朋友，我在前幾天就看到了你所提出來的這一個問題了，經過你所介紹的你們家和附近的人家養車的狀況，結合我所接觸到業界的實踐現狀，談點自己的知道：
你的這一主見仍是有建議性的，假如萬眾一心，結下一條心，將本來散兵浪人的個別車輛集結為一個團隊，組建成一個企業，悉數行悅耳指揮，把各家所把握的貨源資源在一個平臺上同享，那么不難想象，構成了一個集體的物流公司，可以說很快就可以成氣候了。
我上面所述的夸姣的情形是非常理想化的，是一滿意的成果。可是在實踐操作層面上，就有許多問題了。其癥結在于：
一是，俗話說：人心齊，泰山移。要想讓這八家人的車輛的運營，悉數由一人說了算，這是有適當的難度的。假如你可以辦到，這仍是第一步。
二是，要想建立一家物流公司，必定比個別戶出去攬貨更為具有競爭能力，可是貨源有好壞，由誰家來拉運不賺錢的活兒，好活人人搶著干，就是在真實的貨運公司，孬活都沒人承受的。
三是，危險的承當怎么操作，你是一家公司，產生了交通事端和貨品滅失都應該由公司來承擔賠償損失。有的人家樂意買雙險，有的人家只買交強險，在躲避危險的程度上就相差懸殊。
所以，我以為要真實構成具有適當的競爭能力的物流公司，只要將各家的車輛作價作為股份入股進公司，在人員也跟著車輛進入公司拿薪酬和出車補助；股份的投入比及年末分紅。依照公司的規章制度，人人一事同仁，獎罰分明。或許只要這樣，才可根絕和防止我上面所憂慮的事兒產生。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/66670.html 建立貨運物流公司的優點，期望我們給一些定見。