我僅僅比你早了三年結業(yè)，為什么我們那時分的主意和你們不一樣呢，咱們那時分只需有作業(yè)做現(xiàn)已不錯了，我也是物流專科結業(yè)的，要想做物流這行，你不做底層作業(yè)就想去做領導，做軟件，那簡直是不可能的。領導為什么能領到他人，軟件為什么能在流程中很好的發(fā)揮作用，由于了解一切的基層作業(yè)內容。
現(xiàn)在我在物流公司上班，讓我去招人的話，我也會對重生要求要么有經(jīng)歷，要么就老老實實的做實習生，剛結業(yè)的學生是真的不能做出什么好的成果的，公司是賠錢培育人才的，一個人才的培育需要公司花很大的本錢才干培育出來，或許你不信，可是當你哪天真實走上領導崗位今后，你會發(fā)現(xiàn)，每個領導都要交學費的。
物流業(yè)在各個職業(yè)都有觸及，要確認今后詳細做什么作業(yè)，你在找作業(yè)時分就要做好計劃，首先要考慮進入什么職業(yè)，家電，醫(yī)藥，服裝，轎車制作或許計入專業(yè)的第三方物流等等，這些職業(yè)盡管都觸及到物流辦理，可是操作方面有很大的差異，現(xiàn)在最先進的便是家電和轎車制作。便是挑選了職業(yè)，你還要挑選是做運送，仍是收購，倉儲，信息辦理等等，我最初挑選了倉儲，對運送我就不了解了，對收購我現(xiàn)在是愈加不了解。還好現(xiàn)。在又開端做運送了，感覺自己倉儲運送都做了之后有了一個很大的進步。可是現(xiàn)在你讓我去做快遞，我仍是一個重生。還有便是假如挑選做運送的話，你必定要選好城市，挑選一個你想在那里呆的城市，由于你一旦在這個城市做了，你就只了解這個城市的行情，其他城市你去了也是白費，行情不了解，人脈也沒有啊。我現(xiàn)在就懊悔自己選錯了城市，現(xiàn)在只需在這呆著了。
總歸，物流是一門實踐性很強的科學，理論很重要，可是時刻愈加重要，只需重底層做起，漸漸結合實踐，那樣你才干有所作為。物流的理論在實際傍邊不是那么好施行的。真的很難。有太多的阻力，可是假如你是從底層做起的人，當那天你做了領導，預備施行自己的計劃時，你會愈加隨手點吧。
呵呵，不知不覺瞎說了那么多，或許是對我這幾年作業(yè)新的的小小的總結吧，只期望你能找個好作業(yè)，踏踏實實的做，只需你做得好，領導不會虧負你的，一屋不掃何故掃全國

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