近兩年，受國內(nèi)呈現(xiàn)的“物流熱”的影響，有不少工商企業(yè)包含部分轎車運送企業(yè)在還未徹底弄理解現(xiàn)代物流內(nèi)在的情況下就紛繁翻牌打出了“XX物流公司”的旗幟。盡管其間有的企業(yè)也的確做了一些作業(yè)，獲得了必定的展開，但從其現(xiàn)在所從事的運營內(nèi)容來看，絕大多數(shù)還都限制在租借倉庫、供給運送和裝卸服務(wù)等方面，從表面看好像十分興旺，其實基本上仍屬傳統(tǒng)運送業(yè)的范疇，與真實的物流還有著本質(zhì)上的距離。現(xiàn)代物流技能是一項經(jīng)過運用現(xiàn)代計算機信息技能，將制造業(yè)、流轉(zhuǎn)業(yè)和運送業(yè)等范疇中本來互相切割的各個環(huán)節(jié)有機地串聯(lián)在一起的一項體系工程，觸及的學科多、類別多、職業(yè)多、部分多、地域廣，是一門全新的體系科學和先進的辦理技能。因而，轎車運送企業(yè)的運營者和辦理人員首先要認真學習和消化現(xiàn)代物流技能以及相關(guān)的專業(yè)知識，在此根底上，結(jié)合本企業(yè)的條件、能力和本地區(qū)經(jīng)濟社會展開的實踐情況，有針對性地加強對現(xiàn)代物流實用技能的研討和推廣運用，力戒浮躁和不懂裝懂，要不唯名，但惟實，才干使企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流能獲得一個十分杰出的局勢。

二、要注重并加速展開貨運

貨運與物流的聯(lián)絡(luò)是，展開物流離不開貨運，沒有貨運，“物”就“流”不起來，但物流不等于貨運，也不或許替代貨運。由此可見，貨運是轎車運送企業(yè)展開現(xiàn)代物流的重要根底，沒有必定規(guī)劃的運送才干，就很難習慣和滿意工商企業(yè)的物流需求，展開物流也就成為一句廢話。因而，轎車運送企業(yè)有必要實在加速貨運展開腳步，尤其是要注重展開快件貨運，因為快件貨運是企業(yè)在揭露許諾送達的時間內(nèi)，經(jīng)過上門取貨、集零為整、送貨到門、化整為零這種運送服務(wù)方法，來滿意社會千家萬戶的不同需求，其出產(chǎn)作業(yè)流程基本上與物流相同，所以其實質(zhì)便是社會物流，是現(xiàn)代物流業(yè)的一種表現(xiàn)方法。轎車運送企業(yè)只要對已從事的零擔貨運在運營方法、服務(wù)內(nèi)容和運轉(zhuǎn)速度等方面進行恰當?shù)母脑旌统渑妫涂墒箓鹘y(tǒng)的零擔貨運經(jīng)過改造提高為快件貨運。經(jīng)過展開快件貨運，不只能夠使企業(yè)獲取杰出的經(jīng)濟效益，而且還可認為企業(yè)展開現(xiàn)代物流堆集經(jīng)歷并奠定堅實的根底。由此可見，快件貨運便是轎車運送企業(yè)展開現(xiàn)代物流的一個重要的切入點。

三、要盡力完善貨運網(wǎng)絡(luò)

完善的貨運網(wǎng)絡(luò)不只是轎車運送企業(yè)前進運送出產(chǎn)功率和展開現(xiàn)代物流的要害，而且是下降運送和物流本錢、前進經(jīng)濟效益的根底，一起仍是轎車運送企業(yè)整合工商范疇企業(yè)物流的一張主力。近兩年來，有不少大型工業(yè)企業(yè)都紛繁以本企業(yè)產(chǎn)品的運送和零部件、原材料的供應(yīng)為依托開端從事物流活動，應(yīng)該必定的是這些大型工業(yè)企業(yè)的運營者已充沛的意識到，大力展開作為第三贏利源泉的現(xiàn)代物流業(yè)，對下降企業(yè)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)本錢，前進本企業(yè)產(chǎn)品的商場競爭力的重要性，而且他們經(jīng)過實踐，也的確是初見成效；可是，這些大型工業(yè)企業(yè)的運營者或許還沒有意識到，他們現(xiàn)在所從事的物流其實質(zhì)是企業(yè)物流。不可否認，經(jīng)過展開企業(yè)物流的確是能夠獲得必定的作用，可是十分有限的，這是因為就單個工業(yè)企業(yè)而言，其物流活動肯定是不對稱的，即單向的物流要大大高于雙向的物流，加上其沒有貨運網(wǎng)絡(luò)做支撐，運送功率難以得到有用的前進，所以其收效是十分有限的。假如將這些物流作業(yè)交給轎車運送企業(yè)或物流企業(yè)去做，他們則可經(jīng)過對多個工業(yè)企業(yè)的物流活動進行組合，并可運用現(xiàn)有的貨運網(wǎng)絡(luò)作為彌補，使單向企業(yè)物流活動轉(zhuǎn)化為雙向，然后能夠進一步下降物流本錢、前進經(jīng)濟效益。因而，轎車運送企業(yè)應(yīng)高度注重貨運網(wǎng)絡(luò)的建造，要依據(jù)本地貨品的流量和流向，在本地出口貨品的首要流出地和外地進口貨品的首要產(chǎn)地廣設(shè)貨品受理網(wǎng)點，不斷健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò)，力求做到慣例貨運、快件貨運和物流一起運用同一貨運網(wǎng)絡(luò)，才干有用地前進出產(chǎn)功率，使之真實成為整合工商范疇企業(yè)物流的有力兵器。

四、要加強貨運站場及倉儲設(shè)備建造和辦理

貨運站場及倉儲設(shè)備是轎車運送企業(yè)安排貨運出產(chǎn)、展開現(xiàn)代物流的有必要具有的基本條件。經(jīng)過多年來的展開，大多數(shù)轎車運送企業(yè)者具有一批數(shù)量不等的貨運站場，基本上能夠滿意貨運出產(chǎn)的需求，但從現(xiàn)代物流作業(yè)的需求來看，現(xiàn)有的貨運站場絕大部分規(guī)劃偏小、倉儲才干缺乏，遠不能習慣現(xiàn)代物流展開的需求。依據(jù)發(fā)達國家轎車運送企業(yè)展開現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)歷，站場占地規(guī)劃應(yīng)在20萬平方米左右才干一起滿意倉儲、包裝、拼裝加工等物流作業(yè)的需求，而且建造鐵路專用線才比較經(jīng)濟合算，因而，轎車運送企業(yè)應(yīng)在學習國外經(jīng)歷的根底上，要結(jié)合企業(yè)展開的實踐，當令對現(xiàn)有的貨運站場及倉儲設(shè)備進行改造及擴建，一起要對現(xiàn)行的按廠家分區(qū)寄存貨品的方法進行改革，實施按貨品分類寄存，一起要運用計算機信息技能來前進倉儲辦理水平，這樣不只能夠使現(xiàn)有倉庫得到有用運用，進一步前進庫存才干，而且還只需改造部分倉庫，就可滿意部分寶貴貨品寄存的需求。別的，轎車運送企業(yè)展開現(xiàn)代物流還需留意充沛運用工商企業(yè)現(xiàn)有的倉儲設(shè)備，因為受計劃經(jīng)濟“大而全”思維的影響，大型工商企業(yè)大都具有數(shù)量不菲的倉儲設(shè)備和倉庫辦理人員，因而不或許將其產(chǎn)品或零部件、原材料悉數(shù)交給物流企業(yè)去貯存，不然其倉庫要擱置，更重要的是其倉庫辦理人員因無法安頓而要下崗，這正是工商企業(yè)最大的后顧之慮，也是其之所以展開企業(yè)物流的重要原因之一；處理這一對立的思路應(yīng)該是可采納租借其倉庫和聘任其倉庫辦理人員的方法，先將物流事務(wù)展開起來，然后待其需求擴展出產(chǎn)規(guī)劃時再將倉庫交還，改造后即可變成出產(chǎn)車間，于人于己都有利。

五、要盡力前進運送車輛配備水平

運送車輛配備是轎車運送企業(yè)完結(jié)貨品位移或“活動”的重要東西，一起也是影響運送出產(chǎn)功率和物流作業(yè)功率前進的重要因素之一。現(xiàn)在，轎車運送企業(yè)高效低耗的重型卡車和特種專用卡車所占比重遍及偏低，遠不能習慣貨運尤其是物流事務(wù)展開的需求，因而，要加大投入，實在加速車型結(jié)構(gòu)調(diào)整和車輛更新腳步，優(yōu)先展開運送功率高、能耗低的重型卡車和特種專用卡車，并輔之以數(shù)量恰當?shù)妮p型卡車，構(gòu)成中長途運送以重型卡車和特種專用卡車為主，短途運送尤其是市內(nèi)配送以輕型卡車為主的格式，才干進一步前進功率、下降本錢，獲得杰出的經(jīng)濟效益。

六、要展開運送安排技能立異

先進的運送安排技能是轎車運送企業(yè)融入現(xiàn)代物流業(yè)的有用途徑。以水泥運送為例，袋裝水泥運送裝卸時間長且易破損、易受潮，因而要下降標號，一起包裝袋的制造還要耗費很多的木材，如選用罐車散裝運送技能，不只能夠大幅度前進裝卸功率，而且能夠保證水泥質(zhì)量標號不變，一起還能夠節(jié)省很多資源；再以啤酒和可樂等飲料運送為例，瓶裝運送時也存在著裝卸時間長、易破損等壞處，更重要的是扣除瓶子的分量后運送的有用物資只要50％左右，這表明如改用散裝運送技能至少可前進近一倍的運送功率。因而，轎車運送企業(yè)應(yīng)對傳統(tǒng)的運送安排技能斗膽進行改革立異，在保證所運貨品安全的前提下，對不同的路況和運距，可選用不同包裝，乃至可規(guī)劃克己一些可重復運用的規(guī)范集裝單元或?qū)Ｓ脢A具，實施貨品無包裝運送，這樣不只可節(jié)省很多的包裝材料和費用，又可使車廂容積得到充沛的運用，然后進一步前進運送出產(chǎn)功率，更重要的是經(jīng)過向包裝加工環(huán)節(jié)延伸服務(wù)，構(gòu)成“你中有我、我中有你的”局勢，能夠進一步親近和安定與工商企業(yè)的協(xié)作聯(lián)絡(luò)，使企業(yè)具有一批長時間固定的服務(wù)目標和安穩(wěn)的貨源，對運送的展開和物流事務(wù)的開發(fā)都將起著活躍的促進作用。

七、要建立健全計算機信息辦理體系

計算機信息辦理體系是轎車運送企業(yè)展開運送和現(xiàn)代物流的魂靈。在信息時代，商場瞬息萬變，商機少縱即逝，尤其是關(guān)于轎車運送企業(yè)和物流企業(yè)而言，其運送網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地，車輛更是跑遍大江南北，再加上還有一個為很多客戶服務(wù)的規(guī)劃較大的貨運站場及倉儲體系。如沒有一個反響快速活絡(luò)、指令四通八達的計算機信息辦理體系，不只無法習慣經(jīng)濟的展開、社會的前進，而且將嚴峻限制企業(yè)本身的展開。因而，轎車運送企業(yè)有必要高度注重信息體系的建造，要以企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)為依托，結(jié)合企業(yè)貨運出產(chǎn)的特色和實踐，趕快建立與之相習慣的計算機信息辦理體系，在此根底上，再依據(jù)物流事務(wù)的開發(fā)和展開的需求進一步加以完善。一起在開發(fā)軟件時應(yīng)留意運用部頒一致代碼，以便往后聯(lián)網(wǎng)，完成信息同享，這樣才干較好地習慣運送出產(chǎn)和現(xiàn)代物流展開以及企業(yè)內(nèi)部辦理的需求。

八、要建立“雙贏”的運營理念

“雙贏”的運營理念不只是轎車運送企業(yè)展開現(xiàn)代物流有必要堅持的主旨，而且是企業(yè)參加商場競爭致勝的有力兵器。在劇烈的運送商場競爭中，如單純地片面地只考慮本企業(yè)的效益，而不為客戶考慮，是很難與客戶建立起長時間的、安定的協(xié)作伙伴聯(lián)絡(luò)的。因而，轎車運送企業(yè)有必要結(jié)實建立“雙贏”的運營理念，本著不時、處處、事事為客戶考慮的思維，在承運貨品和開發(fā)物流事務(wù)的過程中，變現(xiàn)在客戶給什么就簡略地運什么，為運得好、運得省、運得更合理，一起要將用戶的定見及相關(guān)的商場信息等及時反饋給客戶，為客戶供給愈加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這樣才干真實獲得其信賴，才干與客戶建立起利益同享、危險共擔、親近協(xié)作、一起展開的戰(zhàn)略伙伴聯(lián)絡(luò)，才干使轎車運送企業(yè)在劇烈的商場競爭中立于不敗之地，并經(jīng)過展開壯大真實成為現(xiàn)代物流業(yè)的生力軍。

總歸，轎車運送企業(yè)展開現(xiàn)代物流的切入點或許還有不少，但要害是要本著求真務(wù)實的情緒，從最根底的貨運作業(yè)下手，運用和發(fā)揮本身優(yōu)勢，向運送的兩個端點延伸事務(wù)范圍，經(jīng)過為客戶供給增值服務(wù)來前進經(jīng)營收入，完成“雙贏”，才干順暢地切入現(xiàn)代物流并獲得實效；一起，各級政府交通主管部分也要加強對展開現(xiàn)代物流業(yè)的輔導，趕快擬定本地區(qū)的現(xiàn)代物流展開規(guī)劃，而且要在方針上、資金上對轎車運送企業(yè)展開現(xiàn)代物流業(yè)給予必要的支撐，及時和諧處理他們在展開現(xiàn)代物流過程中遇到的一些困難和問題，盡力創(chuàng)造一個杰出的外部環(huán)境，進一步加速改造提高傳統(tǒng)轎車運送企業(yè)的腳步，一起促進我國的現(xiàn)代物流業(yè)在21世紀健康快速的展開。

Ⅱ. 電子商務(wù)與物流配送

電子商務(wù)與物流的配送是親近相關(guān)的，為更好的展開電子商務(wù)與物流配送之間的聯(lián)絡(luò)，需求全社會的一起盡力，掌握好電子商務(wù)與物流配送對當今“物流業(yè)”的展開有著深遠的含義。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/62926.html 電子商務(wù)物流有必要首要處理哪些問題才干滿意電子商務(wù)的開展？