越多這樣主輔別離、專業化運營的辦理形式。 (1) 中小規劃企業沒有必要也無法整合物流
據職業計算，全國藥品批發企業1.65萬家，零售企業近14萬家，全國零售藥店總數12萬家、藥品出產企業6300多家。這些企業中95%以上都是中小型醫藥企業，盡管中小型醫藥企業在投入上無法與大型企業比較，無法成為供應鏈整合的領導者，可是作為現行醫藥供應體系中的一部分，任何一個供應鏈的優化項目都離不開這一環節。在我國醫藥供應鏈整合逐漸受到重視的將來，任何一個供應鏈中的成員也期望有這樣的戰略協作伙伴參加到項目中來，以一起探究成功之道。事實上，中小型醫藥企業可以在兩個層面上展開物流整合，以進步物流服務水平、下降物流本錢。一是在作業層面上，活躍優化內部作業流程以進步功率和客戶服務水平，并探究與第三方醫藥物流企業的協作形式以獲得本錢下降；二是在戰略層面活躍參加到大型企業領導的供應鏈整合中去，從上下流環節獲得本錢下降和服務進步。
(2) 設備和技能決議競賽才能
以為物流設備、技能越先進就越有利于強化企業競賽力，越能招引客戶和戰略協作伙伴，在物流項目的建造上重技能先進性帶來的宣揚效應，而小看了體系使用中的和諧一致性，是當時國內醫藥物流出資的另一誤區。這一知道誤區的直接成果便是物流體系化、信息化、自動化不是為自己“因地制宜”，與現有的事務規劃和辦理水平不匹配。事實上，作為一項體系工程，物流功率和服務水平的凹凸不是取決于整個體系最強的部分，而是取決于最單薄的環節。單一技能環節的高要求、高投入并不能顯著改進整個物流體系的體現。從戰略出資者、商業協作伙伴或許是下流的客戶的變幻來說，更重視的是整個物流體系的可靠性、完整性和物流全體服務水平的凹凸，而不是物流設備、技能的先進程度。我國的醫藥物流要由傳統的粗放型向現代化的信息型改變，存在著方針法規、業態流程、運營形式、觀念、軟件開發和人員這幾大妨礙，這幾個首要的問題不處理，設備和技能再先進也無用武之地。
(3) 自動化帶來本錢下降
自動化對下降物流本錢的效果首要體現在兩個方面：一是工作功率進步后帶來的直接人工本錢下降，二是差錯率下降后帶來的直接作業本錢下降。各地企業出資自動化物流中心的熱心很高，申報的項目少則出資數千萬元，多則高達數億元。可是國內的現狀是：一方面企業在公營體系下很難裁減人員，然后下降人工本錢，另一方面自動化設備上馬后每天要發生數萬元的能耗本錢。更有甚者，因為國內電力供應嚴重的聯系，許多自動化設備只能處于半投產情況，無法經過規劃化運營來下降本錢。因而，許多企業面臨的窘境是：自動化物流中心上馬后，物流本錢不降反升。
導致上述原因的便是我國醫藥企業對自動化的片面知道。一個先進的機械設備運轉體系能否有用發揮效果，跟企業自身的信息化程度、信息化辦理程度有很大的相關，可是許多企業盲目的上信息化、物流機械化，沒有考慮是不是真實的合適自己企業的實踐需求。事實上，我國的醫藥庫房完全沒有必要上全自動的倉儲設備，國外之所以完成全自動化一是因為他們的人工本錢高，二是因為他們的其它的配套環境：方針、人才、事務流程到達這樣的水平。而這兩大條件在我國尚不存在，所以這種物流設備的“全副武裝”應該是一個按部就班的進程，當時只需針對自己的實踐情況投入相應的設備就足夠了。 (1) 配套方針和規范不到位
關于第三方醫藥物流企業的審閱準則依然不明確。國家對江蘇、浙江等11個區域的樹立醫藥物流中心給予貼息貸款等方針支撐。這些整改的一個必然成果便是醫藥的第三方物流企業從原有的醫藥批發企業中剝離出來，一旦剝離就面臨對這些新的第三方物流企業進行資質查核和評價的問題。可是國家對這方面沒有一個新的查核和評價體系，而原有的GSP認證僅僅合適醫藥經銷企業的，關于第三方醫藥物流企業GSP的許多內容都不再適用。一個新的查核、評價體系的擬定火燒眉毛。
此外，國家還沒有出臺一致的藥品編碼。一致編碼可以樹立起一套對藥品質量全程盯梢和追查準則，可是長期以來，因為藥品的種類較多，國家沒有一致編碼，藥品稱號雜亂，有中文名、產品名、英文名、拉丁名等。這給出產企業、醫院，特別給大型連鎖藥店帶來許多的費事。這種各家自成體系的編碼，在信息流轉中既不能完成信息同享，也不利于對藥品的監管，然后形成了資源的極大糟蹋。別的物流規范的不一致也成為限制我國醫藥物流向規范化、高效化并與世界接軌的一大妨礙。比方藥品物流容器、藥品包裝箱、藥品倉儲托盤等缺少一致的規范。因而有必要加速推動醫藥物流規范化的建造。一起，調整醫藥物流配送中心的許可證準則和運營目標規劃，應與世界接軌，樹立配送中心嚴厲準入許可證準則，樹立配送中心部屬的配送分中心的許可證存案準則。
(2) 出資過熱、過散，缺少有用整合
從2002年7月北京醫藥股份與世界聞名物流規劃出產制作企業西門子德馬泰克正式簽約，協作樹立現代化醫藥物流配送中心之后，全國各地廣泛掀起了興修大型醫藥物流中心的熱潮。現在國內出售額最大的我國醫藥集團、上海醫藥股份公司、神州通集團有限公司也別離僅占醫藥商場出售總額的3%～5%左右，與此一起這些醫藥物流企業在物流建造中均以單個企業為主體，出現點多、規劃大、出資大的情況。規劃規劃要求往往是企業現有事務規劃的3到5倍，動輒要求可以支撐上百億元的出售。可是，因為國內醫藥職業供應鏈整合的環境還沒有構成，第三方醫藥物流也不老練，各搞一塊、重復出資的成果便是各家都吃不飽、很難構成規劃效應。
與美國比較，均勻每個配送中心可以支撐的消費額，我國僅僅美國的11.75%；配送中心內每平方米可以支撐的出售額，我國僅僅美國的40%；均勻每個配送中心可以支撐的SKU種類標準，我國也僅僅美國的24%；而均勻處理單行訂單的運作本錢，我國卻是美國的2.78倍。因為出售額小、功率低，所以運營會處于困難地步。前一段時間在九省通衢的武漢，有四家已建和在建的醫藥物流中心，其間一家物流中心已顯著事務缺少，墮入虧本的窘境。
(3) 第三方物流不老練
因為剝離出來的醫藥物流企業沒有閱歷一個第三方物流企業的一般展開進程，存在許多的第三方物流才能的缺少。榜首，配送網絡單一，配送網絡首要從曾經的藥品進、銷的道路和節點演化，散布不合理，沒有從第三方物流體系規劃配送網絡的變幻規劃。第二，信息化才能低下，醫藥物流信息化建造落后，還沒有一個習慣國內商場的老練的信息化方案。許多企業還沒有才能使用信息化來進步功率。第三，醫藥物流企業選用的是庫房、車輛和人員的堆積方法，完成以人工為主的產品儲運，人員素質不高，當面臨更大的產品吞吐，功率、速度、精確與本錢等要素對展開形成影響。據有關計算，現在國內醫藥商業的均勻物流本錢占出售額的比重達10%以上，而美國醫藥批發商的該項目標僅為2.6%；醫藥商業純贏利率僅有0.72%，全美醫藥批發商贏利率為1.55%。因而物流手法與發達國家比較還有不小的距離。
(4) 專業辦理人才缺少
現在有業界專家估量，可以真實稱得上醫藥高檔物流人才的僅超越百人。當時全國急需高檔醫藥物流人才2,000人左右，這也便是說社會上醫藥物流人才的份額缺少總需求量的1/20，而且跟著醫藥物流的繼續升溫，這個距離還會懸殊。形成醫藥物流專業人才的缺少首要原因有三個方面：榜首，因為許多的醫藥企業對物流的知道還只停留在淺層次的含糊概念上，以至于許多辦理都以為醫藥物流不過是醫藥運送與倉儲的簡略相加。在這種觀念指導下，使這些對物流知道自身就一知半解的高層辦理者們過錯地以為: 高薪延聘醫藥人才還不如多找些庫房保管員和貨物運送員，因而許多所謂的物流人才實踐上僅僅些操作工罷了。這就導致人才供應被假性擴展，然后真實意義上的，對復合型物流人才、戰略型人才的需求就不像本來那么激烈，這是不利于醫藥物流復合型人才培育的。第二，因為在整個物流人才辦理進程中還存在著種種遺漏，然后導致物流人才存在直接或直接的丟失，比方傳統的醫藥物流薪酬鼓勵效果不大，職工的培育方案底子沒有或許有可是不老練等等。第三，部分整合不完全。物流部分作為一個和諧出產與出售的服務部分，往往其成員所做出的戰略決策是針對企業若干職能部分的，所以物流人員的活躍性就很大程度上取決于整個安排間的和諧協作。
