國內(nèi)電商發(fā)貨快遞挑選和跨境電商世界物流的挑選做電商的你要重視
世界快遞：貨品少幾斤或是幾公斤；
海運：貨量大、價格低、比較慢；
空運：貨量小、價格高、速度快；
還要考慮進出口報關事項、貨品險等細節(jié)問題。
便利，便利，簡略，優(yōu)質的物流是首選
現(xiàn)在，我國的出口跨境電商物流首要有下面幾類：
1）經(jīng)過世界快遞途徑（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
總體上，世界快遞的本錢適當高。最大的缺陷是“貴”，最大的長處是“快”而且可靠性安全性高，還可以全程盯梢。一般只要在客戶對時效性要求很高、貨品價值比較高的情況下才會運用世界快遞。
2）經(jīng)過國內(nèi)快遞途徑（郵政EMS\順豐\四通一達）
總體上，費用本錢要比UPS、DHL等世界快遞低一些，可是時效性、可靠性或許稍遜一些，我國境內(nèi)的出關才能相對比較強尤其是郵政EMS。順豐、四通一達所能抵達的國家（區(qū)域）不行廣泛，EMS依托郵政途徑，掩蓋面廣一些。
3）經(jīng)過郵政包裹途徑（我國郵政\香港郵政\新加坡郵政等）
這是網(wǎng)絡掩蓋最廣、費用最低的一種途徑，可是時效性最差，所需時刻是快遞的兩三倍以上。也簡單丟件。據(jù)不完全計算，我國的出口跨境電商有七成左右的包裹都經(jīng)過郵政體系投遞，其中我國郵政占有五成左右。
4）經(jīng)過專線物流途徑（俄羅斯專線\中東專線\美國專線\歐洲專線等）
出口跨境專線物流一般是經(jīng)過空運先運送到海外，然后經(jīng)過合作的物流公司、快遞公司等進行意圖國的門到門派送。專線物流的特點是先把貨品會集起來，然后作為一票貨品向航空公司郵遞，到了意圖國（區(qū)域）再分揀派送。這樣經(jīng)過規(guī)劃優(yōu)勢可以有用下降空運本錢。所以其價格一般比世界快遞低，可是時效性不如世界快遞。
5）經(jīng)過海外倉包含邊境倉（頭程運送和本地派送）
海外倉形式歸于跨境電商鼓起之后而發(fā)展出來的一種簇新物流形式，海外倉包含三個部分：頭程運送（比較典型的是FBA頭程）、倉儲辦理和本地派送。其中頭程運送是從我國商家發(fā)到海外庫房；海外倉儲辦理包含倉儲、分揀、包裝、貼標簽等一系列服務；
本地配送是在海外客戶下單后，直接從海外庫房發(fā)貨，經(jīng)過本地物流或快遞發(fā)到客戶手中。海外倉的最大優(yōu)勢是時效性強（適當于國內(nèi)快遞）客戶體會好。可是也存在著因為出售猜測禁絕、商場改變導致庫存積壓或缺貨等問題。
跨境物流形式不同，時效與運費也不一樣，不同的物流商，服務質量也不一樣。
擴展材料
1、我國跨境電子商務首要分為企業(yè)對企業(yè)（即B2B）和企業(yè)對顧客（即B2C）的交易形式。B2B形式下，企業(yè)運用電子商務以廣告和信息發(fā)布為主，成交和通關流程根本在線下完結，本質上仍屬傳統(tǒng)交易，已納入海關一般交易計算。
2、B2C形式下，我國企業(yè)直接面臨國外顧客，以出售個人消費品為主，物流方面首要選用航空小包、郵遞、快遞等方法，其報關主體是郵政或快遞公司，現(xiàn)在大多未納入海關掛號。
3、跨境電商分為出口跨境電子商務和進口跨境電子商務
參考材料：搜狗百科：跨境電子商務。期望我的答復可以幫助您，還望采用。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/66388.html 我是做跨境電商的，該怎樣挑選物流公司？