它供給能夠經過整個供應鏈的影響力，供給歸納的供應鏈處理方案，也為其顧客帶來更大的價值，它能在處理企業物流的根底上，整合社會資源，處理物流信息充沛同享、社會物流資源充沛利用等問題。 “第四方物流”與“第三方物流”比較，其服務的內容更多，掩蓋的區域更廣，對從事貨運物流服務的公司要求更高，要求它們有必要開辟新的服務范疇，供給更多的增值服務。“第四方物流”最大的優越性在于它能確保產品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當今經濟方式下，貨主/托運人越來越尋求供應鏈的全球一體化以習慣跨國運營的需求，跨國公司由于要集中精力在其中心事務上因而有必要更多地依賴于物流外包。根據這個道理，它們不只是在操作層面上憑借外力，并且在戰略層面上也需求憑借外界的力氣，晝夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務。據專家剖析，第四方物流要比第三方物流贏利愈加豐盛，由于他們具有專業化的咨詢服務。雖然這一塊服務現在規劃尚小，但在整個競賽劇烈的我國物流市場上將是一個快速增長的部分。 那么，究竟有沒有第四方物流? 實際上，網絡經濟的開展使第四方物流成為可能。首要，經過國際互聯網網絡渠道能夠到達信息充沛同享。網絡渠道在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性等特色，經過互聯網很簡單達到信息同享的意圖。其次，經過國際互聯網網絡渠道削減了交易成本，完結最大物流資源的整合。由于網絡渠道的信息同享的優勢，削減了信息不對稱，使中小物流企業也能夠獲益。再次網絡渠道是一個虛擬的空間不受物理空間的約束，也沒有企業本身的利益面，簡單組成第三方物流企業和其它物流企業都認可的方式，比方聯盟方式。終究完結物流工業整合。明顯第四方物流企業假如完結整合三方物流，有必要滿意三個條件： 1，第四方物流有必要不是物流的利益方; 2，第四方物流必須能完結信息同享; 3，第四方物流有必要有才干整合一切物流資源。 而真正滿意此條件的只要一種虛擬的物流網絡渠道。 從微觀視點來看，第四方物流開展滿意整個社會物流體系的要求，最大整合了社會資源，削減的貨品物流時刻，節省了資源，進步了物流功率，也削減環境污染。 三、第四方物流開展思路 開展第三方物流是處理企業物流的要害，第四方物流則能處理整個社會物流的主要問題，因而，開展第四方物流須從以下幾個方面著手： 1，大力開展第三方物流企業，為第四方物流開展作為襯托，進步上海物流工業的水平。因為第四方物流首要是經過第三方物流整合社會資源基礎上再進行整合，只要大力開展第三方物流企業，第四方物流才有開展的根底。現在我國物流企業開展比較渙散，既有改制后的大型物資集團，又有出產企業延伸供應鏈而構成分擔專業化物流公司，還有外商和民營企業，為迎候參加WTO后對現代物流業的需求，有必要大力開展第三方物流，培養大型企業集團，這樣既能夠在不添加本錢投入情況下，進步物流業的效益，又可認為協作企業發明”第三方贏利源”。因而，大力開展第三方物流是當時進步我國物流工業開展水平最重要的辦法。 2，加速電子商務與現代物流工業的交融，樹立全國物流公共信息渠道。正如前述，開展第四方物流是處理整個社會物流資源配置問題的最有力的手法。我國現在正在推動信息化進程，一起物流業在我國經濟中占重要的位置，把當時蓬勃開展的電子商務和現代物流工業結合起來的最佳途徑便是培養第四方物流，樹立全國物流職業的公共渠道，經過國際互聯網方式整合物流企業(包含第三方物流企業)的資源，這樣能夠使我國物流工業真實有質的進步，也只要這樣才干從容應對參加WTO后跨國物流公司的競賽。 現在物流方面網絡企業許多，能夠整合必定社會資源的和具有必定的社會影響不多，現在要點培養現已具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有必定根底的物流信息渠道，開展成為第四方物流。 3，改變政府辦理功能，做好物流根底建設、工業服務、規范作業。我國物流工業真實提高，有必要經過第四方物流來完結。對榜首方或第二方物流不能靠政府經過財稅方針歪斜，由于現在物流資源在沒有充沛利用的情況下，現已處于飽和狀態，如倉儲和運輸才干現已是供過于求。第三方物流企業本身是物流業”贏利點”，能夠靠企業本身開展規律就能生計。唯有第四方物流對整合社會資源，物流工業的提高有及其重要的效果。樹立物流信息公共渠道，開展第四方物流應該是政府要點的開展的目標。為此，在物流工業方針上，應要點放在物流物流根底建設、工業服務、規范作業。比方樹立產品條形碼規范，鼓舞物流企業技術創新、加速物流人才培養和加大物流人才引入力度等。

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