目錄
第一章 課程規(guī)劃使命 1
第二章 食物物流園區(qū)概述 3
2.1 食物物流園區(qū)內(nèi)在 3
2.2 食物物流園區(qū)別類 3
2.3 食物物流園區(qū)的功用 3
2.4 食物物流園區(qū)的效果 4
2.5 食物物流園區(qū)作業(yè)流程 5
第三章 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研剖析 9
第四章 食物物流園區(qū)選址剖析 13
4.1 食品物流園區(qū)的根本特征 13
4.2 食物物流園區(qū)選址的影響要素 14
4.3 食物物流園區(qū)選址的進(jìn)程和辦法 16
第五章 物流剖析 18
5.1 物流剖析概述 18
5.2 物流剖析內(nèi)容與辦法 19
5.3 物流強(qiáng)度剖析 21
第六章 作業(yè)單位非物流彼此聯(lián)絡(luò)剖析 22
第七章 作業(yè)單位綜合彼此聯(lián)絡(luò)剖析 30
7.1 作業(yè)單位歸納相關(guān)圖 30
7.2 作業(yè)方位相關(guān)圖 30
第八章 工廠總平面安置 36
第九章 安置計(jì)劃的點(diǎn)評(píng)和挑選 22
第十章 規(guī)劃領(lǐng)會(huì)和心得 30
第十一章 參考文獻(xiàn) 36

第一章 課程規(guī)劃使命

以現(xiàn)實(shí)中食物物流園區(qū)的選址和安置為課程規(guī)劃的研討方針，根據(jù)設(shè)備規(guī)劃與物流分析的設(shè)備選址和設(shè)備體系安置理論和辦法，查閱相關(guān)材料，完結(jié)如下使命：
1. 剖析食物物流園區(qū)的界說、功用和類型
2. 剖析食物物流園區(qū)設(shè)備建造的原因品種
3. 剖析食物物流園區(qū)設(shè)備選址的影響要素品種
4. 剖析食物物流園區(qū)設(shè)備選址的進(jìn)程和常用的辦法
5. 剖析設(shè)備安置的準(zhǔn)則，剖析依據(jù)SLP食物物流園區(qū)設(shè)備安置規(guī)劃的流程和辦法，并畫出相關(guān)的圖紙
6. 寫出規(guī)劃闡明書一份

第二章 食物物流園區(qū)概述

2.1食物物流園區(qū)內(nèi)在
食物物流園區(qū)是多家專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)和物流密集型工商企業(yè)在空間上會(huì)集布局的場(chǎng)所，是具有必定規(guī)劃和歸納服務(wù)功用的物流節(jié)點(diǎn)。它依托于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的中心城市，坐落大型交通樞紐鄰近，一般與兩種或兩種以上的交通運(yùn)送辦法相銜接。它在社會(huì)特色上既有別于企業(yè)自用型的物流中心，又有別于公路、鐵路、港口等非競(jìng)賽性根底設(shè)施，是有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的物流功用區(qū)域，與科技園區(qū)、工業(yè)園區(qū)有相似之處。食物物流園區(qū)將許多物流企業(yè)集合在—起，實(shí)施專業(yè)化和規(guī)劃化運(yùn)營(yíng)，對(duì)物流企業(yè)發(fā)揮全體優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流技能和服務(wù)水平的進(jìn)步，同享相關(guān)設(shè)備，下降運(yùn)營(yíng)本錢，進(jìn)步規(guī)劃效益，將起到重要效果。
作為城市物流功用區(qū)，食物物流園區(qū)包含物流中心、配送中心、運(yùn)送樞紐設(shè)備、運(yùn)輸組織及辦理中心和物流信息辦理中心等習(xí)慣城市物流辦理與運(yùn)作需求的物流根底設(shè)備。物流園區(qū)也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)備，進(jìn)行與下降物流本錢、進(jìn)步物流運(yùn)作功率和改進(jìn)企業(yè)服務(wù)有關(guān)的，流轉(zhuǎn)加工、原材料收購和便于與消費(fèi)地直接聯(lián)絡(luò)的出產(chǎn)等活動(dòng)的具有工業(yè)展開性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功用區(qū)。作為經(jīng)濟(jì)功用區(qū)，其首要使命是展開滿意城市居民消費(fèi)、就近出產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需求的企業(yè)出產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
2.2食物物流園區(qū)別類

食 品
物 流
園 區(qū)
分 類
按地域規(guī)區(qū)別 世界物流園區(qū)
區(qū)域物流園區(qū)
城市物流園區(qū)
按出資主體分 自用型物流園區(qū)
公共型物流園區(qū)
按不同功用分 倉儲(chǔ)型物流園區(qū)
配送型物流園區(qū)
流轉(zhuǎn)加工型物流園區(qū)
樞紐型物流園區(qū)
歸納型物流園區(qū)

2.3食物物流園區(qū)的功用
食物物流園區(qū)的功用一般包含以下內(nèi)容：
（1）物流服務(wù)。會(huì)集物流根底設(shè)備，供給各項(xiàng)物流服務(wù)，完結(jié)各種物流作業(yè)功用。詳細(xì)包含三個(gè)方面:1)具有歸納各種物流辦法和物流形狀的效果，可以全面處理進(jìn)貨、驗(yàn)貨、貯存、處理定單、分揀、包裝、裝卸、流轉(zhuǎn)加工、配送等作業(yè)辦法及不同作業(yè)辦法之間的轉(zhuǎn)化。2)第三方物流服務(wù):憑借專業(yè)優(yōu)勢(shì)和信息優(yōu)勢(shì)，為各類企業(yè)供給配送、加工和其它服務(wù)。3)城市配送服務(wù):對(duì)社會(huì)消費(fèi)物流完結(jié)全面的高效配送。

圖2-1物流作業(yè)流程圖
（2）會(huì)集倉儲(chǔ)。園區(qū)樹立現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)備，使用科學(xué)的庫房辦理辦法，完結(jié)高效、低本錢的倉儲(chǔ)。
（3）物流園區(qū)歸納辦理信息體系。園區(qū)使用自身的信息渠道同社會(huì)共用信息網(wǎng)及大型企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連網(wǎng)，使園區(qū)成為信息集合地，并完結(jié)高效處理信息功用。一起使用現(xiàn)代化的通訊技能，進(jìn)步物流體系辦理功率。

圖2-2物流園區(qū)歸納辦理信息體系
（4）車輛停放。園區(qū)可以為外地車輛會(huì)集停放、城市快捷車輛暫時(shí)停放、園區(qū)自身車輛停放供給場(chǎng)所。
（5）結(jié)算功用。結(jié)算功用是物流功用的一種延伸，不只僅是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事署理、配送的情況下，物流園區(qū)還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。
（6）需求猜測(cè)功用。現(xiàn)代物流的供應(yīng)鏈辦理一體化要求物流園區(qū)要常常依據(jù)物流園區(qū)產(chǎn)品進(jìn)貨、出貨信息和庫存周轉(zhuǎn)信息來猜測(cè)未來一段時(shí)刻內(nèi)的產(chǎn)品進(jìn)出庫量和商場(chǎng)出售情況，然后猜測(cè)商場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。這樣可在進(jìn)步供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的物流功率的一起，完結(jié)供應(yīng)鏈上各部門最佳運(yùn)營(yíng)效益。
（7）物流體系規(guī)劃咨詢功用。物流園區(qū)因?yàn)闀?huì)集專業(yè)物流設(shè)備、現(xiàn)代化信息技能和專業(yè)化物流人才，因而具有專業(yè)物流體系規(guī)劃咨詢功用。為不同的服務(wù)方針供給他們需求的物流體系規(guī)劃。這是一項(xiàng)添加價(jià)值、添加物流園區(qū)競(jìng)賽力的服務(wù)。
（8）配套服務(wù)功用。物流園區(qū)經(jīng)過入駐辦法，將在有關(guān)部門(商檢、稅務(wù)、穩(wěn)妥、銀行、鐵路、民航)協(xié)作下，展開相關(guān)范疇的配套服務(wù)。如:幫忙進(jìn)行產(chǎn)品的倉儲(chǔ)查驗(yàn)和報(bào)關(guān)、署理納稅;開設(shè)貨品運(yùn)送緊迫救援體系:使用信息技能，幫忙進(jìn)行貨品盯梢;經(jīng)過裁定體系，協(xié)助買賣兩邊處理膠葛。別的，物流園區(qū)可以經(jīng)過供給物流教育與訓(xùn)練功用，進(jìn)步客戶對(duì)物流辦理的認(rèn)知才能和物流辦理水平。
2.4 食物物流園區(qū)的效果
食物物流園區(qū)對(duì)物流進(jìn)程的優(yōu)化具有嚴(yán)重效果，建造食物物流園區(qū)，不只可以大大下降企業(yè)庫存，削減活動(dòng)資金占用，并且還可以進(jìn)步運(yùn)送功率，下降物流費(fèi)用，然后確保物流體系有序作業(yè)，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)展開，其詳細(xì)效果體現(xiàn)在如下三個(gè)方面。
（1）有利于供應(yīng)鏈有用辦理與運(yùn)作的完結(jié)。食物物流園區(qū)是使物流活動(dòng)得以展開空間集聚場(chǎng)所，是物流體系運(yùn)作的根底設(shè)備，并確保了各類食物在供應(yīng)鏈上的有用聯(lián)接和傳遞。例如，現(xiàn)代食物物流園區(qū)經(jīng)過會(huì)集性貯存，避免了或下降了渙散儲(chǔ)藏，在堅(jiān)持物流調(diào)理才能，確保供應(yīng)上企業(yè)的供銷才能的一起，可以猜測(cè)供應(yīng)鏈可存總量，然后進(jìn)步供應(yīng)鏈的功率。所以，食物物流園區(qū)也起著產(chǎn)品周轉(zhuǎn)中心，產(chǎn)品分揀中心、產(chǎn)品保管中心、產(chǎn)品在庫(庫存)辦理中心和流轉(zhuǎn)加工中心的效果。
（2）有利于完結(jié)社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源的優(yōu)化裝備。食物物流園區(qū)是各項(xiàng)物流活動(dòng)展開的首要載體，它經(jīng)過組織物流活動(dòng)的空間集聚，完結(jié)物流事務(wù)集約化運(yùn)作和運(yùn)營(yíng)，合理使用有關(guān)資源，發(fā)明規(guī)劃效益，推進(jìn)物流技能的立異與推行，便于進(jìn)步物流水平，下降社會(huì)出產(chǎn)和流轉(zhuǎn)本錢，完結(jié)社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源的優(yōu)化裝備。
（3）有利于地方經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)和諧展開。食物物流園區(qū)作為聯(lián)絡(luò)產(chǎn)供銷的樞紐，在促進(jìn)出產(chǎn)和地方經(jīng)濟(jì)展開中具有重要效果。樹立食物物流園區(qū)，有利于對(duì)貨源的集散進(jìn)行一致辦理和調(diào)度，完結(jié)合理配載，進(jìn)步卡車裝車裝載率，下降車輛空駛率，進(jìn)步運(yùn)送功率，節(jié)省能源，削減污染，緩解城市交通壓力，物流園區(qū)的合理規(guī)劃及城市土地資源的合理使用，有利于促進(jìn)城市的功用分區(qū)的合理區(qū)別和效能的充分發(fā)揮，節(jié)省稀缺的土地資源，集約功用配套設(shè)備建造，然后有用促進(jìn)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)展開。
（4）有利于工業(yè)集合。首要便是經(jīng)過工業(yè)方針和供給配套的企業(yè)服務(wù)，將供給各種不同特征、具有不同功用優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)招引曩昔，然后構(gòu)成了工業(yè)上的集合。其次，使企業(yè)能便當(dāng)?shù)膶ふ业讲煌卣魑锪鞣?wù)供給商，而這些物流服務(wù)供給商之間則因?yàn)檩^多的協(xié)作聯(lián)絡(luò)構(gòu)成默契的一體化物流服務(wù)，添加了服務(wù)的質(zhì)量可靠性和客戶的信賴度。這種工業(yè)鏈中體現(xiàn)出來的優(yōu)勢(shì)，正是物流園區(qū)對(duì)物流企業(yè)的招引效果之一。
（5）對(duì)工業(yè)展開的推進(jìn)效果。食物物流園區(qū)在集合各種物流服務(wù)供給商的一起，也為物流企業(yè)供給了一個(gè)杰出的展開空間，推進(jìn)了物流企業(yè)自身的展開。本為將這些推進(jìn)效果歸結(jié)為資金推進(jìn)、技能推進(jìn)、人才推進(jìn)和信息化辦理水平推進(jìn)。
2.5 食物物流園區(qū)作業(yè)流程
物流中心作為物流園區(qū)的重要組成部分，發(fā)揮著不行小覷的效果。在食物物流中心常有以下功用分區(qū)：理貨區(qū)、暫存區(qū)、常溫區(qū)、陰涼區(qū)、冷藏區(qū)、流轉(zhuǎn)加工區(qū)、揀貨區(qū)、作業(yè)區(qū)等。其作業(yè)流程圖，如圖2-3所示。

圖2-3 食物物流中心作業(yè)流程圖

（1）理貨區(qū)： 理貨區(qū)是物流中心人員進(jìn)行揀貨和配貨作業(yè)的場(chǎng)所。其面積巨細(xì)隨揀選貨和配送貨作業(yè)量巨細(xì)而定。
（2）暫存區(qū)： 在這個(gè)作業(yè)區(qū)里分類貯存折著檢驗(yàn)后的貨品。因?yàn)樨浧沸枨笤谶@個(gè)區(qū)域里逗留一段時(shí)刻，并要占有必定方位，因而暫存區(qū)所占的面積比較大。在這個(gè)區(qū)，一般建有專用的庫房，并裝備各種設(shè)備。
（3）常溫區(qū)、陰涼區(qū)、冷藏區(qū)：依據(jù)食物的不同特性以及食物對(duì)溫濕度的要求，在物流中心內(nèi)部設(shè)有常溫區(qū)、陰涼區(qū)、冷藏區(qū)。對(duì)加工好的食物在理貨環(huán)節(jié)進(jìn)行分類，依據(jù)各種食物的要求存儲(chǔ)到相應(yīng)庫中。
（4）流轉(zhuǎn)加工區(qū)： 首要意圖是便當(dāng)出產(chǎn)或出售，物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)刻協(xié)作，為制造商或分銷商完結(jié)必定的食物加作業(yè)業(yè)。物流中心有必要具有的根本加工功用有貼標(biāo)簽、制造并張貼條形碼等。一起，對(duì)鮮活食物進(jìn)行加工可以便當(dāng)配送。
（5）揀貨區(qū)：依據(jù)顧客訂單要求，對(duì)所需食物進(jìn)行揀選，然后完結(jié)顧客訂單要求的作業(yè)環(huán)節(jié)。
（6）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)處于承上啟下的位置，是銜接領(lǐng)導(dǎo)和底層的橋梁，和諧各有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)的樞紐，堅(jiān)持物流園區(qū)作業(yè)正常作業(yè)的中樞。在日常作業(yè)中具有十分重要的效果。其功用包含：顧問功用、辦理功用和和諧功用等。

第三章 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研剖析

經(jīng)過兩天的觀賞拜訪，咱們對(duì)淮安食物物流園進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研剖析。
淮安食物物流園是由淮安市政府審閱同意，由商聯(lián)超市出資建造的市重點(diǎn)項(xiàng)目工程。園區(qū)占地總面積860畝，總出資3億元，可完結(jié)年蔬菜、生果及其他消費(fèi)食物買賣量15億公斤,為社會(huì)供給了數(shù)千個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì)和近萬個(gè)人才崗位。2009年一期已建造完結(jié)蔬菜果品買賣區(qū)、蔬菜電子商務(wù)買賣區(qū)、包裝食物買賣區(qū)、加工流轉(zhuǎn)區(qū)、物流配送區(qū)及配套服務(wù)區(qū)等功用區(qū)，2010年二期悉數(shù)建成后將是淮安市最大的歸納性食物物流園！還將是淮安市最大的食物集散中心，價(jià)格構(gòu)成中心，信息買賣中心，物流配送中心，最威望的食物規(guī)范構(gòu)成中心！
該項(xiàng)目坐落淮安市環(huán)城路以北、延安路以西，交通十分便當(dāng)。經(jīng)過科學(xué)合理的前瞻性布局規(guī)劃，打破傳統(tǒng)單一型物流區(qū)開發(fā)的形式，采納買賣、存儲(chǔ)、配送、流轉(zhuǎn)加工、寓居、作業(yè)、休閑多功用混合互動(dòng)形式，完結(jié)多業(yè)態(tài)積累效應(yīng)，力求為廣闊客商供給一個(gè)規(guī)劃大、層次高、服務(wù)功用強(qiáng)、服務(wù)規(guī)劃廣的買賣和服務(wù)渠道。淮安食物物流園作為政府工業(yè)整合立項(xiàng)的工程，項(xiàng)意圖政府組織開發(fā)性，確保了項(xiàng)意圖運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)景。加上物流園自身高效、合理、科學(xué)的規(guī)劃，物流園必將成為食物工業(yè)各方獲益的基點(diǎn)，完結(jié)全體的商業(yè)共贏！對(duì)整個(gè)物流園而言，淮安食物物流園項(xiàng)意圖落戶和建造，也將推進(jìn)淮安當(dāng)?shù)厥澄锕I(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大大進(jìn)步淮安食物在交易商場(chǎng)的競(jìng)賽力。還將帶動(dòng)淮安相關(guān)工業(yè)的展開，在淮安構(gòu)成一個(gè)完好的食物工業(yè)鏈效應(yīng)，極大推進(jìn)淮安的經(jīng)濟(jì)展開！并將帶動(dòng)淮安食物品牌和中國食物交易真實(shí)進(jìn)入高價(jià)值競(jìng)賽、高功率流轉(zhuǎn)的世界化層面!

第四章 食物物流園區(qū)選址剖析

4.1 食物物流園區(qū)的根本特征
關(guān)于物流業(yè)來說，高新技能一日千里的改變，必將對(duì)物流技能性能與物流辦理體系帶來巨大的改變。技能進(jìn)步將使物流業(yè)在劇烈的競(jìng)賽中由數(shù)量速度型向質(zhì)量效益型改變。在以信息與網(wǎng)絡(luò)技能為特征的常識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，物流信息手法的現(xiàn)代化已成為十分重要的商場(chǎng)競(jìng)賽手法。完善的物流信息體系是展開我國現(xiàn)代物的重要根底，它有助于進(jìn)步物流資源的使用率和經(jīng)濟(jì)性。因而要進(jìn)一步加快展開與完善我國的物流信息化體系不只要做好物流服務(wù)企業(yè)的信息化建造，一起還要構(gòu)筑好物流服務(wù)企業(yè)與出產(chǎn)、出售企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)建造，構(gòu)成物流信息同享、物流資源合理裝備，使物流信息體系趕快與世界接軌。
（1）作為食物物流根底設(shè)備，物流園區(qū)的建造具有出資太、資金回收期長(zhǎng)的特征，獨(dú)自的企業(yè)難以承當(dāng)物流園區(qū)的根底建造。尤其在目前我國物流商場(chǎng)還遠(yuǎn)未抵達(dá)老練階段的情況下，物流企業(yè)數(shù)量多、規(guī)劃小，無法構(gòu)成對(duì)物流園區(qū)建造的會(huì)集出資建造。
（2）建造食物物流園區(qū)的中心方針是完結(jié)集約化和規(guī)劃效應(yīng)，獨(dú)自企業(yè)的物流中心不能滿意這個(gè)要求。從每個(gè)企業(yè)自身的視點(diǎn)來看，對(duì)物流園區(qū)的選址及功用定位都各有不同的需求。可是假如不能把許多企業(yè)的需求一致起來，就無法完結(jié)物流業(yè)的集約化和規(guī)劃效應(yīng)。一致物流企業(yè)的需求和會(huì)集建造資金的辦法有多種多樣，例如在日本，是由多個(gè)企業(yè)一起組成的社團(tuán)來進(jìn)行物流園區(qū)的建造和辦理；在深圳，市政府則擔(dān)任起了共用的物流根底設(shè)備建造的組織辦理責(zé)任。
（3）食物物流園區(qū)可能會(huì)攪擾城市的正常日子，對(duì)城市環(huán)境具有必定的負(fù)面影響，因而物流園區(qū)的建造需求政府部門進(jìn)行一致規(guī)劃。對(duì)物流企業(yè)來講，物流園區(qū)間隔城市中心區(qū)越近，運(yùn)送線路越短，運(yùn)送本錢就越低；而對(duì)城市居民來講，假如物流園區(qū)離城市中心區(qū)過近，將會(huì)增大城市道路交通的壓力，攪擾城市日子。怎么處理這個(gè)對(duì)立，需求市政辦理部門及交通運(yùn)送辦理部門進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)矩、一致辦理。例如德國不萊梅物流園區(qū)建造的首要方針之一便是使大型貨運(yùn)車輛遠(yuǎn)離城市中心區(qū)以削減對(duì)城市的攪擾。
4.2食物物流園區(qū)選址的影響要素
（一）內(nèi)部要素
（1）企業(yè)的展開戰(zhàn)略。食物是人們?nèi)粘Ｈ兆又斜夭恍猩俚模谌说娜兆又姓加兄匾奈恢茫S著人們?nèi)兆铀降倪M(jìn)步，人們對(duì)食物的要求也越來越高，所以一個(gè)企業(yè)要想在商場(chǎng)占了上占據(jù)食物商場(chǎng)，自身就有必要具有一個(gè)完善的企業(yè)展開戰(zhàn)略。物流園區(qū)的建造必將促進(jìn)食物企業(yè)的展開，所以有必要將物流園區(qū)的建造歸入企業(yè)的展開戰(zhàn)略中。只要有一個(gè)好的展開戰(zhàn)略，才能使食物物流園區(qū)在展開中削減資金的使用率并進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。
（2）服務(wù)的特征。食物物流業(yè)的在展開的進(jìn)程中要清晰自己的企業(yè)出產(chǎn)出的產(chǎn)品的服務(wù)特征。物流園區(qū)的建造就滿意食物物流業(yè)的服務(wù)特征，物流園區(qū)的樹立必將削減食物抵達(dá)戰(zhàn)勝手中的時(shí)刻和環(huán)節(jié)，物流園區(qū)依據(jù)自己配送的規(guī)劃給各個(gè)經(jīng)銷商供給產(chǎn)品。食物物流企業(yè)有必要要清晰一條合適自己企業(yè)展開的服務(wù)證，更好的為企業(yè)服務(wù)。
（3）運(yùn)送費(fèi)用及競(jìng)賽。物流運(yùn)送費(fèi)用包含自貨源地運(yùn)至物流設(shè)備所在地以及然后運(yùn)至商場(chǎng)的費(fèi)用，除支交給承運(yùn)人的費(fèi)用外，還包含在運(yùn)送中為貨品付出的其他費(fèi)用。食物物流園區(qū)為了削減運(yùn)費(fèi)開銷，有必要力求不同運(yùn)送辦法之間的彼此競(jìng)賽。
（二）外部要素
（1）資源散布情況。全部產(chǎn)品都離不開對(duì)自然資源的使用，食物也不破例。資源所在地產(chǎn)品的產(chǎn)地與商場(chǎng)的間隔是遠(yuǎn)仍是近、產(chǎn)品質(zhì)料在出產(chǎn)加工與配送出售進(jìn)程中是增重仍是減輕等，都會(huì)影響到物流設(shè)備的選址。只要那些既不增重又不減輕的質(zhì)料，才可以隨意確認(rèn)其出產(chǎn)和加工的地址而不影響其運(yùn)送費(fèi)用。可是還得考慮其他多種要素，比方水源便是一個(gè)重要問題。在食物的出產(chǎn)與加工進(jìn)程中，水是必要的組成部分，是必不行少的。
（2）人口要素。人口數(shù)量的增減不只是標(biāo)志著商場(chǎng)規(guī)劃的改變，并且預(yù)示著勞動(dòng)力潛能的巨細(xì)。人口構(gòu)成的特征一方面聯(lián)絡(luò)著消費(fèi)需求的傾向和購買力巨細(xì)，另一方面又影響到勞動(dòng)力的來歷和作業(yè)上的協(xié)作聯(lián)絡(luò)。比方多民族區(qū)域物流組織的人員，一般是不愿意轉(zhuǎn)移到單一民族區(qū)域去作業(yè)的。
區(qū)域勞動(dòng)力富缺程度、工資水平凹凸、職業(yè)技能強(qiáng)弱以及工會(huì)組織情況，都是物流設(shè)備選址時(shí)應(yīng)予考慮的。因?yàn)檫@些情況與招工的難易、工薪開支的巨細(xì)、技能訓(xùn)練的規(guī)劃等有很大聯(lián)絡(luò)。因而，在其他要素類似的條件下，勞動(dòng)力資源情況怎么，也就成為食物物流設(shè)備選址時(shí)有必要慎重考慮的問題了。
（3）區(qū)域稅收及方針要素。物流設(shè)備的建造特別是食物配送中心與庫房的建造，能為當(dāng)?shù)卣鼗亩愒矗允窃獾綒g迎的。可是有的區(qū)域稅種過多、稅賦過重，特別是存貨稅過重更是一個(gè)大問題。
有的區(qū)域關(guān)于那些可以供給就業(yè)機(jī)會(huì)的物流企業(yè)乃至還處以補(bǔ)助， 比方供給免稅庫房和辦共用房等。可是它一般要求至少能供給多少個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，乃至還要求組織必定數(shù)量的辦理人員。
（4）挨近用戶。關(guān)于消費(fèi)品物流來說，最重要的是找到具有強(qiáng)壯購買力的人群，并就近樹立配進(jìn)體系。相同，工業(yè)品物流配送體系也應(yīng)靠近首要的用戶，并力求楔入其出產(chǎn)流轉(zhuǎn)進(jìn)程。將錫罐出產(chǎn)歸入食物、飲料出產(chǎn)流水線是有很大優(yōu)點(diǎn)的。
4.3 食物物流園區(qū)選址的進(jìn)程和辦法
（一）選址進(jìn)程
（1）清晰樹立食物物流園區(qū)的必要性、意圖和意義；
（2）食物物流體系的現(xiàn)狀剖析；
（3）擬定物流體系的根本計(jì)劃；
（4）收集整理材料；
（5）開始確認(rèn)選址計(jì)劃；
（6）復(fù)核選址計(jì)劃；
（7）定量法確認(rèn)終究選址計(jì)劃。
（二）常用的辦法
論述了食物物流園區(qū)的概念和根本特征，從定性和定量?jī)煞矫嫫饰隽嗽撐锪鲌@區(qū)選址的根本思路，構(gòu)建了選址規(guī)劃計(jì)劃體系。選用依據(jù)層次剖析法的含糊歸納評(píng)判確認(rèn)選址計(jì)劃。
第五章 物流剖析

5.1 物流剖析概述
據(jù)材料統(tǒng)計(jì)剖析，物流園食物流轉(zhuǎn)費(fèi)用的20%～50%。是用作食物轉(zhuǎn)移的，而食物轉(zhuǎn)移作業(yè)量直接與物流園安置情況有關(guān)，有用的安置大約能削減轉(zhuǎn)移費(fèi)用的30%左右。物流園安置的好壞不只直接影響著整個(gè)出產(chǎn)體系的作業(yè)，并且經(jīng)過對(duì)食物轉(zhuǎn)移本錢的影響，成為決議產(chǎn)品出產(chǎn)本錢凹凸的關(guān)鍵要素之一。也便是說，在滿意物流園運(yùn)作流程的前提下，削減食物轉(zhuǎn)移作業(yè)量是工廠安置規(guī)劃中最為重要的方針之一。因而，在完結(jié)物流園安置之前有必要就出產(chǎn)體系各作業(yè)單位之間的物流情況做出深化的剖析。
5.2 物流剖析內(nèi)容與辦法
物流剖析包含確認(rèn)食物在流轉(zhuǎn)進(jìn)程中每個(gè)必要的流程之間移動(dòng)的最有用次序及其移動(dòng)的強(qiáng)度或數(shù)量。一個(gè)有用的食物運(yùn)作流程是指食物在運(yùn)作流程內(nèi)按次序一向不斷地向前移動(dòng)直至完結(jié)，中心沒有過多的迂回或倒流。當(dāng)食物移動(dòng)是運(yùn)作流程的首要部分時(shí)，物流剖析便是物流設(shè)備安置規(guī)劃的中心問題。
針對(duì)不同的流轉(zhuǎn)類型，應(yīng)選用不同的物流剖析辦法。
（1）成組辦法。當(dāng)食物品種抵達(dá)數(shù)十種時(shí)，若流轉(zhuǎn)類型為中、小批量出產(chǎn)，進(jìn)行物流剖析時(shí)就有必要選用成組辦法，按食物結(jié)構(gòu)與工藝進(jìn)程的類似性進(jìn)行歸類分組，然后對(duì)每一類食物選用工藝進(jìn)程圖進(jìn)行物流剖析；或許選用多種產(chǎn)品工藝進(jìn)程表標(biāo)明各組食物的流轉(zhuǎn)進(jìn)程，再做進(jìn)一步的物流剖析。
（2）從至表。當(dāng)食物品種許多、批量小，流轉(zhuǎn)數(shù)量又很大時(shí)，可以用一張方陣圖表來標(biāo)明各流轉(zhuǎn)單位之間的食物移動(dòng)方向和食物數(shù)量。表中，方陣的行標(biāo)明食物移動(dòng)的源，稱為從；列標(biāo)明食物移動(dòng)的意圖地，稱為至；隊(duì)伍交叉點(diǎn)標(biāo)明由源到意圖地的物流量，這便是從至表，從中可看出各作業(yè)單位之間的物流情況。
本事例中研討的食物品種數(shù)量比較多，用從至表研討物流情況十分便當(dāng)，從至表是一個(gè)方陣表格，以必定次序按丘擺放食物移動(dòng)的開始作業(yè)單位（流程），以相同次序按到擺放物料移動(dòng)的停止作業(yè)單位（流程），行、列相交的方格中記載從開始作業(yè)單位到停止作業(yè)單位的各種食物轉(zhuǎn)移量的總和，有時(shí)也可一起注明食物品種代號(hào)。
當(dāng)食物沿著作業(yè)流程次序正向移動(dòng)時(shí)，即沒有倒流物流時(shí)，從至表中上三角方陣有數(shù)據(jù)，這是一種抱負(fù)情況。當(dāng)存在物流倒流現(xiàn)象時(shí)，倒流物流量出現(xiàn)在從至表中的下三角方陣中，此刻，從至表中任何兩個(gè)作業(yè)單位之間總物流量（物流強(qiáng)度）等于正向物流量與逆向（倒流）物流量之和。

食物物流園的從至表

序號(hào)
1 2 3 4 5 6 7 算計(jì)
序號(hào)
至
從 理貨區(qū) 暫存區(qū) 常溫庫 陰涼庫 冷藏庫 流轉(zhuǎn)加工區(qū) 揀貨區(qū)
1 理貨區(qū)
63.36 185.30 155.64 17.02 0 0 421.32
2 暫存區(qū)
0 0 0 0 0 63.36 63.36
3 常溫區(qū)
0 0 0 0 0 185.30 185.30
4 陰涼區(qū)
0 0 0 0 16.31 155.64 171.95
5 冷藏區(qū)
0 0 0 0 1.534 17.02 18.554
6 流轉(zhuǎn)加
工區(qū) 0 0 0 16.31 1.534 0 17.844
7 揀貨區(qū)
0 0 0 0 0 0 0
算計(jì)
0 63.36 185.30 171.95 18.554 17.844 421.32

5.3 物流強(qiáng)度剖析
（1）物流強(qiáng)度等級(jí)的區(qū)別
依據(jù)前面的界說，物流剖析包含確認(rèn)食物移動(dòng)的次序和移動(dòng)量?jī)蓚€(gè)方面。假如經(jīng)過食物流程剖析可以正確地確認(rèn)各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)或作業(yè)單位之間的彼此聯(lián)絡(luò)(前后次序)，那么各條道路上的食物移動(dòng)量便是反映工序或作業(yè)單位之間彼此親近程度的根本衡量規(guī)范。咱們把必定時(shí)刻周期內(nèi)的食物移動(dòng)量稱為物流強(qiáng)度。關(guān)于類似的食物，可以用分量、體積、托盤或貨箱作為計(jì)量單位。當(dāng)比較不同性質(zhì)的食物轉(zhuǎn)移情況時(shí)，各種食物的物流強(qiáng)度巨細(xì)應(yīng)酌情考慮食物轉(zhuǎn)移的物流強(qiáng)度等級(jí)。因?yàn)橹苯悠饰龊芏辔锪鲾?shù)據(jù)比較困難，并且也無必要，SLP中將物流強(qiáng)度化成5個(gè)等級(jí)，分別用符號(hào)A、E、I、O、U標(biāo)明，其物流強(qiáng)度逐步減小，對(duì)應(yīng)著超高物流強(qiáng)度、特高物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng)度和可疏忽轉(zhuǎn)移5種等級(jí)。
物流強(qiáng)度等級(jí)份額區(qū)別表
物流強(qiáng)度等級(jí) 符號(hào) 物流道路份額（％） 承當(dāng)?shù)奈锪髁康姆蓊~（％）
超高物流強(qiáng)度 A 10 40
特高物流強(qiáng)度 E 20 30
較大物流強(qiáng)度 I 30 20
一般物流強(qiáng)度 O 40 10
可疏忽物流強(qiáng)度 U u3000 u3000

依據(jù)給定的數(shù)據(jù)，對(duì)各物流作業(yè)單元按物流強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行區(qū)別其區(qū)別成果如圖

物流強(qiáng)度剖析表
序號(hào) 成對(duì)作業(yè)單元 物流強(qiáng)度
25 50 75 100 125 150 175 200
1 理貨區(qū)—常溫區(qū)
2 常溫區(qū)—揀貨區(qū)
3 理貨區(qū)—陰涼區(qū)
4 陰涼區(qū)—揀貨區(qū)
5 理貨區(qū)—暫存區(qū)
6 暫存區(qū)—揀貨區(qū)
7 冷藏區(qū)—揀貨區(qū)
8 理貨區(qū)—冷藏區(qū)
9 陰涼區(qū)—流轉(zhuǎn)加工區(qū)

（2）物流彼此聯(lián)絡(luò)圖
為了能清楚的標(biāo)明各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)之間的物流聯(lián)絡(luò)，咱們將物流強(qiáng)度用物流聯(lián)絡(luò)圖標(biāo)明，在個(gè)圖中不區(qū)別食物移動(dòng)的開始與停止作業(yè)單位，內(nèi)行與列的相交方格中填入行流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)與列流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的物流強(qiáng)度等級(jí)。

第六章 作業(yè)單位非物流彼此聯(lián)絡(luò)剖析

在食物物流園區(qū)，物流要素會(huì)對(duì)企業(yè)的功率發(fā)生巨大的影響，物流剖析便是物流中心布局的重要依據(jù)，然而在物流中心布局時(shí)非物流要素也會(huì)對(duì)布局發(fā)生必定的影響。因而有必要考慮到到非物流要素對(duì)設(shè)備安置的影響，依據(jù)已知咱們考慮到以下六方面的要素
1）食物流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的連續(xù)性
2）作業(yè)性質(zhì)的類似
3）辦理便當(dāng)
4）人員聯(lián)絡(luò)
5）環(huán)境衛(wèi)生
6）食物轉(zhuǎn)移

作業(yè)單位彼此聯(lián)絡(luò)影響要素
編碼 聯(lián)絡(luò)等級(jí)理由
1 食物流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的連續(xù)性
2 作業(yè)的類似性
3 辦理便當(dāng)
4 人員聯(lián)絡(luò)
5 環(huán)境衛(wèi)生
6 食物轉(zhuǎn)移

在確認(rèn)了流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的彼此聯(lián)絡(luò)親近程度的影響要素今后，就可以給出個(gè)作業(yè)單位之間的親近聯(lián)絡(luò)程度等級(jí)，在SLP中流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)之間彼此聯(lián)絡(luò)親近的程度分為AEIOUX其意義如圖示

符號(hào) 意義 闡明 份額（%）
A 肯定重要 2~5
E 特別重要 3~10
I 重要 5~15
O 一般親近程度 10~25
U 不重要 45~80
X 負(fù)的親近程度 不期望挨近

第七章 作業(yè)單位歸納彼此聯(lián)絡(luò)剖析

7.1 作業(yè)單位歸納相關(guān)圖
在大多數(shù)工廠中，各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)絡(luò)，也有非物流聯(lián)絡(luò)，兩作業(yè)單位之間的彼此聯(lián)絡(luò)應(yīng)包含物流聯(lián)絡(luò)與非物流聯(lián)絡(luò)，因而在SLP中要將作業(yè)單位間的物流的彼此聯(lián)絡(luò)與非物流的彼此聯(lián)絡(luò)進(jìn)行兼并，求出組成的彼此聯(lián)絡(luò)—?dú)w納彼此聯(lián)絡(luò)，然后又各作業(yè)單位間歸納彼此聯(lián)絡(luò)動(dòng)身完結(jié)各作業(yè)單位的合理安置。
取加權(quán)值為1:1。 A=4 E=3 I=2 0=1 U=0 X=-1得出歸納聯(lián)絡(luò)核算表
序號(hào) 作業(yè)單元對(duì) 聯(lián)絡(luò)親近程度 歸納彼此聯(lián)絡(luò)
作業(yè)單元對(duì)1 — 作業(yè)單元對(duì)2 物流聯(lián)絡(luò)加權(quán)值2 非物流聯(lián)絡(luò)加權(quán)值1
等級(jí) 分?jǐn)?shù) 等級(jí) 分?jǐn)?shù) 分?jǐn)?shù) 等級(jí)
1. 理貨區(qū) — 暫存區(qū) I 2 E 3 3 E
2. 理貨區(qū) — 常溫區(qū) A 4 A 4 4 A
3. 理貨區(qū) — 陰涼區(qū) E 3 A 4 4 A
4. 理貨區(qū) — 冷藏區(qū) O 1 I 2 2 I
5. 理貨區(qū) — 停車場(chǎng) U 0 U 0 0 U
6. 理貨區(qū) — 流轉(zhuǎn)加工區(qū) U 0 U 0 0 U
7. 理貨區(qū) — 揀貨區(qū) U 0 U 0 0 U
8. 理貨區(qū) — 設(shè)備修理區(qū) U 0 U 0 0 U
9. 理貨區(qū) — 作業(yè)區(qū) U 0 O 1 1 O
10. 暫存區(qū) — 常溫區(qū) U 0 U 0 0 U
11. 暫存區(qū) — 陰涼區(qū) U 0 U 0 0 U
12. 暫存區(qū) — 冷藏區(qū) U 0 U 0 0 U
13. 暫存區(qū) — 停車場(chǎng) U 0 U 0 0 U
14. 暫存區(qū) — 流轉(zhuǎn)加工區(qū) U 0 U 0 0 U
15. 暫存區(qū) — 揀貨區(qū) I 2 E 3 3 E
16. 暫存區(qū) — 設(shè)備修理區(qū) U 0 U 0 0 U
17. 暫存區(qū) — 作業(yè)區(qū) U 0 U 0 0 U
18. 常溫區(qū) — 陰涼區(qū) U 0 I 2 1 O
19. 常溫區(qū) — 冷藏區(qū) U 0 I 2 1 O
20. 常溫區(qū) — 停車場(chǎng) U 0 O 1 1

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/62472.html 能給我一份設(shè)備規(guī)劃與物流剖析的課程設(shè)計(jì)啊，要制造型企業(yè)的撒，郵箱504570110@qq.com 太感謝了