物流問答
餓了么的物流辦理剖析2000字
而到家美食會，一支與餓了么根本同一時刻起步的外賣團隊，卻在2014年整個商場的日新月異中，保持著原有的低沉姿勢。
從訂單量看，日單量“幾萬單”的到家美食會如同無力與餓了么、美團外賣抗衡，但這只以“重物流、重服務”形式制勝的團隊，現已在北京等一線城市收成了不錯的口碑。
到家美食會創始人、總裁孫浩近來承受騰訊科技獨家專訪，詳談了到家美食會的開展途徑以及他個人關于外賣商場的了解。
以下文字來自騰訊科技對到家美食會孫浩的采訪紀要：
餐廳挑選從大飯館擴展到快餐
10年到家美食會起步的時分，還沒有人談O2O，這些都是后來的工作。那時分我僅僅覺得（外賣）這件工作很有需求，并且我也能看到，未來或許能夠渠道化。
其時在北京做外賣的也便是麗華快餐比較大，可是北京整個商場其時還都比較傳統（騰訊科技注: 2007年，在幾回創業后，孫浩以工作經理人身份參加傳統家族企業麗華快餐，10年時脫離麗華興辦到家美食會）。那會兒“餓了么”也剛起步不久，美團也剛剛開端做團購，整個商場不是像現在這么吸引人留意的一個商場。
咱們完結整個北京市的掩蓋，用了大概有一年半的時刻。從一開端，咱們就不太想做低端的餐廳。一個是由于不正規，有危險；第二個沒有看到那里邊有太多未來能夠貨幣化的時機。所以咱們一上來都是連鎖，或許相對聞名的一些餐廳。
但從上一年開端，咱們在餐廳的規范上也有所改動。本來咱們對快餐其實都會相對慎重，咱們期望拿來的食物都是比較有特征的。但從上一年咱們感覺說連鎖聞名品牌的快餐，對許多咱們的顧客來講也是需求的，所以咱們現在也越來越介入一些連鎖品牌的快餐，包含像吉野家，嘉和一品。
用差異化面臨商場競賽
現在的商場其實處在一個本錢熱度很高，但你說咱們的服務需求很好的被滿度了嗎？還沒有，實在杰出的服務才能是很缺少的，咱們無非在打價格戰，可是是不是很好把這個服務出現給咱們了，如同還沒有，我覺得這個商場其實在一個比較粗獷的競賽階段。
關于價格戰，咱們一直做得很少。咱們會對新用戶比方說有一點歡迎的動作，但咱們歷來也不會做大面積的補助。咱們以為在日子服務的這個區間，實際上最有價值的仍是固定在有消吃力的人群，這個人群對價格有得必定靈敏度，可是他們對外賣這件事，要得首要仍是服務確保，比方配送的速度。
所以我想咱們仍是期望能夠有差異化來做這件事。而不是說如同咱們都在比少錢，由于比錢咱們無論如何不或許燒過阿里或許是騰訊。
團購和外賣的邏輯不相同
擴張的速度永久重要，可是要看你怎樣剖析這個商場。我其實關于盲目的跑馬圈地，不是特其他認同，由于假如咱們細心去看，團購的邏輯和外賣的邏輯是反著的，是不太相同的。許多人會看到點評在做團購的時分，沒有快速的沖到三線去。但外賣和團購，不能夠這么去類比。這兩個生意其實驅動力是不相同的。
團購的驅動力是賤價，因而越賤價往三四線城市去的吸引力越大。由于三四線城市的消費形式不相同。不像北京、上海，現已有了尋求便當，尋求服務安穩性的這批人群。在三四線城市能省20塊錢是王道，所以美團先去占了這些城市，取得了這種驅動力，讓那些城市取得訂單。
外賣的驅動力是什么，是日子方式。你需求有比較深重的日子壓力，然后是小夫妻獨立寓居，而不是跟爸爸媽媽在一塊住，還需求是每天在路上交通時刻很長，下了班不想煮飯，滿意這些條件，你的外賣的需求才微弱。咱們假如去看美國或許歐洲，它實在健康的外賣生意，都是環繞著大都市來進行的。由于在這樣的大都市里邊，年輕人都不煮飯，咱們都想把時刻花在各種增值的東西上。可是假如咱們沖到三四線城市去，你能夠幻想，或許下了班步行3、4分鐘回家，周圍便是小商場，或許還跟爸爸媽媽在一塊住，或許5點半就下班。在這種狀況下，三四線城市假如沒有本錢的力氣，其實中心的驅動力是很弱的。
而關于學生商場來講，假如是一個大渠道，拿外賣作為一個側翼的戰場，來添加關于中心團購人群的黏度，那我認同。橫豎我還有其他生意跟這些學生做，現在我拿外賣黏住他，讓他們更多的跟我交互，把更多的新學生圈進來了，再在其他當地掙錢，我以為這個形式聽起來有道理。但假如你便是一個外賣的玩家，那我覺得學生商場的吸引力相對是有限，由于他們都對價格十分靈敏。
所以咱們其實覺得仍是期望在校園外的商場來滿意更多的需求，而不是冒然進入校園內的商場。由于其實我國跟國外的狀況又不相同，我國的食堂有國家補助，在沒有本錢的力氣狀況下，其實食堂最廉價，所以我信任一旦補助被拿掉的話，實在的需求其實沒有那么多。
（騰訊科技注：餓了么也在前段時刻逐漸停掉大規劃補助活動，創始人康嘉把這個進程描述為“擠水分”，在大規劃補助學生外賣商場后，餓了么也以為，其間的實在需求要打折扣。）
輕形式和重形式終究會交融
從中長時刻看我覺得外賣商場必定會交融的，咱們也會去供給一些（輕服務），比方說非自有物流，餐廳假如物流才能還行的話，能夠讓餐廳去送。“餓了么”現在也在供給物流服務，所以我覺得其實終究咱們去做出來或許是一個相似的一個形式，可是各自最早的基因，還會影響它的品牌定位。
咱們期望以服務制勝，讓咱們想到到家美食會的話，會說它都跟好的餐廳在一起，食物有確保，服務自身有確保，是很靠譜的一個服務。咱們期望是這樣一個定位。
其次，在介入餐廳的這個規范上，各家終究也會相對的趨同，誰都期望和有名的好餐廳協作，咱們當然有咱們自己一整套的服務規范和系統，咱們關于餐廳也會做實力勘測。跟著本年外賣渠道幾回食物安全問題被曝光，我信任像咱們這些同行，也會逐漸轉到咱們的計劃來。
但餐廳其實不是首要表現差異化的當地，由于每一個餐廳都會想有更多一家幫我賣不是壞事。特別還有百度、淘寶這樣的大品牌，所以沒有誰能夠說實在的獨占餐廳，或許簽獨家。我覺得實在的差異仍是在打造中心的服務范疇，便是誰能實在得在顧客的心思面樹立一個靠譜的形象。咱們面臨的人群是一些對時刻比較名貴，期望開釋自己日子壓力的人，假如真是靈敏到5塊錢就走的話，這樣的客戶我或許并不以為他會成為我的用戶。
規劃上去后重點是確保服務質量
現在其實做日子服務O2O的許多。我覺得最大的難度說怎樣在你擴展規劃今后，你還能確保服務質量至少是安穩的，不說提高至少別下降。其實這是很難的。O2O和傳統B2C電商特別大的差異就在這，由于更多是人在參加，而不是機器。或許說人直接走在服務第一線，而電商，他們更多的是庫房、倉儲、包裝這些東西。所以日子服務O2O是由規范化走向個性化，導致說品控其實是一個大事。這里邊還涉及到食物的物流，這和傳統的B2C物流差異仍是挺大的，咱們的物流時刻靈敏度其實遠高于京東，京東急速達不過3小時，在電商范疇現已聳人聽聞。但在外賣這個范疇假如你超時15分鐘或許20分鐘，用戶或許現已十分氣憤，所以你怎樣能夠做這么時刻靈敏，還對溫度有要求，一起還對食物一些特別的處理有要求，它的服務度和復雜度其實還要遠高于傳統的B2C。
從服務質量而言，我覺得這是到家生命力的本錢，可是這一點其實是一個歸納的才能，它并不是某一點上你做到怎樣樣，他涉及到人員的招聘到訓練，到你的運營的支撐系統，到整個IT系統，這是一個歸納才能。咱們仍是期望構成一個實在的中心服務的才能，由于這一點咱們都講O2O要去做一個重度筆直，我說重度筆直意味著市說你在你地點的這個筆直范疇的鏈條上，你能夠占有一個不可或缺的一個方位，我特別不喜歡同質化的競賽。
O2O會環繞中心一線城市
我以為整個的O2O商場，都會環繞中心城市進行。為什么？今日咱們談的O2O都是想供給便當性，便是比曾經更好的便當性，但它的要求是說用戶需求珍愛這個便當性。
所以O2O的商場，實在值得去做的，不像幻想的那么大，仍是那句話日子方式驅動。所以說O2O這個商場，現在或許有許多沖進來燒錢，燒許多的錢，可是或許都燒在沙灘上，商場或許徹底沒有進去。哪怕去比照美國，美國的外賣渠道opentable上市的時分，招股書說服務600城市，簽約餐廳只要3萬家，3萬家均勻配到600個城市，一個城市只要50家餐廳罷了。所以你一算就知道它其實絕大多數訂單會集在前四到五名的大城市，其他的小城市都很小。假如美國這樣一個這么興旺的一個商場，咱們關于便當性要求很高的當地都是這樣，我覺得在我國商場到了二三線城市去看，這種新日子方式驅動的服務，拿掉補助的話都沒有那么搶眼。
餐飲O2O最難的問題還沒處理
我覺得O2O其實難度比較大的是說在堂食的部分，其實還沒有人找到一個特別抱負的計劃去處理店內的這部分。現在也有一些在做的，比方說長途手機點菜，到店下單，但我不以為這是一個實在的需求，需求很弱。還有的去做排隊機等等，這都是很小的點，這些東西我覺得不能夠實在的介入進去，構成這種實在的需求。
而餐飲這個商場，本來的商家他們的IT才能太弱，導致他們想實在的數字化和互聯化，其實仍是有一段時刻，這段時刻其實蠻苦楚，比方咱們想去和餐廳對接，很大的餐廳或許也沒有什么能夠和你對接。重要是找到一個點，實在讓你的傳統的協作伙伴先掙到錢，這樣他才有動力跟你持續往下走。
建立敞開的物流系統
咱們和投資方京東也有事務上的協作。其實像京東前一段推出的京東快點，有一部分是咱們來做的，由于究竟關于最終一公里的配送，這個也是京東在試驗的一些東西。但他自己的物流系統并不是那么便利，咱們幫他做這個也水到渠成。實際上快點的事務更像咱們的事務，就像咱們去某一個餐廳拿了東西再出去送，所以蠻水到渠成。可是僅僅說快點對京東而言，今日仍是一個測驗，沒有變成很大規劃來做。咱們將來也會在更多的事務層面上攜手來協作。
未來咱們或許是一個敞開的配送渠道。幻想空間其實很大，咱們假如在北京市每個區域簽一個花店的話，咱們能夠送花，假定沒有車牌約束我簽一個藥品，我或許也能送藥，其實有許多東西能夠去做，并且我以為將來整個的本地商家的生態，或許都會由于最終一公里發生改變，我能夠協助更多的商家把服務直接延展出去，這里邊其實能做的事許多。
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