物流服務(wù)項(xiàng)目的監(jiān)控是以正確的本錢與效益的衡量為根底的。對物流辦理服務(wù)的供給者來說，監(jiān)控的方針包含三個(gè)方面：
（1）物流配送體系有必要以精確的時(shí)刻、精確的地址以及精確的服務(wù)辦法滿足客戶的要求。客戶服務(wù)是物流配送體系的要害，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)有利于使被服務(wù)的企業(yè)獲取競賽優(yōu)勢。
（2）物流配送體系的運(yùn)作有必要以不斷下降存貨水平為條件，而計(jì)劃、出產(chǎn)、物流的重新組合能夠削減周轉(zhuǎn)時(shí)刻。然后下降存貨水平，也便是要用信息代替存貨，一起更要加速信息處理速度。
（3）迫于競賽的需求，有必要以低本錢和高功率運(yùn)作完結(jié)物流配送。精確的運(yùn)作已成為最佳物流配送體系的衡量規(guī)范。
因而，第三方物流服務(wù)提供者對物流配送體系的合理監(jiān)控對被服務(wù)企業(yè)的物流辦理十分重要。監(jiān)控體系有必要樹立衡量客戶服務(wù)滿足度、存貨可得性以及本錢控制三方面的規(guī)范。
下述兩個(gè)概念對物流配送體系的監(jiān)控來說是根本的和有必要了解的。
（1）物流配送的體系監(jiān)控的一個(gè)概念便是把要點(diǎn)放在數(shù)據(jù)上，而不是放在瑣碎的資料上。現(xiàn)代信息與通訊設(shè)備（條碼掃描器。主動(dòng)收款機(jī)、電子數(shù)據(jù)交換體系，無線電射頻體系等）為搜集許多數(shù)據(jù)供給了捷徑，而電子核算機(jī)則能快速精確地處理這些數(shù)據(jù)。但是，假設(shè)沒有監(jiān)控與辦理體系把重要信息從許多的信息中提取出來，辦理與監(jiān)控人員就很難有效地進(jìn)行辦理。有用的數(shù)據(jù)將有助于發(fā)現(xiàn)并糾正監(jiān)控體系中沒有發(fā)現(xiàn)的問題。
例如在客戶服務(wù)中，要衡量哪些是客戶最易感受到的服務(wù)，比方定單完結(jié)量、客戶實(shí)踐的定單循環(huán)（周期）時(shí)刻、完好定單完結(jié)率、電話不通的概率等。在倉儲中，最關(guān)懷的問題是人員和設(shè)備的裝備及功率，如每工時(shí)的分揀量等。
（2）物流配送體系監(jiān)控的第二個(gè)重要概念是確定恰當(dāng)?shù)年愂鲋芷凇１ж?fù)的狀況是把時(shí)刻間隔或陳述周期樹立在可控活動(dòng)的根底上。假設(shè)體系要監(jiān)管的是花費(fèi)在共用庫房上的費(fèi)用：恰當(dāng)?shù)年愂鲋芷趹?yīng)當(dāng)是30天，由于周期再短的話，就難以核算出實(shí)踐的費(fèi)用開銷。若第三方物流公司要監(jiān)控物流配送中心勞動(dòng)力的運(yùn)用狀況，就要以小時(shí)和天為單位時(shí)刻陳述成果；月度陳述不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，因而不能及早供給進(jìn)步整個(gè)體系功率的時(shí)機(jī)。
以下是有關(guān)時(shí)刻間隔和頻率方面的主張：
客戶服務(wù)方面：
1、客戶滿足度：以月度為單位，每年作一次滿足度查詢。
2、定單完結(jié)率：以周為單位，月度作出陳述。
3、總的定單周轉(zhuǎn)時(shí)間：以月為單位。
4、電話接通率：以天為單位，月度作出陳述。
存貨方面
1、庫存單位（SKU）數(shù)、批量和寄存方位有必要實(shí)時(shí)操控。
2、比照預(yù)算狀況的陳述應(yīng)按與補(bǔ)貨體系相同的周期來編寫，如按周或有時(shí)按日編寫。 勞動(dòng)力運(yùn)用狀況
3、庫房監(jiān)控能夠作為核算機(jī)庫房辦理體系的一部分實(shí)時(shí)進(jìn)行。陳述應(yīng)以日、周或月按設(shè)備或部分總結(jié)其成果。
4、在人工操控庫房，記載頻率最少應(yīng)是每天的，每周應(yīng)出一份辦理陳述。
精確性
1、存貨數(shù)量和精確的方位最好是接連循環(huán)地進(jìn)行監(jiān)控。貨品的監(jiān)控頻率是由ABC分類來決議的，即對高價(jià)或快速周轉(zhuǎn)的貨品進(jìn)行較高頻率的監(jiān)控。
2、定單精確性由選用掃描器與條形碼的體系來掌握。這樣監(jiān)控的頻率是實(shí)時(shí)的，而陳述則按日和周作出，每月作一個(gè)總結(jié)。
很難用一個(gè)比如闡明監(jiān)控和陳述的間隔頻率，每一個(gè)衡量要素的適宜的陳述間隔取決于要素自身和所運(yùn)用的操控體系。對每一要素的監(jiān)控的具體狀況將在下面評論。
總歸，樹立物流配送監(jiān)控體系，應(yīng)遵從兩條根本原則：
1、集中于重要的現(xiàn)實(shí)或數(shù)據(jù)；
2、確認(rèn)適宜的監(jiān)控間歇或頻率。
客戶服務(wù)的監(jiān)控
對歸納（整合）的、辦理型的物流服務(wù)供給者來說，它們對企業(yè)各要素（運(yùn)送、倉儲等）的和諧負(fù)有根本職責(zé)，即應(yīng)使物流配送體系有效地運(yùn)作，到達(dá)以精確的時(shí)刻、精確的地址把產(chǎn)品送給客戶的方針。物流配送服務(wù)的方針是使客戶滿足。因而，客戶服務(wù)監(jiān)控體系需求丈量兩大類變量：
（1）產(chǎn)品交貨進(jìn)程中的客戶滿足。這是一個(gè)”軟”數(shù)據(jù)的范疇，即并非很精確，且主觀性較強(qiáng)的數(shù)據(jù)。但是這個(gè)變量是十分重要的。
（2）內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。它們是對客戶滿足度最具影響的衡量。這些數(shù)據(jù)的內(nèi)容隨時(shí)刻與職業(yè)不同而有差異，客產(chǎn)最常關(guān)懷的是：產(chǎn)品的可得性、交貨周期、信息和通訊體系的反應(yīng)速度等。這些方面的體現(xiàn)水平都是能夠丈量的。但有必要記住，不一起刻，不同職業(yè)對不同的方針能夠有不同的注重程度。
因而，丈量客產(chǎn)服務(wù)水平的監(jiān)控體系是適當(dāng)雜亂的。以下5個(gè)進(jìn)程能夠確保方針規(guī)劃與運(yùn)用的合理性：
（1）進(jìn)行客戶查詢：客戶查詢能夠確認(rèn)客戶的需求、競賽對手的才能和體現(xiàn)水平以及由于當(dāng)時(shí)服務(wù)水平的改動(dòng)而引起的經(jīng)濟(jì)上的得失。
（2）內(nèi)部的審計(jì)：審計(jì)有助于確認(rèn)當(dāng)時(shí)的服務(wù)水平、獲得當(dāng)時(shí)服務(wù)水平的本錢、需求改善的服務(wù)方面的問題及較好的（或較差的）服務(wù)對本錢的影響。
（3）確認(rèn)服務(wù)方針：每一個(gè)服務(wù)變量的方針都有必要以客戶需求、競賽對手的服務(wù)水平以及公司內(nèi)部的才能和經(jīng)濟(jì)性為根底。
（4）規(guī)劃監(jiān)控體系以衡量每一個(gè)服務(wù)變量。丈量常以實(shí)時(shí)辦法進(jìn)行，它以買賣行為進(jìn)程體系中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)堆集為手法。在某些狀況下，有必要從分包協(xié)作者那里獲得必要的信息，它或許是公路運(yùn)送公司的送貨時(shí)刻和公共庫房的定單處理時(shí)刻等。
（5）規(guī)劃陳述體系：每一服務(wù)要素都應(yīng)以守時(shí)的辦理陳述給出，一般陳述按月制造并遞送，而擔(dān)任的部分應(yīng)以天與周來查看具體的數(shù)據(jù)。
本錢和出產(chǎn)功率的監(jiān)控
對物流配送體系本錢的監(jiān)控是第三方物流公司能夠?yàn)榭蛻暨M(jìn)行的一項(xiàng)重要活動(dòng)。對本錢監(jiān)控的評論應(yīng)從兩個(gè)方面打開：
（1）按首要功用（運(yùn)送、倉儲等）設(shè)備本錢來區(qū)分的總本錢。
（2）出產(chǎn)功率，即描繪一次作業(yè)、一個(gè)人或一臺機(jī)器功率的投入產(chǎn)出比。
1、物流配送本錢的監(jiān)控
公司的本錢辦理體系~般是樹立在每一本錢產(chǎn)生的分類帳戶根底之上的。本錢一般與產(chǎn)品、核算時(shí)期有關(guān)。一般狀況下，勞動(dòng)力或資料本錢可別離計(jì)人一個(gè)特定的定單中，而有些本錢，如租金或折舊，是與時(shí)刻有關(guān)的，它們可計(jì)人同期所出產(chǎn)的產(chǎn)品中。
在本錢核算體系中，這兩大類費(fèi)用被計(jì)入功用活動(dòng)和設(shè)備之中，并在部分管帳時(shí)期（一般為月度）中陳述。
因而，物流配送體系的本錢能夠從每一設(shè)備的月度要素本錢中得到。物流配送部分將知道以活動(dòng)、設(shè)備和本錢中心核算的物流配送本錢。產(chǎn)生的每項(xiàng)本錢一般在月末、年底進(jìn)行剖析，并與年度履行方案或預(yù)算及前一履行年度相比較。
物流配送中心的本錢一般細(xì)分為以下方面：辦理費(fèi)用、勞動(dòng)力本錢、補(bǔ)助、租金（建筑物折舊）、電、熱、動(dòng)力、電話、稅、設(shè)備租金或折舊及其他。
本錢能夠計(jì)入下列項(xiàng)目之一：
（1）進(jìn)貨品流費(fèi)用；
（2）出貨品流費(fèi)用；
（3）內(nèi)部設(shè)備之間的物流費(fèi)用。
由其他公司付出的運(yùn)費(fèi)能夠減去，每一公司都有怎么計(jì)入運(yùn)送本錢的不同習(xí)氣，但是，總本錢是共同的。
盡管本錢的細(xì)分能夠給出一些供監(jiān)控用的信息，但用以監(jiān)控本錢還需作進(jìn)一步的剖析。由于每日、每周和每時(shí)節(jié)的量是不同的，絕對值很難闡明問題，所以一般物流項(xiàng)目經(jīng)理對設(shè)備的操控要用一些本錢的相對數(shù)，常常運(yùn)用的兩個(gè)本錢比率是：
（1）本錢占收入的份額。大部分公司預(yù)算是按出售額作出的，這樣，庫房功用將依據(jù)歷年貨運(yùn)本錢與出售額的份額來分配費(fèi)用。庫房費(fèi)用額是很大的，或許占出售額的2%。
（2）本錢占分量的份額。這一份額常用于由第三方或公共庫房來進(jìn)行存儲與發(fā)運(yùn)的貨品。相似地，份額也能夠依據(jù)定單處理數(shù)、處理箱數(shù)等來確認(rèn)。
其他方面，如定單的下達(dá)、客戶服務(wù)和配送網(wǎng)絡(luò)辦理等也可用相似的辦法。
運(yùn)送本錢是管帳期間的累積本錢除以運(yùn)送的分量或周期出售收入。
這些有用的比率數(shù)字形成了最根本的物流配送本錢監(jiān)控體系，一般需求用微機(jī)和有關(guān)軟件來處理許多的數(shù)據(jù)。
2、物流配送體系出產(chǎn)率的監(jiān)控
以上介紹的本錢監(jiān)控辦法已選用多年，這些技能具有靈活性，它能夠監(jiān)控許多設(shè)備和產(chǎn)品流。但是本錢監(jiān)控需求更具體的比率，而且更接近于本錢產(chǎn)生時(shí)刻，而運(yùn)用這些比率與本錢產(chǎn)生時(shí)刻的比率進(jìn)行監(jiān)控，就稱為出產(chǎn)率的監(jiān)控。從技能上說，任何出產(chǎn)率的監(jiān)控都需求核算出一個(gè)比率，用以標(biāo)明在給定的時(shí)刻或給定的投入所產(chǎn)生的產(chǎn)出量。例如，在監(jiān)控庫房時(shí)，本錢對收益的比率，或本錢與所發(fā)送貨品分量的比率。出產(chǎn)率首要用來與前史的體現(xiàn)或競賽對手的體現(xiàn)作比照。在評價(jià)出產(chǎn)本錢時(shí)，需求更具體的信息，以便能對每一個(gè)具體操作作出評價(jià)。
在倉儲中常用的產(chǎn)出單位是定單、貨品品種、箱、公斤、單位容器、托盤等。
投入的單位是工時(shí)或時(shí)刻（分鐘）、工時(shí)費(fèi)用等。
比照的方針能夠經(jīng)過換算來規(guī)范，以便使它們之間具有可比性。例如，在家具庫房，假定以1把椅子為單位，而1張沙發(fā)可換算成3把椅子。那么，二把椅子加上1張沙發(fā)就應(yīng)換算成5個(gè)單位的產(chǎn)出。
相同，勞動(dòng)力的投入也能夠換算成工時(shí)費(fèi)用，以便核算出不同的工資水平和加班費(fèi)或不同班次的不同。
用以上的辦法，咱們來看一個(gè)比如。假定庫房本月發(fā)運(yùn)2000個(gè)定單，每必定單均勻有5種產(chǎn)品。因而，庫房發(fā)運(yùn)一共10000個(gè)單位，這便是產(chǎn)出。
投入以工時(shí)來表明，假設(shè)庫房有6個(gè)雇員，假設(shè)都以正常月來衡量（即168小時(shí)），一共投入2688小時(shí)。本月的出產(chǎn)率能夠用幾種辦法來表明，如：0.74定單/工時(shí)、3.72單位/工時(shí)、1.34小時(shí)/定單、0.26小時(shí)/單位。
3、出產(chǎn)率的丈量
經(jīng)過運(yùn)用以上辦法，對顧客服務(wù)能夠核算出相似的數(shù)據(jù)。一切倉儲設(shè)備，也能夠?qū)Τ霎a(chǎn)率進(jìn)行丈量，以便進(jìn)行縱向或橫向的比較。但是，作為一個(gè)有實(shí)踐用途的東西，丈量體系對每一個(gè)人和各個(gè)不同的作業(yè)組（如分揀、打包、裝貨）應(yīng)別離陳述其出產(chǎn)率。許多公司選用這種辦法，加以個(gè)人、功用、總計(jì)的出產(chǎn)率別離測算，用于監(jiān)控物流配送體系的功率。
相似的樹立出產(chǎn)率丈量體系程序如下：
（1）列出一切在庫房中所需進(jìn)行的作業(yè)。 需求列出的作業(yè)能夠在辦理人員會議上評論確認(rèn)，或經(jīng)過研討決議。開端的作業(yè)類別可包含下列項(xiàng)目：接納、存儲、補(bǔ)貨、定單分揀、定單組合和打包、運(yùn)送與裝貨、退貨處理。
需求留意的是，由于每一類別下應(yīng)有滿足的作業(yè)，以供給一守時(shí)刻或人員之間的均勻統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，所以所列項(xiàng)目不能夠太長或太具體。
（2）剖析每一項(xiàng)作業(yè)，確認(rèn)根本作業(yè)內(nèi)容，對其體現(xiàn)樹立一個(gè)丈量辦法。這類剖析能夠經(jīng)過一個(gè)具體的工程辦法研討，也能夠經(jīng)過簡略的辦理人員評論會對每一作業(yè)建立一系列的要害的、有必要完結(jié)的事項(xiàng)以及最佳體現(xiàn)的衡量。例如，下列作業(yè)內(nèi)容能夠用于定單分揀。
作業(yè)內(nèi)容：分揀定單、取托盤、取出貯貨箱，挑揀在定單中規(guī)則的貨品、在分揀區(qū)放置完好的定單。
衡量：挑揀貨品的品種數(shù)、挑揀的定奇數(shù)，加上貨品品種數(shù)。
（3）總時(shí)刻，按每日或每周的出產(chǎn)和出產(chǎn)率。出產(chǎn)率操控人員應(yīng)完結(jié)核算和作業(yè)表格表明的一切的本周作業(yè)功用。選用核算機(jī)作業(yè)表軟件能夠核算出每個(gè)人的出產(chǎn)率和一切勞動(dòng)力的均勻出產(chǎn)率。
（4）確認(rèn)作業(yè)規(guī)范。最終，需求闡明一下有關(guān)作業(yè)規(guī)范的問題。這是在出產(chǎn)率丈量以外的一個(gè)作業(yè)進(jìn)程，但這是操控人員本錢的重要進(jìn)程。
能夠有許多辦法擬定規(guī)范，在此只作簡略的評論。
1）堆集廣段時(shí)刻的數(shù)據(jù)，比較曩昔與當(dāng)時(shí)的體現(xiàn)水平。核算進(jìn)貨卸貨時(shí)所用的時(shí)刻，核算收貨的數(shù)量，然后對收貨小組的個(gè)人和均勻體現(xiàn)進(jìn)行核算。一般狀況下，規(guī)范是依照去掉一切的均勻體現(xiàn)差的數(shù)據(jù)，然后核算均勻數(shù)，這便是前史規(guī)范。
2）在不同設(shè)備間進(jìn)行出產(chǎn)率比較時(shí)，每工時(shí)卸貨的單位數(shù)，能夠與一切設(shè)備的均勻數(shù)相比較，它能夠作為規(guī)范，這個(gè)規(guī)范稱為比較規(guī)范。
3）進(jìn)行時(shí)刻研討，以便對每一個(gè)活動(dòng)分配合理的體現(xiàn)水平。用秒表記載最好的又車司機(jī)的時(shí)刻，用這個(gè)時(shí)刻作為卸貨規(guī)范，這便是工程規(guī)范。
最終一種辦法為現(xiàn)在許多配送部分所選用。運(yùn)用這種辦法時(shí)，剖析人員需求做以下作業(yè)：
（1）對作為一項(xiàng)規(guī)范所需的使命進(jìn)行細(xì)分，使其成為在內(nèi)容上有必定通用性的一系列活動(dòng)。
（2）在規(guī)范時(shí)刻的數(shù)據(jù)庫中，找出每一項(xiàng)根本活動(dòng)的時(shí)刻。
（3）對整個(gè)操作中的每一個(gè)要素或活動(dòng)求出累積的時(shí)刻。
（4）添加緩沖因素以考慮個(gè)人便利的時(shí)刻、疲憊和無法猜測的中止和延期時(shí)刻。
公共和合同庫房的監(jiān)控
從概念上說，經(jīng)過分包合同運(yùn)作的第三方物流公司的監(jiān)控與以財(cái)物為根底的公司自己運(yùn)作設(shè)備是十分相似的，它們以收入和經(jīng)過量為根底監(jiān)控合同方的本錢，即出售量的本錢百分比或分量的本錢百分比。
總數(shù)能夠擴(kuò)展至包含合同中規(guī)則的根本處理單位，一般以箱件、定單等表明，因而，第三方對庫房的監(jiān)控體系包含：
（1）每時(shí)期的本錢：裝卸、貯存、附加服務(wù)、特別服務(wù)、總計(jì)；
（2）以定單、箱或分量表明的產(chǎn)出：進(jìn)貨、出貨、存貯；
（3）投入產(chǎn)出比率。
一般，第三方合同也規(guī)則服務(wù)水平和出產(chǎn)率方針，這與公司自己運(yùn)作相似。明顯，日常和每時(shí)每刻的操控由第三方擔(dān)任，對被服務(wù)的公司來說，不需進(jìn)行短期本錢操控。公司物流部的長時(shí)間操控是由合同條款和競賽性投標(biāo)來操控的。
運(yùn)送的監(jiān)控
一般物流配送監(jiān)控體系對運(yùn)送的監(jiān)控有兩個(gè)以上的層次：
榜首，整車或大批量的原資料供應(yīng)給大客戶：這些貨品能夠是包裝或托盤化的，也能夠是干散貨或液體散貨。運(yùn)送辦法能夠是鐵路、公路、水運(yùn)或航空。
第二，從物流配送體系中心向客戶的小批量配送：能夠選用一切的運(yùn)送辦法。物流監(jiān)控體系應(yīng)記載一切發(fā)運(yùn)的貨品、客戶服務(wù)水平、產(chǎn)生的本錢等。監(jiān)控是在兩個(gè)相關(guān)但分隔的體系中進(jìn)行的（貨品流與資金流）。
（1）貨品盯梢：現(xiàn)代的服務(wù)敏感性物流配送體系有必要供給貨品的實(shí)時(shí)信息，包含供給貨品的方位與狀況。這些信息供給給服務(wù)與出售人員和客戶以確保有功率的運(yùn)作。現(xiàn)代貨品盯梢體系較為貴重，但由于服務(wù)的改善，供給的競賽優(yōu)勢是明顯的。
（2）運(yùn)費(fèi)帳單審計(jì)與以合同運(yùn)價(jià)辦法付出公共承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)考慮到了起始點(diǎn)的方位、貨品類別、貨品體積和分量、運(yùn)送間隔，包裝方式和地域。運(yùn)費(fèi)帳單有必要審計(jì)后付出。運(yùn)送帳單處理體系一般承受、審計(jì)、付出帳單和供給操控體系的具體數(shù)據(jù)。
體系能夠用手工操作，也能夠核算機(jī)化。現(xiàn)在興旺的體系由條碼和其它掃描u3000體系及高檔處理軟件組成。
許多公司有三個(gè)獨(dú)立的第三方公司運(yùn)作：
（1）一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送公司，在配送中心提貨和發(fā)送產(chǎn)品給收貨人。承運(yùn)人制造運(yùn)費(fèi)帳單，并送到付出運(yùn)費(fèi)的服務(wù)公司。
（2）由一個(gè)運(yùn)送服務(wù)公司經(jīng)過比較托送人的發(fā)貨告訴和商定的運(yùn)價(jià)，審計(jì)運(yùn)費(fèi)帳單。然后由服務(wù)公司代表托送人付出正確的帳單，或把審計(jì)過的帳單交給另一個(gè)應(yīng)付出的公司。
（3）貨品運(yùn)動(dòng)和交給的盯梢體系。以電子數(shù)據(jù)交換（EDI）為特色的網(wǎng)絡(luò)，它能夠由供應(yīng)鏈中包含貨主、收貨人、承運(yùn)人、配送中心運(yùn)作者或外?部網(wǎng)絡(luò)供給者的任何一方來運(yùn)作。
存貨的監(jiān)控
存儲和堅(jiān)持產(chǎn)品存貨的本錢是物流配送體系規(guī)劃的一個(gè)重要的需求考慮的方面。
（1）存貨在任何一個(gè)公司本錢出資中都占很大的份額。例如，在美國的制造業(yè)，貨品均勻每年周轉(zhuǎn)4次，而存貨本錢一般占出售額的50%。我國這個(gè)份額更高。
（2）堅(jiān)持存貨的本錢能夠是很大的，它不光包含利率本錢，還包含產(chǎn)品老化、損壞、穩(wěn)妥等本錢。
大部分的存貨存在于物流配送體系中，一般配送定單是依據(jù)制造廠和依據(jù)對出售量和配送要求而產(chǎn)生的。監(jiān)控出資和確保貨品的安滿是配送體系的首要功用。
存貨信息是以實(shí)時(shí)方式（即與買賣一起產(chǎn)生）或依據(jù)批量每小時(shí)或每天更新。最新的辦法是經(jīng)過條碼和掃描體系精確地記載存貨的產(chǎn)品和方位。
但是，犯錯(cuò)也是不免。為了盡量削減過錯(cuò)，最好的辦法是守時(shí)盤點(diǎn)。這種監(jiān)控辦法，需求一個(gè)人或一個(gè)小組對產(chǎn)品及方位進(jìn)行盤點(diǎn)，然后把成果輸入電腦終端，電腦體系能夠顯現(xiàn)被盤點(diǎn)到的貨品。在別的的體系中，存貨盤點(diǎn)人員能夠周期地對一切地址的貨品進(jìn)行盤點(diǎn)。
一般都把每月報(bào)告存貨的精確性，視為物流配送體系質(zhì)量確保方案的一部分。典型的無條碼化庫房的精確性是95～98%，即每次盤點(diǎn)有兩個(gè)或許的過錯(cuò)（數(shù)量和方位），總的貨品盤點(diǎn)正確率不該低于95%。在條碼體系中，精確性大于99%是常事。如產(chǎn)生過錯(cuò)，一般是體系相關(guān)的過錯(cuò)而非庫房的過錯(cuò)，除非遭竊或貨品損壞。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/66729.html 什么是物流服務(wù)項(xiàng)目監(jiān)控？概念…..